Goodyear Vector 4Seasons 195/60 R16 89 H

Ils ont utilisé deux ensembles de deux voitures. Pas de score maximum de score, tout comme un pneu pendant toute la saison. Je conduis dans de nombreuses circonstances, y compris le remorquage d'une caravane et les pneus ont été très bons tout au long de l'année. Le temps chaud en France très boueux / boueuse au Royaume-Uni et quelques manœuvres d'herbe / boue humide aussi. Jusqu'à présent, 30000 miles parcourus, ainsi que certain profil d'aller. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté les pneus avant l'hiver, après quoi il est avéré plus tard il y avait trop de neige (au moins dans la ville où l'équitation principalement). Une fois que je suis allé dans les montagnes où il y avait un peu de neige et dans de telles conditions neumáticon dûment acquitté, il a commencé à la période d'essai de pneus au printemps et en été warukach Lire plus Cacher

Si vous conduisez avec des pneus calmes sont excellents - pas besoin de visiter la vulcanisation tous les six mois et une adhérence impeccable Lire plus Cacher

Pneus : Vredestein Quatrac 3 <> Goodyear Vector 4Seasons J’ai parcouru sur les pneus Vredestein Quatrac 3 environ 6 mille km, traction avant Peugeot 206, et sur les pneus Goodyear Vector 4Seasons – env. 60 mille km. Mes remarques concernant les Vredestein Quatrac 3 comparés au Goodyear Vector 4Seasons: - mélange de matière du pneu Vredestein: mou, plus élasthique - parfois on a l’impression de conduire sur les bonbons gélifiés (un peu trop élastiques); ça provoque pendant la conduite l’instabilité de la trajectoire de la voiture lors des accélérations et aux vitesses au dessus de 80 km/h (températures au dessus de 25°C) la voiture dérive vers le gauche ou vers la droit ce qui provoque une baisse de sécurité; toutefois dans les nids de poule l’ammortissement des irrégularités est un peu meilleur par rapport aux Goodyears à cause de cette élasthicité gélifiée. - dans les paramètres du pneu le bruit de roulement est décrit comme inférieur (env. 68dB) par rapport au GoodYear (71 dB): mon expérience montre que c’est Vredestein qui fait plus de bruit à cause des lamelles transversales – c'est un raclage très dérangeant (les pneus fonctionnent comme une caisse de résonance dans la guitarre – on entend le bruit renforcé par les flancs du pneu rempli d’air ou d’azote), ça fait penser un peu à la conduite en tracteur. Dans les GoodYear ce problème n’existe pas (bande de roulement V bien formé); - la résistance au roulement des Vredestein Quatrac 3 est clairement supérieure aux pneus Goodyear Vector 4Seasons (la voiture roule plus lentement, accélère plus lentement); la consommation de carburant beaucoup plus importante : 0,5 litre/100 km); - l’évacuation de l’eau des roues sur les pneus Vredestein Quatrac 3 est pire jest gorsze (moins rapide, moins efficace) par rapport aux Goodyear Vector 4Seasons. Beaucoup d’utilisateurs évalue ces pneus comme un peu meilleurs que les GoodYear, mais mon expérience montre que les Goodyear Vector 4Seasons sont meilleurs (surtout en ce qui concerne le confort de conduite). Lire plus Cacher

Pneus Goodyear Vector 4Seasons – j'ai parcouru environ 60 mille kilomètres en été (plus de 32 °C) et en hiver (gèle, neige et glace) - ils se comportent excellemment; je peux les comparer aux Pirelli (été) et Barum (hiver) - une très grande amélioration de qualité et de confort de conduite en comparaison aux pneus ci dessus mentionnés; très mous dans les nids de poule – bon ammortissement des irrégularités,un très bon confort de roulement – la voiture a commencé à rouler comme une limousine, je ne soupçonnais pas qu’un pneu de bonne qualité peut tellement influencer la conduite, bruit de roulement – clairement inférieur par rapport aux oneus utilisés avant, ces Goodyear roulent en toute silence. ; on entend le bruit de roulement – en non pas le bruit des lamelles transversales – la bande de roulement en V prend une forme oblique ce qui provoque un faible niveau de bruit. L;e désavantage de la forme V est que pendant la prise des virages aux vitesses élevées la voiture dérive légèrement, les pneus tiennent très bien la surface, lors du freinage brusque la voiture s’arrête presque sur place, j’ai eu la possibilité de le tester 3 fois. je recommande cet excellent produit. Maintenant j’essaierai de mettre sur l’essieu avant (traction) les pneus Vredestein Quatrac 3, car ils ont les mêmes étiquettes: "E" et "C" (freinage) et le niveau de bruit pareil 68/69 dB – mais une forme diffférente de la bande de roulement – sur l’essieu avant ils ne devraient pas dériver. On va voir en pratique. Sur l’essieu arrière je laisserai les Goodyear Vector. Lire plus Cacher