Goodyear Eagle NCT5 255/50 R21 106 W RUN ON FLAT FP, *

Je l'ai acheté la voiture avec les pneus, il était donc un choix de pneus. Je ne savais pas que ce modèle. Je suis sur l'essieu avant de l'indice à l'arrière de la V. voiture lourde Voy - réel Mondeo ON. Le front semble un peu trop mou, ce qui me dérange personnellement parce qu'il est le lait de la voiture se déplace plus vite, mais il est bien amortir les inégalités. Le dos est beaucoup plus difficile, mais je din (pas très nouveau). Il leur a fallu 20 000. km et à l'abrasion est assez bonne (ceux dans le choc beaucoup plus rapide - qui sont plus doux et aussi à l'avant). Ils ont aussi une bonne adhérence sur le mouillé - sec satisfaisant, - très bon. Depuis qu'ils ont ces pneus sur votre nouveau difficile de dire comment la nouvelle loi. Dans l'ensemble, pas mal, mais je me sens comme je montais mieux (Prima contact2 Continental, Bridgestone Turanza ER30). Dans un esprit qui fait rage (en particulier sur l'essieu arrière), mais ils ne sont pas nouveaux et ont un peu plus longtemps wyząbkowane (mais pas toujours les pneus vin). Comment puis-je changer de pneus certainement acheter. Lire plus Cacher

Les pneus sur jantes avaient établi une largeur de 8 pouces donnant un léger effet de stress. Pour cette tâche, il est avéré être très bon. Les deux surfaces sèches et humides donnent une assurance raisonnable de conduite. Malheureusement, sa dureté affecte négativement l'inégalité d'amortissement. Ils ont conduit en deux saisons de plus de 32 000 km de l'usure et se sont élevées à ce moment-là d'environ 3 mm. Je les recommande aux personnes qui ont besoin de pneus durables et ne sont pas trop exigeants en termes de l'élimination de l'inégalité. Lire plus Cacher

Les pneus achetés tel qu'utilisé et fondée sur des roues d'une largeur de 8 pouces, ce qui est légèrement étiré. Après plus de 10.000 kilomètres dans les différentes conditions et les différentes façons que je peux recommander en toute confiance entre eux. Les deux routes sèches et humides de confiance en soi chez les leaders, je n'ai pas bien remarqué une usure excessive. Les pneus sont bien adaptés à une légère tension sur la jante. Dans mon cas, malgré la suspension filetée il offre un confort relatif à surmonter les inégalités dans nos belles routes. Lire plus Cacher

Pneus dur comme une broche, résultant dans une performance très faible sur les routes mouillées. Fabricant allé à la bande et a créé un produit qui est conçu pour économiser du carburant, mais malheureusement payé pour cela est une mauvaise adhérence sur route mouillée - en particulier le freinage tombe malade. Il est pas la faute de la voiture, et j'ai eu le «plaisir» d'aller à leur nouvelle Croma 215/45/17 "et l'effet de celui-ci. Beaucoup moins cher Firestone a conçu un pneu plus sûr. Lire plus Cacher

Bien adapté à la voiture, une bonne adhérence sur le sec, humide attention lorsqu'il est porté et dans les voitures à roues arrière motrices. Il peut facilement être endommagé par les bordures, les nids de poule, ce qui conduit à la déflation réparable. Susceptible de se dégonfler soudainement quand la dernière fin de vie, ne pas aller sur les longs trajets dans ce cas. Je réussis à 160 km dans un pneu battu pour moi à la maison, presque, avant (bien usé) pneus désintégré. Lire plus Cacher