Goodyear Eagle NCT5

Je l'ai acheté la voiture avec les pneus, il était donc un choix de pneus. Je ne savais pas que ce modèle. Je suis sur l'essieu avant de l'indice à l'arrière de la V. voiture lourde Voy - réel Mondeo ON. Le front semble un peu trop mou, ce qui me dérange personnellement parce qu'il est le lait de la voiture se déplace plus vite, mais il est bien amortir les inégalités. Le dos est beaucoup plus difficile, mais je din (pas très nouveau). Il leur a fallu 20 000. km et à l'abrasion est assez bonne (ceux dans le choc beaucoup plus rapide - qui sont plus doux et aussi à l'avant). Ils ont aussi une bonne adhérence sur le mouillé - sec satisfaisant, - très bon. Depuis qu'ils ont ces pneus sur votre nouveau difficile de dire comment la nouvelle loi. Dans l'ensemble, pas mal, mais je me sens comme je montais mieux (Prima contact2 Continental, Bridgestone Turanza ER30). Dans un esprit qui fait rage (en particulier sur l'essieu arrière), mais ils ne sont pas nouveaux et ont un peu plus longtemps wyząbkowane (mais pas toujours les pneus vin). Comment puis-je changer de pneus certainement acheter. Lire plus Cacher

Les pneus sur jantes avaient établi une largeur de 8 pouces donnant un léger effet de stress. Pour cette tâche, il est avéré être très bon. Les deux surfaces sèches et humides donnent une assurance raisonnable de conduite. Malheureusement, sa dureté affecte négativement l'inégalité d'amortissement. Ils ont conduit en deux saisons de plus de 32 000 km de l'usure et se sont élevées à ce moment-là d'environ 3 mm. Je les recommande aux personnes qui ont besoin de pneus durables et ne sont pas trop exigeants en termes de l'élimination de l'inégalité. Lire plus Cacher

Les pneus achetés tel qu'utilisé et fondée sur des roues d'une largeur de 8 pouces, ce qui est légèrement étiré. Après plus de 10.000 kilomètres dans les différentes conditions et les différentes façons que je peux recommander en toute confiance entre eux. Les deux routes sèches et humides de confiance en soi chez les leaders, je n'ai pas bien remarqué une usure excessive. Les pneus sont bien adaptés à une légère tension sur la jante. Dans mon cas, malgré la suspension filetée il offre un confort relatif à surmonter les inégalités dans nos belles routes. Lire plus Cacher

Pneus dur comme une broche, résultant dans une performance très faible sur les routes mouillées. Fabricant allé à la bande et a créé un produit qui est conçu pour économiser du carburant, mais malheureusement payé pour cela est une mauvaise adhérence sur route mouillée - en particulier le freinage tombe malade. Il est pas la faute de la voiture, et j'ai eu le «plaisir» d'aller à leur nouvelle Croma 215/45/17 "et l'effet de celui-ci. Beaucoup moins cher Firestone a conçu un pneu plus sûr. Lire plus Cacher

Bien adapté à la voiture, une bonne adhérence sur le sec, humide attention lorsqu'il est porté et dans les voitures à roues arrière motrices. Il peut facilement être endommagé par les bordures, les nids de poule, ce qui conduit à la déflation réparable. Susceptible de se dégonfler soudainement quand la dernière fin de vie, ne pas aller sur les longs trajets dans ce cas. Je réussis à 160 km dans un pneu battu pour moi à la maison, presque, avant (bien usé) pneus désintégré. Lire plus Cacher

Le pneu semble être difficile à porter si peu. Après avoir roulé pendant 50 mil. encore beaucoup de choses que vous pouvez monter sur. Malheureusement, c'est de glisser trop dur sur l'asphalte sec. En ce qui concerne la conduite dans le puits humide, draine effectivement très bien l'eau. Bien qu'il conduit bien des choses inouïes, mais certainement pas le pneu. Dans l'ensemble, un bon pneu et il est difficile d'avoir des réserves. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté les pneus avec la voiture, donc je ne sais pas comment garder un nouveau. Le mien est 2006 et il y a encore beaucoup de bande de roulement. Pour sécher un peu ABS glissante, il devient l'inhibition la plus rapide (pour les pneus d'hiver Cela n'a pas eu lieu) et un bourdonnement peu trop (pendant l'hiver UG7 GY). Je ne pense pas que je veux acheter le suivant. Lire plus Cacher

Tirez fort, un mauvais confort, même sous pression réduite. Slippery dans des conditions humides et sèches, l'activation de l'ABS est standard avec un freinage légèrement plus puissant. Au lieu de pneus de camions ou des caractéristiques de la suspension souple et à long Voyage de l'autoroute. Du côté positif, vous pouvez inclure une assez bonne apparence et la durabilité. Lire plus Cacher

Bienvenue. Les pneus ont acheté la voiture. J'ai commencé la troisième saison. Je ne sais pas comment les autres se comportent les pneus, mais mon permis de conduire cela me décourage. pneus définitivement NCT Suivant cinquième Désolé pour toute la malchance insatisfait. pneu prévisible qui donne un sentiment de sécurité et de confort. Bien à vous. Lire plus Cacher

Tire calme, doux mais pas trop miękka.Idealna du camion. Autobahnie fantastique voyage à une vitesse de 170-190 km / h. Pour Chrysler Voyager recommandé usine. La première année, je fait un changement d'environ 85 000 km. Maintenant, je vais au second tour. pneus sont idéales pour l'été, mais ce que les pneus que je connais sont. Lire plus Cacher

pneus très durs, et le signal provenant de chaque bosse sur la route, plus de 45 000 km. très bon fonctionnement, la course pour le remplacement en raison de la dentition. Apparemment, de sorte que les pneus durs se comportent. Opel deux ans, le bon état de la suspension. Il est dommage de l'argent pour une deuxième série. Lire plus Cacher

Tire m'a vraiment plu. Acquérir, ainsi que la voiture était seulement sur l'essieu arrière. Il est maintenant babydoll, mais le fait que les médicaments comme nouvelle bande de roulement. légèrement plus élevé que Michelin, mais se justifie par sa dureté. Quant à moi, juste NCT5. Lire plus Cacher

nouvelle résistance de roulement des pneus et très calme. Avec une relativement faible usure des pneus dynamique de conduite. Certainement mieux que le GT2 Goodyear, Continental ECO EP. Achat - probablement dès que le prix un peu élevé, Firestone offre la même à un prix inférieur. Lire plus Cacher

Très bon pneu, la distance d'environ 100 000 kilomètres leur a acheté un total de 8 pièces. Après avoir chauffé les bâtons de pneus à la route, super prise en main dans les coins, un peu bruyant, sans zastrzerzeń humide, Lire plus Cacher

De bons pneus excellent dans humide et sec, mais sont très durs et forts que les pneus d'été, mais montrant également aucun signe notable d'usure. Lors du freinage, ils se comportent de façon prévisible. Lire plus Cacher

Solide et très bon dans l'asphalte mouillé. Je suis heureux avec eux, en particulier parce qu'ils ont une très faible résistance au roulement réduit le carburant D. généralement recommandé. Lire plus Cacher

Pour être honnête ... oublier les pneus. Pour ce prix, il y a beaucoup de meilleures offres sur le marché. Promis qu'au niveau de l'usure. Les 15 000 restants diminue considérablement. Lire plus Cacher

si le sec nawirezchni 20 kmh ne fait pas l'impression de ces pneus est humide pneus sont incalculables. Vous ne pouvez pas déplacer brusquement, le freinage est presque toujours Absi Lire plus Cacher

usine de pneus, la distance parcourue 13.000 kilomètres en 6 mois, aucun signe d'utilisation, pneus frais, vous pouvez obtenir d'excellents résultats combustion Lire plus Cacher

Je vais le dire une fois Sportiva marque de pneus en vw vento vr6 et chaussée sèche faisaient beaucoup mieux, sont plus fiables à grande vitesse Lire plus Cacher

pour le prix que le producteur ne se vante pas. Très solide et dur comme pneus d'été. Arches de freinage et un bon comportement Lire plus Cacher

À mon avis, un très bon pneu donne un peu une irrégularité sur la route, mais il est le pneu de voiture familiale. Lire plus Cacher

pneus VW Touran qui ont été pré-installés. Ils fonctionnent très bien. Je le recommande. Lire plus Cacher

Essayé et testé. Continuez revenir à ces pneus Lire plus Cacher

Très bon pneu que j'ai rien à redire. Lire plus Cacher