Dunlop SP Winter Sport 4D

Je les utilise dans une grande taille 235/65 R17 pour voiture 4x4. les pneus sont fantastiques. Jusqu'à présent, la neige n'a pas la chance de tester en profondeur. Après une courte promenade dans la neige, je dois admettre que je me sentais plus en sécurité avec ces pneus, côté uślizg a été complètement contrôlé. en raison de la 4 roues motrices difficile pour moi de juger le comportement de l'accélération, tout simplement parce qu'il était grand et même dans la neige glissante rarement chauffe sur le plein contrôle de l'accélération de traction! courte mais très bien :) section de hockey est un lien là ... sans pneus sur la glace ne colle pas bien, la meilleure dans la plupart permettent un certain contrôle de la voiture comme le wintersport 4d Dunlop. rouler sur asphalte sec n'a pas changé par rapport au bruit letnicz du pneu est le même que les pneus d'été, ou encore moins. humide se comportent bien, très facile de se sentir virages serrés quand il commence à uślizg côté, et même si la poignée est cassée il n'y a pas de perte effet ucieknięcia immédiate de l'adhérence et la voiture vers l'avant ou langoureusement retour à l'extérieur de la courbe - ces ailettes ailettes supplémentaires intersection transversalement en réalité beaucoup donner et pneus secondaires au lieu de "piqûres" sur l'asphalte, il agit probablement et l'asphalte mouillé et la neige Lire plus Cacher

Bienvenue. Je réalisais que je choisi ces pneus parce que le modèle précédent "Winter Sport 3D" a été l'Opel Astra H Auto changé les pneus aussi, pas beaucoup, et le choix se demande, bien sûr, je ne le regrette pas. Prix ​​très bon, et aucune date de production »Septembre 2013». Ils reposent sur les nouveaux pneus des roues en acier, zéro problèmes avec l'équilibre. Pneus utilise la première saison, donc la plupart de la conduite sur chaussée sèche. Pneus en bon guidés silencieux et fiable à sec. Il y avait un couple de jours de neige. Cheval, tirant loin et le freinage est très bon. La bande de roulement directionnelle, qui sont disposés en V donne une performance impressionnante, la voiture brûle plus comme pneus d'été l'été (la marque haut de gamme Dunlop). surface mouillée, de sorte que ces pneus sont comme ça, sont aussi bons que la neige. Comme tous les pneus d'hiver dans des conditions sèches (la plupart de ces routes cet hiver ont) un profil de bruit 55 de l'inégalité hiver amortit bien, mais le profil de 65 ans pour l'hiver, à mon avis est mieux (ce qui est ma comparaison) . Enfin, je vous encourage à acheter ces pneus. Le sien! Lire plus Cacher

Après avoir lu les critiques sur ce forum, je décidé d'acheter le pneu. Jusqu'à présent, j'ai eu Pirelki et a constaté que vous devez essayer quelque chose de nouveau. Au bout de 3 semaines, le premier certainement vérifier Danlop, puis je suis allé le gars qui me l'a vendu et a dit de montrer une preuve d'achat - je pensais qu'il était faux. Puis il a vérifié sur 2 ateliers équilibre. Habituellement, ce pneu fait un bon travail dans un endroit sec en dessous de moins 12 degrés (dans le noir n'a pas osé dépasser 130 km que la voiture a commencé à nager routes, et au moins 18 étaient en route Mazurie 150 km Bumpy comme une horloge). Vous pouvez aussi avoir un peu de temps des déchets dans la rue, parce que quand je commence à courir en arrière, ne s'arrêtera bientôt. A faible vitesse, il peut être fait avec eux pour bączka.Co certainement le plus intéressant de la dernière śnieżycach en désespoir de cause je me suis tourné hors du système de traction certainement ne fonctionne pas avec les pneus - et ... et après une journée et je me suis habitué à il a beaucoup de plaisir. Mais un utilisateur de voiture normale ne recommanderais pas ce pneu. Lire plus Cacher

Ce sont probablement les pneus les plus chers et le seul objectif que je l'ai acheté. Je vous écris parce que ces pneus, dans mon cas, je commencé à baisser lorsque la température est tombée à environ -20 ° C Il est étrange, d'autant plus que le pneu d'hiver. En plus de cette carence en de très bons pneus. Bonne voiture à conduire, avec pośniegowym face très bien la boue, la neige et l'eau aussi ne me dérange pas. En comparaison avec les pneus précédents, Goodyear UG Performance, Dunlop a une bien meilleure adhérence sur le côté de la neige qui se traduit par un meilleur contrôle dans les virages. Goodyearki pour un bien meilleur tendu vers l'avant, en dépit de la traction lors de l'accélération et le freinage en Dunlopach est élevé. Pneus d'exercice intéressant maintenant, ou au printemps. Normalement, si la température est supérieure à 10 degrés Celsius surface, il est le zimówce a été impossible de monter. exercice Dunlopy vraiment décent. Caoutchouc dur rend le pneu à haute vitesse, malheureusement, cela a été réalisé au détriment des performances à très basses températures se comporte bien sur la route. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté ces pneus après avoir lu les commentaires à leur sujet et après trois saisons en réponse Dunlopach SP hiver. Si je l'avais su était telle merde, je l'avais acheté un modèle de deuxième temps de réponse. En astérisques 3-4, qui a donné les pneus pour obtenir le 10e et la neige est tombé, je me suis aperçu que, sur une route mouillée, il y a quelque chose de mal. Conduire sur la saleté là où il voulait. Maintenant que tombé un peu de neige et de la glace est venu a fait quelques tests avec parking nieodśnieżonym supermarché et a confirmé mes sentiments. Les deux prochaines saisons, il a conduit comme un vieux grand-père à quelqu'un ou ne pas se blesser. Pour tout ce terrible bruit dans les coins. Toute personne qui veut acheter Dunlopy pour l'hiver Je recommande une réponse modèle moins cher. Le pneu est tout simplement sensationnel. Le seul inconvénient est l'usure extrêmement rapide. J'ai fait trois hivers seulement 60.000. et le pneu. Pour deux des quatre wybrzuszyło. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté des pneus neufs et une nouvelle série de roues Alu pour la nouvelle Opel Insignia. Les pneus arrêtent après quelques heures de la température - .. 3 ° C se déforment et montent leur semblent comme si les roues étaient carrés. Tout comme un échauffement après une longue route, il commence à fonctionner correctement. Malheureusement, dans la plupart des courtes distances en voiture pour aller au travail ainsi après les dents ride rempli tombent. Après avoir conduit 200 km Je suis retourné au vendeur pour le pneu de contrôle en raison de vibrations dans la voiture. Après avoir vérifié l'équilibreuse prouvé qu'un pneu a un inconvénient ... bosses sur l'axe vertical. Après avoir décrit le pneu par le vendeur était la plainte au fabricant quoi? Il est avéré que le pneu a une erreur de 0%. Aucun résultat de test, vérifier RIEN! Hands tombent. Dans l'ensemble recommande pas fabricant de pneus Goodyear Danlop particulier modèle 4D SP Winter Sport Lire plus Cacher

Roues très intéressantes, je vis en Silésie donc cet hiver je aussi eu l'occasion de les utiliser;) également à vitesse d'autoroute, vous pouvez être sûr que le pneu va se comporter en toute sécurité dans des conditions légèrement humides à basse température maintient le sol (non diapositives) même avec des lumières puissantes rechargées. Sur une révélation sur route sèche. Je ne pense pas que les sons entendus dans les autres rechapés, par exemple. Les pneus semblent très bien en raison de sa bande de roulement intéressant. Je soupçonne que la neige et la boue diapositive se comportent aussi bien que sec et humide - wet même la crème glacée. Elle a ajouté que jusqu'à présent dans les autres voitures que j'ai utilisé Michelin, que je suis très heureux, et ce Dunlop semble être un bon achat, mais un mélange de caoutchouc semble un peu plus difficile que la concurrence, mais pas matière. La sienne. Lire plus Cacher

Les pneus fabriqués en Allemagne. pneus Wyważyły ​​bien, en utilisant les poids compris entre 5 et 20 grammes par roue (195/65 R15), ce qui est faible par rapport à des pneus d'été marque Kumho, où je coincé, même après 60 g de pneus fait bien dans des conditions typiques sur la route. Dans la deuxième de la même voiture est équipée d'une ancienne version 3D de la même taille. Dans la version de 4D, il était d'améliorer le côté coulissant, l'effet occasionnel, mais nous pouvons l'obtenir. résistance au roulement typique ou sans réserve ce genre de pneus. Ne jugez pas le bruit, car il a un moteur diesel de sorte que vous pouvez entendre. Abrasion pas juger parce qu'il est géré par une petite distance sur les pneus, mais l'ancienne version de 3D ont une troisième saison et silencieux même deux volonté. Voitures passant entre 20 et 25 mille euros. miles. ans. Lire plus Cacher

Longue interrogé sur le choix des pneus, je lis beaucoup de lettres, etc., comme un sceptique né avec un grain d'opinions publiées de lecture de sel. Je suis surpris par les possibilités des pneus, même sur la glace pure, par exemple, avant que j'arrête la vitesse spowalniaczami sans tourner abs-in, a récemment eu l'occasion de surmonter une promenade raide jusqu'à la colline, à environ 300 mètres, glissante, pas de problème. Il y avait la fabrication de pneus différents, ils ont cassé tout le «per capita». Les pneus valeur de l'argent, pas le moins cher, mais quelque chose pour quelque chose que je suis jamais senti aussi confiant derrière le volant, mais se rend compte que, dans certaines circonstances, même les meilleurs pneus peuvent échouer. Je ne sais pas comment à l'abrasion, la saison mettra en outre, l'opinion plus détaillée. Lire plus Cacher

Participer à un peu de ski au niveau local dans les hautes terres. Ce fut une semaine et a une pente très glissante avec facilité grâce à ces pneus, aucune autre voiture a été inventé! Quatros, voitures audi, camionnettes, autobus policiers BMW etc. Ils ont navigué juste devant eux, quelle différence; la semaine avant de faire une pause avec les tester pour voir si elles avaient une réelle différence, et non! Une grande différence! distance de freinage harly a été étendue à tous avec ces pneus, lorsque la neige / glace, ce qui est surprenant augmentation de la consommation de carburant est également observé au cours de la période de ces pneus étaient sur. il utilisé jusqu'au milieu du printemps et avait encore une grande TAction jamais glissé une fois Lire plus Cacher

Pneus assez bon. Ma sélection suggestion est fondée sur de nombreux facteurs, mais le père a dû être faible bruit - et les pneus ont été choisis (selon tous les articles et informations sur l'étiquette des pneus). Les pneus sont malheureusement à mon avis, l'un des inconvénients, mais pour moi, malheureusement, éliminés - tout simplement sont bruyants. Précédent CWC 830 P étaient beaucoup plus calme et nous espérons ne pas répéter l'achat de nouveau. La prochaine sera la CAQ. Dunlopy mais le seul inconvénient est recommandé. Parfois, je suis à une perte de suggérer le choix des pneus, si elles sont graves (liens) le magazine nous (les pilotes) se moque. Et vous ne pouvez pas toujours parler à des gens qui utilisent la marque et le type de pneu Lire plus Cacher

Bienvenue. nówki pneu acheté 4 pièces. Robuste avant seulement un cinquième de la saison et la bande de roulement est tombé en dessous de 4 mm et une profondeur non! Je recommande dès nouvelle. J'ai eu. le style et la ville et au-delà et de la route de conduite. Il n'y a pas de pneus si vite passé de ne pas fouler. Seuls les éternuements. 3000 sous-évaluées et regrette maintenant d'acheter. Oui, la tenue de route du mieux que vous pouvez, courbes comme ça capte tout ce qui est mignon. Je l'ai déjà eu un été Donas cette société SP 01 et ne peut pas écrire avec un point de contrôle et de la performance et la durabilité, et ceci est un conte de fées et ainsi de suite. Je ne recommande pas! Lire plus Cacher

Bienvenue. Je conduisais les pneus un peu, mais je peux écrire quelque chose + je l'ai acheté à cause de certains des meilleurs paramètres. En ce qui concerne le bruit, malheureusement, est un peu ridicule - les pneus sont bruyants. Curves est encore pire, dans laquelle la voiture se déplace très bien insonorisées et dotées d'un double vitrage de sorte qu'ils ne devraient pas entendre, encore entendu. Par exemple, l'Opel Insignia 3D ne pose aucun problème. + En ce qui concerne l'adhérence en virage que possible afin d'inhiber + sur un humide humide, etc quelque chose comme ça ABS est activé trop souvent. Pour le prix que cela signifie réellement pneus, ma note est -4 Lire plus Cacher

Depuis que j'acheté une Corsa sans ESP investi dans des pneus - principalement parce que la femme va autkiem. Personnellement, j'ai beaucoup d'entre eux ont joué dans un grand carré, des tests, etc., dans toutes les conditions de PS (je vis dans les montagnes). Et généralement vaut la neige pneu beaucoup d'argent jusqu'à la profondeur - je surpris mon corsinka général pas conseillé ne pouvait même pas une fois dans l'hiver - pas de parking débarrassé de problème de neige où les pneus corsa des voisins et il a été! surface sèche sont plus silencieux que le :-) d'été Si vous avez un peu d'argent dans ma poche parce VALE Invest. Lire plus Cacher

Auparavant, il a utilisé Semperit - très bon, alors le plateau continental supérieur - aussi bon et très durable, mais plus silencieux pneus Dunlop sur la grille très bonne voiture, "conduire", et bien que le bruit était pas un critère pour moi parce que Mercedes est bien amorti étage qui se sent vraiment différent et pourquoi la plupart des utilisateurs recommandent ces pneus voitures japonaises ou Coréens, qui sont souvent les plus silencieux "lumière rouge" à grande vitesse donne le familier (avec le lexsus d'exception bien sûr) . Je ne juge pas la durabilité à faible kilométrage. Lire plus Cacher

205x60x16H pneus, mitsubishi sportback-conduite sèche et la pluie autour de la neige car il détient, des problèmes déménager, même un peu de neige, tandis que le freinage abs souvent accompagnés, ESP ABS ne peut pas faire face à ces pneus a touché le sol dans un champ dans l'arc de neige compactée et de la glace à une vitesse de 50 km / h, fortes sur eux pour wyważenia.jeżdżę troisième hiver, et en dépit d'une bonne bande de roulement de deux mention parce wulkanizatorzy accord avec ils ne font pas que avant d'acheter ou vulcanisateur vaut la peine d'achat, la question du libre Lire plus Cacher

Je l'ai acheté des beignets 205x60x16 pour la Mitsubishi Lancer Sportback, le premier problème est équilibré (problèmes dans plusieurs) de deux ou moins, tandis que les deux peuvent ne pas être aussi précisément wyważyć.Drugi problème commence dans la neige, mais je suis allé avec des problèmes seulement 5-10 cm.Na le gel de la neige de la neige sur la courbe à une vitesse de 60 km / h avec un système gagnant-esp sans voiture, sans réaction voyageait seul et seulement dans un kierunku.neumático connu seulement bon pour la route, autoroute la ville la neige propre Lire plus Cacher

Les pneus sont lisses, excellente tenue de route dans toutes les conditions. Quant à la vue qu'ils sont bruyants dans les coins, que je partage, mais pour moi est pas un défaut, même je me sens comme ces bords bruyants sont sculptés dans la neige rendant la prévisibilité du pneu. Des commentaires comme "tiré dans une saison," Assurez-vous je me demande pourquoi urzytkownicy pas se soucient de l'état de la direction ... Même le meilleur pneu que nous ne supprimerons pas la géométrie de la suspension en vrac ne sera pas établir ou convergence. Lire plus Cacher

Les pneus ont 7.000 miles dans toutes les conditions, y compris un hiver complet dans les Alpes. Il est bien à l'usure et sont utilisés au cours de l'été, ils me ont donné une bonne adhérence dans la manipulation humide et sec, excellant dans des conditions hivernales à très faible sur les températures de la neige et de l'eau. Il était préoccupé par l'augmentation du bruit par rapport à l'ancienne usine installée tous les types de saison, ce qui est pas le cas et les pneus ne produisent pas plus de bruit que l'original Lire plus Cacher

La deuxième saison d'hiver dans ce modèle. Je pensais qu'il sera une révélation, mais la voiture, mais les virages sur des surfaces glissantes ne tient pas à vide. Avec les passagers à l'arrière une fois de plus. Je pense qu'un sac de croustilles dont vous avez besoin pour monter comme lest dans le coffre, avec un front de chcociaż pointu tourner également perdre le contact, même à une vitesse de 30 kmh Si cette insertion diesel, serait certainement une meilleure pression sur la roue. asphalte sec et de l'union calme. Lire plus Cacher

Dunlop SP Winter Sport idéal pour les conditions hivernales urbaines, sur le chemin et pendant les déplacements à la montagne de ski où les routes de montagne en début de saison sont couvertes de neige et de glace 4D. Même avec des pneus de course agressif est difficile de se déplacer hors de l'équilibre. Maintient sûr et stable même dans les virages rapides pour surmonter la montagne. Le concept de l'aquaplaning pour ce pneu est probablement étrangère. Grande drainage et la neige fondante. pneus recommandés et de confiance. Lire plus Cacher

Super calme - dans ce cas, les tests ont confirmé à 100% magazines - le plus silencieux sur le marché. Comment puis fondé il y a la semaine Yokohama été on se souvient que le bruit des pneus. Dans l'ensemble, ceci est mon 2ème Dunlopy (ex SP sport9000 ans de rewelanacja absolus) et encore une grande satisfaction. Super freinage. Un petit rien dans les virages rapides. Très bonne capacité de conduire. lekkimm de neige sans réserve (pas grand). Il m'a fallu une douzaine de miles de cette saison - tout sur le Lire plus Cacher

Longue a choisi des pneus et à la suite de précédents avis sur le modèle 3D je décidé d'acheter le dernier modèle, c.-à-4D. Et cela est probablement mon meilleur pneu décision très calme, dans l'exercice de la forme humide est grande. Zéro problème avec mon portable, et l'inhibition (tests sur routes mouillées), la voiture fonctionne très bien. Laps courir à grande vitesse ne glissent pas. En attendant la neige, puis a obtenu une description plus détaillée. Pour l'instant, je recommande à 100% Lire plus Cacher

Très bons pneus, certains gardent la voiture dans les virages, en particulier les petites abrasion si doucement que utilisait un bon 4 saisons et ici vous pouvez voir les économies à dépenser plus de 900 PLN pour cinq ans, un grand pneu - toujours est nouveau jeu, neige sensationnel que wgryzały dans la neige et l'inhibition błoto.Problemów ne se sentait pas, peut-être un peu moins bien en milieu humide fun nawierzchni.Przy sur la place couverte de neige où la voiture que je voulais était éteint. Lire plus Cacher

Après un succès "love story" au fil du temps le modèle de modèle Dunlup SP Winter Sport 3D 4D. Il pas encore a été découvert des défauts dans les pneus. Excellente adhérence sur la neige - excellente traction. Slush et de l'eau, car ils ne sont pas terribles. chaussé automatique ne va pas toujours où vous voulez, peu importe les conditions routières. distance de freinage court, le silence sur la route. Je me sens très en sécurité avec eux un contrôle total du véhicule .... :-) Lire plus Cacher

Les pneus avec une très bonne adhérence sur l'asphalte sec et humide, excellente dans la neige. très bien comporté dans des situations très difficiles avec beaucoup de neige. Si je pouvais revenir en arrière, j'achèterais renforcé (XL) ou un indice de charge supérieur en pleine charge de l'arrière de la voiture ne se comporte pas bien. Ils ont maintenant 20.000 kilomètres, vous êtes bien passé, mais sur la route est devenu trop bruyant, et donc nous ne sont pas acheter à nouveau Lire plus Cacher

Les pneus aussi loin excellent très bien. En hiver, cette année a fourni à la fois beaucoup de neige et de la pluie et la neige fondue. Les pneus sur toutes les surfaces se comportent très bien. Dans des conditions sèches tenir très bien et calme, surtout sur la route. Dans la neige en milieu urbain exercent aussi aucun problème. Dans le style de conduite normale (sans szpanowania vitesse de conduite mixte) de chaque utilisateur certainement pas décevoir. Je le recommande à tout le monde. Lire plus Cacher

Globalement, je suis heureux avec ces pneus, surtout parce qu'ils sont vraiment aussi calme par rapport aux pneus d'hiver précédents j'avais. Ce que vous devez saisir trop vous pouvez avoir confiance dans la façon d'exclure, bien sûr, fortement les routes glacées, sur laquelle aucun pneu n'a pas une chance. Dans l'ensemble, il est juste un peu prix confortable. Je pense que si ce sont les gens les plus bas et plus pokusiłoby avec de nouveaux pneus de ce type. Lire plus Cacher

Pneus I utilisés dans le X Evo 360 ch pour 1 an. Quelques 3.000 kilomètres prises après humide / sec, à des vitesses allant jusqu'à 240 voitures de manutention très sûr, presque comme un pneu d'été, plus rapide crissement lors d'un freinage soudain routes. Pour les pneumatiques neige, vous obtenez également beaucoup de certitude et de prévisibilité, et beaucoup de plaisir à rouler et glisse à slide'ach forcé ou drifcie. Dans la mesure zéro l'usure des pneus. Lire plus Cacher

205/55/16 acheté pour moi une grande. Dans les routes sèches et humides caoutchouc très calme. Ne glisse pas et ne volent pas, et la neige n'a pas eu une situation une source d'ASR, elle a travaillé. En ce qui concerne la durabilité de difficile pour moi de juger si loin. En charge de la première paire d'or pour les pneus haut de gamme des étagères et je ne regrette rien. Dès cet été sera également acheter des Dunlopika. salutation Lire plus Cacher

Je suis le pilote moins d'un an. Parce que ma première voiture est une BMW, avait besoin d'un bon pneu pour la conduite hivernale se sentir en sécurité en Août. Il est tombé sur Dunlop SP Winter Sport 4D. Je dois admettre que je suis vraiment ravi. Très bonne voiture, qui se cramponne à la route. Dans ces pneus est un plaisir de rouler. Très cordialement, je recommande, et maintenant je me demande Dunlop cette fois pour l'été. Lire plus Cacher

années à cheval sur les pneus Dunlop, je n'a jamais eu un problème, je pense que si quelque chose est bon ne vaut pas le changement, s'il vous plaît payer juste pour le lieu de fabrication du pneu. J'ai eu de mauvaises expériences avec l'excellent produit goodyear produit en Chine de l'aventure recommande l'examen du site de fabrication Dunlop wintersport avec une conscience claire de toute urgence Lire plus Cacher

Après une saison complète avec ces pneus, je peux dire que sont des pneus totalement professionnel. Aucun problème après avoir conduit 15 000 km. Je veux conduire une dynamique et bien adapté pour la course - bien coller à la route dans toutes les conditions. Pour ce calme, même en hiver sec, pas trop vu l'usure. Valeur de l'argent. Avec une conscience claire, je peux vous recommander le Dunlop SP Winter Sport 4D. Lire plus Cacher

pneus Dunlop acheté WS 4D certainement mieux que la précédente WS 3D a été utilisé dans la précédente Peugeot. Ils sont caractérisés par un très faible bruit en tournant et un amorti drgań.śnieg était vrai seulement une semaine, mais a montré le niveau de la prime. Quand il vient à porter après la première saison, il est difficile à dire parce que je roulais trop petite distance. Je recommande vivement ces pneus! Lire plus Cacher

Calme, excellente humide et la neige (bien sûr en tenant compte des limites des lois de la physique). asphalte sec et chaud peut parfois grincer lors de la conduite agressive - mais les pneus d'hiver. Porter bande basse (l'hiver dernier avec le nouveau Firestonów WH2 est le cours de la bande de roulement 20 000 4 mm!). En un mot, je recommanderais - mieux que Goodyear UG7 + (j'ai passé 3 jeux UG7). Lire plus Cacher

Avant, je voudrais aller à Dunlopach Wintersport 3D, faisions très bien parce que zecydowałem pour acheter de nouveaux pneus, ce modèle 4D de temps le plus récent. Ces pneus se distinguent aussi bien. Napendem J'ai une voiture à quatre roues avec de bons pneus donnent une grande connexion. Notez que vous devez toych l'adhérence des pneus est pas le meilleur à des températures supérieures à 10 degrés. Lire plus Cacher

Profil 205/60 initialement semblait un choix dramatique. Auto secoué comme un vieux croiseur, et j'a été dévastée. Mais bientôt je suis en mesure de trouver le point où le pneu commence à glisser et le confort amélioré de manière significative sur un profil plus élevé. Le pneu se comporte tout à fait phénoménale dans la neige profonde et pas une fois m'a surpris positivement. Lire plus Cacher

En général, les pneus fonctionnent très bien dans les routes froides, glacées et boueux. Cet hiver a eu peu de neige, de sorte que seule l'expérience avec la neige ont limité. Si j'ai une légère inquiétude, l'incidence de l'aquaplaning côté lors de l'exécution dans l'eau stagnante sur la surface de la route à la vitesse, il semble plus élevé que prévu. Lire plus Cacher

chaussée sèche et pneu neige se porte très bien, mais humide à quelques degrés au-dessus de zéro problèmes commencent. Peut-être il se déplace d'un endroit wheelspin souvent terminé et l'inhibition de la plus forte (mais pas trop) parfois conduit à la chute de la voiture dans les diapositives de lumière, à plusieurs reprises me poussèrent une assez bonne carrière ... Lire plus Cacher

Le pneu a une excellente résultats des tests ADAC, ce qui est plus important que les évaluations subjectives. En outre, dans les voitures d'entraînement avec commande électronique (ABS, ESP), il est difficile d'évaluer une bonne adhérence. Je suis avec Randy * très * heureux, calme, souple et lisse tout l'hiver, donne un sentiment de sécurité et de confort. Lire plus Cacher

Pneus dans presque tous les égards digne de la plus haute qualité. J'ai la même galaxie ford et ils sont vraiment super. Son seul «défaut» dans la mesure où il est un avantage pour "abrasivité". Avec une bonne adhérence telle (grande), deux de nos hivers et conduire environ 20.000. la consommation d'environ 50%, mais peut-être une saison de pojeżdżą. Lire plus Cacher

pneus Brilliant. Exceptionnel dans toutes les conditions, et il se sentait probablement même dans des situations extrêmes en hiver (tempêtes de neige). Le seul inconvénient - il diminue assez rapidement, mais quelque chose pour quelque chose. Meilleur pneu d'hiver j'ai jamais eu. Dès que je Dunlop (premier en 3D, 4D maintenant) Je ne veux pas d'autre. Lire plus Cacher

Les pneus vous donnent un solide sens de la sécurité. Ils sont vraiment calme, et après environ 10 mil. km avec une usure de promenade tranquille est presque imperceptible. Je ne veux pas écrire beaucoup, mais grâce au choix de pneus d'hiver et de satisfaction avec eux, je l'ai acheté aussi des pneus d'été 205/55/16 Donlop modèle sportif bluresponse. Lire plus Cacher

Grand pneu, bande parfaitement sur les routes enneigées, sur une route sèche peut entendre un léger bruit, pics à glace recommandé;) voiture est la façon dont il devrait être, même à la frontière. Je ne vois pas que la combustion a augmenté de manière significative, il est normal. PULL coûts, mais il est une qualité vaut de prix. Je recommande à tout le monde! Lire plus Cacher

De bons pneus, ont donné des scores plus faibles pour la fiabilité + taux d'échec en raison de 15lat est le premier pneu a lâché pendant la conduite. Il est difficile de dire si les pneus faute ou mauvaise chance, mais je l'ai entendu qui a déjà eu lieu dans ce modèle. Personnellement, pour le moment, pour l'été, je vais choisir un autre fabricant Lire plus Cacher

Je ne l'ai jamais eu des pneus neige avant, cependant, je n'a jamais eu une voiture d'entraînement de la roue arrière, avant, et je voulais être sûr. Il a cherché commentaires (vérifié les magazines allemands), marque était un bon prix, il n'a pas été déçu. semblent également très durable, mais de revenir au caoutchouc d'été maintenant. Lire plus Cacher

Michelin avait déjà - quelques viridis et assez bruyant. Polarisy, Barum - bon et durable, mais les pneus bruyants. Dunlopy actuelle sont grands, «ramasser», même sur la glace, impeccable dans kopnym et de neige mouillée. Je conduisais 4.950 kilomètres en eux. et ma bande de roulement jauge de profondeur a montré le défaut. Je recommande à tout le monde. Lire plus Cacher

Bonne performance sur le mouillé et la glace, aucune expérience réelle avec la neige. Tout au long de l'année, pas comme ils semblent prendre sur les humides mois (!) D'été. Bon protecteur de jante sauve alliages Curbes. 2ème jeu acheté un gros nid de poule mur endommagé, le long de la jante. Environ 50% d'usure après 12.000 miles. Lire plus Cacher

Donc, écrire. Pneus pour rien, je l'ai acheté bien cette saison et enfin tombés Snig, vous pouvez les essayer. La tentative a échoué car aucun pogialem petites roues dérapé sur chaque point de rebroussement bien attention peu ajouté gazu.Pod considérer Mercedes C320 2009 Machine montée 4MATIK rok.Napewno vendre et beaucoup d'autres. Lire plus Cacher

Je suis heureux que le concessionnaire m'a vendu comme pneus promis fabriqués en Allemagne, pas le roumain et le ruthène ... Pneus d'été Michelin Energy Saver usine prod aussi. Allemand et bien. Ces pneus d'hiver sont beaucoup mieux que Bridgestone Blizzak avait dans la voiture précédente était bon Sava Eskimo. Salutations. Lire plus Cacher