Dunlop SP Sport 01

Sur la neige et la glace - la tragédie ( je sais que c'est un pneu été, mais il y a des pneus été qui tiennent beaucoup mieux ). Dans des conditions sèches - OK. Cependant, sous la pluie il se comporte mal. Les points positifs - les pneus sont silencieux, je ne me plains pas. Leur aspect? - une question de goût, la résistance au roulement acceptable. Cependant, un inconvénient majeur pour moi est l'abrasion. Après deux saisons les pneus sont pratiquement usés !!! Par contre les pneus sont silentieux et garantissent un grand confort lors de la conduite. Lire plus Cacher

Très bon pneu pour voiture puissante sous la pluie et résout les problèmes de démarrage lorsqu'il faut passer la puissance au sol ou de décrochage du train avant. S'use assez vite mais très bonne tenue de route même en conduite sportive. Flanc robuste qui ne craint pas trop les trottoirs et protège les jantes alu. Montés 40000 Kms sur une 206 S16 en croisant l'avant et l'arrière 2 fois. Lire plus Cacher

Salut, je viens d'obtenir des pneus d'hiver sont pneumatiques. Ceci est le deuxième et dernier jużich sezon.Bieżnik est légèrement (moins de 1 mm), mais la distance minimum et dit que son style de conduite (sans charnières, bien sûr, le style de conduite ...). Tirez votre gagné et m'a sauvé de nombreuses situations. une bonne adhérence sur les virages humides et secs. Ce qui est pire, le freinage lourd sur le mouillé. Je compris que le pneu »comme« le temps du degré de freinage au moment est suffisant pour bloquer (même avec ABS) pour étendre la distance de freinage, si seulement le "start" et à une delkikatniej de temps "pousser" plus difficile - de beaux yeux regardant vers l'avant;) je dois écrire ont tendance à la dentition sur l'essieu arrière (croyez-moi, ne sont pas les arguments de la géométrie ne veulent pas faire ce que je suis arrivé). Peut-être juste la voiture et le type de pneus (accoupler avec la même voiture et les pneus, dit la même chose), mais le conseil est souvent permuter avant que nous commençons à sentir et entendre la dentition, qui pour moi tous les 2 mois et est les pneus de conversion après environ 20-25000. głośniejesza kilomètres effectués, mais il est pas mal. Le pneu offre moins de confort que les autres pneus (Je suppose que cela est un mur "difficile" et supprime moins d'aide - à son tour est un avantage dans les virages), mais il est aussi une question de la suspension, la station Astra Wagon pas il est bien réglé pour 1 ou 2 ans. stress. Aussi, pour moi, plus la sécurité est importante, ce qui donne certainement ce pneu! Je l'ai écrit dans le "acheter" Je ne sais pas, parce que le printemps peut ne pas être son successeur ... Lire plus Cacher

Les pneus que les prix moyens. Mais cela ne le plus important. Après avoir conduit environ 15.000 km ouvertes dans la voiture pour être forte, je pensais un palier pour moi, "hurlements", une visite à un centre de service autorisé et il se trouve que le palier et la totalité de la suspension est basée sur les pneus neufs et démontrer que le silence. Donc pneu est défectueux. Je l'avis du site, de sorte pneumatique plainte écrite, vous avez dit qu'il ya "wyząbkowane". Une réponse écrite que les pneus ont aucun défaut, mais la voiture est à blâmer pour ce qui peut être la lumière et il est un symptôme. Seuls les utilisateurs personne ne manuel dit que vous devez porter un sac de pommes de terre dans le coffre ou la mère. Les plaintes ne prennent pas en compte, bien sûr, lorsque vous achetez un pneu que personne ne dit Primera est une lumière pour les pneus, et certainement est intéressant de voir comment quelqu'un peut prendre un point? si je crois que vous voyagez avec seulement 5.000. des ordures? Je voudrais ajouter que la compagnie de pneus d'hiver M. .. Je fait 60 000 et pas de bruit. Une bande de roulement est plus profond que la 15,000 Danlopach. Mais je vais acheter un nouveau Dunlop sauter loin, et tous les tribunaux décourager et n'a pas le temps de faire glisser. Comment dans Auto du monde est pas un problème, mais les entreprises ABSENCE DE CONTREFAÇON Dunlop appartenant au groupe. Lire plus Cacher

sentiments très mitigés au sujet de Randy ... Sur une chaussée sèche fonctionne bien. la situation humide est déjà un peu pire. Il est vrai que, grâce à un bon drainage protègent contre les aquaplanningiem très bien, mais lors de l'accélération et le freinage sur route mouillée, l'ABS et l'ESP activé, les roues glissent comme une limace. Totalement ne convient pas aux véhicules plus lourds. Ne suivez pas la voiture dans les courbes. Dans le meilleur premier rond-point à la vitesse des pneus 40 kmh ... dossier! Et maintenant, peut-être ... après avoir conduit 14.000 km tourner pratiquement rien, il a été! Parce que la voiture a traction avant 3 fois je devais traduire arrière vers l'avant pour garder la voiture relativement égale à la bande de roulement à l'abrasion. En conséquence, les pneus sont fabriqués à l'usine en Hongrie sont construits avec delkatnej mélange trop mou. Par conséquent, l'abrasion de caoutchouc peut être comparé aux taches ... Malheureusement, Dunlop a trop de demandes sur ces pneus et ne les accepter comme la sécurité, de sorte que les personnes ayant un problème similaire ont malheureusement l'accepter. Lors de l'achat d'un gros pneu pour un prix de 2400zł plus grande pour le jeu, comme dans le cas de ces pneus de voiture, mais malheureusement, je ne peux pas le recommander à tout le monde. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté ce pneu à l'automne de l'année dernière jusqu'à présent, je conduit 9.000 kilomètres sur lui et dit: est l'un des pneus les plus calmes avaient sur l'asphalte lisse doit être complètement inaudible également la plus grande taille qui n'a pas, d'une manière ou d'un autre grand avantage pour le confort! Dans des conditions sèches, le pneu est très prévisible ne se produira pas glisser soudainement, le freinage littéralement mordre l'asphalte, le seul inconvénient que je l'ai remarqué est à quelle vitesse ils peuvent être surmontés dans les longs virages peuvent perturber oscillation (en raison du profil de 65 à - certainement pas un défaut du pneu et non pas pour la taille de type sportif). Le comportement plonge aussi un peu, je l'espère, qui restera tout au long de la vie. Si elle est à l'abrasion après 9000 a incité le k, disparu ~ 2 mm Étant donné les nombreux sentiers de montagne pour l'asphalte "rough" semble un bon résultat (estimation de la longévité du pneu à 40000 km de mon style de conduite). La neige et la glace ne seront pas écrire. résumant recommandé pour les pneus à profil bas sport peut montrer la griffe, tandis que dans une taille standard, il est sûr de manger kilomètres! Je recommande l'entière responsabilité de leurs paroles. salutation Lire plus Cacher

pneus de haute qualité. Il y a quelque temps que je mets dans un trou découvert sur la route. jante et le pneu Pogiałem basculant rien n'a été fait dans une partie quelconque de wybrzuszyło. En un mot, ils sont très résistants suspension avant de la faire briser le supplice de la roue. Sachez que la formation rapide et agressive ne signifie pas que les pôles de caoutchouc à chaque intersection. Disons que ceci: je fais du sport dans les virages rapides plus vite que les autres conducteurs ( "Bereciki"), fortement inhibée, mais essaie de ne pas trop souvent glapit. Comme chaque fois que j'aime faire des folies. Les pneus sont recommandés. leader des pneus de voiture sur la voiture se sent. Savez-vous si cela est la fin des possibilités qui peuvent être un peu plus depnac. Cette limite est douce et se sent au moment que quelque chose est en train de se produire et vous savez assez, parce qu'à un moment le capot le plus cher est probablement mieux, mais pour l'argent ... Quant à l'humidité et est un peu moins, nous savons aussi ce qui se passe quand il est juste humide, mais comme ce qu'il se mette dans les piscines plus profondes qui ne peut pas secouer mauvais. Bien qu'il soit mieux que d'aller à la piscine et pour entrer dans l'arbre. Je recommande ce pneu en valeur l'argent et voilà. Lire plus Cacher

Les pneus ont obtenu avec la voiture, il était évident que sont nouveaux (rayures avait toujours de couleur). En outre, environ 7 mm de la bande de roulement. Actuellement, le cycle combiné forcé 30kkm place sur la route. Actuellement, environ 4 mm de la bande de roulement (pneus traduisent chacun a été utilisé de manière uniforme pour) Par conséquent, le cours de ma 60-70kkm de performance est la plus réaliste. Je conduis vite, que ce soit sur la route ou dans la ville. Je conduis les virages rapides, je propose très rapide et pas si sec que tout va bien, mais le même humide fonctionne bien, mais le déplacement en pire. Plus je suis assez stable sous le capot. En général, les pneus sont très bien, mais ils ont un inconvénient majeur - pas un défaut, ne savent pas que je ne me soucie pas, mais la vérité est que les courbes beignes dans la surface sèche et très doux dans le rire l'essieu avant en virage juste squeak (radios d'écoute dans les niveaux de volume raisonnables ne paient pas attention à ces sons, vous entendez mieux quand l'abrogation du verre) sur des routes mouillées au large des bips, a aussi des pneus d'hiver Dunlop et ils ne grincent pas. Je balance, les angles de convergence, tout - pas arrêter de rire aux coins :) Peut-être que la raison pour laquelle il est si facile à vaincre! Recommandé! Lire plus Cacher

Les pneus ont commencé 1.6.16V Opel Astra Wagon. certains sont basés sur 50.000 kilomètres et a environ 10.000 mille volonté. depuis le début des pneus, ils se sont bien comportés dans un endroit sec - mais il n'y a rien de spécial, mais humide - c'est un exploit. En fait, je l'ai probablement éprouvé aucun visage uślizg arc humide, tout en conduisant dans la routine d'être lente avec de l'eau, mais pas l'aquaplaning, le freinage sur sol mouillé ou très bon, mais maintenant le kilomètre de cours 50,000 au freinage sur humide accompagné d'ABS. Oh, et je vais juste ajouter que vous ne pouvez pas aller aussi Sebastian Loeb, mais pas en tant que retraité, habituellement entre 90 km / h par. Dans la neige, la glace et la neige fondante ne pas donner des conseils, mais cela est un pneu d'été. En hiver, vous avez des pneus d'hiver. Dernier je cherche de nouveaux pneus, parce que ces 10 000 seraient commander quelque chose et bientôt devra être changé. Je pensais que Michelinkach économies d'énergie, mais un ami les a et les laisser essayer un peu. Par rapport à l'automne Dunlopów terriblement mince, au moins sur le mouillé. Autres pneus lire certains commentaires et je sais une chose - acheter Dunlopy SP SPORT deuxième fois. RECOMMANDÉ. Lire plus Cacher

Mes contacts précédente pneus Conti étaient de grande qualité. L'indice de référence est si exigeant. À mon avis, les deux pneus très bien adhérer à la route à des vitesses modérées. Mais si quelqu'un fonctionne à des vitesses de surface. 120 kmh sur les routes sinueuses, ce pneu est pas recommandé! Voitures de nager le long du chemin. Etrange, car il est beaucoup plus faible que le Conti avec une torsion dans la loi, alors que se comportent similaire ou légèrement mieux pour un virage à gauche. Chaque fois que vous essayez d'entrer dans le virage à une vitesse plus élevée. A des vitesses inférieures à 80 km / h le pneu est excellent. Dans l'eau Conti était déjà faible parce que la bande était trop superficielle. Après l'échange, je me suis senti une grande amélioration de l'adhérence. Dans la zone générale humide. SP Sport 01 agit comme une manière plus positive. le bruit des pneus est inférieure à la Conti, mais pas surprenant. Les pneus ne sont que de telles caractéristiques directionnelles. Je ne peux même pas évaluer l'abrasion, donc je parcouru la courte distance pour trouver quoi que ce soit. Cependant, de retour à évaluer la distance de conduite de 30 000 km. Lire plus Cacher

Drove dans ces pneumatiques 50000 kilomètres plus intéressante que je l'ai acheté comme utilisé avec bieżnikiem.Wydaje 5mm pour moi que même avec 20.000 kilomètres mais conduire en toute sécurité! dans une voiture avec traction 4x4, comme mon pas conduit l'un en termes de vitesse oś.Jeśli H est 250 kmh vous donner des conseils ne sont pas perdues;) Traction bande de roulement difficile à briser des plats de traction sans l'embrayage à sec mort. Eh bien, je marche en eux, mais apparemment sont mieux et seulement zmieniam.Przeważnie zdlatego se déplaçant à des vitesses supérieures à 80 kmh Time for A4 jusqu'à 139 kmh;) pneus décent. Ceci est ma première voiture 4x4 avec plus de 200 chevaux, ośkami monté avant. En ce qui concerne l'abrasion d'un véhicule doit être en bon état de fonctionnement - géométrie, équilibre presque 50/50, et 4x4 et consommer moins de pneus la plupart des voitures ont le disque vers l'avant ou vers l'arrière sans szpery Donc en réalité, il met une roue, et la moindre colline et de sable .. par remorque ou crissement sur l'asphalte. En bref, un très bon pneu, en particulier dans des conditions humides. Lire plus Cacher

Ce possible pas cher. Je considérais SP9000, mais je mettre le SP01 et ne pas avoir de regrets. Tout d'abord, une forte partie médiane se débarrasse de la paire streer FWD avec une grande puissance sur l'essieu avant (I 230 ch). asphalte sec, mais très bien entretenu avec des angles de choc d'exploitation des bords très tranchants;) en dehors assez rapidement. Le reste de la bande de roulement est faible abrasivité. Ce sont les pneus les plus silencieux que j'avais dans la voiture. Avec l'émergence de so-so, mais pour moi, le regard est l'arrière-plan. Le pneu a un meilleur contrôle de la sécurité active. L'indice I, mais n'a pas encore eu l'occasion d'aller à plus de 220 kmh Pour accélérer le pneu est très calme! Trempant garder très bien, mais il doit être la pluie. Si elle est un tableau de bord de lumière dans la rue, il est malheureusement la tendance à laisser une courbe lisse, mais il y a un très tard par rapport à d'autres pneus. Dans le cas de la pluie et les flaques d'eau haute pneu, il fonctionne très bien. Je le recommande! Ceci est un excellent pneu à un prix raisonnable. Lire plus Cacher

Avec plus calme et confortable, bon pour les peaux sèches, elle maintient des courbes - est l'un des avantages de ce pneu. Il est très surfaite. Le caoutchouc est trop mou - Je pense que quelqu'un comme les clubs ruraux popiszczec. Freinage sur le mouillé carrément tragique - suggère pas oublier dans le changement de dernière minute et d'arrêt - puis glisse dans une direction inconnue. rainures de pneus et rien, à mon avis, salle de bains à gauche meilleur pneu sous la forme de "masses d'eau" vérifier les bons pneus, la gauche et les épaules sont inversés et l'eau est poussé vers le centre de la jante causant plus déliaison. Il y a une faille sérieuse dans deux pneus et a réussi à extraire des puits et des bordures - Je ne peux pas reprocher à la taille et les taux de toute façon, ne pensez même pas pour une taille 195 / 60R15 88H prise en charge par la voiture de classe moyenne. Donc, mon vieux sparciale ensemble et lyser unyroyale étaient plus longs et plus performants sur le mouillé. Je vous salue et vous souhaite la réussite des entreprises Lire plus Cacher

bon pneu, mais seulement pour une saison. pour être honnête, je m'y attendais mieux. mais le point. tandis que les nouveaux pneus se comportent bien sur les deux surfaces sèches et humides, en gardant assez bons coins. Malheureusement, la bande de roulement disparaît en un clin d'œil. la bande de roulement pleine, a réussi à réunir seulement 12.000 à 13.000 kilomètres pour moi est un résultat horrible. Un autre problème est que lorsque les pneus pneu atteint mi dessin qui sont soit plus en sécurité. à-dire dans des conditions sèches encore, mais nous allons coller des sauts et tout le monde ne peut pas être plus clair une fois surmonter plus rapidement que devrait vraiment être très prudent. le bruit et la résistance n'a pas d'objection à la vie normale. bons pneus résumant en deux saisons. alors que tout bon, mais encore une fois fatale. oh j'oublié d'ajouter des pneus terriblement dur est adapté pour les voitures de sport. limousines découragent beaucoup. suspension les obtient. généralement il pas recommandé. Lire plus Cacher

Je n'ai rien à se plaindre des pneus. Très bonne adhérence sur l'asphalte sec, peu humide pire. Le bruit en dessous du niveau de l'air (inaudible à l'intérieur de la voiture) du bruit. A en juger par le taux actuel de consommation devrait encore être suffisant pour au moins 30.000. km. Ils ont un bon coup d'oeil et sont relativement peu coûteux par rapport à d'autres pneus de marque (livraison 254 EUR / pc en 2008) aussi l'hiver Przejeździłem. Malheureusement, la traction sur la neige et la glace et les performances de freinage très limitée (en particulier avec ABS). Il est facile de rester coincé dans le stationnement ou devant le nieodśnieżonym de garage. Mais ceci est un pneu d'été typique. Suffisamment faible résistance au roulement - style de conduite économique 60 litres en été, je parviens à przejeździć jusqu'à 1000 km (2003 Mondeo 2.0 TDCI 130HP), la consommation de carburant peut être réduite à 6l / 100 km. Jusqu'à présent, je suis heureux avec eux. Lire plus Cacher

Je mets ces pneus et je suis allé sur un week-end de Mazurie. Il a plu presque tout le temps j'ai eu l'occasion de vérifier dans le trafic très lourd et sont tout simplement génial. Parfois, je suis arrivé à 170 km / h sur une chaussée mouillée et la voiture a changé de voie sans problèmes. Pas de piscine, pas de dérive, comme en témoigne l'absence d'interférence contrôle total ESP. Freinage humide - juste une révélation. Vous pouvez pratiquement pousser la pédale au plancher et la voiture ralentit immédiatement, ABS a commencé à interférer seulement en dessous de 40 kmh j'aime. Dans le freinage pneumatique ci-dessus sur le mouillé activé pratiquement toute vitesse. En outre, le pneu est sans sifflement, bourdonnement et ne semble pas que les sons désagréables. Juste un bon caoutchouc. Je pense qu'avec un puissant moteur à l'arbre d'entraînement supporte facilement 50 à 60.000 km, ce qui est un très bon résultat. Je le recommande. Lire plus Cacher

Gros pneus sur l'asphalte sec, humide (même dans les ornières profondes remplies d'eau) ont été bons pour atteindre environ 30.000 km - après que la voiture a couru comme de la glace, même avec peu de pluie ... Abrasion en des niveaux normaux (y compris effectués 70.000 km -. Lors de l'élimination du drapeau, il y a encore environ 1 à 1,5 mm). Malheureusement, l'utilisation finale de l'un des pneus (hiver matures - sur les roues) n'a pas donné un équilibre - un total d'environ 140g et taraudé - malheureusement identifié en tant que professionnels, design d'intérieur a probablement auto-destruction;) pneumatique non elle a subi des dommages d'un autre pneu équilibré à environ 20 g de plomb. Je peux recommander ces pneus, mais ne sera pas l'acheter à nouveau ... Pour moi, le plus important est un bon traitement en milieu humide - sécher chaque pneu sur ma remorque suit :) Lire plus Cacher

Comme je l'ai acheté la voiture en mai 2010, immédiatement il a dû acheter des pneus. Je pris un certain ensemble de pneus usagés d'été. Przejeździłem un hiver en eux, et un total d'environ 50.000 km. Même les pneus froids cet été de la neige et ont été bien fait. Sentez-vous lorsque l'adhérence est perdue dans les coins, ce qui est un très grand, bien évacuation de l'eau. Quelques immédiatement tombé dans un grand trou dans la suspension de dobiło jusqu'à la fin, au point que même les yeux, wgięta légèrement jante et le pneu ne me blessent. Je frappé un pneu sur le côté de la irrégulière granit trottoir dans la vieille ville et le dommage pas ... j'eu une situation similaire avec un pneu différent, Hankook carcasse de pneu et endommagé le tissu et l'air échappé. Hautement recommandé et je ne pas acheter d'autres pneus, les éléments suivants mis en place le même. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté ces pneus avec la nouvelle Audi A3. Je vais dire que ne peut être monté directement et peut-être à 100 km / h Les pneus est une chose étrange jeter la voiture courbes arrière. La situation est pire à des vitesses dépassant 160 kmh voiture devient instable à sentir le vent soufflait même si elle n'y est pas. Après deux mois à l'aide de pneus d'hiver trivia mentionné, et immédiatement revenir à la normale. Enfin, la voiture se comporte correctement à la fois dans les virages et à des vitesses plus élevées. Primancy saluer une autre source michałkach également HP. Non dunlop plus ou quoi que ce soit que ce groupe en particulier avec l'inscription faite en Pologne. La deuxième fois, pas DUNLOP s, la deuxième fois avec des chariots dans la norme ogumieniem.Nie recommande des restrictions ou même conseiller. Michelin seulement !! (Uniquement fabriqué en Allemagne) Lire plus Cacher

Pneus 195 / 60R15 88H, la production 2.010 ans en Allemagne. Acheté à l'été 2010. Sous l'impulsion de 30.000 km. Auto vraiment amusant d'être le leader, fiable, ne pas nager très coins Pen. Le seul inconvénient est le bruit qui est venu après des années d'utilisation - mais il se peut que parce qu'il est difficile. Mais il est pas fort - vient d'entendre le pneu. Il semble durable. À mon avis, il vaut mieux que Bluresponse (au moins il l'a fait en Pologne), qui à son tour est très lisse et ne propose autant de sécurité lors de la conduite (entraîneur de natation). Il est dommage que le SP Sport 01 est produit plus. Globalement, je recommanderais, mais méfiez-vous: Je pense qu'il est important pour le pays de fabrication. I SP Sport 01 ont eu lieu en Allemagne, tandis qu'en Pologne Bluresponsy - peut-être à l'origine de cette différence Lire plus Cacher

Mes pneus Dunlop dans la taille 195/55 / ​​R16 SP1 fonctionne sur la alufelagach originale à Ibiza 1.9TDI 131HP Seacie 2002 et je ne peux pas dire un mauvais mot. Stick à la manière sensationnelle, il est probablement son principal avantage, le démarrage et le freinage est un plaisir, un voyage dans les virages rapides est méga cool pour eux et, surtout, de plaisir en toute sécurité (bien que la routine quotidienne d'exercice en toute sécurité, puis le pneu veut aller plus rapide ...). Par exemple, dans le passage Continental Tire de taille similaire qui comprend environ 80-90 kmh vient 110-120km / salut aucun couinement. Dans pneu sommaire pour 5 ou 6, use même apparemment plus rapide que la concurrence, mais jusqu'à présent il n'a pas été réalisé. Août démarre et arrête grande, à cheval sur un coude - un conte de fées. Et ce silence. Nous recommandons! Lire plus Cacher

Il m'a fallu bonjour tous ces pneus la saison dernière et je suis très heureux. Les pneus sont des pneus rigides (goodyeary, klebery étaient plus doux) qui ne sont pas très calme. Dans un essai d'inhibition avec grande précision et de fiabilité aussi ok (abs pouvaient à peine se retourner), l'humidité est aussi bien avoir juste attention lors du freinage abs ici déjà divulgué. Je suis sincèrement heureux avec eux et le meilleur du passé qui a conduit (XH1 Michelin, Kleber Viaxer, gt Goodyear, Goodyear NCT5, barum), aha changer de pneus devraient être au début de la chute à zéro przyszepnosci neige de printemps et le soir. Si quelqu'un conduisant normalement pas de date filles crisser les pneus servent un peu de temps. Je le recommande. La taille 185/60/14 meilleurs tests de l'ADAC étaient hydragripy GD, NRHi Nokia, Pirelli P6 et eco conti 3 Lire plus Cacher

Malheureusement, le solde de ces pneus est presque impossible. 3 ateliers morts, le quatrième a fait - avec le poids de commande pneumatique de la voiture (roues en alliage - à nouveau - avec d'autres pneus Michelin - pas de problème) avec Dunlopami - agitant le volant autour de 120 kmh Seulement pesant voiture a aidé. Le coût de cette "fun" est 350PLN. La masse de la perte de temps. Mécanique et a voulu remplacer la moitié de la suspension, mais je commencé à essayer des pneus d'hiver avec jantes en acier. Problèmes avec la direction main tremblante allé disparu. Après ces actions, j'appris qu'un ami avait des problèmes similaires avec leur équilibre Dunlopów - équilibré été. Pour cette raison, je n'achète des pneus, ni entreprise. Je voudrais ajouter que les pneus ne sont pas "fade", visuellement avait l'air bien. Lire plus Cacher

Salut! Les pneus achetés récemment voulu acheter une autre société G. .. mais bientôt je n'ai pas dit à moi et je pense que je sais pourquoi, après avoir eu l'occasion de comparer ... pas significatif. En ce qui concerne les pneus ne répéterai pas les points de vue des autres utilisateurs du sec à la surface, est très bon seulement il va courbe peut avoir un grand temps, 160 dans le coin est pas un problème pour elle. Mais ce n'est pas ce que je voulais, je voulais attirer l'attention sur ses performances dans des conditions humides. Je pense qu'il est inégalée dans cette gamme de prix, j'ai eu un pincement très Lodz (320 km de la maison) et la conduite sous la pluie est venu en 3h10m, malgré le pneu pluie 160 fonctionne parfaitement, mais il estime qu'il est plus autorisé. .. Je recommande les pneus avec serducha pur! Lire plus Cacher

Je faisais confiance aux pneus (3 jeux dans différentes voitures) jusqu'à il y a un an, lorsque je l'ai remplacé deux porté un nouveau. Ces nouvelles a été fait uniquement en Slovénie, jamais!, Je ne le recommande pas! Wybulwiło moi une à deux endroits pendant la conduite sans aller sur le trou. On dirait un bruit sourd sur parole. Après le téléchargement et la visualisation des deux roues, il est apparu que l'air pire que les deux autres grands deux saisons, mais fabriqué en Allemagne. Cela est, fissurés caoutchouc autour des lames, les bords des lames et l'asphalte chuczały poszczerbane pire que les pneus d'hiver. Le fil de la plainte. Non, mais je me souviens a été frappé par quelque chose avant, cet aspect de la saison après 1,5 utilisation (19 k run) est un autre caoutchouc de qualité différente. Le vendeur doit informer. Lire plus Cacher

Acheter des pneus seulement dans la société Oponeo.es, et ont 3 séries de l'été et l'hiver à la fois. grand contacts, un service rapide et professionnel, livraison rapide, des produits de haute qualité, selon la description sur le site. quand il vient à super-pneu hautement recommandé! J'ai eu une mauvaise rencontre avec une île, frappé le trottoir à une vitesse de roues en aluminium autour de 70 kmh diatribe était légèrement fléchis et le pneu est pas la moindre trace de dommage! Il est vraiment difficile se comporte bien à des vitesses élevées, sur les deux routes sèches et humides, la conduite sous la pluie ne fait pas la moindre gêne drains eau de puits, fosses profondes ne sont pas un problème! J'ai récemment acheté un ensemble de identiques aux deuxièmes pneus de voiture. Je recommande à nouveau! Lire plus Cacher

Il fait un excellent travail, avec des conditions de conduite relativement lourds parfaits pratiquement tous les environnements (pas eu la chance de voir la neige) voiture. Surmonter de très bons passages de préhension, `` fluage de la lumière à des vitesses élevées, mais pas de grincements ou instabilité. Lors du démarrage de la voiture avec traction avant traction pour casser assez facilement, mais aussi ne pas grincer, mais remorque. Freinage impeccable, typique pour ce type de pneumatique. La surface humide a légèrement diminué la performance, mais sur une échelle de 1-5 avec 1 baisse de clou de girofle estimer chaque option. Le pneu semble être économique, après avoir conduit cinq mille. miles ne vois pas de signes d'usure. le style de conduite modéré - calme 90%, parfois zrywny très dynamique de 10%. Lire plus Cacher

Sans doute les pneus les plus silencieux que jusqu'à présent utilisait. Parce qu'ils ont une bande de roulement asymétrique "dentition". Ils offrent un bon confort et une bonne adhérence sur les routes mouillées et sèches. Catégorisation pneus tendres parce que le coût moyen de la défection très bonne adhérence et à faible bruit. Quelque chose pour quelque chose. Le seul inconvénient que je l'ai remarqué est une surface latérale délicate par rapport à d'autres pneus. dommages Très facile sur nos routes pleines de nids de poule. "Ils sont capables de" retirer les tumeurs après avoir conduit à travers les fissures dans l'asphalte. Je les ai achetés parce que j'ai commandé, et je suis très heureux. Ceci est mon deuxième jeu de pneus, et probablement pas la dernière. Lire plus Cacher

Tirez cool. Chacun d'entre eux ce qu'ils ne gardent pas de virage ou de freinage indication de glissement qui permet la suspension (amortisseurs, stabilisateurs, etc.) Comme tout le reste dans le jeu est suspendu pneu est très bien, et les pilotes ne devraient pas appartenir. l'usure des pneus normal jet-like est de continuer à être doux. Elle dépend aussi de la compétence de l':-) du conducteur. Lorsque la fumée est effectuée à chaque intersection pendant une longue période ne suffit pas. Je les montais même supérieure à 200 km / h (V), mais je ne wiochy le début. Rapidement, mais la limite d'adhérence. Dodzm juste que, après 30 tysiączkach bierznika est mieux que la moyenne. Recommander, mais maintenant la deuxième roue peut essayer autre chose. Peut-être ContiPremium Contact 2 Lire plus Cacher

Leur service à la clientèle est très bon, je ne peux pas vous parler des pneus. Leur formation, et seulement la deuxième saison d'attendre quand je peux jeter! Déjà après 10 mille. km, a commencé à tomber, gronder, hum et le confort de conduite considérablement détériorées, même si la radio ne peut pas entendre. Apparemment wyzabkowaly Août, mais pas comme la voiture par eux-mêmes! Je voulais faire de la publicité, mais le résultat d'une mauvaise Dunlop, seulement przedstwiciel dit qu'il ne reconnaissait pas la demande et maintenant! Bien qu'une inspection a montré impression véhicule autorisé, la voiture est pleinement opérationnel, il n'a pas fonctionné. Si merveilleux neumáticoch cette formation s'écraser sans pitié! Donc, ne jamais Dunlop beaucoup! Et tel devait être bon! Lire plus Cacher

Quant à moi, ce pneu Dunlop SP Sport 01 est l'un des meilleurs caoutchouc dans lequel je pouvais déplacer jusqu'à présent. Je suis très heureux avec eux jusqu'à ce que l'usure des pneus de 50 -60%. Comme ils l'ont fait dans la consommation de plus en plus difficile et se sent un comportement bien pire dans l'eau, où il avait l'impression que la voiture a été collé à la route, mais ce phénomène semble être normal - au moins pour moi. Bien que 80% du temps, l'utilisation de la voiture en milieu urbain, mais parfois je vais sur un long voyage (route). Je suis monté superbement sur ces pneus sur la route, même à 160-200 km / h ne touche pas mes oreilles, la pollution sonore, je peux dire en toute sécurité que le SP 01 sont calmes. Je n'ai aucune objection. Lire plus Cacher

Vous jantes Retirer parfaitement le passage d'eau à travers les flaques d'eau profondes, être conduite sous la pluie (pluie essai du Zakopianka). Étonnamment calme. Comportement dans des conditions sèches, autant que possible OK, mais doit prendre en considération la voiture de classe (compact) et la puissance 100HP seulement - donc presque tous les pneus fournissent assez de traction. Cependant, quand il est dans un comportement de tempête, je vois un B391 d'usine Bridgestone'ow drastique (pour le bénéfice de Dunlop) différence. Je recommande en raison de la qualité / valeur attractive (also'll acheter hiver Dunlopy SP Winter Sport 3D). Les tests objectifs de pneus dans un «laboratoire» présente l'ADAC allemand et le TCS suisse, à visiter avant d'acheter. Lire plus Cacher

Je suis conscient que j'attache aux meilleures marques et d'autres choses. Tel est le cas du pneumatique. Ils fonctionnent très bien. Tant et si bien que je suis en utilisant le deuxième set. Je pense que ce modèle certainement conduit quelque 80.000 kilomètres, et l'été prochain, nous allons passer ensemble. Ils sont utilisés par deux personnes. Femme, qui dirige tranquillement et ... un peu moins facile. Il ne cesse de décevoir. Resistance 2 à 3 saisons. Eh bien coller à la route et moi, la sécurité est essentielle. Ils sont forts. En fait, je commence à entendre le pneu après les pneus d'hiver de fantaisie, mais plutôt la norme. Il est plutôt szosówki, mais comme un pêcheur, je prends souvent à la région et ... toujours retourné. Je recommande vraiment. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté un gestionnaire de pneu à 01 et après un pneu de saison Utilisez le site avait cassé des fils de pneu côté conducteur à l'intérieur. Le pneu était la plainte et ce - est le vin - une défaillance mécanique et non pas une plainte. Après 3 mois, je vis un autre wybulenie le pneu et qui est plus annoncé comme stwiedziłem ce qu'ils disent et guide des vins et tous les autres pneus avec big band portant presque rien déchiquetés loin. Je suis également avant d'acheter des pneus d'hiver et d'été. Je sais que le pneu est la seule connexion à la route et le conducteur ne peut pas chercher des pneus bon marché. DUNLOP pas le moins cher, mais certainement le pire et le service pas ... Enterrez tous - deux pneus dans une saison est longue. Lire plus Cacher

Bonjour, vraiment très bon rapport qualité, le pneu est pas impressionnant mais très bonne offre de prix. Comportement sur le sec et plus humide que correct. Probablement ma note aurait été plus élevé s'il n'y avait pas le fait que quelques mois après l'achat, a obtenu la voiture Volvo S40 entreprise, et avec eux Goodyear F1 Ultra Grip6 et m'a montré comment grande la différence est divisée en ces pneus . Compte tenu des différences de voitures de classe bien sûr, je peux dire avec confiance que, surtout UltraGripy6 sont imbattables, par rapport à Kleberów j'ai dans Stilo. En conclusion, il est répété à nouveau vu le prix est la qualité des pneus est très bon, mais il faut garder à l'esprit qu'il ya beaucoup mieux ... mais est plus cher. Lire plus Cacher

Peut-être que je dois la malchance, mais la défaite d'acheter ces pneus pour moi. Je l'ai acheté à la mi-2004, Dunlopach 200 Sport E est déjà assemblé (quelque chose) et encouragé tamtymi neumáticomi, pour moi ils étaient fantastiques. A SP01 depuis le début étaient plus forts, bientôt planter, et le pire de l'année dernière pour commencer "rumble", a marché le fachowcach et a trouvé un pneu vous "déformé", a dit quelque chose à propos de kordzie-fils dans le intérieur peut craqué. le sens que comme je l'ai déjà eu les vieux pneus d'hiver à cheval sur eux cette saison et les années sont comme jade vacances, donc maintenant je suis obligé d'acheter une autre année. Je sais une chose que je n'achète pas maintenant Lire plus Cacher

Voilà mon prochain couple de pneus. Et je confirme ce que je disais avant. Il est des pneus très silencieux et doux. En combinaison avec la suspension douce, voiture "japonaise" coule juste. Ceux qui cherchent le confort ne sera sûrement pas décevoir. Excellente adhérence sur les surfaces sèches et humides. Le seul défaut que je remarquais est une construction délicate de la partie du pneu. Il y a deux ans, j'ai eu un frein sérieux sur ces pneus sur une chaude journée. Je n'ai ABS-in et les pneus sont przytarły (il était un nuage de fumée :), on a une petite bosse sur le côté. Je vis aussi la personne qui m'a recommandé par le côté des dommages sans utilisation, - l'effet de stimuler la surface de coupe Zimny Lire plus Cacher

aucun pneu meilleur dans le monde! toujours conduire la voiture ne sera probablement pas préoccupé par la perte d'adhérence sur la route, cependant, je suis en mesure de se pencher Squeak eux, je n'ai pas le courage d'aller avec le prędością le coin. Malheureusement, vous devez vous rappeler de remplacer la pré-saison, la neige ne colle pas à tout, je sais quelque chose, car cet hiver pour des raisons économiques seulement changé les pneus à l'avant. Août combattre tout le temps d'être à l'avant du véhicule et non sur le côté. Je vous invite à acheter ces pneus sont un bon choix pour les jeunes conducteurs qui ne sont pas toujours en mesure de faire face à la voiture et les dépenses sont pas pour rien de grand. Lire plus Cacher

juste pris la plainte - bien sûr rejeté. Pneus, selon les experts Danlop - les résultats des tests dans des limites acceptables, ce qui exclut la possibilité de causer des interférences Objet pneu pendant la conduite. reklamcji usure raison de bande de roulement était juste excessive (et vitesse acceptable atteint, et le reste du pneu a été utilisé légèrement). Le bruit w / pneumatiques les disqualifie pour une utilisation ultérieure, ne peut simplement pas être, en dépit de ses tentatives. Je voudrais mentionner que la convergence de la voiture a été révisé et les pneus d'hiver ne montrent aucune usure. Le véhicule a été opéré de la même manière. résumé. Kilométrage 20.000 pneus ne conviennent que pour l'élimination. Lire plus Cacher

Longue interrogé sur le choix des pneus, en particulier, ils ne sont pas pas cher. Heureusement, je l'ai acheté et je suis allé, et je suis très heureux droit! Empêche humide et sec, le pneu va très bien! Avec V environ 140 kilomètres par heure en tournant un coin est pas cassé et la voiture laisse échapper - pas idiots! En Septembre, immédiatement après le tour, ils sont tombés les uns sur les autres 6 voitures - comment je ne vais pas plus lent. A ce moment, je me suis aperçu que gagner quelques milliers d'euros. - Pas de voiture cassée. Mais si vous aimez popiszczeć votre voiture - ne pas acheter ces pneus! Une peine Squeak, et la ligne de commande de saut est loin, très loin! Nous recommandons vivement ces pneus! Lire plus Cacher

Car fonctionne comme il montait les rails - ZERO perte d'adhérence, même en surface "kamyszkowatej"! Évacuation de l'eau au niveau idéal, j'été choqué quand je conduisais les 100 km / h dans une flaque d'eau profonde - aucune réaction ... normalement comme s'il n'y avait pas d'eau, par rapport aux pneus précédents vomi. Mais ce sont ... JE DÉTESTE LE BRUIT conduire un tracteur ... Et voici quelque chose d'intéressant ... pneus parfaits, et ici un petit "mais" impression de butin pouces. Je ne recommande pas l'utilisateur moyen, mais si vous voulez les courbes rapides marcher sans crainte que, dès que vous vous déplacez dans le fossé, je le recommande avec un cœur pur! Lire plus Cacher

pneu plaisir et répondre à mes attentes, sauf perdu dans ses yeux. 10.000 ont disparu après 1,5 mm, et plus tard a été mesurée. La vérité - après 45 000 km leur prêtait loin, mais dojeździłem 60 000 grâce à une déchirure. Dans l'eau froide, la conduite 150 mph sur les routes humides droites n'a pas soulevé l'incertitude et la possibilité de perte d'adhérence. il peut être plus rapide, mais n'a pas recommandé en raison de la volonté de vivre. Mix malgré un choc majeur était encore elastczna. Calme et ne pas dire wielowachaczowym ząbkowały avec la suspension (arrière). à savoir 06,2007 est maintenant beaucoup moins cher qu'en 2005 pour environ 100 EUR / PC, et je pense à acheter à nouveau. Lire plus Cacher

Focusy (surtout combo) et Astra II (ou combo) - certains types de pneus "peuvent" jag TE sur l'essieu arrière / / est utilisé pour établir la géométrie et vérifiées en un certain nombre de centres de services - il est. les directives du fabricant de bonne voiture et la banque est apparemment dentition caractéristiques de suspension / / Mon conseil est de remplacer de temps en temps (environ 6-8 semaines) le caoutchouc arrière à l'avant et à l'arrière. Ensuite, utiliser des pneus poząbkowane uniformes et theback avant rapidement "get". Quand ils ne le font pas niemiłosierny.Poza le bruit des pneus, il tient la route, donc le temps ne sert pas à donner un sens de l'équilibre. Lire plus Cacher

Les pneus achetés au printemps de 2003, après une longue recherche, przeglądaniach plusieurs tests, etc. ont entraîné 75 FFM et je dois dire quelque chose. Pour les peaux sèches sont très bons, la manipulation, le freinage et l'adhérence en virage, je ne peux pas leur reprocher - unités ferroviaires comme :)). Wet ont peu de mal avec des démarrages rapides, parfois roues zabuksować. Le freinage sur sol mouillé avait aucun problème à suivre dans les coins aussi. Que porter est un gros avantage de ce pneu, avec ma conduite au cours de 75 ffm ont environ 3 à 4 mm! Habituellement, je ne m'a pas dérangé, même une fois, un pneu. En hiver, il suffit d'acheter Dunlop SP Winter Response. Je recommande! Lire plus Cacher

Ceci est la deuxième saison pour ces pneus. Nawinąłem les environ 12.000 kilomètres. Sous l'usure remarquable. pneu impressionnant sur le mouillé, il est également beaucoup plus calme que sur le sec. Ensuite, il est également plus doux, si confortable en milieu humide est nettement plus grande. Auparavant rode Energy P3000 (terrible pneu!) Qui étaient forts et résistants. Les premières impressions après la fondation de Dunlopów étaient telles que est plus forte que prévu, un peu de bruit entendu 100 kmh Mais maintenant, après avoir conduit 12 000 est subjectivement plus calme. Bon pneu, vraiment recommandé. Je ne sais pas si le prochain Dunlop, Conti peut essayer secondes PremiumContact Lire plus Cacher

pneu bien gérée. Je n'ai pas de comparaison car avant d'avoir les pneus avec un segment inférieur, ce qui était assez bruyant. Présent sont calmes, le voyage est sûr de changer les pneus lorsque la différence a été ressenti très fortement en faveur de Dunlopów. Je l'ai acheté des pneus d'hiver Dunlop été enchanté, et voici déçu, mais à la fin je ne peux pas juger, parce que ce sont mes premiers pneus d'hiver. En ce moment j'ai une autre voiture de pneus Michelin Energy aussi asymétrique, et si quelqu'un veut acheter un achat que les pneumatiques neufs seulement asymétriques, qui fournissent plus de sécurité dans les virages et une meilleure adhérence à la route. Lire plus Cacher

Avant d'avoir une Ford Focus Mondeo 1.6 litres 100 HP dans la porte Zetec 3 - voiture a légèrement diminué et durci. Dans cette voiture SP Sport 01, ils faisaient très bien, donc si la voiture est à nouveau changé, je l'ai acheté le SP Sport Mondeo O1 et je suis très heureux. Mondeo Zetec I - comme la Focus précédente. Les deux voitures sont généralement reconnus par leur comportement dans les versions de route et de route Tendance najstabilniej moins - bien sûr, «sauter silence versions plus sportives du type Mondeo ST220 :) À son tour, confirmer ces points de vue, et dans mon SP Sport 01 examen, se trouvent dans toutes les grandes et très positive contribution. salutations Lire plus Cacher

correcte des pneus sur la première saison. Plus tard, comme de plus en plus fort plus rapide et plus enclin à l'aquaplaning usure. Dans la troisième saison, il est déjà dramamt. Les avantages - très bon maintien latéral, sans liant. instant prévisible de perte d'adhérence dans les virages. Freinage sèche très décent. Du côté négatif - il se hâta de briser le contrôle dynamique de traction - comme dans la chaussée humide et sec et la voiture n'a pas été aussi forte. Freinage sur le mouillé pire - et les ceintures peintes en tant que piétons - Tennis loin. Je n'aime pas beaucoup de zèle. Après un parcours d'environ 35000 pour être éligible pour le remplacement. Lire plus Cacher

En ce qui concerne l'apparence est très bonne, les pneus sont élégantes et peuvent profiter, en particulier la bande de roulement asymétrique. Pour conduire la voiture à sec ne peut pas trouver à redire, il est à un niveau élevé. Dunlopy donner une idée de ce qui se passe avec la voiture, alors nous sommes confiants derrière le volant. La chaussée mouillée est un peu plus nerveux, vous ne serez pas avoir comme "rails". Cependant, en conduite normale, ne pas dépasser le bon sens est pas un défaut, il vous suffit d'être plus concentré et attentif - donc mon impression. Les avantages parlent pour l'achat de pneus, mais le prix est abordable. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté un nouveau pneu Dunlop SP01 pour la sécurité de la famille (je cherchais de bons médicaments), mais après avoir réfléchi, décidé qu'il ne devrait pas être un cri après 100zł / szt. la décision d'acheter de nouvelles a été prise. Maintenant, après kilomètres de conduite 9tyś cette saison, je peux dire que ce fut un bon choix. Les pneus sont silencieux (vraiment) ou collent à la route, ce qui est difficile à briser la traction et le drainage parfait. Sur la route sous la pluie, à 150 km / h (je voyageais seule) du comportement étrange de zéro, et dans des conditions sèches que la piste ;-) treadwear 6,5 mm avant en arrière à 7mm. Lire plus Cacher