Dunlop SP Sport 01 235/50 R18 97 V *

Je recommande cette entreprise à des amis et la famille qui ont livré les pneus quand ils ont dit qu'ils était rapide et efficace. Je vais certainement les utiliser à nouveau à l'avenir. Lire plus Cacher

Bon caoutchouc dans toutes les conditions. SUV parfait lourd et rapide. Durée sans dégradation substantielle des performances. Lire plus Cacher

Sur la neige et la glace - la tragédie ( je sais que c'est un pneu été, mais il y a des pneus été qui tiennent beaucoup mieux ). Dans des conditions sèches - OK. Cependant, sous la pluie il se comporte mal. Les points positifs - les pneus sont silencieux, je ne me plains pas. Leur aspect? - une question de goût, la résistance au roulement acceptable. Cependant, un inconvénient majeur pour moi est l'abrasion. Après deux saisons les pneus sont pratiquement usés !!! Par contre les pneus sont silentieux et garantissent un grand confort lors de la conduite. Lire plus Cacher

Très bon pneu pour voiture puissante sous la pluie et résout les problèmes de démarrage lorsqu'il faut passer la puissance au sol ou de décrochage du train avant. S'use assez vite mais très bonne tenue de route même en conduite sportive. Flanc robuste qui ne craint pas trop les trottoirs et protège les jantes alu. Montés 40000 Kms sur une 206 S16 en croisant l'avant et l'arrière 2 fois. Lire plus Cacher

Salut, je viens d'obtenir des pneus d'hiver sont pneumatiques. Ceci est le deuxième et dernier jużich sezon.Bieżnik est légèrement (moins de 1 mm), mais la distance minimum et dit que son style de conduite (sans charnières, bien sûr, le style de conduite ...). Tirez votre gagné et m'a sauvé de nombreuses situations. une bonne adhérence sur les virages humides et secs. Ce qui est pire, le freinage lourd sur le mouillé. Je compris que le pneu »comme« le temps du degré de freinage au moment est suffisant pour bloquer (même avec ABS) pour étendre la distance de freinage, si seulement le "start" et à une delkikatniej de temps "pousser" plus difficile - de beaux yeux regardant vers l'avant;) je dois écrire ont tendance à la dentition sur l'essieu arrière (croyez-moi, ne sont pas les arguments de la géométrie ne veulent pas faire ce que je suis arrivé). Peut-être juste la voiture et le type de pneus (accoupler avec la même voiture et les pneus, dit la même chose), mais le conseil est souvent permuter avant que nous commençons à sentir et entendre la dentition, qui pour moi tous les 2 mois et est les pneus de conversion après environ 20-25000. głośniejesza kilomètres effectués, mais il est pas mal. Le pneu offre moins de confort que les autres pneus (Je suppose que cela est un mur "difficile" et supprime moins d'aide - à son tour est un avantage dans les virages), mais il est aussi une question de la suspension, la station Astra Wagon pas il est bien réglé pour 1 ou 2 ans. stress. Aussi, pour moi, plus la sécurité est importante, ce qui donne certainement ce pneu! Je l'ai écrit dans le "acheter" Je ne sais pas, parce que le printemps peut ne pas être son successeur ... Lire plus Cacher