Continental ContiSportContact 5

Après l’achat et le montage des pneus Continental ContiSportContact 5 je suis positivement surpris et je l’ai été déjà après les premiers kilomètres. Ma voiture à presque 400 chevaux et je dois avouer que les pneus se comportent très bien par rapport à la puissance et la propulsion AWD. Ils permettent une conduite absolument sûre tant sur le sol sec que mouillé. J’ai eu l’occasion de rouler sur la neige et dans ces conditions les Continental ne m’ont pas déçu non plus. Je les ai essayés également sur la piste en asphalte et les chemins pierreux à puissance élevée. Je ne vais rien dire à propos de l’usure de la bande de roulement parce que tout dépend de l’imagination de conducteur. Je vraiment recommande Continental ContiSportContact 5 pour chaque voiture, vous ne trouverez pas de pneu plus universel que celui-ci. En ce qui conerne l’efficacité du freinage et les performances ce pneu répondra aux attentes des conducteurs les plus exigents. Salutations pour tous les utilisateurs de la marque Continental, et surtout pour les utilisateurs du modèle Continental ContiSportContact 5. Lire plus Cacher

Je pense que les gens qui écrivent qu’ils utilisent des voitures super puissantes et leur pneus Continental ne s’usent pas du tout, exagèrent un peu mais généralement je suis content de la durabilité des Continental ContiSportContact 5. Je les ai montés sur mon passat b5fl, je conduis chaque jour sur les routes en assez bon état mais je n’epargne pas les pneus et après deux saisons et 35 000 km les pneus ont toujours 5 mm de profondeur. Ils se comportent très bien sur le sol sec et mouillé, ils ne font pas trop de bruit et ne s’usent pas en dents de scie (ce qui est assez fréquent dans les voitures avec un moteur puissant). J’espère que je pourrai rouler sur ces pneus pendant 2 saisons encore. Lors d’un démarrage dynamique ils couinent un peu. En comparaison avec la concurrence Continental ContiSportContact 5 s’occupe une place assez haute mais il est difficile de constater si c’est le meilleur pneu sur le marché – il y a autant d’avis que de clients. L’avantage le plus important est selon moi le mélange grâce auquel le pneu garde la stabilité dans les virages. Lire plus Cacher

Le modèle Continental ContiSportContact 5 était le premier que j’ai essayé de la marque Continental et de haute gamme, en utilisant une Ford S-MAX. A vrai dire, je n’ai presque rien à reprocher à ce modèle. Entre temps j’ai acheté une nouvelle voiture équipée des pneus d’un autre fabricant connu, pas pires que les Continental. Pourtant, finalement j’ai dû acheter de nouveaux pneus et après plusieurs comparaisons j’ai choisi Continental ContiSportContact 5 en 235/45R18. C’était un choix idéal ! La voiture tient parfaitement à la route, aussi dans les virages. Sur une chaussé mouillée sont comportement est presque identique que sur un sol sec. Le niveau d’usure moyen et j’ai déjà fait plus de 20 000km alors il me semle que les pneus suffiront pour environ 40 000-50 000km. Le seul désavantage est peut-être le prix assez élevé mais finalement c’est un pneu de classe premium. Evaluation finale – très bons pneus, je les recommande. Lire plus Cacher

J’ai une Golf V GTI DSG (200kW, 2 roues motrices à l’avant, la voitue pèse environ 1300kg), les pneus montés dessus sont en 225/45R17 91Y. Mes pneus précédents étaient des Bridgestone Potenza S001 et en comparant les deux modèles je trouve Continental ContiSportContact 5 meilleur. C’est un très bon pneu, il tient parfaitement à la route et son comportement sur le sol mouillé est examplaire. Le seul désavantage que je remarque c’est une légère perte d’adhérence lors du démarrage. En fait, la voiture ne balance pas et l’ESP ne se rend pas fou mais ce n’est pas l’idéal. Je crois par contre que le pneu qui assure une parfaite adhérence et la résistance à l’aguaplaning n’existe pas. Après, Continental ContiSportContact 5 est un peu bruyant – mais c’est comme tous les pneus UHP. Mon avis global : je recommande ce modèle et mes prochains pneus été seront probablement de la même série. Lire plus Cacher

A ce pneu on peut vraiment faire confiance. en principe, il n'a pas de points faibles car son comportement sur la route est excellent. Conduire sous la pluie n'est pas un problème pour ce modèle. Pour les routes sèches également très bien. Il est silencieux et confortable. Malheureusement, la bande de roulement disparaît à l'oeil nu et au bout d'une saison et 30 mille km il en reste peu. Le fait que je conduis une voiture lourde (Audi A4) avec un moteur puissant et je n'épargne pas les pneus, mais les précédents SportMaxx Dunlop ont tenu deux saisons. Quant à moi, dans la catégorie d'usure je donne 1 , dans le future je prendrai les premier Michelin ou pneus les Yokohama . Lire plus Cacher

J'avais des pneus plus économiques et plus silencieux, mais quand j'ai vu leurs résultats aux tests, j'ai réfléchi. J'ai constaté que le comportement du pneu dans les situations critiques était plus important pour moi que l'économie. D'où le choix des pneus SportContact5. Un bémol toutefois en ce qui concerne la durabilité. En effet, après environ 2 000 km, j'ai endommagé un pneu sur le mur et j'ai dû en acheter un nouveau. Je ne sais pas s'il s'agit d'une question de malchance ou des spécificités du pneu (flancs fins et souples). J'ai parcouru environ 500 000 km jusqu'à présent et c'est la première fois qu'une telle chose m'arrive. Lire plus Cacher

Je n'ai pas beaucoup roulé avec ces pneus car les anciens n'ont pas duré jusqu';à la fin de la saison. Dans la voiture précédente j'avais le même modèle et j'ai fait plus de 25 000. km. Les pneus offrent une excellente adhérence dans toutes les conditions! Un avantage supplémentaire est le bord protecteur de la jante. Quand il s'agit de l'usure, je pense que cela dépend principalement du style de conduite, mais je suis heureux. Je conduis moins agressivement, mais dynamiquement, et les pneus ont duré 3 saisons paisiblement et ont été vendus avec la voiture, parce qu'ils avaient toujours une bande de roulement de 7 millimètres. Lire plus Cacher

Une voiture avec traction avant (170 chev) dle pneu 235/45/17 CSC et j'ai mis sur le 10, le pneu tient la route parfaitement l'adhérence sans pauses, contrairement aux pneus précédents. Pour le CSC- j'ai une pleine confiance, dans chaque situation est comme collé à l'asphalte, j'ai une pleine confiance en lui et de plus la consommation de carburant est légèrement tombéen, il est vrai que seulement de 0,2 l / 100 km, mais j' ;ai fait sur ces pneus 35000 km et dans cette affaire ça commence déjà à faire une différence. 100% bon achat et digne de recommander, les prochains pneus seront certainement le même produit :) Lire plus Cacher

Très bon pneu pour asphalte sec et humide. Sur le sec très bonne adhérence au démarrage rapide et dans les virages à haute vitesse. Et sur le mouillé ils montrent leur seconde face. La première fois que je roulais, je ne pouvais pas croire qu'il peut y avoir une telle adhérence sur sol mouillé. Aussi dans les fissures profondes ils n'ont eu aucun problème avec l'aquaplaning, cet effet ne se produit même pas. Le seul petit inconvénient est la consommation parce que je ne sais pas s'ils tiendront deux saisons après 6000 kilomètres il reste 4.50 mm . Mais je suis heureux et comme la plupart je recommande :) Lire plus Cacher

Par rapport aux pneus concurrents selon moi, il est mieux. à titre de comparaison, j'avais encore les Uniroyal Sport 2, qui était un pneu directionnel et plus bruyant .Les Kleber étaient également plus faibles. Très bon pneu,je recommande, le seul inconvénient est le prix, mais la qualité et l'intransigeance sont de grandes valeurs. La construction ou le coulage du pneu nécessite un équilibrage minimal si qui n'est pas toujours facile à faire en cas d'autres pneus (jantes très fermement couverts des poids). Après mes expériences avec des pneus différents je pense que je resterai sur les Continental. Lire plus Cacher

Pneu polyvalent destiné pour les voitures de haute performance,bon sur les routes sèches et mouillées, e til doit être comme ça. En ce qui concerne la durée de vie en moyenne je change les pneus sur l'essieu avant chaque année. J'ai vu des commentaires critiquant la durabilité , ce qui n'est pas vrai, c'est à dire il y a les pneus qui s'usent plus rapidement et qui n'offrent pas une si bonne adhérence et le confort. Les commentaires critiquesme paraissent une contre-publicité. A titre de comparaison j'avais les Dunlop Sport Max, Bridgestone Potenza, Yokohama Advan A10, Bonne Année dissymétrique. Lire plus Cacher

J'ai toujours pensé que sur les pneus il ne faut pas faire d'économies. Les pneus recommandés pour toute personne qui se soucie de la sécurité. Route sèche - la voiture comme collée, sans glissement. voie humide - comme dans des conditions sèches. A des vitesses d'autoroute plus élevée (plus de 150) il devient plus bruyant. Lors de la conduite normale de 100-120km / h il est assez silencieux. L'ammortissement des irrégularités - ici je ne m'exprime pas car j'ai le profil bas donc je ne veux pas induire quelqu'un dans l'erreur. Globalement, je recommande. Le prochain set sera également Continental Lire plus Cacher

Peut-être il est trop tôt pour donner mon avis parce que je n’ai fait sur Continental ContiSportContact 5 qu’environ 4 000 km. Pour l’instant, il semble être meilleur que les autres pneus de classe premium. Il se comporte mieux sur le sol mouillé et très bien sur le sol sec. Il est plus confortable et plus silencieux. J’espère qu’il ne se délaminera pas après 5 saisons et 50000 km comme les pneus que j’avais avant. Je suis très content de la conduite sur ces pneus, je trouve leur comportement vraiment impeccable même à vitesse élevée. Continental ContiSportContact 5 ne m’a jamais déçu. Lire plus Cacher

Auto traction avant 200 ch , je conduis assez dynamiquement, ils m'ont sauvé quelques fois, ils sont mes meilleurs pneus que j';ai eu, le seul et le plus grand désavantageet qui'ils m'ont servi pendant une année seulement Pendant ce temps j'ai parcouru environ 25 000 km. Plus tôt sur la même voiture j'ai eu beaucoup d'autres pneus : Michelin HP, Turanza, Dunlop SP 01 Sprot, Pirelli P7, Toyo Proxes ... il y en avait beaucoup mais les continental se distinguent indiscutablement par leur adhérence sur le mouillé et sur le sec , par la tenue dans les virages et par le freinage. Lire plus Cacher

Bonjour à tous. .... Combien de temps je devrais consacrer pour décrire ma satisfaction personnelle du produit acheté .. pneus étaient montés sur la Honda Accord que j'utilise principalement sur les autoroutes européennes .. Je ne peux dire que les choses positives. J'avais en effet besin de de cette marque de pneus....Les pneus ont dépassé les concurrents, c'est l';un des meilleurs modèles sur le marché. De bonnes conditions aussi bien sur les routes sèches que mouillées. Faible soumission à l'aquaplaning, grand confort de conduite.je recommande vivement Lire plus Cacher

Ceci est mon troisième set de pneus Continental, auparavant, nous avons eu un modèle plus ancien des pneus d'été et les pneus hiver. Je suis très content, et maintenant après le changement en printemps après les premiers kilomètres, j'étais énormément émerveillé que ma voiture roulait bien mieux , plus doucement, et avec plus de silence, même si les pneus d'hiver étaient très silencieux. Je l'ai acheté ces pneus à cause de leurs performances dans les virages et ils passent leur examen à 100%. Lire plus Cacher

J 'ai acheté ces pneus après avoir fait 60.000 kilomètres avec les sportcontact2, qui étaient parfaits, je n'ai jamais eu aucun sentiment de perte d';adhérence il ne m'est jamais arrivé que le contrôle électronique de stabilité s'active, et avec ces sportcontact5 et 2 j'ai parcouru plus de 100.000 km dans toutes les conditions météorologiques. Je le recommande vraiment et pour moi, à la fois pour l'été et pour l'hiver toujours je prendrai seulement les Continental Lire plus Cacher

Globalement, je suis très content avec les pneus, ils sont silencieux, ils sont beaux, l'adhérence dans les tournants porfois aigus en ville est plus que satisfaisante, parfois même surprenante.Mon seul doute concerne la question de freinage d';urgence,j'ai pensé qu'au freinage brusque beaucoup l'ABS s'allumerait beaucoup plus tard , mais je ne peux pas le comparer aux autres pneus sur la voiture donc je n'évalue pas le freinage. Lire plus Cacher

Ceux pneus m'ont immédiatement impressionné par une amélioration de 2 mpg,beaucoup plus silencieux plus confortables - même les enfants ont aperçu que la conduite s'est améliorée. L'adhérence est vraiment bonne,En ce qui concerrne la rapidité d'usure ils sont comparables à Bridgestone que j'avais avant (je l'ai évalué à chaque fois après 10.000 miles parcourus) peut-être c'est même un êu mieux. Je les racheterais sans hésitation. Lire plus Cacher

Salut, j'ai essayé vraiment beaucoup de pneus haut de gamme et il n'y en a pas de meilleurs. Ils sont peut-être un peu bruyant mais leur indice de vitesse est jusqu'à 300 km donc on ne peut pas s'attendre à plus ( selon moi). Les pneus hiver je les ai aussi les conti TS 850 et ils sont hors concurrence même dans les montagnes avec la traction arrière avec une grande puissance. Kilomètrage annuel d'environ 70 000 KM. Lire plus Cacher

Je les ai achetés pour le fait que je voulais de bons pneus, testés et marqués car je fais 50.000 kilomètres par an et principalement sur les autoroutes. Cette année, je les ai achetés neufs, après le parcours de 40 mille kilomètres encore la moitié de la bande de roulement est utilisable, de sorte que c'est pas si mauvais par rapport à ses prédécesseurs, Dunlop et Toyo ce pneu est beaucoup mieux! Lire plus Cacher

Bonjour, pneus d';origine pour ma Toyota c'étiaint les BSR Bridgestone Dueler. A cause d'une panne d'un de ces pneus j'ai dû choisir quelquechose pour les remplacer. Je craignais de la façon dont la voiture se comporterait avec ces pneus qui ne disposent pas d'un anneau BSR et sont plus moux que les pseudo Run Flat. Heureusement, rien ne se passe mal et je peux dire que le choix était juste. Lire plus Cacher

Si vous préférez la maniabilité et les performances à la consommation de carburant et au confort, vous êtes sur le bon pneu. Lorsque j'ai acheté ma voiture, elle était équipée de la génération précédente de ces pneus et j'ai préféré ces pneus lorsqu'il a fallu les remplacer. Les précédents étaient vraiment durables. Je suppose que ceux-ci le seront également. Je les recommande sans hésiter. Lire plus Cacher

Après avoir essayé toutes les grandes marques, y compris Michelin, Je me tourne vers les Continental . Je pense que sous la pluie, l'adhérence est beaucoup mieux. Et je me débrouille beaucoup mieux avec les flaques d'eau (aquaplaning). Très bonne évacuation de l'eau. C'est surtout à cause de ce point que je quitte Michelin et reviens chez Continental. Les pneus sont montés sur ma Q7. Lire plus Cacher

Je suis un conducteur quotidien, environ 40 miles par jour. J'ai installé ces pneus sur ma Leon. Je conduis pour me rendre au travail tous les jours, ils ont duré 15km. Si vous voulez un bon pneu qui dure longtemps, n'achetez pas ces pneus. Par contre, si c'est votre voiture de week-end et que vous voulez d'excellentes performances sur le sec ou le mouillé, achetez-les. Lire plus Cacher

Après avoir essayé toutes les grandes marques, Même Michelin, je reviens chez Continental. Je trouve que sur le mouillé, l'adhérence est bien meilleure. Et je passe beaucoup mieux sur les flaque d'eau (aquaplaning). Très bonne évacuation de l'eau. C'est surtout à cause de ce point que je quitte Michelin et revends chez Continental. Les pneus sont montés sur un Q7. Lire plus Cacher

Ils sont durables et ne m'ont jamais laissé tomber. Les nouveaux pneus n'ont que 7 mm de bande de roulement, mais ils s'usent très lentement sans compromettre la sécurité. Malgré l'usure de la bande de roulement, la voiture roule en toute confiance dans toutes les conditions. Je roule avec ce modèle de pneus depuis deux ans et j'ai parcouru près de 40 000 km avec. Lire plus Cacher

Les pneus tiennent bien dans les routes sèches et mouillées, même si ma voiture est de 5 mètres de long. Rien à redire, même à une grande vitesse dans les virages serrés. La distance de freinage est très courte. Ils sont silencieux et très bien ammortissent toute irrégularité. Je les recommande à tous ceux qui ont des limousines avec une puissance moteur élevée. Lire plus Cacher

Bonjour, les pneus ContiSportContact 5 sont parfaits, je ne peux rien trouver à redire, mais chaque jour une nouvelle satisfaction; ce pneu vaut chaque centime dépensé. Je pense qu'ils sont parmi les meilleurs sur le marché. Je les recommande à tous ceux qui aiment leurs voitures et, surtout, veulent avoir un maximum de sécurité et de confort de conduite. Lire plus Cacher

J'utilise les pneus la première saison, je n'ai pas encore rencontré le comportement de la voiture inattendue associée à la perte d'adhérence. Et cet été il y a des conditions très capricieuses et j'ai testé différentes conditions Sur ces pneus. .Ca vaut la peine de payer plus pour les pneus dans cette classe et de se sentir en sécurité sur la route. Lire plus Cacher

Encore une fois, j'ai choisi ces pneus et, comme d'habitude, ne suis pas déçu. J'utilise également les pneus d'hiver Continental. Je n'ai pas eu de problème pendant des années. Les opinions négatives sont une surprise pour moi. Le pneu est assezdur, c'est son seul défaut. Mais en tout cas pour moi,c'est le meilleur de la classe premium.A recommander Lire plus Cacher

Sur les SportContact je condus depuis près de 10 ans. Je ne connais pas un meilleur pneu en termes de tenue de route. Il m'a surpris très positivement à plusieurs reprises. En ce qui concerne les SportConrtact 2 je n'ai aucune réserve. La Version 5 est, malheureusement très bruyante. Même certains des passagers demandé si j'avais pas une panne ... Lire plus Cacher

Très satisfaits de ces pneus Continental ! A environ 120€, ils ne peuvent pas être battus en termes de rapport qualité/prix. Excellente adhérence sur le sec et sur le mouillé, avec une bonne longévité (pas exceptionnelle, mais c'est à mettre en rapport avec le prix). J'ai donc opté à nouveau pour eux lorsque j'ai dû remplacer mes pneus à l'arrière ! Lire plus Cacher

Le pneu semble être légèrement meilleur que le rt Dunlop SP Sport Maxx j'ai sur la deuxième voiture. En général,les pneus sont superbes , aucune comparaison ne peut être faite avec les pneus rechapés. Quand quelqu'un exécute environ. 15-20000. kilomètres par an, alors vous ne devriez considérer que les pneus neufs. Salutations. Lire plus Cacher

Jusqu'à présent, j'ai parcouru environ 10 000 kilomètres avec ces pneus et je suis très satisfait de mon choix. Auparavant, j'avais aussi des Continental, mais des ContiSport3 avec indice de vitesse W, avec lesquels j'ai parcouru environ 80 000 kilomètres, et je suis curieux de savoir combien de temps ces nouveaux pneus dureront. Lire plus Cacher

J'ai choisi ces pneus comme un été typique pour la conduite sur asphalte (routes et autoroutes principales + parfois en ville) de la classe supérieure. Le choix n';a pas été trop grand, puisque de nombreux fabricants de pneus offrent les pneus toutes saisons. Plus d' impressions après que j'aurai fait minimum de 10.000 km. Lire plus Cacher

Je les utilise depuis depuis 10 ans et ce sont les meilleurs pneus que j'ai acheté. Très bonne adhérence des pneus sur les routes sèches et humides, pour moi les pneus ont pas de défauts et je les utilise depuis une demi-année et le prochain achat de pneus sera certainementdes pneus continentaux. 100% de satisfaction. Lire plus Cacher

Ils sont actuellement mes deuxièmes -pneus Continental, les précédents après 5 ans d'utilisation sur des routes accidentées ont fait très bien leur travail, . Des pneus durs ont ceci en commun, qu'avec le diamètre de 17 "ils se font sentir". Toutefois j'ai une grande confiance en eux et je ne vois pas de faute :) Lire plus Cacher

Lorsque le moment est venu de remplacer mes pneus, je les ai toujours remplacés par des Continental. J'ai trouvé que les Continental étaient très performants sur le sec comme sur le mouillé. La prise de virage est un rêve et la voiture est toujours bien stable, sans grincement ni dérapage. Je recommande ce pneu. Lire plus Cacher

Très bon pneu, je l'ai utilisé pendant environ 10 000 km. Le pneu est adapté à la pluie et aux routes sèches à grande vitesse, et protège vos jantes si vous roulez sur une bordure de trottoir. Le pneu est excellent pour nos routes, même sur les nids de poule, il ne se déforme pas et reste stable. Je recommande.e. Lire plus Cacher

Ils n'ont rien d'extraordinaire, mais il n'y a pas de quoi se plaindre non plus. Ils se comportent bien sur le sec comme sur le mouillé. La seule chose qui me préoccupe est la durabilité, d'après ce que j'ai lu, mais c'est quelque chose que vous devrez me demander dans quelques années (j'espère). Lire plus Cacher

Jusqu'à présent, les pneus ne m'ont pas déçu. Superbes sur le mouillé et sur le sec. J'avais auparavant des pneus Michelin et ils étaient beaucoup plus silencieux. Je n'ai parcouru que 7 500 km, mais j'ai l'impression qu'ils s'usent assez rapidement. Je pense que, globalement, c'est un bon achat Lire plus Cacher

Très bon pneu, confortable et confiant....Mais tout cela est vain lorsque le pneu s'use jusqu'à 1,6 mm en moins de 5000 kms.....si vous pouvez acheter un nouveau contis tous les 3000 à 4000 kms, allez-y, sinon optez pour Goodyear qui offre une adhérence efficace et vous ne serez pas déçu.... Lire plus Cacher

sans réserves, j'ai roulé sur des pneus différents de nombreux fabricants , actuellement dans ma famille, les voitures sont équipés des autres marques et même si ce sont les voitures beaucoup plus prestigieuses, les pneus qui y sont montés ne donnent pas le même sentiment de sécurité. Lire plus Cacher

Très bonne tenue de route sur le sec comme sur le mouillé. J'ai un deuxième jeu de pneus et j'en suis très satisfait. La marque parle d'elle-même. Les pneus sont fiables sur route sèche comme sur route mouillée. Cela vaut parfois la peine de payer plus cher et d'avoir des pneus décents. Lire plus Cacher

Grande adhérence, très bonnes caractéristiques de maniabilité, mais malheureusement il s'use incroyablement vite, après 3 000 kilomètres 2-2,5 mm de pneu ont disparu, en comparaison les Pilot sports montés sur l'autre essieu sont encore presque comme neufs après la même distance. Lire plus Cacher

Un bon pneu pour les personnes qui conduisent peu ou qui aiment un style de conduite tranquille. Silencieux sur le sec, il tient bien sur le mouillé. Pour ceux qui conduisent beaucoup et de manière agressive, il s'épuise rapidement. Il s'écoule sur les côtés par temps chaud. Lire plus Cacher

Pour la troisième fois, le choix est tombé sur le Continental Conti Sport Contact 5 Excellent rapport qualité-prix. La voiture "colle" merveilleusement à la route, surtout dans les virages. Excellent freinage. Pas de stress sous la pluie. En bref : vivement recommandé ! !! Lire plus Cacher

Je suis satisfait de mon achat. Certes, j'avais espéré de meilleures performances sur le mouillé, mais il est possible que cela soit dû à la légèreté de l'arrière de la voiture - c'est là que les pneus sont montés. Dans l'ensemble, je suis satisfait et je le recommande Lire plus Cacher

Pneu premium très bon et équilibré, high performance.Très bon dans les virages sur le sec. Bonne conduite sur le sec et sur le mouillé. Comparable à Goodyear F1 et Asimetrico F1 que j'avais avant mais je pense que Continental est plus durable( s'use plus lentement). Lire plus Cacher