Bridgestone ER300 205/60 R16 96 W XL, AO

observation intéressante. Dans nos quatre véhicules de l'entreprise avec des pneus Bridgestone avec indice de ER 300 H - 210 kmh mais à cause de l'approbation par le fabricant (plus grande capacité du moteur) au cours des deux prochaines voitures ont été équipés de pneus indice V-240 kmh J'ai récemment parlé avec un ingénieur en mécanique à l'Université technique du Département Gdansk, ce qui pourrait expliquer les différences d'indice de la construction des pneus H et V. Lorsque la vitesse de la roue est augmentée, par exemple, deux fois les forces d'inertie agissant sur le pneu augmente quatre fois »dans le carré de la vitesse." Vous avez donc besoin de concevoir de meilleurs matériaux, plus de couches. La conclusion était la suivante, avec le pneumatique pneu indice de V avec plus de tissu est plus rigide que le H. index La deuxième observation, la cote la plus élevée de la vitesse, la résistance au roulement augmente la construction nécessaire des pneus. Sur la route en fait avéré être l'indice de H pneu est un pneu plus flexible, nous obtenons un meilleur confort. Après la conduite à distance de 28 mil. dans la dernière année et de montage des pneus dans la saison en cours, nous avons pas d'objection. En ce qui concerne les pneus de résistance au roulement V, il est difficile pour moi de juger. Lire plus Cacher

Bienvenue, pour acheter un ensemble de Bridgestone Turanza ER300 ER300 il a décidé plus tôt porté / wytarły après 60 mil. miles. Conduire à sec, je ne décrirai pas parce qu'il n'y a pas de défaut. Moins d'usure, combinée à une usure uniforme, certaines courbes, pratiquement aucun aquaplaning (raisonnablement gestion) - tout cela crée la confiance ER300. Ces pneus sont prévisibles, donc je l'ai acheté un autre ensemble de - je l'espère - autres 60 000. miles. Lire plus Cacher

Pneus Très bon, très confortable (bien protégé et sont assez calme) Oseni adhérence sur sol sec tenir bon sur le mouillé, mais il est seulement une révélation. J'ai eu l'occasion de rouler sur le mouillé et je fus surpris tout ce qu'ils sont capables. Je le recommande. Je l'ai déjà eu Dunlopy - ils étaient plus forts et les plus faibles dans le Août humide et terriblement affrontés. Pirelli - aussi bon accident en Août, mais plus fort et plus dur. Lire plus Cacher

Un impact majeur sur Bridgestone ER300 a été le fait que ma voiture avait une usine sont ces pneus (fabriqué en Turquie). Il a conduit environ 90 mille kilomètres. - Indicateur d'usure de la bande de roulement, pas de problème, tranquillement et en toute confiance. 20000. Après la nouvelle ER300 - produite en Pologne, je pense qu'ils sont mieux que le turc;) Lire plus Cacher

le comportement des pneus très bon, sûr et prévisible voiture. Excellente performance dans un endroit sec, très bonne sur le mouillé. Carry beaucoup plus lent que ce continent. Lire plus Cacher