Bridgestone ER300 Page 3

Salut! Ceci est mon prochain pneu recommander cette entreprise! Les vendeurs recommandent également un professionnel, le prix de première classe, le professionnalisme neumático.COM une entreprise vraiment cool! Quant au pneu er 300 est un bon choix, et testé plusieurs fabricants et pour moi, cependant, correspondent au pneu a duré tout se traduit par la vitesse, un comportement exemplaire à une vitesse supérieure recommandée! Lire plus Cacher

qu'ils sont bons pour son prix. pour une utilisation normale tous les jours plus que suffisant. mais si u comme les virages rapides, haute vitesse et "fun" dans la façon d'obtenir Michelin. J'utilise des pneus runflat et fait une différence par rapport à une normale. prochaine série pour revenir à Michelin Primacy HP ZP (je l'ai essayé et je suis très heureux) ou d'essayer Michelin Primacy 3. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté le choix des pneus. Généralement très bien juger. Comportement dans les coins, humide - sans se plaindre. inconvénient mineur est l'usure, mais qui est caractéristique de la marque. Après une distance de 60000 km Je devais remplacer l'avant (qui ont été remplacés dans les axes), il atteint des positions de contrôle pneumatique. Structure de pneu arrière est restée normale. Je recommande pneu. Lire plus Cacher

pneu décent a la route, à ce prix, il est assez difficile pour quelque chose de plus sophistiqué, le problème est le niveau au-dessus de 110 pneus kmh fortement recommandé pour les personnes qui veulent un bon argent pour avoir un bon pneu et ne veulent pas payer seulement le bruit du marque. Lors du montage des roues ont eu aucun problème avec les roues d'équilibre, très agréable et bien réussi à le faire. Lire plus Cacher

De bons pneus long recherchés. Le choix final est tombé sur le ER300 et n'a pas été déçu. miraculeusement pneu bâton pour la route. Pour moi, la chose la plus importante est la sécurité - il faut "miraculeusement" à la recherche des pneus lors d'un changement entre eux peuvent niedożyć la prochaine. Mes sentiments et des tests de l'ADAC fiables indiquent que le pneu est très grand. Lire plus Cacher

promenades en voiture sur des rails. Auparavant, je devais GoodYear GT2 - était une défaite: dans les coins de la déviation de l'essieu arrière. Ils ont parfaitement - sans glisser. La voiture fonctionne bien. Les pneus très bien tolérer les manœuvres brusques à haute vitesse et gros freinages - même dans les coins. Abrasion est difficile pour moi de commenter, parce que je les ai pour longtemps. Lire plus Cacher

Bonjour, pneu m'a surpris un peu de résistance au roulement. Il est clair que des vitesses plus lentes de voiture prdkosc et environ 15 km / h de moins. Auparavant, je devais le SP Sport 9000 gravement endommagé et que les traducteurs de différence notable (plus petit diamètre). En plus de toutes les propriétés de tout ce que je me demande si la «portée» peut avoir la résistance zminiejszenie? Lire plus Cacher

En bref, après un mois d'entraînement autour de la ville en tant que norme et 5.000 km. entre la Pologne et la Turquie-Grèce-Macédoine-Albanie-Monténégro-Pologne, je dois admettre que je suis très heureux de pneus. Auto 180 chevaux et de dynamisme, à la fois en ville et ennuyeux sur la route - pneus de route très bien entretenus. Testé lourdement dans l'été avec des pluies occasionnelles. Lire plus Cacher

Le seul inconvénient de ces pneus, comme certains l'ont souligné, l'augmentation du bruit au fil du temps, mais pour ceux qui se plaignent de cette lacune recommandent le remplacement après une saison: avant en arrière et aussi le droit à la gauche (comme recommandé véhicule 4x4), à environ 300 km pneu est équilibré et est à nouveau calme. Il est donc agréable à conduire. salutations Lire plus Cacher

Très bon pneu, à la fois sec et humide. Il fournit également un bon confort et est relativement calme. Mais son plus grand avantage est le comportement sur des surfaces humides et sèches. Les inconvénients de la haute sensibilité pour classer le type d'asphalte et de température humide. Que porter est difficile pour moi d'écrire quelque chose, je roulais à environ 2000 kilomètres. Lire plus Cacher

pneus de haute qualité pour les voitures rapides et la dynamique de conduite, les points forts: la stabilité de conduite sur les routes humides et sèches, un grand confort, même à des vitesses élevées, la consommation de carburant, le côté plus faible: pire abrasion - je fais la configuration. 40000 km = 1,5 saison (y compris à l'avant - arrière), je comptais les minutes. 50.000 km Lire plus Cacher

Je viens de mettre. Guidé par les descriptions des autres pilotes et des tests ADAC. Tout ce que je peux dire est que la voiture même comportement agressif pose un problème pour traiter l'entretien de oponkom. L'autre avantage est le silence. Maintenant, j'entends les murmures de mon disel'a. Je recommande à 100%. Achètera certainement encore Bridgestone Turanza 300 Lire plus Cacher

pneus d'achat résisté à l'ADAC test et pensent qu'il est l'achat d'un coup. Le pneu avec d'excellentes performances sur les deux routes sèches et humides, un fonctionnement très fiable. Le pneu est durable et un peu de bruit, ce qui est le seul inconvénient. Je recommande à ce jour le meilleur caoutchouc d'été où je suis monté. Des cris de joie. Lire plus Cacher

Bridgestone Turanza ER 300 est un très bon pneu. asphalte sec est de veiller à ce que tout va bien. Il mouille va lentement parce que je ne triche les lois de la physique, de sorte qu'ils ont pas conduit sous la pluie à des vitesses élevées. Le bruit est une usure normale, trop tôt pour dire quelque chose, mais bon, probablement. pneus de haute qualité - je recommande. Lire plus Cacher

Super! Je le recommande! Les pneus se comportent bien à la fois sec et humide! Le freinage est un plaisir. La voiture est le droit chemin et de sauter à droite dans les coins. Pour les angles aigus ne sont pas dans une série incontrôlable, super! Je suis très heureux! Il a été testé dans la ville et sur l'autoroute. Calme et sûr pendant la conduite. Je recommande! Lire plus Cacher

Pneus dans un essai de puits sont doux. Mais l'apparence totalement embarrassante pneu côté 205 a arrondi et une surface totale de contact du pneu avec la route est petite, comme les côtés du pneu 175 un tour. Si vous voulez un look sportif de la voiture est pas acheter ces pneus car ils ressemblent le grand-père. Désespoir regarder exactement comme une balle. Lire plus Cacher

La première chose qui m'a frappé après la fondation d'entre eux sur la jante après un grand GoodYear'rze F1, était calme et le confort. A cet égard, ils sont maîtres. De même, la traction, surtout si l'on considère que ne sont pas les pneus UHP. Je le recommande à tous ceux qui cherchent un caoutchouc sécurisé, alors qu'ils veulent le confort. Lire plus Cacher

Ceci est mon deuxième pneu de Bridgestone. En général, un pneu très agréable. La chose la plus importante pour moi a été la performance des pneus sur les routes humides et un bon drainage. J'ai pas été déçu. Bien qu'ils soient mis dans une piscine, il n'a presque aucun effet, "exploitation" pneus eau - est bien drainé. Je le recommande. Lire plus Cacher

J'ai eu l'usine Michelin, mais je l'ai changé après 3 ans d'utilisation - Choisissez Turanza et seulement désirer une chose - qui les ont conduits à partir du moment où la voiture a quitté la salle de séjour. Je sais qu'il est une chose subjective - mais à mon avis, est un grand achat de pneu vaut chaque centime. Je recommande Lire plus Cacher

Est-ce l'eau ou sécher de la même manière - et probablement partout. J'aime surtout la marche sous la pluie contre michelinami j'ai eu du ciel et de la terre commence. ABS? ..... Et quel est-il? quand je ne comprend pas une seule fois normalement ne sont pas contaminés, même lorsqu'il est mouillé! Un peu bruyant mais supportable Lire plus Cacher

Le volume croît avec le cours, mais est susceptible d'être le résultat de la dentition, qui est causée par une Toyota défectueuse suspendue à des problèmes bien connus, de sorte que de nouveaux modèles d'un profil supérieur (55) et à juste titre. Tire généralement recommandé, beaucoup mieux que celle utilisée à l'origine Dunlop Lire plus Cacher

De bons pneus sur l'asphalte sec et humide. Un peu bruyant. Après distance de 40.000 à 45.000 pneus kilomètres de conduite sur l'essieu avant pour l'échange, pas inséré avant / arrière, très bon essieu arrière. L'achat d'un nouvel essieu avant à la fois. Je pense à acheter ce pneu de modèle pour Volvo S80 2.8 T6 270 ch Lire plus Cacher

Dans ma «carrière» est le premier pneu, je ne peux pas entendre! (Sourd Age probablement!, Mais toute la famille est? .... Probablement pas). Je ne sais pas comment "creuser", parce que je ne savais pas qui ne peut être «forcé» à conduire 140 défauts de kmh {Zéro expérience supplémentaire sur la ligne droite et courbe} Lire plus Cacher

Classe, classe et la classe une fois de plus. Meilleur caoutchouc Jaie pourrait vouloir dans la voiture. Je peux avoir plus d'une voiture de luxe, et même un système complexe avec la direction / propulsion, mais il se sent sur la base de comparaisons avec l'expérience et ce que je dois faire face à. ER 300 sont grandes Lire plus Cacher

Très bons pneus, gardez bien à l'asphalte sec et humide. Neige pour aller très dur sur la glace est presque impossible. Auparavant, je voudrais aller à la version précédente - ER30 (80.000 miles), mais avec des taux plus élevés de la vitesse, et je pense qu'ils étaient un peu mieux, et peut-être la voiture vieillit. Lire plus Cacher

Tire très intéressant, au début de l'impression de bruit, mais après un certain temps passe impression sur une chaussée sèche fonctionne bien (pour bâtons rapides courbe de voiture à la route probable), même sous la pluie il n'y a pas de problème avec adhérence - la seule chose qui décourage me re-achat est le prix. Lire plus Cacher

Je dis brièvement - est presque une course en caoutchouc. Correctement gonflés pour des conditions sèches et humides augmentent le niveau de sécurité et de piloter la voiture avec 2 classes précédentes. oublier le bruit, la friction, etc. et toute tenue de route de critère, le freinage et la direction se réunisse le 6 + Lire plus Cacher

Très bon, excellent pneus de freinage - été ABS pratiquement rien à faire. En hiver, je ne l'ai pas essayé. Le pneu permet beaucoup plus que la suspension standard permet ma voiture (corolle). Quant à la 16 "et une hauteur de 10 cm très bon profil de confort. Je regrette de ne pas acheter pour un moment. Lire plus Cacher

pneus świetne sous la pluie. Sous le capot de ma 2.5 V6 177 ch et dire que dans une minute à partir d'une courbe fermée en traction. L'abs-em ou non le pire. Toute ma vie, je suis monté au galop, mais avant même que je mets sur une sorte de bon pneu. Je recommande en particulier ceux qui peuvent conduire. Lire plus Cacher

Je sais qu'il est beaucoup mieux que une bande de roulement directionnelle. Aucune plainte. Est-RE50 ER300 Bridgestone caoutchouc sur quatre roues sont entraînées profi chose. Et croyez-moi, les chaussures élimées aussi peut identifier rapidement même avec AWD. Ce sont certainement nieliche et encore dans le Lire plus Cacher

Dans des conditions sèches donnent un sens de l'orientation et de contrôle du véhicule, ils inhibent parfaitement, l'entrée humide positif surprise dans la piscine de głąboką (frein automobile sans changement de voie). Pneus recommandés. voitures miniatures secondes sont certainement une pile de pneus. Lire plus Cacher

Très bon pneu. Je conduis sur eux pendant 3 mois. Au début d'une petite déception. Je l'ai trouvé sont assez bruyant. Mais après une semaine de très bon :-) il a cessé de courir en milieu humide et sec. Grand confort. En un mot, je recommanderais. pneu meilleur que je connaisse. Il sera joué à nouveau. Lire plus Cacher

En bref - les meilleurs pneus montés sur elle jusqu'à présent, et déjà traitées, sauf si toutes les marques. l'incapacité d'appliquer pratiquement ces patins sur les pneus secs et humides. Je recommande à 100%. et je donnerais la même évaluation 6, mais certainement reconnaître quelque part :) Lire plus Cacher

Bienvenue sur le fond - où le trou de trou Silesia :) Ce sont super spurs pneu tranquillement et en toute sécurité sur les surfaces sèches et humides bien résister sur terre parce porajdować :) J'ai essayé un peu de bon sont chers, mais vous payez pour la qualité, Bentley et aussi le maybah coût :) Lire plus Cacher

Super pneu a été monté en standard avec Dynamic GP Fiat, routes sur toutes les surfaces du cube (à la fois sec et humide, pas de problème - pas de diapositives) bien entretenu. Sur le sec de la route et l'asphalte mouillé tenant doucement. Calme, je ne réalisais pas la chute de vitesse - recommandé Lire plus Cacher

En pneus seulement environ 2000 km est fait et ont une très bonne adhérence dans les virages, les courbes ne se lassent pas comme ze502 falkeny précédent. se déroulera sous la pluie est également très bon, comme la résistance au roulement que je compris que je devais porter plus prématurée estimation. Lire plus Cacher

d'abord (après le changement de l'hiver) a été perturbé le comportement de routine qui est clairement prise sur les côtés, au moment de la przyzwycziłem, et quand il vient à la conduite sur le sec et humide - très bon, la sensation de freinage le pneu adhère à la surface, je recommande! Lire plus Cacher

Je recommande vivement le Bridgestone a acheté la première fois et je suis très heureux. Je rentre tout juste d'Italie a conduit 6000 km de distance à partir d'une grande variété de tout allait bien. Auparavant, il utilisait une bonne année, mais certainement le meilleur Bridgestone. Lire plus Cacher

pneus vraiment adaptés à la conduite ne sont pas certains Polonais pas cher chinois ou ... pour ces pneus vraiment pas besoin d'avoir peur sur le prochain tour, affectant le traité;) comment ils se comportent sur le reçu (Riding prononcé main) et il était très difficile de faire glisser Lire plus Cacher

Grand pneu polyvalent qui ne veut pas dire que l'unité la plus rapide ne fonctionne pas. Quant à moi, excellente dans toutes les conditions - si pas pour le fait que chaque fois que j'acheter une autre serait un achat. Hautement recommandé - un achat en toute sécurité! Lire plus Cacher

Les pneus recommandent sans hésiter. Confort fatale - en particulier pour les trous. En outre, ils sont très bruyants. Klebery 2x plus sont moins chers! Je ne sais pas pourquoi les gens de votre auditoire. Marketing, cependant, est de faire le sien. Très regretter cet achat. Lire plus Cacher

Ceci est mon deuxième avis. Nous réaffirmons le type de pneus. Fait intéressant après 6-7000. km. améliorer votre capacité de conduire. Je me suis habitué à l'apparence. Je corrige la géométrie est important de profiter de son état de caractéristiques. Je recommande! Lire plus Cacher

Il est pas la faute des pneus, mais ma naïveté, qui sont appropriés pour un SUV. Alors il a dit au site. Il est mort après un an. Je voulais annoncer que tourné soudainement qu'ils ne sont pas, cependant, les pneus hors route. 2500 zł se sont battus en sept mois. Lire plus Cacher

Je ne recommande pas de pneus. Après 5 saisons, même si la bande de roulement encore permis de conduire environ 4 mm, pneus en caoutchouc spękała et avait 10 ans et non 5. Pour cette raison, je jetai les pneus veulent pas risque de rupture au cours la conduite. Lire plus Cacher

pneus juge Malo 4 Pour certains WOZA humides dans les virages serrés sécher un peu mieux (4 +), nous pouvons dire que nous gardons à la route, mais ils ont tendance à glisser dans les virages à des vitesses plus élevées (environ 120 et plus ). salutation ventre Lire plus Cacher

25.000 kilomètres et en remplaçant le devant et le dos ne sais pas combien de force car il est seulement un peu mieux. De même dans la voiture conduite officielle Michelin Energy saving profil cours similaire et vous ne pouvez pas voir des signes d'usure Lire plus Cacher

Auparavant NRHi Nokianach monté, en outre, un bon pneu, mais ceux-ci semblent être beaucoup plus stable, surtout sur le mouillé. À des vitesses élevées en très difficiles à exécuter l'ABS, une excellente adhérence dans les virages humides. Je recommande Lire plus Cacher

pneu calme, grande à un bon prix et dur semble laid, garder les pneus dans les sillons humides et secs et complètement compenser le manque insignifiant. Les pneus pluie est sensible à la vieille asphalte commence à glisser, mais il n'y pas de «voie». Lire plus Cacher

gros pneus dans les deux routes sèches et humides. L'inconvénient de ce pneu est que, à des vitesses élevées au-dessus 140 kmh vous pouvez entendre le bruit des pneus, et même l'usure pourrait être un peu plus bas. Globalement, je recommanderais. Lire plus Cacher

pneus de haute qualité. Idéal pour des conditions sèches soit humide (vous pouvez sortir d'une impasse, alors que la courbe humide - sans réserve, même à grande vitesse). Relativement calme. Les bonnes, solides et durables pneus. Je le recommande. Lire plus Cacher