Dunlop SP SportMaxx RT

Je suis très positivement surpris par ces pneus. Avant, j’ai eu Dunlop SP Sport 01, donc j’avais les besoins assez élevés. Sport Maxx est relativement calme dans ma voiture, bien que SP Sport 01 semblait plus calme. L’apparence de Sport Maxx est jolie. La grande qualité de bord de protection de jante qui fonctionne bien - pneu a grande caoutchouc qui protège la roue de friction contre le trottoir, il ressemble beaucoup. Après environ 15000 km pendant des conditions différentes, je peux dire que le pneu a très bon adhérance sur les routes mouillées – on peut facilement contrôler la voiture même avec la conduite dynamique pendant une grande pluie (vitesse d’environ 140 km/h). Il est probable qu’il ne se sentait pas mieux avec le sport SP 01 ou précédent Bridgestone Turanza. Tenir sur les routes sèches est tout simplement incroyable - je conduisais à l’autoroute au moment de la tempête - la vitesse de 130-140 km / h – la voiture stable. De fortes rafales au moment de sortir de la barrière de bruit fait la voiture a tiré, mais le volant toujours stable. Afin de ne pas être trop positif – il existe aussi de desavantages - une bonne adhérence rend le besoin de carburant grandit - dans mon cas, il y a environ 0,2 - 0,3 l / 100 km (selon la vitesse) - par rapport à Turanza généralement , pas de drame mais... J’ai eu sur un pneu des petits ballonnement - vous pouvez le voir lorque le pneu est sur la machine à équilibrer (invisibles à l’œil nu). La conséquence est que le vulcanisateur ne peut pas équilibrer un pneu – et de 110 kmh vous pourriez sentir le battement doux sur le volant. Heureusement l’autre mechanic a resourdu ce problème – il n’y avait pas de nécessité de monter les poids en 3 endroits. Peut-être juste une copie n’était pas idéal.... bonne conscience recommander! Lire plus Cacher

Avec ces pneus j’ai roulé 13000 km à ce moment. Mon style de conduite est varaible d’un calme au très dynamique (ne pas confondre avec agressive). Pour l’instant, je n’ai pas remarqué de grandes desavantages du pneu. Donc, le bruit n’est pas trop bruyante et en fait le moteur diesel est plus bruyante que les pneus. Comportement sur les surfaces sèches est très bien, pas de slide dans les virages lorsque la vitesse raisonnable, la voiture très difficile de se déplacer hors de l’équilibre. En revanche, sur les routes mouillées, il est un peu pire. Le véhicule perd de la traction, mais lors de la conduite à une vitesse constante (même environ de 140km/h) nous pouvons conduire la voiture avec facilité et sécurité, l’eau est évacuée très bien. Un freinage brusque - une voiture ne perd pas de l’adhérence sur les routes sèches, quand il y a un peu de sable l’adhérance est pire. Sur le mouillé est plus facile de perdre adhérance, mais comme sur le mouillé. L’abolition de l’inégalité n’est pas le meilleur, mais comme pour un petit profil bas est bon. Quant à l’endurance de pneu je ne peux pas dire beaucoup. J’ai roulé seulement 13000 km mais la bande de roulement n’a pas diminué ou si oui – l’usure est minimale. Je ne notais pas que les pneus se comportaient anormalement. Défaut: aucun. Bref, recommandé. Lire plus Cacher

Je roule environ de 60.000 km par an, quelles que soient les conditions de la route, donc je préfère de bons pneus. Jusqu’à maintenant, j’ai acheté les pneus d‘haut gamme: principalement Michelin, deux fois Pirelli, et une fois GoodYear. En raison de voiture forte et style de conduire agressif, les pneus ne sont pas suffisantes pour longtemps. Dans le cas de Dunlop j’ai décidé de faire une petite expérience - Dunlop avait de très bonnes critiques et même le prix était tentant en relation avec les marques ci-dessus (une différence de prix pour un pneu environ 35€). Je n’ai pas été déçu, en fait, je suis très heureux avec le choix des pneus et pour hivier je les acheterai aussi. Les pneus sont vraiment très calme, bien accrocher les virages sur les routes mouillées et sèches et drainage de l’eau est bon. Un élément important pour moi est aussi une durée de vie, après environ 15000 km je ne vois pas un usage spécifique - Je pense que ils seraient suffisants pourà 60000 – 70000 km. L’apparence de pneus est ok, je pense que la bande de roulement correspond à la fois aux voitures sportives et aux limousines. Je recommande - un bon compromis entre la qualité et le prix. Lire plus Cacher

J'ai acheté ces pneus en avril pour une BMW e39 530d. Les pneus sont excellents, le freinage sur le sec et sur le mouillé est phénoménal. J'ai réalisé à quel point ils étaient bons lorsque j'ai freiné sur la route sous la pluie devant les feux de circulation. Un conducteur qui se trouvait assez loin derrière moi finissait de freiner dans le virage à gauche.... En freinant, j'ai senti et entendu les pneus « grogner » lorsqu'ils transféraient la force de freinage sur l'asphalte. Je ne m'attendais pas à une telle force de freinage sous la pluie. L'ABS ne s'est pas activé. Dans les virages, il se comporte de manière très compréhensible pour le conducteur, mais avec une puissance de 410 en propulsion et en boîte de vitesses automatique, le DSC s'est parfois enclenché lors de dépassements dynamiques. En revanche, le démarrage en ligne droite ne rompt pas la traction dans la plupart des cas. L'usure me semble également aussi acceptable que possible, même si j'ai lu des commentaires selon lesquels la bande de roulement s'use assez rapidement. Je ne le confirme pas, moi qui roule beaucoup sur les pistes et qui malmène anormalement les pneus avec une conduite agressive. Lire plus Cacher

Ces pneus sont excellents - le faible bruit de roulement est particulièrement pas remarquable. J'avais auparavant des Kumhos qui souffraient de la denture (une caractéristique de l'usure des pneus et non du parallélisme des voitures), donc il y avait une différence entre le jour et la nuit. L'adhérence sur le sec est aussi bonne. Probablement, les meilleures pneus que j'ai utilisés. L'adhérence sur le mouillé est exceptionnelle - ce qui correspond certainement auprès des pneus qui coûtent beaucoup plus cher. Je roule souvent à 100 km/h sans circulation sur des routes françaises et mal entretenues, ce qui me permet de maintenir ma vitesse dans les virages sans être ralenti par la circulation. En 15 000 km, ce pneu n'a donné aucune surprise, dans la mesure où la limite d'adhérence est supérieure à tout ce que je suis prêt à lui imposer sur une route publique. Le pneu dépasse suffisamment les bords de mes alliages pour ne pas les égratigner, même lorsque je heurte quelque chose d'inattendu. Si vous obtenez une cote de charge de 92 ou 94 pour le Skoda Superb, la cote 91, plus courante, n'est pas assez élevée. Lire plus Cacher

En général, les pneus recommandée, je savais ce que je prenais, mais certains commentaires existent. Tout d’abord, j’ai reçu trois dates de production des pneus (2x1114; 0814; 2014). J’ai monté sur l’essieu avant (malheureusement) 1x1114 et 1x0814. Le résultat? Environ de 120 kmh – les pneus tirent sur un côté (sans frapper, sans aucune vibration). Après avoir changé les roues tirent sur l’autre côté. Lorsque les pneus sont montés à l’avant 2x1114, le problème disparu. Conclusion? Les pneus commandés seulement à la même date de production. Le deuxième desavantage – le bruit. Je savais que ce serait fort, mais pas tellement ;) Mais ... pneus généralement recommandés. Bon adhérence. Lors du conduite dynamique il y a des flotteurs (2,6 pression), mais disons une bande de roulement en caoutchouc de haute profil et composé doux. Les notes que j’ai postés concernent une seule livraison. Note sur le «comportement» est dictée par tirer d’un pneu. Je pense que si j’avais les pneus de la même date que l’évaluation serait le maximum. Lire plus Cacher

Le rapport qualité/prix est correct, le rapport durabilité (usure)/prix est moins bon. Le pneu est souple, il se comporte bien dans les virages, il est excellent sur le mouillé, la consommation de carburant est également correcte (vous pouvez vraiment économiser). Les pneus ont un inconvénient majeur - ils s'usent rapidement, après un voyage du nord de la Pologne au sud et retour, et le reste en ville, j'ai remarqué que le pneu était déjà usé de plus de deux millimètres. Peut-être ai-je conduit de manière trop agressive, mais j'avais auparavant roulé sur des bridgestone turanza sur un essieu - l'impression était différente - très dur, adhérence supplémentaire et en termes d'usure, c'était deux fois plus lent que sur les dunlops. Sur l'autre essieu, il y avait des Hankooki evo 12 - l'abrasion était similaire à celle des Dunlop, et ils appartenaient à la classe moyenne. Dans l'ensemble, je recommanderais ce pneu pour son excellente adhérence sur le mouillé, même s'il s'use plus rapidement. Lire plus Cacher

Je roule beaucoup et vite, principalement sur les autoroutes allemandes, dans des conditions météorologiques variées. La voiture sur laquelle ils sont montés a une puissance de 220bhp, mais cela n'a pas d'importance, car cela ne fait pas la moindre impression sur les pneus - la voiture roule littéralement comme une corde et une fois qu'elle est chauffée, vous pouvez vraiment vous amuser. J'ai déjà utilisé les Pirelli Pzero NeroGT, Dunslop blueResponse, Continental Contisportcontact 5 et je dirai une chose - tous ces pneus étaient très bons, mais le MAXX RT a quelque chose qui m'a donné l'impression que le meilleur de chacun de ces pneus avait été pris dans chacun d'eux. Les pneus s'usent modérément, sont très silencieux, sans aucun bruit, conduire avec eux est un plaisir pur et authentique. Les pneus valent tout à fait leur prix, ils ne s'usent pas aussi vite que le ContiSportContact5, mais ils sont plus silencieux et maintiennent la traction. Lire plus Cacher

J'ai utilisé Dunlop avant ma première BMW. Mes trois premiers véhicules avaient des jantes TRX, le choix des pneus était donc TRÈS limité. En 2000, j'ai acheté une 740i avec des jantes standard et plus tard une autre 735i et j'ai utilisé des Continental jusqu'à ce que j'aie besoin de deux pneus arrière l'année dernière. J'ai acheté des Continental pour la meilleure adhérence sur le mouillé parce que j'habite à Manchester et parce qu'il est peu probable que j'atteigne les limites de mes pneus sur le sec, mais il est très facile de se faire surprendre sur le mouillé... J'ai été surpris de constater que les Dunlop avaient une meilleure adhérence sur sol mouillé, un bruit plus faible et une consommation de carburant inférieure à celle des Continental, mais, plus surprenant encore, qu'ils étaient nettement moins chers. Cela fait maintenant un an que j'ai ces pneus et je suis très satisfait de leurs performances. Lire plus Cacher

Je les ai sur deux voitures - (185 CV et 150 CV) et... la traction est définitivement meilleure (sur le sec, la différence est encore plus grande sur le mouillé) que le Conti Sport d'usine ou autre. Bien sûr, il ne sert à rien de se leurrer en pensant qu'avec un tel couple sur l'asphalte mouillé, il n'y a pas de problèmes de traction lors d'accélérations brusques à basse vitesse, mais on sait qu'il n'y a pas de miracles. C'est vraiment calme à l'intérieur, ce qui est un gros plus pour moi. Durabilité? On ne sait pas encore - ils ont 30 000 dans une voiture, 15 000 dans l'autre et je pense qu'ils rouleront "un peu" de plus . Je ne sais pas vraiment ce que signifie « Taux de défaillance », mais comme il n'y a eu aucun problème avec eux, je vais marquer « non ». Est-ce qu'ils valent la peine d'être achetés ? À mon avis, oui. Quand ils seront usés, je les achèterai probablement, ou un successeur... Lire plus Cacher

Jusqu'à présent, je roulais avec des pneus Bridgestone (Potenza). C'était un excellent pneu, mais.... Une fois, j'ai fait 630 degrés sur un virage mouillé, sans aller plus vite que d'habitude. Peut-être était-ce à cause d'asphalte glissant, peut-être y avait-il quelque chose de renversé, mais j'ai décidé d'essayer un autre pneu. J'ai été convaincu par l'un des conseillers en conduite sportive de Dunlop. Je recommanderais le SP Sport Maxx RT à tout conducteur agressif et très rapide. Il n'est pas bon marché et n'a pas beaucoup de bande de roulement, mais la qualité a un prix. L'été exceptionnellement pluvieux nous a donné l'occasion de tester l'adhérence sur sol mouillé. La voiture s'accroche à la route comme si elle y était collée et freine superbement. Peut-être un peu moins bien au démarrage (à la puissance maximale du moteur) sur le mouillé, mais pas moins bien que la concurrence. Lire plus Cacher

Très bon pneu. La voiture ne m'a jamais surpris avec un comportement inattendu sur la route. Je les ai conduits à une vitesse d'environ 190 km/h et le trajet était confiant et agréable. En ce qui concerne le bruit, la vitesse idéale est de 140 km/h, soit l'autoroute. C'est juste le calme dans la voiture. Je ne roule que depuis une saison, il m'est donc difficile de me prononcer sur la durabilité. Après environ 15-18 mille, je ne vois rien de dérangeant. Ils ont l'air un peu étranges - ils ont deux rainures profondes au milieu du profil. C'est probablement la seule chose que je peux critiquer Ils ne sont pas bon marché, mais cela vaut probablement la peine de dépenser un peu plus pour une chose importante. Ma femme conduit principalement la voiture, donc l'achat de ces pneus me donne une plus grande certitude qu'ils ne tomberont pas en panne si quelque chose arrive. Je recommande Lire plus Cacher

Jusqu'à présent j'utilisais des Michelin Pilot qui étaient assez bruyants. Avant d’acheter, j’ai consulté des forums et des critiques sur les pneus d’été, en me concentrant sur les paramètres de fonctionnement, la durabilité et le rapport qualité-prix. Le choix s’est porté sur les Dunlop. Après le changement, la voiture est devenue silencieuse. Comme je conduis de manière assez dynamique, ce qui est nécessaire en ville, j'ai parfois eu l'impression que les pneus Michelin perdaient de l'adhérence au démarrage. Cela n’est pas encore arrivé aux Dunlop. Le profil bas des pneus signifie que vous devez faire attention aux nids-de-poule si vous ne voulez pas redresser les jantes. Le caoutchouc souple de ces pneus s'use soi-disant rapidement, mais je ne peux pas encore le dire en raison du faible kilométrage. Dans tous les cas, ça vaut le prix et la recommandation. Lire plus Cacher

Je roule avec des pneus 205/55 r16 depuis mai de cette année. La traction et les caractéristiques de conduite de la voiture se sont sensiblement améliorées. Les précédents étaient des Goodyear sur lesquels je ne reviendrai certainement pas. Les Dunlop sport max rt actuels se caractérisent par un composé assez tendre qui colle bien la voiture à la route, la résistance au roulement est plus grande mais la traction a considérablement augmenté. Il est difficile de perdre de la traction au démarrage, et si vous y parvenez, le pneu atteint rapidement la bonne température et cesse de tourner. Les côtés sont assez durs, mais pas trop durs, ils sont parfaits pour les routes polonaises. Si quelqu'un recherche un pneu avec une adhérence accrue, ces Dunlops sont un bon choix, aussi bien sur les surfaces sèches que humides ;) Lire plus Cacher

L'un des meilleurs pneus. Avec une largeur de 225, il adhère bien à la route et même dans un virage serré, la voiture se conduit comme sur une piste. Sous la pluie, il évacue très bien l'eau. Traverser de grandes flaques d'eau n'est pas un problème pour ce pneu. Malheureusement, avec une jante de 17 » et un profil bas, le confort de conduite n'est plus aussi élevé, en particulier sur toutes sortes de bosses (dans mon cas, les passages de tramway). Mais quiconque envisage d'acheter un pneu 17 » à profil bas sait à quoi il s'engage. Le pneu a une belle allure et attire l'attention, surtout lorsqu'il est traité avec un produit de lustrage professionnel. Je ne peux pas évaluer la durabilité car je n'ai roulé que sur une courte distance. Je le recommande aussi bien pour une conduite tranquille que dynamique. Lire plus Cacher

Les pneus sont très bon avantage quelqu'un recommander un prix raisonnable, ils sont très calme, grande tenue de route dans toutes les conditions, si la pluie ou le soleil. Peut-être un peu plus difficile - feutre mou sur la route pendant la conduite, mais il est une question d'habitude, très belle bande de sport, la diatribe des pneus pourrait être dans ce type de "sport" pneus flattent moins balonowaty, mais il est un question de détail esthétique. Oponeo shopping dans le magasin qui faisait 1x, soutenir, conseiller, offrir quelque chose de merveilleux moment !! Vous pouvez vous sentir que vous êtes les professionnels qui travaillent eux-mêmes là-bas !!!! En général, résumant Je suis très heureux avec les pneus Dunlop acheté pour moi. Lire plus Cacher

Freinage sur route mouillée - si bon que les deux premières semaines feux de route est restée très tôt et a dû monter :) freinage sur routes sèches trop sensationnels. Beaucoup mieux que l'Uniroyal RainSport 3. en douceur sur de longues distances - voyage 2x1350km à la Croatie, à un taux de ~ 130-150 km / h, deux arrêts seulement quinze minutes pour se ravitailler en carburant. Un total de 2700 km et 24 heures de conduite - la paix et la tranquillité, pas un comportement perturbateur. Je ne juge pas l'abolition de l'inégalité, parce que je roule une suspension assez dur, donc ne pas sous-estimer l'évaluation. En outre, une très bonne adhérence dans les virages, le plein contrôle sur la voiture, je le recommande chaudement. Lire plus Cacher

pneus d'occasion à partir de Avril (quatre mois), il y a certainement très calme, beaucoup plus calme que la précédente PS2 Michelin Pilot Sport. Pas mal apparition sur le bord, mais peut-être pas aussi massivement que son prédécesseur. Quant à la conduite, le freinage excellent, même lorsqu'il est mouillé. Flaques, même très profondes, claires, sans saccades la roue. Le seul feuillet inconvénient avec les pneus de traction agressifs. Avec une puissance élevée du moteur de contrôle de traction est activé assez souvent, Michelin Sport géré cela un peu mieux. Pour l'usure ne se prononce, après environ 5000 km pneu encore ressemble à nouveau. Apparemment, ils usent rapidement et voir. En bref - pneus recommandé. Lire plus Cacher

Je recommande ces pneus qui ne sont pas encore décidées. Je l'ai conduit était moins de 5.000 kilomètres, mais les premières courbes ont pu être observées comme se comporte de voiture. La voiture se déplace sur des rails de loin les meilleurs pneus de ce genre, et je suis monté très nombreux pneus de la prime. Je ne peux pas rien à redire, sur les routes humides font aussi bien. La prochaine fois que même l'expérience, parce que je ne pense pas que l'un des pneus était meilleur que le Sportmax RT. Je vais revenir sur le marché si elles consomment. Jurez indécis, acheter un mauvais mot parce que vous ne pouvez pas dire à ces beignets, au contraire, ils peuvent se vendre pendant des heures :) Lire plus Cacher

Les pneus ne sont pas le moins cher, compte tenu de la taille. Auparavant, Bridgestone Turanza T001 monté et comparé Dunlop a de meilleures performances. La plus grande différence est la conduite / freinage sur des surfaces glissantes. temps pluvieux était le test le plus important pour le moment. Observer le comportement des pneus (je les ai pour une demi-année a 10kkm) à ce qu'il ne voit pas de signes d'usure. Comparer Bridgestone a rencontré très rapidement après 3 saisons d'été et 50kkm Voyage au total (été + hiver, donc interchangeable avec des pneus d'hiver) et le même style de conduite, le pneu est plus approprié pour utiliser. Je parie que quand Dunlopach mieux. Lire plus Cacher

Le pneu avec un très bon asphalte si sec et humide, aussi dans les rainures très bien, mais il est aussi une question de profil 205/55 R16. Profil 40 aurait probablement été pire .. je trouvai une usure assez rapide des pneus. Quelque chose pour quelque chose - que l'adhésion vraiment exemplaire, mais je soupçonne qu'un mélange lisse sensible à l'usure. Je ne considère pas ce point parce que je l'ai fait personnellement trop faible kilométrage - je pense à 20 tonnes-km est la bonne distance de dire .. Je suis très heureux et je pense un très bon choix et mon expérience avec les pneus saison, cette il est un excellent choix pour l'argent. Le pneu est plus précieux. Lire plus Cacher

pneus achetés plus de la moitié d'une année. Il admet qu'il craignait marque DUNLOP à cause des rumeurs qui me sont parvenues par abrasion rapide. Il est agréable d'être surpris parce que la consommation est standard. En plus d'une bonne adhérence sur les coins avec une conduite plus forte sur les deux routes sèches et humides. Le pneu est également très calme, ce qui se traduit directement dans le confort. Si vous cherchez un pneu avec une prise en main sportive ces pneus sont certainement pour lui et je ne parle pas seulement du fait qu'ils sont agréables à l'œil. Si je devais acheter à nouveau, je choisirais un pneus d'été pour elle. Lire plus Cacher

Très bon pneu! Je pense que oczkiwania répond à tous les conducteurs. Je suis très heureux avec elle, il y avait des moments où un freinage d'urgence sur les pneus secs, heureusement, n'a pas échoué, la seule fois ma voiture dans un arc rapide me Ebbing doucement mais la distribution de podejżewam et le poids des pneus est venu. Je ne peux pas classer les pneus dans des conditions humides parce que le compte a délai d'attente Août sous la pluie, mais sans les "feux d'artifice". Par le temps d'attente pour mon voyage en Europe, alors j'espère que les beignes seront affichés avec la meilleure main possible. Lire plus Cacher

Les pneus fonctionnent très bien dans toutes les conditions d'utilisation dans la saison d'hiver. Je pense qu'ils ont une "adhérence supérieure par rapport à différents pneus que j'ai essayé à ce jour. Excellente performance sur tous les types de substrats dans différentes conditions de neige sèche et humide. Il ne fait aucun doute que le pneu est recommandé estimations de la relation entre prix et de performance. Rumorosita acceptable »et une bonne capacité à" absorption des chocs ( «Camino .unique de péché et irrégularités) du battistada design pas de sport, mais visiblement l'hiver. Lire plus Cacher

Les pneus à mon avis sont grandes, avec la conduite phase initiale aura besoin un peu de chaleur lorsque la moitié froide est de garder la surface (tout en conduisant un peu plus agressif), mais quand il est chaud est le championnat. Je ne peux pas dire comment ils fonctionnent sous la pluie parce que je ne sais pas comment il est arrivé, mais je conduisais sur route mouillée ou deux fois et je ne suis pas en mesure de jouer autkiem, parce que je suis d'une manière normale avec d'autres utilisateurs. Je recommande ces pneus car ils sont calmes et grande pour garder l'asphalte Lire plus Cacher

propriétaire des pneus depuis quelques années, et pour cela, je dirais que le prix des plus hautes étagères ne leur donnerait pas d'évaluer le maximum 6 changé 2 fois la pression des pneus, comme certains Drivin 'sur eux pour le football, mais overinflated remorque étrangement silencieux pneus Atténuer l'inégalité je vais, la prochaine fois une autre marque Dunlop je encore devenu un fan de durabilité peut dire pour l'instant, mais que peut-on dire que, après 6 mois d'utilisation (hiver maintenant ) la décision appartient à chaque individu saluer ... Lire plus Cacher

pneus très frais. Pendant le changement de chinois sera toujours un des pneus de qualité .. La voiture étrangement calme à des vitesses plus élevées, vous pouvez entendre le bruit du moteur et de l'air, mais pas de neige :) magnifiquement garder les courbes sens est seulement commune à la fois sèche et humide, il arrête avant de vérifier la limite d'adhérence sur l'avant :) rouler légèrement moins de résistance par rapport à la précédente. Avec une conscience claire recommande. Je voulais calme et courbes des pneus de la remorque et comme je l'ai fait. Lire plus Cacher

Comme les pneus à cheval sur elle depuis le début de la saison, une couple de fois recommandé la plupart et marchaient à la flexion des torsions et le pneu conserve bien dans un 150 chevaux sec et 320 Nm de ne pas être en mesure de briser son soi ici il y a une révélation !!!!!! Je ne sais pas comment il est humide, plutôt, parce que je ne l'ai pas testé, le bon sens suggère que vous devez toujours avoir une marge de sécurité, mais je pense qu'il peut faire l'affaire. Sure est calme et supprime Pas mal, si possible le profil 45 :) Lire plus Cacher

Le pneu vraiment utile, avant de commencer sur le devant Continental ContiSportContact 2 205/55 R16 91 W. Après avoir acheté le Dunlop SP Dunlop 205/55 R16 RT SportMaxx 91 Et la conclusion que le pneu sur route mouillée conduisant à une meilleure et le freinage plus courte et cela est très important que nous allons de rodzinkom et je sais que vous ne serez pas déçu. Je ne peux pas dire la même chose de Continentalu. NO et sélectionnez encore comment doucement un trou dans nos routes polonaises et le pompage de quelque 2,5bar. Lire plus Cacher

Calme, très calme. Je craignais que je suis le plus de bruit et de la résistance au roulement, mais mes craintes étaient injustifiées. Depuis que je ne peux entendre l'air dans les fenêtres. Quant à moi une révélation. J'ai eu l'occasion de voyager autour de la piste à Kielce et dogrzaniu garder re-en-dure. Chaque jour, je suis également très heureux. Dans un peu ce temps pojeździłem été un peu surpris humide :) mais je ne voyais rien d'alarmant. Pour ceux qui se demandent - je recommande sans hésitation. Lire plus Cacher

Le meilleur de tous les pneus qui avaient jusqu'à présent, et je suis allé presque tous les grands fabricants de pneus. La distance annuelle est d'environ 45 à 70.000. km. pneus précédents avaient également le Dunlop SP Sport Bluresponse mais malgré les premières places du classement ne sont pas "Home" pour le présent. pneus Écoulé à tous égards; l'apparence, le bruit, le comportement sur la route dans toutes les conditions, à toutes les vitesses. Je suis heureux avec le choix - recommander !!! Lire plus Cacher

Très bons pneus. silence incroyable, mais surtout à garder l'humidité - la voiture se manipule comme sur des rails. Les pneus ont eu seulement un couple de voyages à l'étranger, je l'ai acheté à la fin de l'été et quand je me sers de l'hiver, la distance est d'environ 4000 kilomètres et même pas d'usure notable moins, même si je dois admettre que la nouvelle bande de roulement est relativement faible par rapport à la concurrence .. gammes au sein de 7-8mm. En un mot, je recommanderais. Lire plus Cacher

Le pneu usé assez rapide, ont manifestement plus difficile caoutchouc Eagle F1 qu'il avait auparavant. Beaucoup mieux tenez cette surface, où le plus haut, pendant les démarrages brusques crier et debout en place. pneu assez calme et confortable. En brûlant, je ne me sens pas la différence, même si selon l'indice est plus élevé 2 classes de résistance au roulement. Je recommande pour les personnes qui apprécient le confort, le confort et l'adhérence et avoir un remplacement fréquent des pneus. Lire plus Cacher

gros pneus, collent à la route, des courbes, des lignes droites, peu importe. Je suis monté avec une broche, une vis dans le pneu plus de 200km / rien salut est arrivé, vulcanisateur dit que j'eu de la chance, et je le fais, je dis que je recommande dunlopy.Lo taille de 18 pouces à la révélation Beemer pour l'été, vous pouvez vous rendre fou et le stress. J'ai eu différents, Continentale, Pirelli, un vredenstainy dans des voitures différentes, mais ces dunlopy sont super, je le recommande. Lire plus Cacher

Je voyage beaucoup pour 50 000 km / an. Pour Dunlopach il a fallu environ 30 000 km. Routes principalement en dehors des villes, des routes, 30% de Varsovie. Je peux recommander des pneus, haute adhérence sur les surfaces sèches, sont calmes, même à des vitesses élevées. Très bonne distance de freinage, juste pour que vous pouvez attacher un peu délabré très rapidement, mais avec le nombre de kilomètres qu'ils ont pris ne peut pas se plaindre. Sous la pluie nous apprécions. recommander Calmement Lire plus Cacher

Parcourez la gamme de pneus, je sentais que le bruit des pneus inférieure et ont une très bonne traction sous la pluie. Après utilisation, pendant près de cinq mois, je peux dire fermement qu'il était le choix d'une réussite de 100%. En comparaison avec les pneus précédents sous la pluie (une fois par cloudburst), il a eu d'excellents résultats tant en traction et l'adhérence lors de l'accélération et le freinage. La combustion de la frontière est tombé 0,5-0,7 litres / 100 km. Lire plus Cacher

Les pneus ont 3 mois ne sont pas les pneus les plus calmes, Fulda SportControl était plus calme mais pas mal. Bon pour maintenir la route sèche et humide, mais le sentiment qu'ils sont des pneus tendres et les virages serrés doucement voiture est éteint, mais seulement plus difficile à tourner et est un problème. Que porter difficile à dire ont conduit quelque 2.000 km. Je suis content de mon achat, mais d'autres 2 pièces. Est-ce que le Goodyear-a ou Fulda pour la comparaison. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté ces pneus après avoir incité consultant. Définir des attentes pour les pneus et m'a chargé de Dunlop. Je suis monté dans un lot de pneus, mais ce sont les meilleurs. Très calme, auto tenir les virages phénoménale - la voiture va comme sur des roulettes, aucun dérapage, mouillez les rend impressions. Je suis impressionné par les capacités et les caractéristiques de ces pneus. Je recommande vivement. Vraiment la peine de dépenser de l'argent sur ces pneus. Lire plus Cacher

Les pneus ont de mai 2013 maintenant je peux écrire qui correspond bien sur les routes sèches et humides. En Juin, pendant les pluies fortes pluies (presque tempête) dans les pneus de freinage Varsovie a été très rapide, je ne me sens complexe dans l'eau. En partie, cela est dû à un bouclier et des blocs sportifs. pneus General je peux recommander à tout le monde. En hiver, je choisi un ensemble de Dunlop (SP Winter Sport 4D 205 / 55R16 91 H) est une voiture Mazda Protege5 2.0 Lire plus Cacher

Après les aventures de Vredestein Ultrac sassanta que, après 2 ans et 3 mois spękały à l'intérieur et ils étaient b. Fort et terrible dans l'eau, je décide d'acheter Dunlop, je vais brièvement, un autre monde. Merci aux larges bandes longitudinales draine l'eau de puits, est calme et confortable et fantastique maintient la traction sur toutes les surfaces. Je ne juge pas l'échec ou de l'usure, dans la mesure allé "sur elle" sur 8000 km Lire plus Cacher

Ceci est la deuxième fois que l'utilisation de ces pneus dans un 2 voitures différentes et ont été aussi impressionnant que le premier. Je tends à conduire assez énergique à des moments et ces pneus me donne la confiance et la rétroaction pour profiter de mes voitures en toute sécurité et confortablement, tout en conservant une excellente durabilité. adhérence sur sol mouillé est excellent car il est sur le sec. Je trouve très difficile de reprocher ce pneu. Lire plus Cacher

Je suis membre du peu de temps Randy, mais dès le début de leur utilisation m'a surpris positivement en termes de comportement sur des surfaces humides et sèches - idéal pour le séchage évacuer l'eau parfaitement coller sur le sol. Ce comportement a une influence sur le comportement de pojadzu (en particulier à des vitesses élevées - la route). Comme cela sera encore plus, seul le temps dira - aussi longtemps que je suis très satisfait de mon achat. Lire plus Cacher

Le pneu pendant l'été fonctionne très bien, il est calme, l'adhésion est très bon, le pneu commence à perdre ses performances dans des conditions humides à basse température (2-5 degrés par rapport au sol). Consommation assez rapidement - pas après environ 15.000 km, centre à la fois la route et la consommation locale est à peine perceptible, mais pour l'instant il n'y a pas de problèmes avec le pneu. À mon avis, vaut de l'argent. Lire plus Cacher

le seul inconvénient est latéral, mais la taille du vin (205/55/16) le pneu lui-même. Aussi, je suis très content de mon achat. calme et confortable, tout en offrant une très bonne prise en main et une manipulation sûre, les pneus et j'eu l'occasion de l'utiliser maintenant dans des conditions différentes. S'il le fait bien, même avec la puissance de mes tombereaux 207 kilomètres;) Jusqu'à présent, je ne juge pas la durabilité. Lire plus Cacher

Ces pneus quattro est la sécurité plus réelle. Auparavant, je voudrais aller à Dunlopach SP9000 et Toyo PXT1R et maintenant aussi donner un sentiment de sécurité dans toutes les conditions, même extrêmes. Pendant l'hiver, les pneus d'hiver ne peuvent pas faire face à ces pneus dans des conditions modérées à un test sur le pair avec des pneus d'hiver. Bien sûr, jusqu'à ce que nous avons de la glace ou la neige profonde. Lire plus Cacher

Pendant longtemps, je me suis demandé avant d'acheter. Je l'ai pris en compte le pneu paramètres ont été installés en usine dans la Passat. Par Oponeo trouvé pneus qui répondent à des paramètres / w et un bon prix. En achetant guidé par l'opinion des autres et n'a pas été déçu. Car tient bien la route, très bien se comporter lors du freinage ... pas très élevé, il est plus ou moins ce que je pensais. Je recommande. Lire plus Cacher

Je décidai sur le pneu (L) de bons pneus à la recherche avec un faible bruit de roulement. Quant à l'échec, il est difficile de dire quelque chose après avoir conduit 3000 kilomètres, mais le noise'm de route agréablement surpris - j'entendu parler de tout le bruit du moteur et du vent à des vitesses élevées. Une poignée de pneu sans commentaire (à l'époque il n'y avait pas de freinage d'urgence de besoin). Lire plus Cacher

ce sont ma deuxième série dans la Jaguar, qui a réalisé une bonne usure jeu n'a pas hésité à acheter à nouveau. Avait presque 18.000 dans le dernier match - je vais admettre que les pneus tournent en arrière pour utiliser encore et avoir mon moniteur vérifié régulièrement. Les Dunlops sont positifs en réponse vous savez où la limite bien que rarement été dépassé Bien que j'ai beaucoup de vitesse en virage normalement. Lire plus Cacher

Très bons pneus, une agréable surprise. Jusqu'à présent, ni la roue de secours, mais Dunlopy maxxy sont très bons. Grande adhérence dans les virages rapides, une certaine traction sur routes sèches et une bonne adhérence sur sol mouillé. À mon avis, ils ont de meilleures caractéristiques de manipulation que le Pirelli Zero, j'ai utilisé ostatnio.Lo recommander! Je ne savais pas que ces pneus fabriqués en Pologne! Lire plus Cacher

En comparant RT RT SP01 est un plus silencieux, plus lisse, la consommation plus rapide, a moins de résistance, mais au bout de trois mois a commencé la publicité stratifier, rekalamacja a duré environ un mois, a été reconnu, et revenir 70?% De prix. Préférez SP01, humide se comporte mieux en mieux dans les coins. RT comme ślizgnąć dans le coin, et le plus grand inconvénient est l'abrasion RT - un malentendu ... Lire plus Cacher