Dunlop SP SportMaxx RT 205/55 R16 91 Y MFS

Je suis très positivement surpris par ces pneus. Avant, j’ai eu Dunlop SP Sport 01, donc j’avais les besoins assez élevés. Sport Maxx est relativement calme dans ma voiture, bien que SP Sport 01 semblait plus calme. L’apparence de Sport Maxx est jolie. La grande qualité de bord de protection de jante qui fonctionne bien - pneu a grande caoutchouc qui protège la roue de friction contre le trottoir, il ressemble beaucoup. Après environ 15000 km pendant des conditions différentes, je peux dire que le pneu a très bon adhérance sur les routes mouillées – on peut facilement contrôler la voiture même avec la conduite dynamique pendant une grande pluie (vitesse d’environ 140 km/h). Il est probable qu’il ne se sentait pas mieux avec le sport SP 01 ou précédent Bridgestone Turanza. Tenir sur les routes sèches est tout simplement incroyable - je conduisais à l’autoroute au moment de la tempête - la vitesse de 130-140 km / h – la voiture stable. De fortes rafales au moment de sortir de la barrière de bruit fait la voiture a tiré, mais le volant toujours stable. Afin de ne pas être trop positif – il existe aussi de desavantages - une bonne adhérence rend le besoin de carburant grandit - dans mon cas, il y a environ 0,2 - 0,3 l / 100 km (selon la vitesse) - par rapport à Turanza généralement , pas de drame mais... J’ai eu sur un pneu des petits ballonnement - vous pouvez le voir lorque le pneu est sur la machine à équilibrer (invisibles à l’œil nu). La conséquence est que le vulcanisateur ne peut pas équilibrer un pneu – et de 110 kmh vous pourriez sentir le battement doux sur le volant. Heureusement l’autre mechanic a resourdu ce problème – il n’y avait pas de nécessité de monter les poids en 3 endroits. Peut-être juste une copie n’était pas idéal.... bonne conscience recommander! Lire plus Cacher

Le rapport qualité/prix est correct, le rapport durabilité (usure)/prix est moins bon. Le pneu est souple, il se comporte bien dans les virages, il est excellent sur le mouillé, la consommation de carburant est également correcte (vous pouvez vraiment économiser). Les pneus ont un inconvénient majeur - ils s'usent rapidement, après un voyage du nord de la Pologne au sud et retour, et le reste en ville, j'ai remarqué que le pneu était déjà usé de plus de deux millimètres. Peut-être ai-je conduit de manière trop agressive, mais j'avais auparavant roulé sur des bridgestone turanza sur un essieu - l'impression était différente - très dur, adhérence supplémentaire et en termes d'usure, c'était deux fois plus lent que sur les dunlops. Sur l'autre essieu, il y avait des Hankooki evo 12 - l'abrasion était similaire à celle des Dunlop, et ils appartenaient à la classe moyenne. Dans l'ensemble, je recommanderais ce pneu pour son excellente adhérence sur le mouillé, même s'il s'use plus rapidement. Lire plus Cacher

Je les ai sur deux voitures - (185 CV et 150 CV) et... la traction est définitivement meilleure (sur le sec, la différence est encore plus grande sur le mouillé) que le Conti Sport d'usine ou autre. Bien sûr, il ne sert à rien de se leurrer en pensant qu'avec un tel couple sur l'asphalte mouillé, il n'y a pas de problèmes de traction lors d'accélérations brusques à basse vitesse, mais on sait qu'il n'y a pas de miracles. C'est vraiment calme à l'intérieur, ce qui est un gros plus pour moi. Durabilité? On ne sait pas encore - ils ont 30 000 dans une voiture, 15 000 dans l'autre et je pense qu'ils rouleront "un peu" de plus . Je ne sais pas vraiment ce que signifie « Taux de défaillance », mais comme il n'y a eu aucun problème avec eux, je vais marquer « non ». Est-ce qu'ils valent la peine d'être achetés ? À mon avis, oui. Quand ils seront usés, je les achèterai probablement, ou un successeur... Lire plus Cacher

Je roule avec des pneus 205/55 r16 depuis mai de cette année. La traction et les caractéristiques de conduite de la voiture se sont sensiblement améliorées. Les précédents étaient des Goodyear sur lesquels je ne reviendrai certainement pas. Les Dunlop sport max rt actuels se caractérisent par un composé assez tendre qui colle bien la voiture à la route, la résistance au roulement est plus grande mais la traction a considérablement augmenté. Il est difficile de perdre de la traction au démarrage, et si vous y parvenez, le pneu atteint rapidement la bonne température et cesse de tourner. Les côtés sont assez durs, mais pas trop durs, ils sont parfaits pour les routes polonaises. Si quelqu'un recherche un pneu avec une adhérence accrue, ces Dunlops sont un bon choix, aussi bien sur les surfaces sèches que humides ;) Lire plus Cacher

Les pneus sont très bon avantage quelqu'un recommander un prix raisonnable, ils sont très calme, grande tenue de route dans toutes les conditions, si la pluie ou le soleil. Peut-être un peu plus difficile - feutre mou sur la route pendant la conduite, mais il est une question d'habitude, très belle bande de sport, la diatribe des pneus pourrait être dans ce type de "sport" pneus flattent moins balonowaty, mais il est un question de détail esthétique. Oponeo shopping dans le magasin qui faisait 1x, soutenir, conseiller, offrir quelque chose de merveilleux moment !! Vous pouvez vous sentir que vous êtes les professionnels qui travaillent eux-mêmes là-bas !!!! En général, résumant Je suis très heureux avec les pneus Dunlop acheté pour moi. Lire plus Cacher