Uniroyal Rainsport 3 205/55 R16 94 Y XL

Voilà d’excellents pneus pour le temps humide. Bonne conduite tant sur l’asphalte sec que mouillé. Relativement calmes. La génération précédente de ces pneus m’a même servi durant l’hiver. Le seul petit inconvénient est qu’à la vitesse de 140/150 km/h on sent des vibrations au volant ... avec les bridgestone je n’avais pas de tels soucis. Et encore des rainures larges où de petites pierres aiment s’accumuler et faire du bruit lors de la conduite. C’est pour cela je tiens à souligner que les Uniroyal Rainsport 3 appartiennent à la classe moyenne. En ce qui concerne la consommation, elle est bonne d’après moi. L’apparence des pneus est également très satisfaisante. La bande de roulement asymétrique à caractère directionnel - si je peux dire comme ça - permet de rouler d’une manière agressive quand il pleut sans craindre de perdre l’adhérence. Je les utilise sur ma Peugeot 307 SW I 2.0 16V. Pour la conduite quotidienne en ville la plupart des temps ces pneus sont suffisants. Peut-être pour la saison prochaine pour des trajets plus longs j’essayerai qqch d’autre. Lire plus Cacher

Ces pneus n’ont pas été trop chers et ils sont très bons. La voiture tient parfaitement à la route. Certains utilisateurs écrivent que la voiture « glisse » à 140km/h...personnellement, je n’ai pas remarqué cette tendance même sur l’autoroute à 180 km/h. Peut-être c’est la question de la suspension. Les performances sur une chaussée mouillée sont encore meilleures. La voiture adhère comme si elle était collée au sol. Les pneus évacuent l’eau très vite. La seule chose qui ne me convient pas, c’est que la gomme est tendre et elle « s’incline » alors on rique endommager la jante en roulant sur une bordure de trottoire (et ce n’est pas la question de pression, je l’ai vérifié en suivant les recommandations du constructeur). Quant à la durabilité – j’ai pas fait assez de kilomètres pour donner un avis. Lire plus Cacher

Bien que ça soit des pneus été, ils se sont bien débrouillé en période entre l'été et l'hiver (quand il y a eu un peu de gel). Ils tiennent parfaitement au sol, ils se montrent fiables dans les virages et sur les routes à la montagne. C'est un modèle idéal pour ceux qui apprécient la sécurité et le confort. Il se comporte très bien tant sur l'autoroute (ç vitesse de 140 km/h , je ne conduis pas plus vite parce que pourquoi faire?) que les chemins locaux et à la montagne. J'utilise la voiture pour amener mes enfants à l'école alors la sécurité est ma priorité. Je remarque en plus que c'est un pneu économique, la consommation est basse même quand je conduis en ville. J'ai choisi la marque Uniroyal pour mes pneus hiver aussi et je ne regrette pas cette décision. Je recommande Lire plus Cacher

Franchement des bonne pneus ! Lire plus Cacher

Le pneu est supposé à la classe A quand il vient drainage. Nonsense. Lorsque vous conduisez dans un seul "retour" pool de voiture et ESP est ce que vous devriez faire. pneus tendres, les pneus d'hiver, encore ne volent pas, mais plus la question de confort. Breaks et beats pneus à froid; juste pour obtenir la bonne température, il est comme OK. La défection comme une classe C est un drame, mais plutôt une moquerie; Je les ai dans la seconde moitié de Mars et Miss TWI pour bloquer environ 1 mm. Il est fondamentalement la «bulle», qui indique que l'eau ne soit pas échapper facilement sous le capot ... Étant donné que même un super-cool a été aquaplaning, cela est source de préoccupation avant la saison de la mousson automne. Alors que dotwają, au moins l'avant. Pour être, et non pas des gencives pâles claires, ne pas conduire ou professionnel ou sportif, ekspesówki et des routes habituellement. Vérité Męczyguma dit le pneu déchargé plus d'eau dans la direction opposée et sur les côtés. Tout ce qui est ici est le prix recommandé. Le reste de ce que vous devez faire dans la poitrine. Lire plus Cacher