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345 opinions
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Style de conduite habituel
normal
Résultats : 345 de 345 avis
Opinion vérifiée
Traduction
Opinion de hors de BE
C'est mon deuxième set de pneus Sava, le premier de Citroën, le second de Toyota. Les deux ensembles fonctionnent bien, sans défauts majeurs. Je le recommande pour conduire tranquillement dans la ville, aussi bien que dans la neige plus profonde et le grésil. Je pense que les pneus Sava seront les prochains. Lire plus Cacher
Résumé: Je recommande ce pneu
Évaluation globale:
Chaussée sèche 4/5
Chaussée mouillée 3/5
Adhérence sur neige et sur gadoue 4/5
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Robert
Opinion non vérifiée
pneus recommandée. Il est abordable, et fournit également une grande performance. Voler à travers le parking avec eux, il est pas tout à fait facile, donc maintient avec brio la neige et la glace sur les routes. A la fin, il est un goodyear, mais appelé sawa. Lire plus Cacher
Chaussée mouillée 4/5
Kawi
Très bons pneus, mais l'inconvénient est une usure considérable après seulement une saison d'utilisation! Lire plus Cacher
michał
Toujours conduire dans goodyerach et a constaté que ce que vous payez pour ... Lire plus Cacher
Chaussée sèche 5/5
Chaussée mouillée 5/5
Adhérence sur neige et sur gadoue 5/5
frantz
Le passage à un Eskimosy assumé la pire performance humide (généralement des pneus d'hiver faibles). Ici, il a surpris - ce pneu asphalte mouillé complètement sans bouger. Ceci est probablement dû au composé doux. Conduisez à travers les flaques d'eau profondes (à une vitesse raisonnable) associés avec le bruit de la fontaine dans le creux de la roue et ainsi de suite. Auto va comme sur des roulettes. Il est difficile de juger de l'augmentation de la résistance au roulement due à des températures plus basses, la voiture plus se fument. Il aurait à faire une tentative de pare-chocs. Certes, il ne se réalise pas que le pneu était bruyant. Je ne peux pas entendre. Dans des conditions où seulement fournissent des pics réels de traction (glace rugueuse, boue pośniegowa) le pneu si essayant de mordre dans le sol pour une meilleure adhérence. Auto se comporte assez prévisible pour de telles conditions. Je ne sais pas comment être avec l'abrasion, mais apparemment pas de tragédie. Malgré le prix relativement bas, ce pneu offre beaucoup et je n'ai rien à redire. Il y a certainement mieux que toute ma DEBICA qui sera remplacé par les Esquimaux. Fait intéressant, le pneu se produit en Pologne. Même le meilleur des pneus ne remplace pas pour penser le conducteur et si quelqu'un va «tête» est dans le pneu se sentir en sécurité. Lire plus Cacher
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Paweł
Sava Eskimo S3+
Le pneu répond aux exigences de l'Union européenne en matière de pneus d'hiver
Il porte le symbole 3PMSF (Three-Peak Mountain Snow Flake), qui est attribué après que le modèle en question a été testé de manière approfondie pour l'adhérence sur la neige.
L'étude
Dimension
évalué
Place
Données techniques
Sava Eskimo S3+ hiver pneu est considéré comme classe économique classe, c'est-à-dire caractérisé par le prix le plus favorable et une bonne performance.
Vous regardez le pneu dans la dimension 175/65 R15. Le pneu est actuellement disponible dans des dimensions comprises entre 13 au 16 pouce.
Pneus en plus :
Voici les paramètres du pneu sur l'étiquette
classe C - efficacité énergétique
classe C - distance de freinage sur sol mouillé
classe B - bruit extérieur
Il s'agit d'un pneu avec des indices :
Indice de vitesse T - une vitesse maximale à laquelle vous pouvez rouler avec ce pneu 190 km/h.
Indice de charge 88 - la charge maximale que le pneu peut supporter 560 kg.
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