Pirelli SCORPION ATR 205/80 R16 104 T XL

Très bon pneu (205 / 80R16). Je suis surpris grip pozytwnie sur les routes glacées. La boue se porte bien. Dans le très décent. Seule la profondeur de la bande pourrait être plus riche;). En ce qui concerne la conduite en ville, il est étonnamment calme. En bref, si vous cherchez un pneu universel, voilà ce qu'il a trouvé. Lire plus Cacher

Grande traction sur route sèche. Sur les routes glissantes et glacées qui font très bien pour les pneus toute l'année. Je recommande en particulier pour ceux qui partent parfois des routes asphaltées, la bande portant des chapes profondes et agressives bien avec de la boue. Je recommande. Lire plus Cacher

Tirez très bon à la fois dans la région et sur la route. Teren utilisé autoroute 60% / 40%. La neige est en train de faire assez bien aussi. Il est pire sur la glace et la neige fondante. Le seul inconvénient est la durabilité de la bande de roulement 30.000 km atteint 1,6 mm Lire plus Cacher

Ces roues sont sur un Nissan Terrano II 2.7 avec 22 ans, j'ai eu beaucoup de pneus 215 / 80R15 pneus et c'est le meilleur que j'ai jamais eu, de loin, la voiture ressemble à un autre. Entre autres choses, dès que je presse mon deuxième paire de ATR, il s après moins de 40.000 km avec ATR pour profiter des points perfectibles sont prises Graal quand il commence à être dépensé des baisses allant de exceptionnellement bonne pour corriger. La prise en main sur l'herbe et de l'herbe mouillée. Ni la neige est son point fort, maintient un pneu mieux qu'un été à la traction et la direction de freinage, mais encore limitée par rapport à un bon hiver poignée droite pneu. Il est donc pour ceux qui utilisent seulement dans la neige de temps en temps et ne veulent pas changer le pneu. La tenue de route est presque bon pour la fois sec et humide pour un bon pneu de route pour les SUV. Champ son emprise est colossale, excellente dans la boue profonde, de gravier presque indescriptible, voir descente avec du gravier et de la saleté dans une voiture sans étape d'ABS sur les freins et les notes, de même que le ralentissement sans glisser et sans bloquer les roues laissant un visage merveille indescriptible. Traction dans le sable encore bon et grand hard rock, auto-nettoyage permet un très haut niveau. Normalement, ON roues sont mauvais ou acceptable que dans ROAD OFF et vice versa. Si vous aimez la montagne, mais veut garder une bonne adhérence, même en milieu humide ceci est votre pneu ne hésite pas. Lire plus Cacher

pneus Pirelli Scorpion ATR recommandent comme spécifié par le fabricant, et à mon avis a réussi à combiner les caractéristiques des pneus sur l'asphalte et la région. On sait qu'il n'y a rien de bon du tout, mais le pneu est vraiment venu à mon avis, l'idéal. Je recommande SUV et hors route se conserve bien dans l'asphalte sec ou humide, calme et a faible résistance au roulement. Sur le terrain, fonctionne très bien, j'avoir une comparaison parce que l'essieu arrière, mais a également des pneus Pirelli STR (Scorpion ATR a commencé sur l'essieu avant). Exemple - entrez un front raide et glissante bande herbe humide sans aucun problème (Pirelli Scorpion ATR), tandis que l'arrière commence à glisser et critiqué (Pirelli Scorpion STR). Lire plus Cacher