Kumho KU39 225/35 R17 86 Y XL

Je dirais qu'il est un pneu de milieu de gamme, ce qui est haut de gamme, mais personnellement effectué aussi bien sinon mieux que certains dans la gamme de ToPoint qualité (Continental Sport Contact) Tour semble être très bon, compte tenu de ces pneus sont très bas profil et engager avec suspension sport peut peut attendre un certain malaise dans les routes les plus difficiles, mais pas le moins insupportable. Les pneus fonctionnent bien dans toutes les conditions de neige de côté, je ne l'ai pas eu l'occasion de les conduire, mais je ne puis passer à des pneus d'hiver. Ils adhérence effectués en douceur sur l'asphalte sec et très forte pluie, le vent et même la grêle, la même chose est vraie lors du freinage dur, ils ne semblent pas perdre toute adhérence, humide ou sec, dans les virages une vitesse humide ou sec doesn 't semblent les déranger non plus. Je travaille dans le mobile ND Security'm couvrant quoi que ce soit jusqu'à 500 miles par semaine, que les pneus ne semblent pas avoir perdu une grande partie de la bande de roulement, mais je dois mon suivi de véhicules et d'équilibrer régulièrement (2-3 mois) Ils ont l'air sportif amical et nettoyé en utilisant Dressing Tyr Autglym. En bref, je les recommande fortement à tout le monde, ils sont assez pas cher, je pense que je payé environ £ 60 par pneu. Ils ont bonne mine qui exécutent très bien ne peut pas se tromper avec Kumho, sera très probablement acheter le même. Lire plus Cacher

Porter et environ 8 paires de pneus. Je ne veux pas comparer les marques afin que j'évaluer dans quelle mesure pilote condución exigeant et agressif. Comme mon 235/35/19 je peux dire que: En humide: beaucoup de trajectoire manteniene plus aller à la limite, le drainage rapide, et quand il perd de l'adhérence parce que vous-même la cause. panique quand ils veulent, pas quand il veut. Le freinage est court. Secco: a une prise ferme, mais mon profil est court, je remarquai plier le côté du pneu à la courbe des ronds-points et des intersections lorsque vous prenez à la limite, mais après l'adhérence du pneu se met à hurler et sentir le profil de courbure. Totale adhésion perdu après avoir forcé plus Whoop. Il met en garde qui perd rapidement son emprise, l'avis est court et lorsque vous relâchez la pédale revient à sa position actuelle. Durée: notification a suivi l'16000 eau, il doit être remplacé. 4000 paires plus interchangeables à la fois à l'avant vers l'arrière et l'abaissement du niveau d'agressivité. Bruit: Haute à plus de 150. J'aime la gomme parce qu'il n'y a personne d'autre sur le marché qui fournit de l'argent pour l'eau (éprouvée) pour un prix modique. Il transmet de bons sentiments pour fermer la limite d'usure maximale. Commençant toujours cher, puis-je revenir à mon guide qui répondent à un prix abordable. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté des beignets parce que VW Polo ont fait très bien et a pris une occasion d'acheter cette marque A4. En dépit de la "terre" nice féroce luxueux et dur "négative", en particulier dans les routes souvent en excès de plus de 200 km / h en un recommandé littéralement zéro observations sèches et quoi que ce soit me mouiller. Cornering adhérence très bien. Aquapaling ... à zéro de tension. Volume ... comme pour moi bien. Comparable à Continental, Bridgestone. Gum abrasion bien agité ... 2014 saison a disparu seulement environ 1 mm de la bande de roulement et est seulement à l'intérieur du pneu, les côtés d'env. 0,5 mm. Une suppression de l'inégalité ?! ... Eh bien, "Je me demande" ... le profil 40 et buahaha "thread";.), Mais la force de nos routes polonaises prononcée "trous" zéro nodules. Je recommande et salue :) Lire plus Cacher

Mes pneus sont des pneus 19 "dans une lourde BMW bien nourris afin qu'ils ne peuvent pas se permettre de mettre de côté pour les pneus de haute performance dans la voiture du tout. Les noms des pneus haute performance des notes élevées à 245 et 275 seront être ridiculement cher. Cependant Kumho fournir le haut niveau de performance requis dans le niveau des prix plus bas et du milieu qui est ce que je ou quelqu'un devrais vouloir penser de toute façon. maintenant je l'ai acheté 9 pneus Kumho 5 pour ma BMW et 4 pour mon Toyota MR2. MR2 avait un pneu moins cher qui était partout partcularly humide. Kumho a résolu le problème complètement. Type Kumho ils équipés pour moi, Kumho dit sont le secret le mieux gardé dans l'entreprise pneu. Lire plus Cacher

Pour le prix de ces pneus, ils sont incroyablement difficiles à critiquer. Mon utilisation de la voiture au sous-virage souvent sous la pluie et la distance de freinage est devenue une préoccupation. En ce qui concerne Note adhérence sur sol mouillé pour ces pneus, ils les ont vendus à moi et me donner. Je me sens incroyablement sûr de conduire sous la pluie maintenant, surtout dans les courbes. Ils ont jamais été déçus et très facile à se familiariser avec leur emprise de tolérance. Ils ne sont pas les plus silencieux, mais si votre utilisation de pneus bon marché, ils sont beaucoup mieux. Je Kumho sont essentiellement la même conception de motif / Pirelli bande de roulement que l'année dernière il économise de l'argent et acheter ces. Lire plus Cacher