Kumho KU39 215/45 R17 91 Y XL

Je dirais qu'il est un pneu de milieu de gamme, ce qui est haut de gamme, mais personnellement effectué aussi bien sinon mieux que certains dans la gamme de ToPoint qualité (Continental Sport Contact) Tour semble être très bon, compte tenu de ces pneus sont très bas profil et engager avec suspension sport peut peut attendre un certain malaise dans les routes les plus difficiles, mais pas le moins insupportable. Les pneus fonctionnent bien dans toutes les conditions de neige de côté, je ne l'ai pas eu l'occasion de les conduire, mais je ne puis passer à des pneus d'hiver. Ils adhérence effectués en douceur sur l'asphalte sec et très forte pluie, le vent et même la grêle, la même chose est vraie lors du freinage dur, ils ne semblent pas perdre toute adhérence, humide ou sec, dans les virages une vitesse humide ou sec doesn 't semblent les déranger non plus. Je travaille dans le mobile ND Security'm couvrant quoi que ce soit jusqu'à 500 miles par semaine, que les pneus ne semblent pas avoir perdu une grande partie de la bande de roulement, mais je dois mon suivi de véhicules et d'équilibrer régulièrement (2-3 mois) Ils ont l'air sportif amical et nettoyé en utilisant Dressing Tyr Autglym. En bref, je les recommande fortement à tout le monde, ils sont assez pas cher, je pense que je payé environ £ 60 par pneu. Ils ont bonne mine qui exécutent très bien ne peut pas se tromper avec Kumho, sera très probablement acheter le même. Lire plus Cacher

En plus de polatania pneus dans la ville et sur l'autoroute, pas mal d'aluminium regardant calme, bien-bâtons et Lire plus Cacher

Calme, małościeralna, est bien le chemin. Selon moi, la roue de secours. Lire plus Cacher

Porter et environ 8 paires de pneus. Je ne veux pas comparer les marques afin que j'évaluer dans quelle mesure pilote condución exigeant et agressif. Comme mon 235/35/19 je peux dire que: En humide: beaucoup de trajectoire manteniene plus aller à la limite, le drainage rapide, et quand il perd de l'adhérence parce que vous-même la cause. panique quand ils veulent, pas quand il veut. Le freinage est court. Secco: a une prise ferme, mais mon profil est court, je remarquai plier le côté du pneu à la courbe des ronds-points et des intersections lorsque vous prenez à la limite, mais après l'adhérence du pneu se met à hurler et sentir le profil de courbure. Totale adhésion perdu après avoir forcé plus Whoop. Il met en garde qui perd rapidement son emprise, l'avis est court et lorsque vous relâchez la pédale revient à sa position actuelle. Durée: notification a suivi l'16000 eau, il doit être remplacé. 4000 paires plus interchangeables à la fois à l'avant vers l'arrière et l'abaissement du niveau d'agressivité. Bruit: Haute à plus de 150. J'aime la gomme parce qu'il n'y a personne d'autre sur le marché qui fournit de l'argent pour l'eau (éprouvée) pour un prix modique. Il transmet de bons sentiments pour fermer la limite d'usure maximale. Commençant toujours cher, puis-je revenir à mon guide qui répondent à un prix abordable. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté des beignets parce que VW Polo ont fait très bien et a pris une occasion d'acheter cette marque A4. En dépit de la "terre" nice féroce luxueux et dur "négative", en particulier dans les routes souvent en excès de plus de 200 km / h en un recommandé littéralement zéro observations sèches et quoi que ce soit me mouiller. Cornering adhérence très bien. Aquapaling ... à zéro de tension. Volume ... comme pour moi bien. Comparable à Continental, Bridgestone. Gum abrasion bien agité ... 2014 saison a disparu seulement environ 1 mm de la bande de roulement et est seulement à l'intérieur du pneu, les côtés d'env. 0,5 mm. Une suppression de l'inégalité ?! ... Eh bien, "Je me demande" ... le profil 40 et buahaha "thread";.), Mais la force de nos routes polonaises prononcée "trous" zéro nodules. Je recommande et salue :) Lire plus Cacher