Goodyear Ultra Grip + SUV 265/65 R17 112 T

GY SUV a été un grand examen, je suis allé à plusieurs milliers de kilomètres. Je pensais SUV + être le même ou mieux. En ce qui concerne les valeurs de la ligne (traction, freinage) sur les routes sèches et humides maintenues par la performance de son prédécesseur et est sensationnel. Aquaplaning devant un très bon (un de mes principaux critères lors de l'achat de pneus d'hiver). aquaplaning latéral (courbes) bien pire. Si je conduisais autour de la ville en hiver seulement dans humide ou la neige fondante, il est pewniebym zatrrzymał pośniegowej eux. Mais ce qui a fait les pneus dojeździły la fin de la saison et forcé de passer à un autre producteur qui est une tragique dynamique transversale, le manque d'entretien de la croix dans la neige et juste au-dessus de traction moyenne dans la neige du (bien pire que le GY SUV). Le fait que j'ai un (quoique difficile) moteur puissant, mais ne se lasse pas fait face dans les circonstances les plus triviales et où les concurrents (pas stable Goodyear / Dunlop parce que ce dernier a également été testé) Fared nettement mieux. Pour la première fois, je conseille contre le pneu de la GY écuries / D Lire plus Cacher

Les pneus installés la nouvelle voiture Acura MDX AWD. Grand SUV avec 4 roues motrices. Dans la voiture précédente, mais j'eu un couple de pneus d'hiver Ultra Grip 7 étaient le meilleur pour ce nouveau SUV J'ai aussi décidé sur le Grip SUV Ultra + j'étais un choix judicieux. Agréablement surpris que, après cet hiver, vous pouvez voir un peu d'usure sur eux. Au moment de l'achat de ces pneus étaient deux pneus en stock et 2 de la nouvelle production. Malheureusement, ces deux pneus de plus ils ont un coup perceptible légèrement élevée pendant la conduite. Ils Honda montés par des capteurs de pression. Modification de l'emplacement du pneu n'a pas apporté au résultat. Je ne sais vraiment pas quoi faire. Abstraction faite de la plainte possible ce genre de coups. Service Honda m'a dit qu'ils ont tendance à avoir une bonne grande excentricité du pneu, mais pourquoi deux pneus sont parfaits avec une nouvelle production et un magasin d'entrepôt est plus le cas? Avec le manque de temps que j'avais quand je prends soin de la correspondance avec le magasin Oponeo. Lire plus Cacher

Bien que le porteur de parts et les rails, est avec ces pneus se sentent encore plus confiant et sécurisé. Nous avons également testé au cours de la pluie verglaçante sur le chemin - à une vitesse de 50 à 60 kilomètres par heure lors de la conduite sur la glace et maintient la voiture sous la direction de freinage. Ce qui m'a impressionné immédiatement après avoir pris quand je compare mon nouveau moyen - pneu été de bonne qualité, ce fut la fin d'Octobre - température de 10 degrés. différence colossale! Forek collé sur la route. Haut profil est bon pour le confort après trous .. Lire plus Cacher

Le freinage sur les surfaces glissantes (neige, neige, glace) est le plus impressionnant de tous les paramètres. Après l'achat, lors de l'assemblage, j'ai trouvé un magasin de pneus pour l'industrie, "Révision des pneus", dans lequel il y avait des résultats de test des pneus mentionnés ci-dessus (1ère place). J'étais curieux de savoir si mes sentiments correspondraient à la description et à l'émerveillement après la première saison hivernale (j'habite à Podhale et c'était un peu d'hiver). Je peux dire oui. Lire plus Cacher

Parce que je valorise la sécurité, toujours changer les pneus d'hiver en hiver. Bien que Navara a un pneu. fabricant multigrade et l'unité 4 * 4, croient encore qu'une bonne voiture mérite un bon pneu. À mon avis, ils sont un excellent pneu par rapport à son prix, et une plus grande sécurité est inestimable, tout ce que la poignée des camions vides en hiver sais ce que je vous écris. Lire plus Cacher