Dunlop SP Sport MAXX

Rien a redire....sur bitume ou sur route eneigée et/ou verglacée... Ce pneu est monté sur un Mercedes Classe R320 CDI Dim 265/45/20 Lire plus Cacher

je vais des pneus que conduire en afrique de qualite Lire plus Cacher

Trés bon pneu. Lire plus Cacher

hmm ... Tire cher et la publicité .... Et mes sentiments - qui, auparavant, avait Michelin - est mal ici ... Peut-être qu'il est .... Mais la comparaison - ce n'est pas la révélation Dunlopy ... Oui - garder un peu mieux dans les coins, je ne peux pas aller plus vite - mais je ne reçoivent aucune euphorie émotionnelle .... peut-être qu'ils sont meilleurs parce qu'ils ont peu usé .. mais le fait qu'ils ne grincent pas même dans les manœuvres difficiles - juste un peu .. . hum est certes un peu plus facile de prendre et de garder trace de conduite - mais je m'y attendais quelque chose de plus raisonnable! Je suis sûr que la voiture a une résistance au roulement plus élevé! Damping est décent, mais les pneus précédents donnent une meilleure idée. Je roule un peu humide, donc il ne critiquerai pas jusqu'à présent. Mais j'ai l'impression que pas différent de la moyenne de la classe. Mais je sais que l'un! Que, pour le prix, j'attendre de meilleures performances. Par conséquent, je fais appel à des acheteurs potentiels de pneus - penser à un deal moins cher et le résultat sera similaire ... Peut-être que Dunlop Sport Maxx est un peu mieux, mais combien de fois dans mes pneus de la vie voiture, donc je me sens? Ce pneu présente ses avantages que dans des conditions extrêmes! Ainsi la conduite même avec un peu sportif - ne répond pas aux attentes ... désolé dépensé tant d'argent (700 EUR par unité). Je suis sûr que ce serait atteindre le moins cher le même effet par l'achat de pneus des concurrents ... Lire plus Cacher

Salut, Sam cherchait opinions avant d'acheter donc je me sens obligé d'écrire quelque chose sur ces pneus. Je leur donnerais très bien. Volvo S60 D5 163HP 340Nm je pèse environ 1,5 tonnes, la voiture dans le neumáticoch effectue des routes très bien, très bien entretenu et si vraiment vous aimez bien vous pouvez vous permettre. vous permet de surmonter rapidement les arcs sans glissement désagréable et inattendue, le conducteur ressent la stabilité de la voiture. En plus de permis de conduire normales "un peu" fou, même encourage une manipulation rapide. Tire pour les conditions sèches est sensationnel (et bloqué) dans wet've toujours été heureux avec lui et le remercier très bien. drains d'eau bien, n'a jamais eu un problème avec la stabilité de la voiture entre dans la flaque d'eau. Les pneus sont à la fois très calme. Quand il vient à porter et ne pas porter des uniformes peu plus que d'habitude copies (plus difficile) d'autres marques. Mais il est pratiquement pneus d'été Deportivo offrent une excellente traction, ce qui est normal. Dans l'ensemble, les signes visibles d'usure après chaque saison, mais sans la tragédie. Pour votre entière nous avons parcouru 24.000 kilomètres. salutations Lire plus Cacher

Salut, je l'ai acheté neumáticona été 2008, je me suis promené 20.000, opéré adhérence agressive sur ok sec et humide, bien entretenu virage et au freinage, ainsi que de se déplacer rapidement en conflit avec l'avant, mais je pense ce style de conduite, tout comme 2 autres jeux de pneus des saisons précédentes, la seule chose qui me préoccupait et je lutta un peu de dégâts sur un côté (puis le pneu loin) 2 pneus un sur la deuxième bouteille trottoir-ont conduit à quelques kilomètres et avait déjà beaucoup de nouveaux jeux, mais pas de chance la première fois que je recommande à ceux qui ont eu des pneus similaires, je l'ai acheté chaque saison et toujours le type de changements de pneus , les toujours plus performants, le fabricant est pas important, chaque pneu a ses avantages et inconvénients, il est nécessaire d'examiner toutes les comparaisons et pour être sûr de ne pas rouler sur la route - parce qu'alors tous les pneus sont bons et il n'y a rien à surinvestissement, les différences sont dans des situations étranges ou extrêmes. salutation Lire plus Cacher

Sharp et vrai. Au début, il est difficile de tourner dans ASR de freinage à sec, les dents tombent. légèrement humide, mais barbotine marqué immédiatement un bruit distinctif - je parle ici de la conduite sur la piste, car à toute route pavée, je ne pouvais pas les faire tomber dans le coin, à l'extérieur des pavés internes. côté du rond-point. Malheureusement, ce n'est pas un achat pour ceux qui aiment sauver - un mélange de caoutchouc et de barre de lancement rapide avec l'inscription signifie que je ne pense pas qu'ils ont capturé 50 ffm, malgré le fait que la conduite avec soin et non ils aiment forcer les freins - mais quelque chose pour quelque chose. Si elle vient à garder le bruit à un bon niveau - le rugissement d'habitude résolu 130 kmh peu, mais normal, tandis que sur la route avec l'asphalte neuf, juste un doux murmure à 170 km / H très calme. Lire plus Cacher

Bonjour, je suis très déçu par le produit, en tout cas, un grand producteur (suis très heureux avec les pneus de moto) Le bon, certainement pas le prix le plus élevé et Niezly apparence. dans des conditions sèches, mais pas mauvais bâton châle pas Moins: odgniatanie est presque impossible d'arrêter ce qui se passe avec le pneu. Il a commencé les premiers jours après l'arrêt de la voiture arrêté pour vérifier ce qui est arrivé. vibration insupportable. que, pour environ 50km route qui passe en quelque sorte, mais est certainement l'un dunlop coréen. désespoir. de plus, ils sont très fort, plus fort et pneus d'hiver Conti ... 30000 set est utilisé, contrôler la laminaire de la bande de roulement et juste marcher sur sol mouillé et triste aquaplaning lorsque la pluie menace, même 130 kmh généralement perdu Je suis guéri pneus et Dunlop pour les années à venir. Lire plus Cacher

Apparence des pneus Niesamowistym, prise en main très forte, sensationnels sur asphalte sec - dans un endroit humide, malheureusement, une couple de fois arrivé à moi que la voiture ne va comme il se doit (mais seulement dans les courbes à des vitesses dépassant les limites le bon sens). En conduite normale, vous n'avez pas de mauvaises surprises. tout à fait des pneus durs, donc, dans une courbe plus rapide dérive latérale surmonter (225/45 / R17 pneus à l'avant et l'arrière du / R17 entraînement de roue arrière de 245/40) pratiquement inexistants. Après environ 6000 km presque aucun signe d'usure - Dunlop inscription sur la bande de roulement est encore visible. Quant à l'argent que j'attendais une meilleure performance sur le mouillé, mais il est un excellent pneu - peut-être un peu trop cher. Lire plus Cacher

Clincher bien - probablement un peu meilleure performance sur le mouillé que sec, pas de "couinements", avec un arc pointu - il suffit de glisser une voiture avec une courbe! Certainement trop fort ... Il semble que dans la voiture "est venu" roulement. Elle exige une pression légèrement supérieure de 2,4 à 2,5 bar accommode très bien avec des trous (le plus petit, bien sûr), la routine de désastre total! lutte constante avec la roue de prière et un ESP efficace définitivement dépassement résistant à l'abrasion, même avec :-) de conduite agressive, comparativement à un peu moins Conti «coller» à l'asphalte (pour commencer) ... Conti mais il a dû être changé après 20 000. km parce que "wyłysiały" et Dunlopkach l'élever un peu ... Résolu, après déduction des rainures et du bruit! Lire plus Cacher

J'ai des doutes quant à la qualité des pneus haute performance. Je n'ai pas d'objection à la tenue des paramètres sur la route, mais je crains que dans les deux mois de dommages de la même manière deux pneus (il faut tirer). Vous jantes rapports renforcés latéralement, tandis que les deux étaient sur le côté de l'intersection, l'un sur le trottoir (je faillis le trottoir), l'autre ne savaient même pas où. À mon avis, avec un mélange de caoutchouc dur est une mauvaise chose. Souvent, il brossé avec des restrictions sur d'autres pneus, et jamais arrivé à moi de cette façon leurs dégâts. À l'heure actuelle, je ne crains pas d'envahir veulent pas dépenser de l'argent à nouveau, n'a pas de sens. Je préfère éviter ces pneus. En outre, il semble être assez fort cette marque. Lire plus Cacher

Comment vous pourrez vous réchauffer, vous êtes bon. Le problème est que réchauffer avant une fâcheuse tendance à se déformer. Juste quelques heures et laissez-les faire les oeufs, puis les premières 8 à 10 km sentir les vibrations dans le volant. Ensuite, la vibration cesse. J'ai essayé d'annoncer - en vain. la position de Dunlop est telle qu'elle est "type", ce qui est le phénomène le plus normal. risibles. J'ai eu beaucoup d'autres performances du pneu maximale dans cette catégorie (par exemple, Bridgestone S03, ContiSportContact2) et aucun d'eux ne se déforme pas ce que, au moins pas après quelques heures de repos. Ainsi, malgré une très bonne prise en main certainement pas le recommander. Aliéné de toute façon à Dunlop. La prochaine fois que vous revenez à Conti. Lire plus Cacher

Donc, oui, le pneu un peu plus d'une semaine, mais de la formation en commençant peut voir que ce n'est pas un produit comme un autre. surtout, ils sont très confortables et roulent en silence et de bons résultats dans nos "routes" merveilleux, et d'autre part, il me semble avoir une résistance au roulement très faible, car la dispersion de la voiture de route et un jet vous jouez et allez - donc êtes économique et diminue zurzycie de carburant. Je pense que ma voiture accélère mieux dès le départ. Il peut ne pas sembler impressionnant, j'aime l'autre Dunlop SP Sport 9000 pneus, mais les autres propriétés mentionnées ci-dessus crois que l'élimination de cet article. Je vais essayer de mettre un terme à l'abrasion pendant un certain temps ;-) Lire plus Cacher

Tire après près de 15 mille en échange, criant que ne supporte pas (très forte). Dans les paramètres de conduite au début, il était très bon, mais maintenant le drame. 140 la distance de freinage est d'environ 11 millions de plus que contiwintercotact ... Tire terriblement wyzabkowana après 2 saisons, je ne me sens pas en sécurité en elle. Lorsque la traction dynamique des sauts, des pirouettes. Ressenti grande résistance à l'huile, l'eau est très élevé aquaplaning. Même dans une impasse ne répond pas à mes attentes en tant que déformée Août. Profil bas ennuyeux. Mal różwnież amortit les vibrations. En général, je conseille. La seule bonne chose dans le pneu et semble très bonne stabilité en virage, mais malheureusement, ne compense pas pour d'autres lacunes. Lire plus Cacher

Pull a pris environ 45 à 50 000 pendant 4 ans, après la troisième année de micro-fissures sont apparues, mais il faut quatre ans parce que la bande de roulement est d'environ 4 mm. Quatrième année, je ne l'ai pas fini bloque la bande a commencé à tomber en morceaux - 3 à 3,6 mm bande de roulement, ce qui aurait à monter pour l'hiver, mais de l'intérieur. J'ai remarqué la fissure sur le côté (échec plutôt mécanique, un trottoir ou toute autre chose). Les pneus quand ils étaient jeunes est probablement correct, mais le bruit plus que la moyenne et la plus ancienne est la pire, l'usure inégale, un bloc de l'autre de 2,9 mm 3,8 mm dans un pneu. Vredestein Ultrac Cento Supposons maintenant censément sont calmes et confortables, nous allons voir. Lire plus Cacher

Bonjour, je ne sonne pas ... À moins qu'il est des millions de kilomètres, je conduisais comme certains le font, que le style de conduite, serait Écoconduite à la famille et de la solitude assez vite pour ne pas mettre en danger les autres usagers de la route ... en 2008 je suis passé à Dunlop SP Sport 01 Très bon maintient le pneu sur les routes sèches et humides, le bruit et l'usure aussi lisse que Clincher OK. L'aspect est une question de goût, je l'aime. Je décidé d'acheter un pneu en raison de l'expérience de la concurrence et la confiance dans la marque Dunlop. Équitation en hiver Sports d'hiver 3D dans la sécurité de ma famille est une priorité pour moi, donc j'essayer d'acheter des pneus ultra-haute segment. salutation Lire plus Cacher

Les pneus très bons, mais trop cher et le fabricant de pneus pics de nomenclature indiquent que le pneu ... pas vraiment, mais bien. Passer vue silence de certains critiques, bmw 530i sorte de dit quelque chose à propos de "distorsion des pneus et cesser de battre sur le volant." Donc, la voiture est złomiasty et de suspension, de sorte que vous pourriez inventer des amortisseurs, des ressorts et des bagues "résidaient agosto" voiture impasse et dur et fort. Ils sont bons, mais pas trop humide (caoutchouc dur). Sérieusement, je pense que ce sera au moins une douzaine d'autres - les modèles moins chers de pneus au moins aussi bien ou mieux. Cela n'a rien MAXX et suggérer le nom peut être déçu. Non pas qu'ils sont le masquage sonore Lire plus Cacher

Quant aux pneus - pneus représentent une excellente maniabilité sur chaussée sèche, sont très calme, sous un bon entretien. Bientôt le choc (ce qui est le coût d'un caoutchouc relativement mou) de sorte qu'ils sont si collant et sec. La situation change un peu quand il commence à pleuvoir, le glissement des roues lors du freinage et à partir des courbes jamais senti aucun sens de glissement ce qui est important et là un grand avantage. Utilisez - pour travailler tous les jours à 40 km de la ville. tous les jours dans la ville natale de la nature montagneuse. Tous les dimanches de la route forestière, "serré" est pas ouvert. Pour ceux qui ne l'ont pas bénéficié d'un Oponeo magasin - fortement recommandé. salutations Lire plus Cacher

Grand pneu sur une chaussée sèche et humide, donc pas mal, mais il a certainement vise à conduire de façon agressive sur les routes sèches. Il se conserve bien dans les courbes lors de la conduite rapide. Très facile de se sentir et d'atteindre la limite d'adhérence. Je 25tyś le pneu sur et voici le problème, parce que très rapidement consommée par un petit tour moins calme. Si quelqu'un veut monter plus est là pour avoir moins de kilométrage du pneu. Si quelqu'un veut un pneu kilométrage plus élevé avec un roulement silencieux, et le même pneu est également très sûr que je recommande. PS pour moi après 25,002 pneus conviennent à environ 15 000. (L'année dernière, il était donc), mais l'attaquant a déchiré un peu. Lire plus Cacher

tour B.duzo. environ 100 mille kilomètres par an. Ceci est mon premier fabricant de pneus. Je suis déçu de la qualité des pneus. Les pneus sur tous les tests de chute et en particulier ADAC position # 1. Ceci est faux. Après une saison d'usure. Il m'a fallu quelques saisons avant de pneus Honda Accord (BF Goodrich Profiler GF) et les pneus sont mieux que de conduire des années-lumière rapide. Voilà ce que je faisais pour BG a enfreint les lois de la physique et de Dunlop Tires conduire comme un retraité. Le pneu ne convient pas pour la conduite à grande vitesse, le véhicule bascule d'un côté à l'autre, les freins. Le seul avantage était conduite silencieuse et confortable pour les trous polonais. Lire plus Cacher

Jeter dans un endroit sec (mais très, très secs) placer des surfaces est en train de faire une grande! tragédie Wet - roadholding pauvres et comment vous attrapez un morceau de voie humide pour les piétons en général est fou (Les voitures ont pas grande mais la conduite très rapide et très agressif et très positif à propos de ce pneu sécher Mon front après une saison !. pneus face pour que le courant va certainement avoir à changer le 4 acheter à nouveau pas pour le moment -. le comportement de l'humidité et à l'abrasion deux Si quelqu'un fait des ravages sur sec et a assez de sens pour faire cavalier seul sous la pluie, et aussi il a l'argent je le recommande vivement. Lire plus Cacher

Tirez loin de haut, fortement recommandé. J'ai eu l'occasion de comparer ce pneu Pirelli P Zero Nero. Dunlop se comporter comme collé à l'asphalte. manœuvres rapides ne causent pas de roulement / coulée arrière de la voiture, qui est à son tour très ennuyeux de Pirelli. Confort de conduite et le profil bas est très bonne, les niveaux de bon bruit, la désertion est "seulement" bon, mais est dictée par le maintien d'une bonne adhérence des pneus (sauf lorsque la conduite agressive est normal), la résistance roulant - Je ne savais pas que la combustion de la voiture par rapport à la taille des pneus plus étroits. Nous recommandons vivement ce pneu. Lire plus Cacher

Après environ 10 000 km de la jante beaucoup gauche. Je voyage souvent sur les autoroutes à des vitesses de plus de 140 kmh. Tire raisonnablement bien éduqués dans un endroit sec, humide avec beaucoup de gaz rapidement perdre l'adhérence. Le principal inconvénient est l'usure très rapidement. Je ne recommanderais pas pour les véhicules avec un couple très élevé. Sam dispose 380Nm et après la moitié de la saison est le pneu doit être remplacé. À des vitesses élevées de 160-200 kmh rapide de la chaleur supérieure à 200 kmh, il est très élevé pour un pneu de voiture civile (ne fonctionne pas). Pour les fans de conseils de conduite rapide et dynamique contre Lire plus Cacher

Tout dans ce particulièrement bon pneu, mais le seul inconvénient - porter. Ce pneu pour la course rapide et agressive, en particulier dans les voitures avec placés au-dessus du centre de gravité est utilisé dans l'œil. Quelque chose pour quelque chose. Je mentionne dans l'autre, parce que je vais les déterminants de la consommation, mais aussi le reste de la vie de traction spécifications pomomo, le suivi vraiment à un niveau élevé, en plus de la consommation de courant due à des vitesses plus élevées de la consommation le temps a déjà ne peut pas faire face et aquaplanage garanti. Ne pas acheter plus d'entre eux ne portent terriblement vite Lire plus Cacher

Auparavant, je voudrais aller en enfer dur Conti Sport Contact. J'aime le Sport Maxx et le fait que: sont très calmes, sont extrêmement confortables (grand matelas), il fonctionne très bien dans la conduite sévère et ont une faible résistance au roulement, je suis déçu parce que l'usure rapide (en voiture 25 000 d'entre eux et fera jusqu'à 10.000, et la poubelle ..), et ont perdu beaucoup d'usure traction humide, sec semblent être aussi sûr que nówki. Si je l'achète à nouveau? Oui! malgré le fait que le choc tôt ... - Mais il est à cause de ma voiture rapide (160cv) et le style de conduite. pneus très doux - un grand avantage, Lire plus Cacher

Auparavant SP Sport 01 qui est très bon et pratique, il peut être de conduire plusieurs kilomètres, mais après la fondation de Sp Sport Maxx Tour auto inhibe de mieux en mieux à conduire. Ils sont particulièrement fortes en quelque sorte comme d'autres l'ont écrit, mais le plus important est de rester comme chauffable fou, facile et rapide, à moins qu'une période limitée, mais quelque chose pour quelque chose que le mélange soit lisse. Je recommande aux détenteurs de véhicules lourds et les conducteurs qui aiment avoir beaucoup de grip, sans regarder à la consommation rapide. :) :) :) PS Mina sont fabriqués en Allemagne Lire plus Cacher

Bonjour, Super pneu! Je ne peux pas dire quoi que ce soit mal à leur sujet depuis que je suis miles surpris dans presque tous les sens. la distance ne peut pas être impressionnant, mais à ce moment-là a eu l'occasion d'être testé dans différentes situations. Quant à l'expérience de conduite: je conduis très confiant que la voiture dans toutes les conditions, une bonne adhérence sur routes sèches et humides. Une grande marge de sécurité suffisante, j'ai eu l'occasion de voir dans des situations extrêmes. Très calme et confortable. Bientôt le crash, mais avec ce type de pneus est normal. salutations Lire plus Cacher

Lors de l'achat de pneus principalement guidées par les vues et écrites ici, plus forums opinions en ligne. en fait, dans la première saison d'utilisation des pneus exerce délicieusement, dans la seconde un peu moins, d'autres stations peuvent être exercées pour ne pas dire, dans la quatrième saison dans l'un des pneus est apparu «tumeurs», à cheval sur le mouillé presque comme glace, consommant très rapide, dur. Pour ceux qui mentionnent deux pneus chaque saison serait certainement le recommander, et pour ceux (comme moi) qui mènent à la fin de sa vie ne le recommande pas! Lire plus Cacher

excellents pneus, des jugements subjectifs, car il a augmenté la taille de 15 "à 16" mais je recommande dunlopy. Wada (pour des raisons économiques) - consommé rapidement. Plus: Big plomb dans les coins - auto "accroche à la route" - dans la VW Passat est pas toujours vrai, tout en conduisant, j'entends les roues tournent parfaitement, même à 200 kmh (dans le cas d'une autre société - Je l'avais toujours été un problème avec l'équilibre prudent - le nom du fabricant de pneus pour des raisons évidentes, je ne me soucie pas). Lire plus Cacher

Je l'ai acheté il y a un an, après 4 pièces hiver. Depuis lors, il a conduit environ 40.000 kilomètres. 20.000 pneus pour les grands premiers kilomètres, pas de bruit, une bonne adhérence, le drainage OK. Comme la bande de roulement porte des bruits est apparu, il avait aussi la déformation des pneus. Au début, je pensais qu'il était un problème avec la voiture, cependant, diagnostce pleine suspension, les chocs ainsi. Peut-être atterri mal, une erreur d'usine (mix). Le problème est qu'il ne reconnaît pas Dunlop (client) demandes. Lire plus Cacher

Dans l'ensemble, je n'ai aucune objection à la performance du pneu lors de la conduite, de conduire la voiture fermement à la fois sec et humide (peut-être parce qu'il est équipé d'ESP, ABS, contrôle de traction, etc.) et le bruit me il dérange ce qui vient de l'extérieur lors de la conduite des surfaces rugueuses - il est presque insupportable. Pendant la conduite, je ne peux pas entendre le moteur, mais que le pneu. Les pneus ont frappé avec succès. Parce que le bruit plutôt pas acheter à nouveau. Lire plus Cacher

En général, le pneu est décent. Il se comporte très bien dans les coins. Cependant, il présente un inconvénient. Il ne convient pas à conduire très vite, même sur les routes sèches. Même à des vitesses dépassant 240 kmh commence un peu fatigué et pas tenu compte. Et à des vitesses dépassant 270 kmh il devient très nerveux dans un sol sec droite. Signaler un véhicule à grande vitesse. Il ne fonctionne pas avec vitesse jusqu'à des applications de Y. dans la BMW M5 Hartge tiuning 560 km. Lire plus Cacher

Le pneu a été retiré rapidement. adhérence sur sol mouillé Dommage et la courbe de freinage pour terminer l'échec. Assez bruyant. Les pneus avec un nom (haute performance) wymagałbym certainement mieux. Mais le prix peut penser qu'il y aura une merveille du monde. Bien sûr, je ne l'ai pas acheter plus, je voudrais faire un peu d'argent et d'avoir quelque chose de beaucoup mieux. Le problème est que peu importe ce qui se passe. essayez Probablement haut de gamme Nokia. Lire plus Cacher

excellent pneu, en particulier dans des conditions sèches, mais sur le mouillé, il se porte bien. Et comme pour l'usure - je fus surpris un peu de commentaires des utilisateurs qui disent que ce genre ne devrait pas consommer le pneu si rapidement. A l'inverse, si le pneu est bon et bien entretenu, vous devez consommer - pas de miracles. Pour la même raison que fredonne. Je pense qu'il est gros pneus - Je les utilise pour deux saisons et ne se plaint pas. Lire plus Cacher

Dunlop avait initialement SPORTMAXX dans la voiture, mais passé à Falken FK 452 et 453. La performance et la durabilité du Falkens était très décevant (seulement 15.000 km). Donc réajusté à SportMaxx. Ils sont un pneu décent, j'étais un peu déçu par la vie de seulement 22k dans l'usine d'origine installé ... mais ils ont très bon trottoir de protection et nous allons voir comment nous sortir de cette nouvelle série; attente pour plus de 22k. Lire plus Cacher

Je conduisais les A8 W12 450 ch 4X4 22000 km. La meilleure chose que j'ai jamais filmé. traction durable calme, confortable et très bon. Les deux courbes et sections droites. Généralement humide ou très bon. Pas de fouet contrôle total et la sécurité. Jamais à être déçu. Sincèrement, je recommande à tout le monde. Je l'ai acheté la voiture et avait une certaine wiosenek. Mais la prochaine voiture (Cayman 295 hp) certainement acheter un nouveau. Lire plus Cacher

Dans l'ensemble, je ne recommanderais pas ce pneu. Un pneu après deux saisons d'été sont vendus. Quelle saison przejeździła sur le devant et l'autre derrière. Il a chuté terriblement vite. En plus de la terrible buzz. Je mets des pneus d'hiver et la voiture est beaucoup plus calme. Je ne suis pas particulièrement rapide, mais cette classe n'a pas le bon pneu à consommer rapidement. À mon avis, ces actifs ne valent pas l'argent. Lire plus Cacher

Je suis actuellement en changer les pneus, je pensais que peut-être vous décidez de ne pas nouvelle, mais dans l'année 3 dziesiejszym pneumatique utilisé correctement rejeté. Au diable la voiture accidentée - heureusement, je ne l'ai pas tué personne. Je pense qu'il est la chose la plus importante - ne fournit pas la sécurité. Je pense que dans cette situation, même un prix réduit 550zł est excessive, et mon évaluation est trop élevée. Lire plus Cacher

adhérence incroyable dans la courbe des pneus, en plus d'une réponse plus rapide du pilote sur la conduite sur piste, la conduite avec ces pneus (profil bas) peuvent se déchaîner, les pneus PEUVENT aussi des inconvénients pour la dernière année avant de les mettre après la neige l'hiver est tombé sur ceux qui ne pouvaient monter, voiture est tombée dans le bordereau encore - peut-être cela est parce que les pneus ont une largeur de 225 Lire plus Cacher

pneu Paramount si vous excluez quelqu'un (dans mon évaluation de subiektwnej) connaissent moins d'usure. Je conduisais 30.000 kilomètres pour acheter seulement la saison estivale, de Juillet à Octobre et la saison prochaine je dois acheter de nouveaux pneus. Il dispose également d'excellentes propriétés mais à cause de la durabilité ne voulons certainement pas d'acheter plus parce qu'il était tout simplement pas la peine. Lire plus Cacher

Bienvenue. Les pneus achetés en quelque sorte avant de commencer à faire du bruit après avoir conduit environ 15.000 ne savent pas si à blâmer les pneus du véhicule, mais je soupçonne qu'ils sont wyząbkowane. pneus rugissement à certaines vitesses dans une voiture, si je devais remplacer le roulement, et il est pas. Il est intéressant que j'ai eu précédentes NCT 5 pneus goodyear plus wyząbkowały robuste, car avant environ 30.000 km. Lire plus Cacher

Je suis allé à beaucoup de pneus, et je peux dire que ceux-ci sont très bons, la seule chose que je montais mieux PX4 Toyo et Uniroyal RainSport 1 - sauf que ces pneus ont un mélange donc plus rapide zdzierały plus doux. Dunlop un très bon compromis entre la loi jante et le pneu sport à conduire tous les jours. Notamment une très bonne performance à un niveau supérieur à 200 vitesses km / h étonnamment bonne de freinage humide. Lire plus Cacher

pneus sur la distance parcourue 15000/20000 plus apte pour l'échange !!!!!!! Il est quelque chose de pneus moquerie a été si vite passé des huit centrales mois ont passé, je ne l'ai pas écrit tout commentaire parce qu'aujourd'hui je ne suis en mesure de faire quelque chose au sujet de ces pneus est malheureusement dans un commentaire négatif est jamais ajouté j'acheter ces pneus !!!! Lire plus Cacher

Awesome! Et le fait qu'ils sont forts et ils font leurs dents après avoir conduit et 20 mil. km. Je ne l'ai pas plus sûr et meilleur en slicks participation. Dans les coins, collent littéralement à la route et peut prendre beaucoup plus grande que celles qui avaient auparavant des vitesses. Incroyablement bons pneus si elles sentent le confort et la durabilité qui se soucient de la performance. Lire plus Cacher

Tout serait bien, mais deux choses, d'abord, le niveau de bruit est tout à fait un gros humide tragédie secondes + pneus arrière en voiture ne donnent très dangereux équipe de conseils de uślizg sur un Août pluvieux avait à transpirer beaucoup à garder la voiture sur la chemin d'accès. Grand pneu quand il est sec, mais pas assez d'argent pour revenir à TOYO caoutchouc beaucoup mieux. Lire plus Cacher

Pull garde courbes super-rapide et humide presque comme des conditions sèches. Bon pneu doit nettoyer le pneu est pas rentable pour les gens, mais appréciant la traction. Roues sur l'essieu avant des signes normales d'utilisation, tandis que le dos est légèrement wyząbkowały car la voiture habituellement sous-charge (combo présumée de la maladie), donc je ne recommande pas le combo. Lire plus Cacher

vanté que les pneus ne sont rien spéciaux (grands problèmes dans la création du Fele), puis il a créé un morceau. dans des conditions sèches, ils sont encore bons, mais beaucoup trop fort. retour de l'Autriche par la République tchèque sous la pluie je redoutais d'aller 120 kmh, où le octawie tchèque courut plus vite (je me demandais ce que fatigué?) uślizg sentait le côté humide. Lire plus Cacher

En général, les pneus fonctionnent très bien, la voiture est vraiment bien le chemin dans les deux routes sèches et humides. Le seul inconvénient que je l'ai remarqué jusqu'à présent est assez usure rapide de la bande de roulement. Je note, cependant, ce qui arrive plus nette me conduit alors peut-être cela est la raison. Globalement, je recommanderais Dunlop. Lire plus Cacher

Le plus grand et, fondamentalement, le seul inconvénient de ce pneu est son prix. En outre, tous les paramètres de la plus haute qualité. pneus calme, sûr et précis. une conduite exemplaire, à la fois par temps chaud et par temps de pluie à 5 * C. Il est important que le pneu ne change pas sa charge de travail en termes de température extérieure basse. Je recommande. Lire plus Cacher

pneus de haute qualité. Distance parcourue dans les près de 80.002 saisons, avec la fin de la bande de roulement résistant trous magnat et de la tragédie dans l'eau - il n'y a rien de nouveau, puisque chaque pneu ne doit pas exagérer, je recommande les conducteurs qui conduisent agressive, mais avec raison. Désolé pour les opinions novices au sujet des pneus Lire plus Cacher