Dunlop Grandtrek ST20 215/60 R17 96 H MFS, LHD

J'ai jantes avec pneus neufs. De-dessus suppose que tous les pneus d'hiver toute l'année est mauvaise. Malheureusement, la première neige de troupeaux a confirmé la décision de la deuxième série de pneus d'hiver. Je pensais que cela résoudrait le problème. Rien ne pourrait être plus éloigné de la vérité. Non pas que la marque de pneu est fait dans le domaine (sauf les routes pavées sèches), mais est tout simplement désespérée sur la route. Après 30.000 est seulement chauve! Les côtés de la bande de roulement du pneu doivent être renforcés impression 4x4 qui sont ramolli ici. Les côtés sont des pneus lisses. Je suis venu à penser qu'elle a un problème avec la convergence, mais rien n'a été confirmé. En outre, les pneus d'hiver sont parfaits. En d'autres termes, un pneu typique d'émettre une nouvelle voiture dans le salon. Donc, peu importe à quel point, mais peut réduire le prix d'une nouvelle voiture! Lire plus Cacher

Je l'ai acheté ces pneus pour ma Dodge Caliber (Diesel) SUV qui est principalement utilisé comme une voiture de tourisme de la route qui passe à 100 kilomètres par jour. Les pneus ont parcouru plus de 30k miles (50.000 km) dans les 2 ans depuis équipée, il est beaucoup plus que ce que je l'ai vécu avec d'autres pneus de marque premium dans les 10 dernières années ou plus. Je recommande les pneus Dunlop Grandtrek pour ce type d'utilisation. Lire plus Cacher

Pneus routiers généralement été - dans le confort d'asphalte calme, bon tour, mais rien gratuitement, le mélange "doux" et la détérioration rapide de la poubelle de surface glissante et de la boue. Si seulement la ville et sur la route (en été) est recommandée. Je ne sais pas quand la désignation M + S est faite avec un doux mélange ne suffit pas pour la conduite hivernale. Lire plus Cacher

Le pneu utilisé seulement en été après deux saisons chauve. Qui classe toute l'année? Suicide? La catastrophe de la neige sur la glace ne sera pas parler. Sur le chemin, même en été à l'avant de la course fatale sous la pluie préférable de limiter la vitesse à un minimum. Ceci est typique d'un pneu sous l'équipement d'origine des coûts dans la voiture. Lire plus Cacher

Ce pneu était pas comme si la chaîne pour toutes les stations ne serait pas mal si elle était vendue comme une année serait obtenir des notes élevées de moi, surtout parce que vous ne pouvez pas voir à être consommés. Pour sécher très bien comporté, mais comme la neige / glace / boue comme le pneu est pas que vous allez et vous allez et vous ne pouvez pas arrêter: / Lire plus Cacher