Dębica Navigator 2 165/70 R13 79 T

J'ai acheté les pneus pour une voiture de société, qui est utilisée comme bœuf de travail, conduite de chantier en chantier, sur des sites de construction où les conditions routières sont souvent tragiques, au bureau, dans tout le pays. Je les ai conduits tout au long de l'hiver, du printemps, de l'été, maintenant de l'automne, et je peux honnêtement dire que pour leur super prix, ils se comportent au moins correctement, en fait, on ne voit toujours aucun signe d'usure sur eux, hier je les ai vérifiés avant l'inspection et les pneus avant ont 5 mm de bande de roulement, l'arrière plus de 6 mm, la voiture a été surchargée de nombreuses fois, parfois enterrée dans la boue ou le sable, roule sur tout, y compris les pierres, dans un terrain difficile pour une voiture de tourisme. Les pneus sur le sec et le mouillé se comportent assez bien, sur la neige mieux que les pneus d'été, bien que ce ne soit pas idéal, le bruit est acceptable (mais c'est probablement la faute du diesel droit bruyant de cette voiture). Je conduis vite, mais sans à-coups... Mais le plus important est que le patron est satisfait, car ils n'étaient pas chers. Je le recommande honnêtement si vous envisagez de rouler à titre privé avec des pneus multi-saisons, je roule bien, mais je ne recommande pas de telles solutions, il vaut mieux avoir des pneus été et hiver, il n'y a pas besoin d'économiser de l'argent pour la sécurité. Lire plus Cacher

En hiver, les pneus font un très bon travail, ils gèrent n'importe quelle neige, tout au long de l'hiver je ne me suis jamais enterré là où d'autres ont eu des problèmes. En été, c'est moins bien. Je ne sais pas pourquoi les gens sont si enthousiastes en été à 30 degrés Celsius, le démarrage dynamique est associé au patinage et au crissement des roues ! Les pneus perdent très rapidement de l'adhérence au démarrage ainsi que dans les virages, et il peut également y avoir des problèmes lors de la conduite dynamique. Un pneu sur le mouillé, c'est juste un gros échec ! !! Je ne parle pas d'une quelconque folie mais de la sécurité qui devrait être assurée et qui ne l'est pas. L'adhérence sur le mouillé est égale à ZERO ! !! Dès qu'il pleut, je passe immédiatement à un style de conduite plus calme car on ne sait pas quand cela va nous faire défaut. Si vous n'avez pas d'ABS, le fait d'appuyer plus fort sur le frein entraînera le blocage de la roue ! En général, pour des raisons de sécurité, je vous le déconseille. Pour le test, j'ai chaussé des pneus Goodyear Duragrip et c'était comme le ciel et la terre. J'ai vu à quel point le NAVIGATOR2 était mauvais. J'ai acheté ce pneu sur la base du prix et du fait qu'il était bien noté, mais j'ai été très déçu et je ne le recommande pas. Lire plus Cacher

Je recommande vivement. Depuis l'achat de Skoda en 1997 la conduite avec ces pneus et n'a jamais échoué. À l'heure actuelle, 300.000 km fait dans ce modèle et non pas une seule faute, je n'ai jamais échoué. Collègues dans les pneus neige d'hiver ont des problèmes et ces pneus ou de la neige ou sèche toujours aller de l'avant. Je voyage beaucoup et je ne veux pas changer quoi que ce soit d'autre. Certes, dans la voiture suivante applique les mêmes pneus. Je ne peux pas dire du mal de ces beignets. Avec une utilisation habile assez paisiblement dans plus de 140 mille kilomètres. Je ne peux pas écrire un mauvais mot au sujet de ces pneus parce que ce serait un mensonge. Je recommande vivement! Certainement empiler à nouveau. saluer Lire plus Cacher

révélation pneumatique. très bien en hiver, la chaussée en grande partie à sec et humide, mais il y a certains où l'asphalte est parfois effrayant, presque comme de la glace, mais je ne pense pas que ce soit à cause des pneus, mais la consistance de l'asphalte. disparaît plus vite que la gomme été, mais garder les pneus neige pour moi de faire pour l'hiver, lorsque l'asphalte sur la route avec une glace przymarznięty douce et la neige fraîche sur le chemin de la colline et le pneu perd de l'adhérence, dans ce cas, il serait utile de pneus d'hiver, mais la marche totale partout et jamais échoué et il n'y avait aucun cas de prendre les chaînes. Dans mon cas, je l'ai envisagé d'acheter ces pneus. Je recommande Lire plus Cacher

pneus multigrades, qui est théoriquement conçu pour toutes les conditions, sont incapables de répondre aux exigences posées par les pneus de la saison. Ainsi, le principe selon lequel il est quelque chose qui est tout ce qui est des états inutiles. Pneus de saison sont un peu moins cher que le multigrade (par exemple zł quelques-uns), et en général, cependant, il est moins cher et certainement plus important. En raison de l'achat de saison les conditions spécifiques de pneus Przenaczone de température et vous pouvez être sûr qu'ils sont en mesure de satisfaire aux conditions qui prévalent sur la route. Lire plus Cacher