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Style de conduite habituel
normal
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Opinion non vérifiée
Opinion de hors de BE
Le pneu se comporte très bien dans toutes les conditions ! Ma plus grande surprise a été le silence du pneu ! Généralement le pire sur le mouillé - 4, peut être un peu bruyant lors de la conduite dans de grandes flaques d'eau. Sur le sec, pas de soucis - après avoir lu certains commentaires, j'ai vérifié la rapidité de l'accélération, du freinage et de la tenue de route dans les virages rapides - la détérioration des conditions de conduite n'intervient qu'au-delà de +10 degrés Celsius - ce qui n'est peut-être pas surprenant compte tenu de la souplesse du composé du pneu hiver. Sur la neige : une révélation ! Je n'ai jamais eu un pneu aussi performant sur la neige (et sur les voitures précédentes de cette catégorie, j'avais : Michelin Alpin A2 - un pneu très polyvalent, Continental ContiWinterContact TS 790 - tout va bien sauf l'adhérence sur la neige, Continental TS 810 - mieux mais toujours pas de révélation sur la neige, Dunlop WinterSport M3 - très polyvalent, pratiquement aucun point faible). En résumé - un excellent pneu pour un très bon prix, je ne m'attendais pas à d'aussi bonnes propriétés pour un pneu de cette gamme de prix, si je devais choisir parmi les pneus que j'ai mentionnés, je ne penserais qu'à Debica et Dunlop - une perte d'argent pour le reste .... Lire plus Cacher
Résumé: Je recommande ce pneu
Évaluation globale:
Chaussée sèche 4/5
Chaussée mouillée 3/5
Adhérence sur neige et sur gadoue 4/5
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Michał
Opinion vérifiée
Traduction
Au début, j'étais un peu sceptique quant à la pneus frigo Debica 2 parce que j'ai une classe de voiture C pense ces pneus, mais ils ne peuvent pas faire face à cette classe comme une grosse voiture, mais conduire une variété de conditions hivernales à mojejmu surpris après près de trois millions miles était assez - POSITIVE! Qu'est-ce qui augure bien ce fabricant et marque dans przyszłość.Warunki: hold-surface bonne et efficace pour disperser l'eau + sur la neige et ouvrir testbeds pour 5 + révélation humide, cas connu de la glace car il n'y a pas de pneu parfait sur le trottoir (plus pics supplémentaires pour les pneus) je l'avoue, qui est de 205 largeur du pneu correspond bien en Août à la surface qui les rend pneus très stables, même sur la glace. Que faire si vous avez beaucoup de pneus bavardage autre batteur n'a pas de sens pour acheter des pneus coûteux et être déçu lors de l'achat de pneus Debica mini-2 économiser de l'argent et vous ne serez pas déçu avec leurs avantages et performances! Très recommandable! Lire plus Cacher
Chaussée mouillée 4/5
sEBA
en particulier tirer la commande dans un très bon hiver typique (neige, neige fondante, glace) dans un endroit sec, mouiller légèrement pire. Je fus surpris, à faible bruit et une excellente résistance au roulement (basé sur les éléments de preuve dans la presse). abrasion également à un bon niveau (si quelqu'un ne conduit pas pour eux en été ... et il y en a!). Je conduisais les pneus les plus chers marques (Michelin, Continental, etc.) et l'utilisation très dur tous les jours voir des différences significatives, - Debica plus silencieux que Michelin, beaucoup mieux que la fois la neige, la boue et la glace, pire dans deux humide ... aussi, comme toujours, tout a ses avantages et ses inconvénients, mais il est utile de résumer plutôt pas surpayer. Je recommande cet Clincher :) Lire plus Cacher
Adhérence sur neige et sur gadoue 5/5
Marek
Salut je l'ai acheté Debica pneus restent sceptiques. Vulcan ami avait pas d'autre et je devais changer rapidement. Après la persuasion je décidai d'acheter et ne le regrette pas, je voulais acheter quelque chose de Uniroyal et Kleber Debica, mais fait son travail avec beaucoup de succès. Je ne sais pas comment la neige, mais sec et humide de la cinquième Fast Lane est pas un problème. Les réservations peuvent être bruit, mais après des pneus d'hiver, il n'y a pas de miracles. Recommander et conseiller calculer le nombre d'indécis est dans votre poche. Cela n'a aucun sens à payer trop cher pour quelque chose comme Continental, Michelin, etc. Lire plus Cacher
Pak_
Cette année, je décide des raisons financières Dębice et je suis agréablement surpris. Jusqu'à présent, il a utilisé des pneus haut de gamme et de dire que pour la normale (jambe gaz en hiver!) Il y a un complètement différent avec le comportement des pneus. Peut-être les côtés légèrement flotte, ESP droite, un peu plus fort - renoncer à la radio (et sérieusement, un peu plus fort que mon précédent Michelin). Je pense que la technologie éprouvée il y a quelques années est pas pire que les nouvelles des principaux fabricants. Si vous êtes un conducteur sobre et des attentes appropriées pour le prix que nous allons certainement utiliser ces pneus louange. Lire plus Cacher
Chaussée sèche 5/5
Jimmy
Dębica Frigo 2
Le pneu répond aux exigences de l'Union européenne en matière de pneus d'hiver
Il porte le symbole 3PMSF (Three-Peak Mountain Snow Flake), qui est attribué après que le modèle en question a été testé de manière approfondie pour l'adhérence sur la neige.
L'étude
Dimension
évalué
Place
Type: pneumatique hiver.
Classe: économique, les pneumatiques de cette classe se distinguent par des performances optimales et un prix attractif.
Usage: voitures particulières.
Description de la technologie: Le Dębica Frigo 2 est l'un des pneumatiques d'hiver les plus populaires. Le modèle a été fabriqué à partir d'un mélange de gomme qui garantit l'élasticité dans les températures les plus fréquentes dans notre pays en période d'automne et d'hiver. Ce mélange est aussi très léger, ce qui donne comme résultat une résistance très faible au roulement. Ceci permet ensuite de consommer moins de carburant. Grâce à une exploitation peu chère et des performances optimales, ce pneumatique est devenu très populaire parmi les conducteurs.
La bande de roulement directionnelle du Dębica Frigo 2 a été dotée d'un système de rainures garantissant une traction parfaite sur la neige et la neige boueuse. Le démarrage sur le parking enneigé ou le freinage brusque aux feux rouges n'ont jamais été aussi faciles et sûrs. La voiture est en effet prévisible et stable.
Grâce à une construction optimisée, la bande de roulement s'use lentement et uniformément, ce qui vous permet de profiter de ses performances indépendamment des kilomètres parcourus.Le système avancé de rainures périphériques et transversales protège contre la perte de stabilité sur sol mouillé. La bande de roulement du Dębica Frigo 2 évacue l'eau de la surface du revêtement et la disperse vers les côtés. Il convient de savoir que la bande de roulement du Dębica Frigo 2 a été emprunté au modèle Goodyear UltraGrip 5, qui a été distingué à plusieurs reprises dans les tests et est très souvent choisi par les conducteurs du monde entier.
Informations sur le fabricant: Le premier pneumatique de l'usine à Dębica a été fabriqué en mars 1939 et l'ouverture solennelle de l'usine a eu lieu en avril. La guerre mit fin au développement de l'usine, mais tout de suite après celle-ci, la production reprit son cours et on commença de nouveau à utiliser les méthodes d'avant-guerre. Les années 60 ont été marquées par le développement: on a créé un hall de production de pneumatiques pour les vélos et on a commencé les travaux sur le service de recherche et développement. Le 2 décembre 1995, la majorité des actions de la société (qui est entrée en Bourse en 1991) a été vendue au consortium Goodyear. Les années suivantes ont vu de grands investissements de développement. Cela n'a pas changé au fil des années.
Données techniques
Dębica Frigo 2 hiver pneu est considéré comme classe économique classe, c'est-à-dire caractérisé par le prix le plus favorable et une bonne performance.
Vous regardez le pneu dans la dimension 205/55 R16. Le pneu est actuellement disponible dans des dimensions comprises entre 13 au 16 pouce.
Voici les paramètres du pneu sur l'étiquette
classe C - efficacité énergétique
classe C - distance de freinage sur sol mouillé
classe B - bruit extérieur
Il s'agit d'un pneu avec des indices :
Indice de vitesse T - une vitesse maximale à laquelle vous pouvez rouler avec ce pneu 190 km/h.
Indice de charge 91 - la charge maximale que le pneu peut supporter 615 kg.
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