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3243 opinions
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normal
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Opinion vérifiée
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Opinion de hors de BE
Les pneus fonctionnent très bien sur toute surface, contrairement aux apparences, dans la pratique, ils ne sont pas entendus. Bons pneus pour peu d'argent :) recommandent! Lire plus Cacher
Résumé: Je recommande ce pneu
Évaluation globale:
Chaussée sèche 5/5
Chaussée mouillée 5/5
Adhérence sur neige et sur gadoue 5/5
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Iwona M
Opinion non vérifiée
Après avoir lu les opinions sur ce site, j’ai décidé d’acheter Frigo 2 pour un Golf 4. Je conduis beaucoup en hiver et je voudrais avoir une réserve de sécurité sous les roues. J’allais avec des pneus d’hiver Goodyear UG5 et UG7 +, Fulda Kristal, Michelin A2, Continental ContiWinterContact TS780. Chacun de ces pneus ont ses avantages et ses inconvénients. Je me souviens mieux de la confiance dans la neige avec Goodyear UG5 et ContiWinterContact TS780 et c’est pourquoi j’ai décidé d’acheter Frigo 2 c’est-à-dire le bande de roulement comme dans UG5. Le pneu est sensationnel! La conduite sur une route enneigée et sur la boue, sur la neige profonde et une sortie de petites congères - c'est juste une révélation. Le pneu entre dans la neige comme s'il était muni de chaînes. Récemment, j'ai roulé sur des Michelin A2 (seulement excellent pour le freinage) et des Goodyear UG7+ (très bien qu'il manque les "dents" de l'UG5. C'est plus "doux" - mais très universel, idéal aussi pour le freinage). Le retour à l'ancien Debica Frigo2 était dans le mille.Le pneu est super. La certitude avec laquelle vous pouvez vous déplacer sur une route enneigée est surprenante. La voiture se déplace comme sur un extincteur, coupant son chemin de roulement de façon inébranlable. Pour la conduite quotidienne en Allemagne, j'ai donc eu l'occasion de conduire un peu ici sur la neige ces jours-ci. Où d'autres personnes conduisent même 25km/h, ou 70-80 sur l'autoroute, je vais sur la voie gauche avec Debica même jusqu'à 120-130 km/h, je dépasse sans passer la frontière d’autres conducteurs "prudents". En même temps, il n'enregistre aucune glissade latérale ou tentative de marche à pied lors d'un changement de voie. Pour ce prix et cette qualité de l’adhérence des pneus, d’autres marques peuvent se cachent, c'est dommage de payer trop pour la marque. La prochaine ensemble sera certainement aussi Debica2. Je salue et recommande Debica Frigo 2 cordialement Lire plus Cacher
Chaussée sèche 4/5
Chaussée mouillée 4/5
Piter22
J’ai acheté ces pneus en août et ce pneus viennent de la fin de 2013. Je mets au milieu de Novembre. Ils sont équilibrés donc tout va bien. Le problème s'est posé lors de la première conduite, la voiture a commencé à se balancer terriblement sur ces pneus dans les virages. Par rapport aux pneus rigueurs d’été, c'était un massacre. Je me suis immédiatement arrivé au service où ils m'ont mis les pneus et j’ai dit du problème. Ils ont dit que cet effet se produit parce qu’ils sont nouveaux et ça passerait. J'ai déjà parcouru 1 500 milles et c'est quand même un trajet terrible. J'ai écouté les opinions sur ce site, j'ai été tenté par le prix. Mais je suis terriblement désolé...... J'avais eu plus tôt déjà Goodyear de 2008 ce que étaient mieux. Maintenant il fait -2 dégrés dehors, quand la voiture freine mal sur l'asphalte, j'ai l'impression d'avoir pnues d’été pas d’hiver.... Quand ils vont s'en sortir ? Après l’hiver ? Après 10.000 miles ou quand ? Je ne roule pas sur la neige donc je n’évalue pas je vais seulement sur une route mouillée et elle freine très mal. A des vitesses supérieures à 100 km, on ne peut pas aller tout droit, dans les virages seulement max à 50km. J'ai encore un voyant une contrôle ESP avec ces pneus lorsque je roule très lentement. Je n'aime pas conduire rapidement et durement. Je n’achete jamais de ces pneus de cette marque. Je dois ajouter que, mon père dans Golf avec les pneus d’été, il a le même effet, mais un peu moins balançoires. Mais j'ai convaincu que c'étaient des amortisseurs parce qu'il devait les remplacer. J'ai vérifié mes amortisseurs et ils sont bons. Je les acheté au printemps. Lire plus Cacher
Résumé: Je ne recommande pas ce pneu
Chaussée sèche 3/5
Chaussée mouillée 2/5
Adhérence sur neige et sur gadoue 3/5
Jean
Si quelqu’un recommande et écrit ici que ces pneus sont calmes je ne le crois plus au début et pourtant il écrit qu’ils sont sûr alors il ferait mieux de prier pour le bonheur, mais aussi dans ce cas Dieu veille sur les inconscients. Si quelqu’un dit que ces pneus freinent sur une route mouillée probablement il écrit d’autres pneus, parce qu'il ne s'agit pas de Debica Frigo 2 Je les avais, je les ai vécues, je les ai utilisées et je les ai heureusement remplacées par d'autres. L'étiquette elle-même montre qu'il s'agit d'un des pires pneus disponibles et c'est pourquoi ils sont si bon marché, mais il s’agit des propriétés encore trop chers. Il suffit de sélectionner un autre pneu, peu importe ce que de toute marque dans tous les meilleurs sens, malgré la différence de prix. Si quelqu’un n’a pas d’argent, c’est difficile – il les achete. Mais même si tout le monde va regarder les étiquettes et comparer les pneus similaires, en raison de la sécurité certainement choisir quelque chose d’autre, même s’il doit payer un supplément. Il est bien connu que les pauvres n'ont pas les moyens de se payer des choses plus cher, parce qu'ils sont alors forcés de dépenser la prochaine somme d'argent sur la même cible de toute façon. Il est préférable de rouler sur des pneus plus chers, mais beaucoup plus longs et plus sûrs que de prendre des risques avec de tels pneus. Ces pneus Frigo 2 devraient coûter moins cher ce qui correspondrait à leurs propriétés, mais malheureusement j'aurais peur de les acheter à un tel prix, parce que les produits chinois sont à de tels prix et nous savons comment ils sont Lire plus Cacher
Chaussée mouillée 1/5
Danny
Bienvenue à tous les utilisateurs. On m’a demandé pour faire une opinion. J’ai ces pneus 2,5 saisons, il manque pratiquement disparu 2-3 semaines pour trois ans, comme vous pouvez le voir sur l'évaluation, je suis plus qu'heureux. Je peux faire beaucoup de kilomètres sur les routes courtes et longues aussi dans les zones montagneuses et le pneu a des excellents résultats. Il est très bien sur les routes sèches et humides mais il sont formidables sur la neige et sur la gadoue. Très bonne adhérence et un bon contrôle de la voiture et du cofort de la conduite, bien sûr tout est dans les limites du raison (c'est-à-dire une conduite dynamique normale sans folie), parce qu'il y aura sûrement quelqu'un qui découvrira qu'avec ce pneu de 200 km il perd encore de l'adhérence, mais en dehors de ces individus c'est un excellent pneu pour les conducteurs "normaux". Après plus de 15 mille kilomètres parcourus très peu d’usure des pneus, presque invisible. Le pneu assez calme et économique, par rapport aux pneus d’été 225/45/17 la consommation diminue de plus de litr / 100 km. Un petit inconvénient pour moi est un peu ressenti la douceur du pneu (peut-être il est un réservoir d’été relativement rigide). En outre, le petit inconvénient avec la main sur le cœur, je recommanderais ce pneu – J’ai deux ensembles dans deux voitures, donc il le dit lui-même. Ce sont certainement des pneus très compétitifs pour les fabricants étrangers coûteux. Je recommande et j’espère que mon avis vous aidera à faire le bon choix. Lire plus Cacher
Paul
Dębica Frigo 2
Le pneu répond aux exigences de l'Union européenne en matière de pneus d'hiver
Il porte le symbole 3PMSF (Three-Peak Mountain Snow Flake), qui est attribué après que le modèle en question a été testé de manière approfondie pour l'adhérence sur la neige.
L'étude
Dimension
évalué
Place
Type: pneumatique hiver.
Classe: économique, les pneumatiques de cette classe se distinguent par des performances optimales et un prix attractif.
Usage: voitures particulières.
Description de la technologie: Le Dębica Frigo 2 est l'un des pneumatiques d'hiver les plus populaires. Le modèle a été fabriqué à partir d'un mélange de gomme qui garantit l'élasticité dans les températures les plus fréquentes dans notre pays en période d'automne et d'hiver. Ce mélange est aussi très léger, ce qui donne comme résultat une résistance très faible au roulement. Ceci permet ensuite de consommer moins de carburant. Grâce à une exploitation peu chère et des performances optimales, ce pneumatique est devenu très populaire parmi les conducteurs.
La bande de roulement directionnelle du Dębica Frigo 2 a été dotée d'un système de rainures garantissant une traction parfaite sur la neige et la neige boueuse. Le démarrage sur le parking enneigé ou le freinage brusque aux feux rouges n'ont jamais été aussi faciles et sûrs. La voiture est en effet prévisible et stable.
Grâce à une construction optimisée, la bande de roulement s'use lentement et uniformément, ce qui vous permet de profiter de ses performances indépendamment des kilomètres parcourus.Le système avancé de rainures périphériques et transversales protège contre la perte de stabilité sur sol mouillé. La bande de roulement du Dębica Frigo 2 évacue l'eau de la surface du revêtement et la disperse vers les côtés. Il convient de savoir que la bande de roulement du Dębica Frigo 2 a été emprunté au modèle Goodyear UltraGrip 5, qui a été distingué à plusieurs reprises dans les tests et est très souvent choisi par les conducteurs du monde entier.
Informations sur le fabricant: Le premier pneumatique de l'usine à Dębica a été fabriqué en mars 1939 et l'ouverture solennelle de l'usine a eu lieu en avril. La guerre mit fin au développement de l'usine, mais tout de suite après celle-ci, la production reprit son cours et on commença de nouveau à utiliser les méthodes d'avant-guerre. Les années 60 ont été marquées par le développement: on a créé un hall de production de pneumatiques pour les vélos et on a commencé les travaux sur le service de recherche et développement. Le 2 décembre 1995, la majorité des actions de la société (qui est entrée en Bourse en 1991) a été vendue au consortium Goodyear. Les années suivantes ont vu de grands investissements de développement. Cela n'a pas changé au fil des années.
Données techniques
Dębica Frigo 2 hiver pneu est considéré comme classe économique classe, c'est-à-dire caractérisé par le prix le plus favorable et une bonne performance.
Vous regardez le pneu dans la dimension 175/80 R14. Le pneu est actuellement disponible dans des dimensions comprises entre 13 au 16 pouce.
Voici les paramètres du pneu sur l'étiquette
classe E - efficacité énergétique
classe D - distance de freinage sur sol mouillé
classe B - bruit extérieur
Il s'agit d'un pneu avec des indices :
Indice de vitesse T - une vitesse maximale à laquelle vous pouvez rouler avec ce pneu 190 km/h.
Indice de charge 88 - la charge maximale que le pneu peut supporter 560 kg.
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