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Style de conduite habituel
normal
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Opinion vérifiée
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Opinion de hors de BE
Je lis beaucoup de commentaires avant d'acheter ces pneus seulement. Certains condamnez volume. Il est juste que je ne me soucie pas;) Lors du choix des pneus importants guidés par le sens commun, monter le pneu pour votre véhicule et ses caractéristiques, le style de conduite, etc. Un autre aspect est le prix auquel vous pouvez acheter ce pneu est attrayant pour un caoutchouc d'hiver. Mon ami, ils avaient dans leur mk1 Mondeuszu et les loua pour une promenade dans les montagnes et même là, il a écrit un grand pneu. Je suis très satisfait jusqu'à présent, ces pneus répondent à toutes mes exigences. Bien sûr, dès que quelqu'un dit qu'ils peuvent assurer une meilleure avec de meilleurs rendements. Probablement oui, mais comme je l'ai écrit plus haut, cela dépend de ce que vous avez une voiture et où vous vous déplacez. Quant à moi évaluation globale très bon. Lire plus Cacher
Résumé: Je recommande ce pneu
Évaluation globale:
Chaussée sèche 3/5
Chaussée mouillée 4/5
Adhérence sur neige et sur gadoue 5/5
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Edek
Dans cette gamme de pneus et de très bons prix en tenant compte de nos routes, il est frappé par un pneu des classes supérieures. Oui autko petite et sans vitesse cosmique, le style de conduite en douceur, mais il est considéré que le pneu est bon, mais surtout dans la neige et la glace sur les routes se porte bien. L'Audi A6 Fulda Montero 3 et clairement Debica a un caoutchouc plus souple qui est certainement un avantage à la fois de la neige et de la glace. Bien sûr, il serait pire dans la dynamique de conduite dans les virages, mais ce sont des pneus d'hiver quand la neige tombe, il est préférable d'oublier la dynamique. Lire plus Cacher
Chaussée sèche 4/5
horhe
Je suis satisfait de ces pneus. J'ai eu l'occasion de rouler sur des surfaces glissantes, les marais de pośniegowym, mais aussi sur l'asphalte des pluies habituelles humides et gouverne bien dans toutes les conditions. Je note que ne vont pas fou sur la route. Les pneus étaient un peu plus fort lorsque les conditions sèches, mais seulement si la température a augmenté à plus d'un. Lorsque le bruit de la route sèche, congelée ne se remarque pas. Globalement, je recommande, parce qu'ils sont dans l'ordre et le prix aussi cinglant en mai. Lire plus Cacher
Adhérence sur neige et sur gadoue 4/5
Ula
Frigo 2 pneus valeur de l'argent. Il n'y a rien à comparer avec les plus grandes marques, mais peut gêner la compétition sur les routes ou les routes enneigées. Je vis dans un terrain montagneux et ont souvent de quitter la colline glacée recouverte de glace. Tire, très bonne sauvegarde, qui aime la neige et la glace peut traiter. Entendons, ce n'est pas un caoutchouc sur la route, mais en classe, je pense que le meilleur. Je ne déçu. Tous les quatre ans ou changer les voitures que j'achète Frigo 2, je suis très heureux. Lire plus Cacher
Chaussée mouillée 3/5
Sławomir P
Compte tenu de mes besoins (50:50, ville et banlieues) style de conduite détendue ( "retraités") recommandent fortement. Particulièrement bien il m'a démontré dans la neige fraîche, dans des endroits où d'autres plus «marque» (dans des conditions comparables) ne gère pas. Nous recommandons fortement ces pneus, surtout si quelqu'un est pas lui-même "show" devant des amis. Lire plus Cacher
grzesiek
Dębica Frigo 2
Le pneu répond aux exigences de l'Union européenne en matière de pneus d'hiver
Il porte le symbole 3PMSF (Three-Peak Mountain Snow Flake), qui est attribué après que le modèle en question a été testé de manière approfondie pour l'adhérence sur la neige.
L'étude
Dimension
évalué
Place
Type: pneumatique hiver.
Classe: économique, les pneumatiques de cette classe se distinguent par des performances optimales et un prix attractif.
Usage: voitures particulières.
Description de la technologie: Le Dębica Frigo 2 est l'un des pneumatiques d'hiver les plus populaires. Le modèle a été fabriqué à partir d'un mélange de gomme qui garantit l'élasticité dans les températures les plus fréquentes dans notre pays en période d'automne et d'hiver. Ce mélange est aussi très léger, ce qui donne comme résultat une résistance très faible au roulement. Ceci permet ensuite de consommer moins de carburant. Grâce à une exploitation peu chère et des performances optimales, ce pneumatique est devenu très populaire parmi les conducteurs.
La bande de roulement directionnelle du Dębica Frigo 2 a été dotée d'un système de rainures garantissant une traction parfaite sur la neige et la neige boueuse. Le démarrage sur le parking enneigé ou le freinage brusque aux feux rouges n'ont jamais été aussi faciles et sûrs. La voiture est en effet prévisible et stable.
Grâce à une construction optimisée, la bande de roulement s'use lentement et uniformément, ce qui vous permet de profiter de ses performances indépendamment des kilomètres parcourus.Le système avancé de rainures périphériques et transversales protège contre la perte de stabilité sur sol mouillé. La bande de roulement du Dębica Frigo 2 évacue l'eau de la surface du revêtement et la disperse vers les côtés. Il convient de savoir que la bande de roulement du Dębica Frigo 2 a été emprunté au modèle Goodyear UltraGrip 5, qui a été distingué à plusieurs reprises dans les tests et est très souvent choisi par les conducteurs du monde entier.
Informations sur le fabricant: Le premier pneumatique de l'usine à Dębica a été fabriqué en mars 1939 et l'ouverture solennelle de l'usine a eu lieu en avril. La guerre mit fin au développement de l'usine, mais tout de suite après celle-ci, la production reprit son cours et on commença de nouveau à utiliser les méthodes d'avant-guerre. Les années 60 ont été marquées par le développement: on a créé un hall de production de pneumatiques pour les vélos et on a commencé les travaux sur le service de recherche et développement. Le 2 décembre 1995, la majorité des actions de la société (qui est entrée en Bourse en 1991) a été vendue au consortium Goodyear. Les années suivantes ont vu de grands investissements de développement. Cela n'a pas changé au fil des années.
Données techniques
Dębica Frigo 2 hiver pneu est considéré comme classe économique classe, c'est-à-dire caractérisé par le prix le plus favorable et une bonne performance.
Vous regardez le pneu dans la dimension 175/65 R14. Le pneu est actuellement disponible dans des dimensions comprises entre 13 au 16 pouce.
Voici les paramètres du pneu sur l'étiquette
classe E - efficacité énergétique
classe E - distance de freinage sur sol mouillé
70 - bruit extérieur
Il s'agit d'un pneu avec des indices :
Indice de vitesse T - une vitesse maximale à laquelle vous pouvez rouler avec ce pneu 190 km/h.
Indice de charge 82 - la charge maximale que le pneu peut supporter 475 kg.
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Livraison 3-4 jours ouvrables
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