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normal
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Opinion non vérifiée
Traduction
Opinion de hors de BE
Je fus surpris - je ne pensais pas ce groupe va «développer». Je l'ai acheté ces pneus parce qu'ils ont suivi le prix - wiezialem la voiture après la vente d'hiver donc je ne voulais pas emballer un coût supplémentaire, et la vente serait un autre avantage - sans pneus d'hiver;) Je roule de manière agressive en hiver, j'aime "côtés" posmigac vraiment comme le prix, le marketing Ce pneu est grande. Pendant la saison sèche était différent - mais les pneus d'hiver, donc pas de chichi. Le mélange est lisse, je pense que ça va bien avec la neige. Sur la glace, il est pas un bon pneu - peut le pic, je ne vais pas discuter de cette question - il sera ou non;) Lire plus Cacher
Résumé: Je recommande ce pneu
Évaluation globale:
Chaussée sèche 3/5
Chaussée mouillée 3/5
Adhérence sur neige et sur gadoue 3/5
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Rally...
Je l'ai acheté il y a deux semaines, au début de la neige lourde. Dérives et une excellente neige fondante. Sur chaussée sèche à 160 kmh entièrement prévisible, sans vibration, et d'autres surprises. Valeur Je pense qu'il est unique. La résistance au roulement d'une moyenne de quatre parce que je ne sais pas comment juger. Je vais évaluer l'abrasivité de la saison, donc je donner un neutre 4-Ke. Je voudrais ajouter que avant de voyager moins par des pneus de voiture Debica Frigo avec s-30. Ils ont été formidables dans la neige, mais pas très confortable dans la ville. Voici une nette différence plus. Je recommande! Lire plus Cacher
Chaussée sèche 4/5
Chaussée mouillée 4/5
Remol71
Après une longue saison d'hiver, de dire que les pneus sont fantastiques. Je les ai achetés, ce qui suggère que les vues de ce site et n'a pas été déçu. Pour le prix du pneu est de première classe. Excellente adhérence sur les surfaces humides et sèches. Neige totalement sentir pour eux est quelque chose de glissant. Sur la glace, bien sûr, vous devez être prudent, mais c'est la nature de la glace. Je recommande, parce que certainement la peine. Quant à la consommation sans doute résister même les deux ou peut-être même trois hivers. La deuxième technologie automobile assistance hiver prochain, etc les acheter. Lire plus Cacher
Adhérence sur neige et sur gadoue 4/5
Krzysiek
Dans probablement les meilleurs pneus d'hiver que j'avais, la voiture fonctionne comme sur des rails. Sur une route mouillée comme il est pire, vous êtes prudent, parfois capable de tourner l'ABS. Un peu bruyant, mais il est probable que tous ont des pneus d'hiver seulement. La bande de roulement semble bon, sans doute mieux que dans la direction du réfrigérateur. En général, les bons pneus à un bon prix, bien moins que vous allez fou comme il est probablement le meilleur Goodyear UG7. Lire plus Cacher
piter10
Opinion vérifiée
Ceci est un autre jeu de pneus d'hiver Debica Frigo II lors de la prochaine utilisation de ma voiture. Pour acheter ces me faites l'expérience des années précédentes - et n'a pas été déçu. Pneus dans cette gamme de prix très exercent solidement. Peut-être un peu trop forte - mais le véhicule Toyota Yaris est également pas une très bonne wygłuszonych. Conduite sur une route couverte de neige sèche et humide, et surtout. Dans un autre jeu de pneus juste que ce sont vraiment à recommander. Lire plus Cacher
Chaussée sèche 5/5
Grzesiek
Dębica Frigo 2
Le pneu répond aux exigences de l'Union européenne en matière de pneus d'hiver
Il porte le symbole 3PMSF (Three-Peak Mountain Snow Flake), qui est attribué après que le modèle en question a été testé de manière approfondie pour l'adhérence sur la neige.
L'étude
Dimension
évalué
Place
Type: pneumatique hiver.
Classe: économique, les pneumatiques de cette classe se distinguent par des performances optimales et un prix attractif.
Usage: voitures particulières.
Description de la technologie: Le Dębica Frigo 2 est l'un des pneumatiques d'hiver les plus populaires. Le modèle a été fabriqué à partir d'un mélange de gomme qui garantit l'élasticité dans les températures les plus fréquentes dans notre pays en période d'automne et d'hiver. Ce mélange est aussi très léger, ce qui donne comme résultat une résistance très faible au roulement. Ceci permet ensuite de consommer moins de carburant. Grâce à une exploitation peu chère et des performances optimales, ce pneumatique est devenu très populaire parmi les conducteurs.
La bande de roulement directionnelle du Dębica Frigo 2 a été dotée d'un système de rainures garantissant une traction parfaite sur la neige et la neige boueuse. Le démarrage sur le parking enneigé ou le freinage brusque aux feux rouges n'ont jamais été aussi faciles et sûrs. La voiture est en effet prévisible et stable.
Grâce à une construction optimisée, la bande de roulement s'use lentement et uniformément, ce qui vous permet de profiter de ses performances indépendamment des kilomètres parcourus.Le système avancé de rainures périphériques et transversales protège contre la perte de stabilité sur sol mouillé. La bande de roulement du Dębica Frigo 2 évacue l'eau de la surface du revêtement et la disperse vers les côtés. Il convient de savoir que la bande de roulement du Dębica Frigo 2 a été emprunté au modèle Goodyear UltraGrip 5, qui a été distingué à plusieurs reprises dans les tests et est très souvent choisi par les conducteurs du monde entier.
Informations sur le fabricant: Le premier pneumatique de l'usine à Dębica a été fabriqué en mars 1939 et l'ouverture solennelle de l'usine a eu lieu en avril. La guerre mit fin au développement de l'usine, mais tout de suite après celle-ci, la production reprit son cours et on commença de nouveau à utiliser les méthodes d'avant-guerre. Les années 60 ont été marquées par le développement: on a créé un hall de production de pneumatiques pour les vélos et on a commencé les travaux sur le service de recherche et développement. Le 2 décembre 1995, la majorité des actions de la société (qui est entrée en Bourse en 1991) a été vendue au consortium Goodyear. Les années suivantes ont vu de grands investissements de développement. Cela n'a pas changé au fil des années.
Données techniques
Dębica Frigo 2 hiver pneu est considéré comme classe économique classe, c'est-à-dire caractérisé par le prix le plus favorable et une bonne performance.
Vous regardez le pneu dans la dimension 165/65 R14. Le pneu est actuellement disponible dans des dimensions comprises entre 13 au 16 pouce.
Voici les paramètres du pneu sur l'étiquette
classe E - efficacité énergétique
classe C - distance de freinage sur sol mouillé
classe B - bruit extérieur
Il s'agit d'un pneu avec des indices :
Indice de vitesse T - une vitesse maximale à laquelle vous pouvez rouler avec ce pneu 190 km/h.
Indice de charge 79 - la charge maximale que le pneu peut supporter 437 kg.
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