Continental ContiPremiumContact 2 235/55 R18 100 Y AO

Sur ce véhicule, ces pneus sont tout bonnement formidables. De la glue... C'est le second train et je ne voudrais les remplacer par rien d'autre. Lire plus Cacher

tres tres bon pneu Lire plus Cacher

Bonjour à tous. Je l'ai acheté il y a un moment ces pneus. La décision a été dictée par des opinions. Maintenant décrire la façon dont il est vraiment. Si quelqu'un avant qu'il a voyagé à Tyr classe "budget" est ces pneus sont portés aux nues. Mais si quelqu'un aime monter rapidement, mais de bon sens et pour cela, il voyage au début de Dunlop, Michelin, Goodyear sera très déçu. Monter un peu plus longtemps Conti et comparé, car ils ont noté que les défauts de pneus. Traction sur les conditions sèches et humides pourrait être améliorée. latérales (arcs de rond-point) à sec, même comme une ombre ne peut pas. En revanche, l'humidité dont il a besoin (en particulier ceux qui sont habitués à de bons pneus) très prudent. Roumain Uniroyal 185/65/14 mieux résisté. Le pneu a l'inconvénient que le caoutchouc est difficile et une fois aller après une bonne surface pneu route est pas rugueuse sur l'impact avec correctement. Drove chaude (pas embranchements pieds nus) asphalte relativement lisse, puis l'effet de frein frotter contre le pneu «prime», mais alors seulement. Aussi les amateurs de Subaru, Honda, Maserati, etc., ne sont pas recommandés. Trop mauvaise vie. Si quelqu'un veut utiliser la Passat, Vectra, etc., et aller au travail tous les jours, à temps fixe, vitesse fixe et de voir l'inscription "Continental" sera bon. Je suspension et tous les angles de la géométrie pour une médaille note des troupeaux de obieektywna. Est-ce ma dernière Conti? Par conséquent, se débarrasser de jaknajszybciej et passer Bluerespone vous avez vraiment besoin de faire un effort pour briser l'emprise. Lire plus Cacher

Il y avait sur ces pneus, d'abord notre Volkswagen Polo 9N3 2009, lorsque neuf, notre Vauxhall Adam Slam 1.4 et maintenant dans notre Vauxhall Mokka 1.6 2013. Je voudrais donc à penser que nous avons testé sur de nombreuses voitures! Les pneus eux-mêmes sont bons dans l'adhérence sur sol sec, assez calme et bon. Cependant, quand il pleut ces pneus sont assez effrayant! J'ai eu beaucoup de pneus et les voitures dans mon temps et passé par la jeune scène avec hayons, donc je suis assez pointilleux sur les pneus et la façon dont je fonctionne sous contrainte et conduite normale. Cependant, à £ 130 un coin dans notre Mokka nous avons acheté il y a 6 mois à 16.000 miles, avoir à les remplacer bientôt à 23.500 miles est très décevant. Ils sont environ 2,5 mm à gauche et qui sont dangereux lorsqu'ils sont mouillés. pneus 5-6mm leur avait probablement lorsque nous avons acheté la voiture et moi et ma femme ne se sentait si mal à l'aise avec moi pneus d'entre eux. performance globale sur le sec est bon, mais pas extraordinaire et certainement pas £ 130 d'une valeur de coins !! ridiculement chers pneus pluie, aquaplaning est effrayant avec ces pneus, les courbes d'humidité est préoccupante et bien qu'il n'y ait pas beaucoup de flexibilité dans la paroi latérale, ne recommande pas à tout le monde d'acheter à nouveau. Beaucoup de meilleurs pneus là-bas, Falken, Nankangs croient ou non et Yokohama. Ensuite, je serai acheteur Falkens confiant ZE914 £ 80 un coin. ils avaient dans le passé et pensaient qu'ils étaient au-dessus du continent pendant un certain temps. Lire plus Cacher

Car Alfa 156, au cours d'une saison de 40 000 km. Précédent EcoControl Fulda. Je l'ai acheté ces bandes par les résultats des tests, et je dois dire que, après cet achat, je me suis arrêté croyant testé. La tragédie, bien sûr que non, mais ne vaut pas l'argent, tout en changeant Fuld (beaucoup moins cher) Inutile de dire qu'ils ne sont pas mieux, immédiatement après en supposant qu'il était très bon, malheureusement, très bientôt commencé de perdre leurs propriétés. Le plus ennuyeux est que crisser autour des coins du premier kilomètre est, à mon avis, plutôt que la norme, et ses kilomètres ultérieures est de plus en plus grave, malgré une consommation modérée. Quant au freinage, il est encore acceptable, tenant très bien à partir du niveau moyen est le comportement sur route mouillée. Je pense que le plus grand avantage est l'abrasion après 40.000 kilomètres est toujours une moitié de bande de roulement. Malheureusement, la diminution de la consommation des propriétés est aussi forte que par exemple à la fin de Fulda. Je ne l'ai pas remarqué de différence dans la combustion. Lire plus Cacher