Uniroyal RainExpert 3 Page 9

beignets super, grandes routes grip en virage sec et humide Lire plus Cacher

soit parce que, à un prix modéré et répondre à mes attentes Lire plus Cacher

Les pneus pluie se distinguent, et ce que je voulais plus. Lire plus Cacher

Le pneu effectue superbement dans toutes les conditions. Lire plus Cacher

Les bons pneus sur des surfaces humides et sèches. look. Lire plus Cacher

en fait, dans les jours de pluie humide et froid. saluer Lire plus Cacher

super-pneus durables et fortes ont pas jonque chinoise Lire plus Cacher

Très bons pneus, grande eau dispersée, prix abordable. Lire plus Cacher

Le pneu fonctionne très bien, surtout sur le mouillé. Lire plus Cacher

pneus super CIVIK ont Uniroyal encore et promenades. Lire plus Cacher

Très bon sur le mouillé. Très bon rapport qualité. Lire plus Cacher

De bons pneus pluie avec salle d'amélioration Lire plus Cacher

Le pneu est assez bon. Et dans ce très bon prix. Lire plus Cacher

Très bons pneus à un bon prix. Bonne adhérence. Lire plus Cacher

bons pneus bonne prise en main, très sodisfato Lire plus Cacher

Le meilleur pneu de sa catégorie. Prima vise. Lire plus Cacher

Grand pneu sur les routes humides et sèches Lire plus Cacher

pneus grippy cool sur les routes mouillées Lire plus Cacher

Polonais monté les pneus et la différence. Lire plus Cacher

Tire recommandé - qualité prix convenable. Lire plus Cacher

Très bon pneu pour temps humide et humide Lire plus Cacher

J’ai pris la décision sans avoir trop d’informations. Quand je les ai achetés il n’y avait pas trop d’opinions au sujet de ces pneus. D’abord mes impressions positives : ils ont un bon look, une bande de roulement très profonde, ils se comportent très bien sur la pluie, on conduit comme sure les rails. Le prix est aussi assez abordable (si vous pensez échanger les pneus après chaque saison, mais ça après). Le confort est aussi pas mal. Et maintenant les défauts, donc ce qui est toujours le plus intéressant: - ils font beaucoup de bruit même sur les tournants peu agressives, ils sont même plus bruyants que les pneus hiver. A cela s’ajoute une usure très rapide de la bande de roulement, j’ai toujours vérifié la pression et dans ce cas après environ 18 mille km à compter du début de la saison d’été les pneus sont usés dans un 80% :/ je suis choqué... Le style de conduite calme, des voyages plus longs sont d’habitude faits en deux personnes. J’ai entendu quelques opinions que les Uniroyals s’usent rapidement, mais je voulais le vérifier moi même ;-) En général, si quelqu’un conduit peu ou très peu ils devrait les utiliser pendant 2-3 ans sinon ce seront les pneus d’une seule saison. . Je vous conseille de bien vouloir balancer les pour et les contre car le marketing de la société est excellent, la peau de requin et d’autres attractions. Dommage qu’en dehors de l’eau il soit peu résistant ;-) Lire plus Cacher

J’ai acheté deux pièces pour la Laguna 170 chev et mon père en a pris 4 pour une Berlingo. Le pneu mou, tenue latérale médiocre pendant les manoauvres plus dynamiques au volant. Après avoir pris l’autoroute ils se sont montrés comme très bruyants! Le bruit devient plus important au dessus de 100km/h et dans la Berlingo il est insupportable. Dans la Laguna aussi au dessus de 150km/h, ils sont plus forts que le bruit du moteur et au dessus de 170 km/h le voyage devient impossible à cause du bruit! En faisant la distance de 250 km j’ai eu un gros mal de tête à cause chahut qu’ils génèrent surtout sur un asphalte rèche. Effectivement sur le mouillé ils se comportent bien, mai sil faut réfléchir combien de jours pluvieux il faudra affronter au cours de l’année… Le pneu mou qui paraît peu durable. Je crois qu’ils dureront au maximum deux saisons et on pourra les jeter à la poubelle. Dans cette fourchette de prix je recommende vivement les Kleber Dynaxer HP3. Avant j’ai eu aussi les Continental, Michelin et Pirelli. Lire plus Cacher

Bonjour. Autrefois j’utilisais le modèle RainExpert et j’en etais très content. S’il s’agit de Uniroyal RainExpert 3, il tient bien de la route sur toutes les sourfaces même à grande vitesse. Le pneu est stable dans les virages, pendant les manoeuvres plus hasardeuses, il ne perd pas l'adhérance, ne surprend pas le chauffeur. Excellent. L’ESP ne s’a pas activé jamais . La conduite à vitesse 130km/h est un plaisir. En ce qui concerne la consommation, elle est bonne d’après moi. L’apparence des pneus est également très satisfaisante. La bande de roulement asymétrique permet de rouler d’une manière agressive pendant la pluie forte sans perdre l’adhérence. Je les utilise sur ma Fabia 1.4 16V et ils font son travail. Pour la conduite urbaine ces pneus sont suffisants. Peut-être pour la saison prochaine je déciderai les acheter encore une fois. Lire plus Cacher

Des pneus idéaux pour la pluie et la Surface mouillée. Sur le sec ça pourrait être un peu mieux. Aujourd’hui j’ai acheté un second set des mêmes pneus pour la même voiture, la même saison. J’ai fait avec eux presque 15000km et j’ai dû les jeter à la poubelle car ils sont devenus presque chauves. Sur d’autres pneus j’ai parcouru 3 ou 4 saisons, sur les uniroyals même pas une seule. Le revêtement sec et chaud sans aucun dooute n’est pas prévue pour ces pneus. Il est vrai qu’ils tiennent bien sur le sec, mais décidemment ils s’usent trop rapidement. Et je souligne que je ne fais pas brûles le spneus. C’est vrai que ma conduite est rapide mais pas excessivement. Je ne démarre pas et je ne freine pas brsuqement. Maintenant nous allons bien voir si j’arrive à rouler avec les neufs jusqu’à l’hiver prochain Lire plus Cacher

Le pneu colle à l’asphalte sur le mouillé. La prise des tournants c’est FABULEUX! La seule chose qui m’a surpris c’est que la durée de vie de ce pneu est limitée jusqu’au 3 MM pendant que normallement d’après moi on peut utiliser les pneus jusqu’au 1,6 mm. Cela peut avoir comme conséquence la confiscation de la carte grise. Mais en somme qui roule au dessous de 4 mm... ) Ce qui me dérange un peu c’est le profil haut ce qui fait que la voiture ne se débrouille pas trop bien dans les ornières. Le rebord de protection assez mou. Je ne sais pas quelle sera l’usure car pour le moment j’ai parcouru avec environ 4000 kilomètres. Les pneus abant ont environ po 7.70mm et les arrière 7.90mm). Le style de conduite dynamique. Je n’ai pas aperçu de différence concernant la consommation de carburant. Lire plus Cacher

Silencieux, tiennent très bien la route. Sur le mouillé aux vitesses de 130-160 exceptionnellement stables. Je m’y sens en sécurité. Je les recommande pour les routes plus négligés, parsemées de différentes irrégularités. Ils n’y perdent pas l’adhérence, p.ex. en cas d’un virage aigu. Je les ai depuis peu de temps , mais j’y m’habitue. Sans aucun doute ce sont mes pneus été préférés. La classe premium, c’est très bien mais ça ne vaut pas 30 euros de plus par pièce. Je vérifierai l’usure après que je mettrai les pneus hiver. Dessin intéressant, asymétrique, profond. Je recommande le nitrogène, de bonne valves, un équilibrage très scrupuleux et on peut tout oublier au moins pour 3 saisons. Bien sûr si on est pas un idiot qui fraine à casse-tête aux feux ou à côté de l’immeuble:). Lire plus Cacher

Il y a 3000 km j’ai monté ces pneus à ma voiture ( 155/80 R13). Premièrement je pensais que la pression de pneumatiques etait insuffisante mais après une consultation avec mon garagiste il s'est avéré que tout etait bien. Ensuite le pneu n’est pas bruyant pour moi. La conduite est sûre et confortable sans perdre l’adhérence ni sur sec ni sur mouillé. L’apparence est très agreable et bonne tenue de la route. J’ai remarqué que, par rapport aux versions qu'étaient avant, le pneu Uniroyal Rain Expert 3 présente des meilleures performances. Les grands blocs sur la partie extérieure assure un grand confort et stabilité lors des manoeuvres. Les flancs du pneu sont doux et cela permet d’entrer en virages plus serrés avec plus de stabilité. Je recommande sans hésister. Lire plus Cacher

J’utilise les pneus Uniroyal Rain Expert 3 ( 195/650R 15091, H) depuis un saison , j’ai roulé environ 7.000km ( en ville mais aussi hors ville pendant les vacances ). Ils tiennent bien de la route sur sol sec et sur sol mouillé. Le niveau du bruit est faible et acceptable ( il ne faut pas augmenter volume de radio ). Par rapport à l’apperance, cela ne fait aucune différence pour moi mais ce pneu a design agreable. Ce modèle est semblable à RainExpert2. Je suis contente de ceux deux. Ils ont une bonne adhérence sur toutes les sourfaces, pendant les jours de fortes pluies et ceux solaires. Je me sens sûr bien et calm. Les pneus ne glissent pas dans les virages. Je recommande même le modèl RainExpert 2 que RainExpert 3. Je les acheterai dans l’avenir. Lire plus Cacher

Les pneus ont tenu jusqu’aux 35000 km. Pendant les canicules ils disparaissaient carrément à l’oeil nu. Après la première saison 2 d’entre eux ont commencé à causer des vibrations de volant. Après la deuxième saison tous les 4 se comportaient comme ça donc je ne pouvais pas rouler plus de 110 km/h. L’équilibrage n’a rien aidé. Au mois dernier les pneus ont commencé à se dégonfler dans les endroits les plus usés. Cela concernait les roues avant , seulement le milieu est resté correct. Les bords extérieurs ont presque completèment disparu. La pression correcte. S’il sa’agit du freinage je n’ai jamais eu de meilleurs pneus. S’il s(agit de la durabilité et la conduite pendant les canicules je n’ai jamais eu de pires. Lire plus Cacher

Les pneus sont très performants par rapport à leurs prédécesseurs, le Yokohama A-drive n'a pas de comparaison, la tenue de route est bien meilleure dans les virages sur sol mouillé, vous pouvez conduire de la même manière que sur sol sec, il n'y a pas beaucoup de différence. Sur l'équilibreur, au premier essai, il y avait 10 g sur chaque jante. Le volant tourne plus légèrement mais la voiture est plus précise dans sa conduite. Les pneus sont beaux sur la voiture, joli protecteur. Je ne peux encore rien dire sur la durabilité, car je n'ai fait que 1000 km avec ces pneus. J'ai finalement réussi à supprimer le tremblement du volant à 200 km/h, ce qui prouve la performance de ce pneu. Lire plus Cacher

Sur ces pneus je n’entends pas de bruits qui sont souvent produits par les pneus. Les voyages sont silencieux et agréables à l’intérieur de la voiture. J’ai affronté des conditions routières très différentes. Sur le sec ils tiennent la route excellement, sur le mouillé je ne ressens pas non plus aucun problèles dans les virages. La distance de freinage est plus court. J’ai fait avec ces pneus plus d’1 000 kilomètres. J’ai aperçu que la consommation de carburant a diminué. Je recommande ces pneus aux utilisateurs indécis. Vous serez ravi. Je n’ai rien payé pour la livraison. Lire plus Cacher

Je recommande. Je pris environ. 3.500 kilomètres (peu la marche de leurs feux classiques en hiver seulement quelques minutes). Clincher sensationnel, beaucoup de viande en elle (d'où le score de 4). Le grand-père, qui était une liste de route se précipita suspendue pendant la pluie de 160 km / h et est allé directement ... EXCELLENT! Récent "plus rapide" furki cents vont lentement dans la machine de la voie de droite me przyprawiły banane sur votre visage. résistance au roulement final parce que je n'ai pas remarqué une diminution significative de la consommation de carburant. Lire plus Cacher

Je suis passé par beaucoup de pneus, mais décidé d'essayer Uniroyals pour la première fois et je suis surpris. Ceci est à mon avis, le pneu que tout le monde devrait recevoir en Irlande ou où il pleut souvent. La prise en main sèche est très bon, mais où le pneu montre sa vraie nature est une route mouillée. Je ne pouvais pas croire la quantité d'adhérence RainExpert 3 fournit sous la pluie. Je conduis très agressif et jusqu'à présent, je n'ai rien, mais calme sous la pluie été. Je vais recommander ces pneus à ma famille et mes amis pour sûr. Lire plus Cacher

CLINCHER sensationnels 30.000 kilomètres et il a fallu. Lorsque l'averse où vous pouvez dire de la façon dont j'avait coulé une rivière de freinage d'urgence à partir de 100 kmh voiture élevés. Avant d'avoir Michelin sur lequel elle a 70.000 kilomètres en une saison ... et maintenant je suis à mi-parcours et les signes niewidac d'usure. Il est connu pour chaque pneu sur les routes sèches nous bâton, mais comme vous allez hardiment sous la pluie, je le recommande ... et vous savez le prix le plus bas pour la qualité .. Lire plus Cacher

Tire confortable. Liken pneus d'hiver. L'inhibition de cette révélation sur l'asphalte humide et sec. Garder les pneus directionnels supérieurs droites. Cela conduit à une grande stabilité. En ce qui concerne le bruit un peu drôle, mais ennuyeux juste le début. Durabilité parce que je ne juge pas ces beignets trop court. Curves, je dois aller un peu plus de temps pour évaluer, peu est pneu tendre, mais beaucoup dépend de votre style de conduite. Nous verrons comment écrire pour un tour rapide sur la route. Lire plus Cacher

Des pneus très silencieux, où une excellente distance de freinage des conditions humides très courtes. Une fois que la situation sur l'asphalte humide nécessaire pour arrêter tout à coup, la voiture ne comprend même pas ABS, parce qu'il n'y avait pas besoin d'un tel contrôle. En dépit de l'utilisation à court Je suis très heureux que l'émergence de méga et le silence se produit .. Je pense que ces 70dB exagéré. Je recommande la voiture à 101 chevaux jusqu'à ce qu'il se porte très bien. Lire plus Cacher

Je me demande de très bonnes critiques ce pneu, le pneu est trop mou pour l'été, les moules horriblement à des températures élevées, mais aussi environ. 25 degrés, ne peuvent pas se permettre d'acheter de nouveaux pneus, mais d'emprunter et de les changer tout le plaisir de conduire pneus créatures mutilées, le pneu ne convient pas pour tout l'été. Il est sincère pour ceux qui apprécient le confort vrai toucher. Ce pneu à pneu en été. Je ne recommande pas, Lire plus Cacher

pneus antidérapantes à la fois humide et sec. La neige et le grésil donnent des conseils, mais il n'y avait pas beaucoup de chance de bien vérifier :) Je les utilise depuis un an sur l'essieu avant. Je conduis la plupart du temps dans la ville. Dans l'essieu arrière, il a deux premières années de génération (30 thous. Km et une faible consommation) qui agissent aussi bien. Appropriés les deux générations que de gros pneus de la saison. Je recommande. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté des pneus pendant des semaines et je suis déjà satisfait utilisateur, étais même pas mouillé, mais accrocher à la route sèche comme la poussière de la télévision, avec une inhibition encore plus fort entendu aucun grincement est pas une révélation. Sur les surfaces humides neutre ils savent que je suis prêt humide humide. Et comme pour la voiture de confort qui coule, wogóle ne se sentent pas ou peut entendre la façon dont il y a des trous. Lire plus Cacher

Lors de l'achat n'a pas eu un bon produit pour le prix. Le humide excel sensationnel. Même de grandes flaques d'eau ne font pas d'ennuis. Dans un endroit sec, il est également très bon, mais j'avoir l'impression que l'humidité se sentir beaucoup mieux. Curves, monter un freinage d'urgence droite et même sous la pluie n'a pas de problème d'asphalte collant pas comme les autres. Je recommande vraiment. Lire plus Cacher

Bien que pas beaucoup de miles sur ces pneus est arrivé, mais un grand cichutkie qui est un gros avantage bien de garder parcage si elle est chaussée et les chutes de neige hier humide ou sec, je peux honnêtement écrire qui donne des conseils à vous-même ces pneus dans la neige et il est vrai que je Quattro dans la voiture, mais il était difficile de mettre la voiture sur le côté. Je recommande totalement ces beignets Lire plus Cacher

Je l'ai fait pendant la saison environ 30 mille kilomètres. voir bon pneu sous la pluie et ici ont une fin avantages (peut-être même le prix et l'apparence) commence courbes malheureusement très cloche rouler le pneu sur l'essieu avant sont affrontés par 70% après un an! Je marche tranquillement, la géométrie et l'état du modèle de voiture. Pas besoin de chercher quelque chose de plus permanent. Lire plus Cacher

1000 pneus km.Trzyma couru comme si collé à la route, si elle est sèche ou humide. Très bonne performance de freinage sur la réponse nawierzchni.Natychmiastowa humide, le mouvement un peu plus fort kierownicą.Bardzo tranquille quand dans une course rugueuse sur une distance de nawierzchnię.Po cela peut encore être vu dans les rayures colorées pneu dans le cercle donc je vais être une usure négligeable. Lire plus Cacher

Wet, en fait, une grande flaque d'eau dans les rues étaient au cours de la dernière tempête, où l'eau était trottoir à trottoir, et la hauteur de la bordure du trottoir, les pneus a bien résisté. Zéro perte de traction lors du déplacement hors sans déchargement après l'entrée d'un engrenage dans les flaques d'eau, aucune perte d'adhérence dans le freinage. Seul un conte de fées! Lire plus Cacher

pneu donner des conseils sur une route mouillée inondé je douceur traversé au lieu de sur eux des flaques d'eau glissent même à des vitesses de plus de 100 kmh. Inhibition pratiquement dans un endroit offre même pas la possibilité de déclenchement-ABS ou bien la peine d'acheter. Sur une surface sèche aussi donner des conseils. Lire plus Cacher

Roues adhèrent bien aux surfaces humides et sèches. Les pneus sont calmes. J'ai deux fondé sur la voiture RWD avant d'entraînement et bien se comporter. Comme quelqu'un veut voler un peu de côté sous la pluie, je le recommande parce que le front est très performante. mieux à ce prix jusqu'à présent avait pas de pneus. Lire plus Cacher

Les pneus avaient quatre mois d'Août, Septembre, Octobre, Novembre adaptés par la suite, les déchets ont été abandonnés par l'échange de pneus d'hiver, je fait 11 000 voitures CV Opel Zafira, généralement l'incroyable puissance de pneus 125bhp consomment très rapidement ne recommande pas quatre courts mois !!!! Lire plus Cacher

Pensée à long sur l'achat de ces pneus parce que les modèles précédents ont construit une nouvelle vue sensationnelle et ceux qui sont super aussi parfaitement cramponner à mouiller et les surfaces sèches sont bruyants et ne se comportent pas bien lors du freinage et apparemment sans attirer attention recommander !! Lire plus Cacher

Rain - une révélation. Quand il est sec aussi se fait sentir une résistance élevée de laminage à haute température -> augmentation de la consommation de carburant, les difficultés de montée en puissance du véhicule. En outre, le caoutchouc est doux, de sorte que le pneu à haute température est "flottant". Lire plus Cacher