Nokian Tyres WR A3

Soyez prudent pendant les 1000 premiers km, parce que les pneus doivent s'habituer à leur nouveau châssis. Les pneus tout neufs sont en mesure de déraper un tout petit peu. Donc après une période de transition les pneus Nokian WR A3 sont prêts à vous servir et ne vous réserveront jamais de mauvaises surprises. En conséquence, vos trajets sont un vrai plaisir; Ils vous épargnent le stress et font que vous conduisez en toute sécurité !!! Les pneus deviennent plus prévisibles :) Les passages de la ligne droite aux virages sont négosier de manière fluide. Seulement le freinage sur chaussée mouillée est en dessous de mes attentes. Les pneus sont durables. Malgré mon style de pilotage rapide et agressif et plus de 12.000 km sur le compteur, la bande de roulement est pratiquement intouchée. Lire plus Cacher

Nokian WR A3 - pneus excellents dans des conditions hivernales. J'ai eu l'occasion de les comparer avec des pneus de la marque française de la même dimension et sur le même modèle de voiture. Les pneus Nokian WR A3 l'emportent décidément sur la neige !!! Là où les pneus précédents glisaient, les Nokian offraient la trajectoire stable. Les pneus Nokian WR A3 je les ai utilisés principalement sur les autoroutes et voies express (70%) et 40% sur d'autres routes. La seule chose à laquelle j'ai pas fait attention c'est la taille. La prochaine fois je prendrai la taille 215. Elle offre une meilleure adhérence sur l'autoroute à des vitesses élevées et des vents violents. Je vous conseille les pneus Nokian WR A3 Lire plus Cacher

Je réfléchiais longtemps à l'achat de ces pneus d'hiver. J'ai lu pas mal de commentaires, j'ai consulté les tests et enfin je me suis décidé. Et maintenant, je ne regrette pas un seul centime. Les pneus Nokian WR A3 sont tout simplement extraordinaires. Bien que je n'aie fait que 8 000 km pour moi cette distance est suffisante pour pouvoir exprimer ma satisfaction. Je les ai testés dans des situations différentes et ils n'ont jamais fait défaut !!! Les pneus Nokian WR A3 ne sont pas trop forts, ils amortissent les aspérités du sol et offrent une très bonne adhérence - en particulier sur la neige. Je peux honnêtement recommander ces pneus à toute personne qui a besoin d'un produit bon et pas cher :) Lire plus Cacher

J'ai utilisé les pneus Nokian WR A3 pour la première fois. J'ai acheté ce produit après la lecture des plusieurs avis et commentaires sur les pneus. Et je dois vous dire que je ne suis pas déçu. Bref, j'ai fait une très bonne affaire :) Sur la route sèche, humide et couverte de boue les pneus Nokian WR A3 se débrouillent très bien :). une seule fois j'ai eu des petits soucis pour sortir de la grande neige. C'est pourquoi ma note est abaissée :) Consommation de carburant à un niveau très satisfaisant. Après la saison je peux constater que l'usure de la bande de roulement est minimale :) Et j'ai pourtant fait 8000 km !!! Si je devais choisir à nouveau, je prendrais les pneus Nokian WR A3. Lire plus Cacher

Les pneus Nokian WR A3 ont été achetés en raison de bonnes notes, prix relativement attractif et une volonté de faire confiance au produit venant du pays connu pour ses conditions de route très difficiles et exigentes ! (surtout en hiver). Il est à noter que la suspension de ma voiture est considérablement usée et ce n'est pas une chose sans importance pour ce qui concerne le freinage; Après une saison d'exploitation je peux dire que les pneus sont relativement calmes et certainement confortables.Rouler sur ces pneus est sans doute un grand plaisir. En plus, je peux vous dire que la tenue de route est exceptionnelle et il reste stable même à grandes vitesses :) Lire plus Cacher

Très bon pneu pour temps sec et humide. Le Nokian WR A3 est un pneu peu bruyant et assez dur (XL). Sur la neige il se débrouille bien. Il m'est arrivé juste une seule fois d'avoir des soucis pour quitter le stationnement sur le parking; Bref, ils sont pas mal :) Je ne sais pas si je serais capable de quitter cet endroit avec d'autres pneumatiques.... En général, les pneus ne glissent pas sur des surfaces mouillées ni enneigées. Je me sens en sécurité quand je roule sur les pneus :) Merci !!! L'adhérence optimisée grâce au composé spécial de gomme. Lire plus Cacher

Je suis très surpris de la qualité du pneu Nokian WR A3 par rapport à son prix très bas. Ce qui m'a surpris le plus, c'est le fait que ce pneu est très, très calme comme pneu été. J'ai déjà utilisé plusieurs marques différentes mais celle-là me semble être la meilleure. Très calme, tenant bien la route. J'ai remarqué que le pneu Nokian WR A3 rendait possible la faible consommation de carburant. Tous les pneus précédents étaient très bruyants et contribuaient aux dérapages multiples du véhicule. Très bon produit :) et je recommande vivement !!! Lire plus Cacher

Le pneu Nokian WR A3 est très cool et tient bien la route; Bien sûr, cela implique un mélange de gomme plus doux d'où relèvent toutes les propriétés du pneumatique. En plus, le pneu offre une très bonne adhérence sur la neige; cela est probablement le plus important !!! Beaucoup de voitures ne sont pas en mesure de me rattraper quand j'accélère sur la neige :) avec une accélération. Cependant, au-dessous de 5 mm la bande de roulement n'est plus si efficace. Globalement, je recommanderais, mais je ne cesse de tester différents modèles. Lire plus Cacher

Dans ma voiture précédente j'ai utilisé les pneus Nokian WR A3 et j'ai été très satisfait. Bien que ma voiture actuelle est un peu plus calme et familial, j'ai choisi le même fabricant et je ne suis pas déçu. Les pneus se comportent d'une manière irréprochable sèches et humides. J'ai choisi la taille est peut-être un peu trop grand quand il s'agit de la neige fondue, mais je ne regrette pas le choix. Je n'ai pas eu la chance de tester ce modèle dans des conditions extrêmes, mais je pense qu'il serait tout aussi bien faire face. Lire plus Cacher

Je demande le meilleur de mes pneus et je suis très impressionné par le Nokian WR A3. Je ne savais pas au départ parce qu'il est l'une des grandes marques, mais après avoir lu certains commentaires, j'ai décidé de franchir le pas. Après avoir conduit toute la saison d'hiver au cours des dernières années et d'envisager les sortir juste pour cet hiver, je ne peux pas me plaindre. Adhérer très bien à l'asphalte froid (humide ou sec) éliminer complètement que "gras" sentir que vous obtenez avec des pneus d'été ou toutes saisons lorsque les routes sont froides. Même avec un léger gel ou la neige légère couvrant la route ces pneus m'a toujours laissé avec beaucoup de confiance dans la capacité du caoutchouc à garder la voiture dans laquelle est censée être. On n'a jamais eu l'occasion de les essayer sur une neige lourde, mais le costume est une transmission de la roue arrière de la berline sport de sorte que vous voudriez probablement pas de toute façon. L'adhérence sur l'asphalte chaud est pas aussi bon que les pneus d'été, mais certainement pas marquer ces bas, parce que ce n'est pas ce qu'ils sont conçus pour, ces pneus sont des pneus d'hiver, et je ne peux que supposer que les les utilisateurs qui ont parlé d'un léger manque d'adhérence sur les surfaces mouillées comparent ces derniers avec un pneu été sur une route chaude. Lire plus Cacher

J'ai choisi ces pneus pour ma Volvo V60 car je voulais un pneu d'hiver qui offrent encore de bonnes performances et la conduite intéressante. Après plus de 5000 miles est encore 7 mm bande de roulement restante, ce qui suggère une durée de vie de plus de 20.000 miles, il sera possible d'atteindre. La direction est très réactive avec une meilleure rétroaction que mes pneus d'été (Continental SportContact 5) et généralement beaucoup plus de tact. Très légèrement augmenté la consommation de carburant par rapport à Conti, (environ 49 miles par gallon en WR-A3 contre 51 mpg pneus d'été), et un léger bruit augmentation de la route. Pas assez de chance de les tester dans la neige, cependant, buit une rafale rapide à travers le Peak District en Janvier lors d'une tempête de neige suggère qu'ils vont faire tout ce dont vous avez besoin dans un pneu d'hiver. Globalement, je pense que ces pneus sont fantastiques et je le recommande chaudement eux. En raison de mon expérience positive que je cherche maintenant à monter Nokian Z-Lines pour remplacer mes pneus été. Lire plus Cacher

Un pneu d'hiver lumineux offrant une conduite confortable, calme et obtenir une bonne économie. Presque moi comme un bon retour que mes pneus été Goodyear Excellence (53mpg autour de l'année). Vous ne pouvez pas attendre à ce que l'adhérence si bien sur le sec, mais pas loin de adhérence sur sol mouillé et est excellent, même lorsque les chiffres moins. Ces pneus ont la sécurité qu'il offre beaucoup de commentaires et de la confiance du conducteur dans des conditions hivernales. Ils ont couvert un peu plus de 7k miles cette saison et semblent toujours comme neuf. Je fais un mélange de routes rurales rapides avec une distance raisonnable de l'autoroute et les routes. Il ne reçoit pas vraiment beaucoup de neige cet hiver pour les (2014/2015) et le peu que nous avons essayer, ne pouvait pas comparer avec précision le Vredestein Wintrac Xtremes J'ai eu dans ma voiture précédente. Il devrait être en mesure de donner un entraînement complet cet hiver. On peut voir facilement les saisons durant 3-4, selon que le caoutchouc de tir comme dans le Vreds. Lire plus Cacher

Tyr fondée à la fin Octobre 2014. Depuis lors, a passé plus de 3000 pneus de kilomètres dans des conditions différentes. sec de la chaussée, humide, neige, glace. Qu'est-ce que je peux dire. essentiellement à sec comme les autres. Bon éliminer l'inégalité est méga calme (comme zimówkę). Au lieu de cela, sur le mouillé, il est un conte de fées. Flaques, à grande vitesse sur la route sous la pluie battante, il ne fait rien pour ce pneu impressions, soulevant si stupide. Comme la neige / glace, ici plus noix. Auto aime courir sur une surface glissante, ASR / ESP est ce qu'il faut faire. En bref, vous ne pouvez pas faire est d'être le meilleur sur toutes les surfaces. Eh bien, la classe première qualité / prix! Si quelqu'un demande, quel genre d'un pneu d'hiver gammes de choisir, alors il n'y a pas besoin de demander plus longtemps, il suffit de prendre ce pneu! Lire plus Cacher

L'amour des conditions humides et glacées, rien de tel qu'un petit tour de frein à main dans la boue ou sur la glace. Mazda 6 est certainement pas la voiture la plus rapide que j'ai jamais possédé, mais la voiture assez léger et bon. Je sens que je ne l'ai pas pousser ces pneus à la limite, de sorte que vous ne pouvez pas leur donner tout le crédit qu'ils méritent, mais: Ils ont fait plus de 6k miles sur eux, en particulier dans des conditions humides et glacées. Adhérer bien sécher et humide, très bien dans la neige et sur la glace raisonnable. Go Durabilité: Ils ont fière allure, ils ont pas perdu une grande partie du fil sur le 6k. Le bruit ne sont pas les pneus les plus calmes, mais que pouvez-vous attendre à tout l'hiver? Dans l'ensemble: À mon avis, il est l'un des meilleurs jeux d'hiver, cependant, de bonne qualité à un prix raisonnable. Lire plus Cacher

À mon avis, ces Nokia se distinguent très bien. Sa supériorité sur les autres pneus montrent en particulier dans l'aspect de la conduite dans la neige et la neige fondante. Les deux conduite et de freinage dans ces conditions, sont exemplaires. À mon avis, mieux que même Continentalach Conti Winter Contact ou Michelin Alpin A4. Malheureusement, je ne l'ai pas eu l'occasion de vérifier leur freinage sur la glace, mais je soupçonne qu'il est semblable aux pneus je l'ai mentionné, en raison du fait que Nokian est un caoutchouc avec une douceur similaire. asymétriquement pneus qui donnent beaucoup pendant la conduite sur route mouillée et même lors de la conduite aquaplanningu effet rapide était petite. Si la durabilité des pneus sera suffisant pour moi d'acheter à nouveau définitivement. Je recommande fortement ce modèle à d'autres. Lire plus Cacher

Suggérant que les opinions sur le sujet de ces pneus que vous avez choisi dans votre voiture et en termes de traction ne peut pas me dire à l'échec. les attentes placées sur eux ensemble. Cher ont une grande, à la fois sec et humide des routes, ainsi que sur la neige et le mauvais temps pośniegowej. Mon problème dans le choix de ces pneus est le fait qu'ils ne sont pas révélés être «circulaire» à «ovale». A faible vitesse de 40-50 km / h se sentir comme des voitures "rebonds" tout à des vitesses plus élevées rebondir passes vibration insupportable propagation partout dans la voiture. Tragiquement, quoique freinage (impressions unité de diagnostic pour le contrôle des amortisseurs). Après l'appel recommandé. optimisation (rotation du pneu sur la jante) et le rééquilibrage des vibrations a légèrement diminué, mais quand même. Lire plus Cacher

Je salue le fait que ce ne sont pas les gars sages entendu services suggestions SUBARU. Ils ont évidemment toujours recommander que vous avez actuellement en stock. Dans le cas de ma voiture, je pressai d'acheter un pneu très coûteux Yokohama. Je ne peux pas écrire sur eux, sauf peut-être que devait être plus de deux fois plus cher. excursions plus longues Nokianach certains de mes amis et même aurait travaillé autour Août Mourmansk (Russie) - l'hiver au nord du cercle polaire arctique. Je marche tranquillement, essayez de ne pas dépasser la limite de vitesse, de sorte que les vitesses d'index me intéresse aussi. Après tout, je crois en la qualité scandinave et je pense que je vais faire de mon été samochodzikowi don de la même entreprise. Encore une fois, je vous recommande un achat via Oponeo une excellente idée. Lire plus Cacher

Jusqu'à présent, je l'ai monté des pneus d'hiver marque. Mais je l'ai fait les entendre parler de la mécanique ensemble et souligné Nokia. Je l'ai acheté, j'ai fondé et aller et promenades .... super! Je l'ai fait une route vers Innsbruck et retour à très grave, où la neige tombait lourdement et était très glissante. I env. 90.000 kilomètres par an à cause du pneu changent fréquemment. Dans tous les cas, ils donnent des conseils et des beignes faisaient fantastiquement même lors d'un freinage dur quand coopéré avec ABS. Il est tout à fait élevé. Michelin avait déjà des beignets qui étaient très forts et il me prend wybiły! Nokia pour moi sont en ce moment très bon et la société qu'ils bénéficieront. Ils recommandent vraiment à tout le monde. Lire plus Cacher

Ces pneus sont toujours étonnant dans la neige et la glace, je ne l'ai pas eu mieux. Mais contrairement à la version d'il y a quelques années, ils ne se sentent pas si sûr sur les routes sèches / humides comme ils le faisaient. Nokian disent qu'ils ont fait des changements de conception pour améliorer la résistance au roulement (par exemple, la suppression de la jante de la perle de protection), mais l'inconvénient de cela, il semble que la réponse de la direction ne sont pas aussi précis et la voiture il ne se sent pas si sûr de conduire. Donc, ils sont très bien si vous vivez dans un endroit où il y a de la neige et de la glace tout l'hiver, mais pas si bon pour les conditions mixtes comme nous avons dans le nord du Royaume-Uni. Lire plus Cacher

Je l'ai utilisé ces pneus dans deux voitures - mais le courant Fiesta était la BMW E91. A3 dans la neige et l'eau sont vraiment très bien. Je n'ai pas vraiment rien à redire. Hiver traction sur la fête j'ai été agréablement surpris que je suis habitué à la conduite Impreza WRX. asphalte sec, bien loué test, Nokia est également pas convaincant à l'inhibition, ce qui est bien. Cependant, une faible rigidité latérale du pneu causé lourd BMW voler retour des changements de voie à grande vitesse. Ford est pas si sensible, mais il est un tour rapide dans le style comme mâcher un bon été, en principe, aucun moyen. Malheureusement, la plupart des pneus d'hiver, donc bien que le vieux G2 étaient mieux à cet égard :-( Lire plus Cacher

En été, je marche un 205/40/17 pneus, suspension filetée, polyuréthanes, coussinets remplis, entretoises. Nokia a 195/45/16 taille et pneus très doux je fus surpris, en dépit du fait que le profil 45 dans lequel le caoutchouc est pas trop de lui, et devient ainsi nettement plus confortable. calme en caoutchouc par rapport aux précédentes Kleberów Krisapl HP. Mouiller avec puissant freinage ABS est activé, mais il est sans doute normal dans de telles circonstances, de maintenir un bon, rien inquiétant qui se passe dans les coins plus rapides. Je ne l'ai pas eu l'occasion de rouler dans la neige. En général, les conditions urbaines typiques où la plupart du temps la surface est humide donne 04.05 Lire plus Cacher

pneus mis environ 5000 km mille conditions différentes à des températures 10--15 et sur différentes surfaces. en termes de conduite sur glace et les montagnes couvertes de neige, ils sont indispensables si l'autre voiture a été incapable de se déplacer sans aucun problème je roule une route de montagne couverte de neige avec une grande inclinaison. ESP grésil fonctionne parfois et aide le pneu. lors de la conduite sous la pluie, à une vitesse d'environ 120 km / h, ce qu'il n'a pas réalisé les problèmes ou le sous-virage. Dry malheureusement j'eu le plaisir et le frein d'urgence, pas de problème la distance d'arrêt env. Je recommande également les pneus de sa catégorie. Lire plus Cacher

Bien que cette année il n'y avait presque pas de conditions d'hiver, en particulier dans la ville, donc il est difficile d'évaluer la performance des pneus d'hiver, mais je suis heureux. La voiture ne glisse pas en Août pour le niveau de bruit ne différait pas significativement des bruits de pneus d'été. Je recommande. En plus de recommander la boutique, ceci est mon prochain achat dans le magasin et toujours sans aucune réserve. Il est également important que vous pouvez compter sur les travailleurs rapidement parce que je l'avoue, ce n'est pas tellement excitant pour moi de jouer en Août dans les études techniques individuelles sujet des pneus d'auto-suivi. Lire plus Cacher

Pneus acheté leur choix, au total pour toutes les voitures que j'ai eu, pour l'hiver implique Nokia (troisième groupe), et peuvent être une meilleure entreprise, mais pour moi se tiennent parfaitement. Cette année, l'hiver a été si gentil, si ne pouvait pas développer ailes, mais un couple de saisons devant eux. En général, le changement de pneus tous les 5-6 ans comment conduire plus roulement porter environ 70% (je propose dans comme prévu, mais pas Squeak aux intersections). Dans l'ensemble de courant en moins de 3500 km si l'usure est presque invisible. Je recommande les pneus d'hiver indécis ensemble :) PS également Nokia. (À moins que la société disparaît). Lire plus Cacher

Pour les conditions humides et sèches sont valables. Je ne l'ai pas essayé dans la neige parce que l'hiver dernier a été fondé en principe "à la fin" de la saison et pas trop de miles dans la neige. Calme et confortable que dans ce profil. Je salue la prise en main dans les virages et le freinage. Sans parler du prix, car il y a certains qui Cormorans Audi A6 ou moi, qui apprécient la sécurité sur la route et acheter des pneus d'une étagère usure élevée - finira par pneu plus traduire en traction et le bon fonctionnement de tous systèmes, contrôle de traction et de piste. Bitume et contact avec la voiture est la clé et il n'y a rien à sauver. Lire plus Cacher

Je montai avant de pneus d'hiver, optez généralement pour plus de produits des sociétés de renom, et je dois admettre que le pneu Nokian WR A3 à les frapper à la tête. Le (4) seule évaluation des pneus basse se réfère à l'élimination des inégalités, cependant, garder à l'esprit que c'est un dix-sept ans dans une petite voiture, et même un pneu été améliore un peu ici. Dans l'ensemble, je suis très heureux. Je choisis un pneu après avoir testé les années 2013-2014 (acheté en été, quand il était encore moins cher, mais il n'y avait aucune preuve réelle) et la prochaine fois que vous faites la même chose. Lire plus Cacher

Je ne l'avais jamais voyagé en Nokianach. Je suis très positivement surpris les propriétés des pneus. Il est vrai que je ne l'ai pas connu cette année, les conditions de neige trop extrêmes, mais quelques-uns que je pouvais trouver, ne me impressionne pas dans le comportement de la voiture dans un sens négatif. Car célébré la bonne façon, je ne l'ai pas remarqué une augmentation sensible significative de la consommation de carburant. Les pneus faisaient très bien dans les deux routes sèches et humides. monté Auparavant Continentalach - Nokia précédente à leurs propriétés persistent, mais un prix plus abordable. Lire plus Cacher

Excellent dans la neige et la glace surtout avec une voiture d'entraînement de la roue arrière, je n'ai pas de mode d'hiver, ce qui rend la voiture de route près de 4 roues motrices. Au Royaume-Uni, la température est souvent inférieure à 7C ou humide et donc ces pneus sont très bons pour une utilisation tout au long de l'année. J'utilise les routes la plupart du temps et de l'usure des pneus pour le kilométrage est jusqu'à présent très bon. Ce sont l'un des meilleurs pneus que je l'ai déjà utilisé un prix raisonnable pour une performance maximale qu'ils donnent. Lire plus Cacher

Le même type de pneus à 2,0 W201 Mercedes E I et une nouvelle série d'Opel Astra H, qui est une promenade sur une base quotidienne. Tant l'unité arrière et les pneus avant sont inscrites à la médaille, peut-être, sauf que manèges montée sur eux plutôt «dur». En revanche, la prise en main sensationnelle sur la neige, l'inhibition de l'assurance, et apporte la colline dans la neige est pas un problème. Voitures faites fermement et sentiment de sécurité. Exprimez une opinion fondée sur l'expérience précédente (Mercedes W210 - Bridgestone, Good Year, Nokian). Je recommande et salue. Lire plus Cacher

Acheté ces pneus normalement utilisés comme pneus d'hiver toute l'année pour sa gestion en particulier pendant les suintements bas lourds qui se produisent tout au long de l'année. Je conduis beaucoup sur les autoroutes et autobans, ces pneus ne m'a jamais déçu. Lors de la conduite sur les Bussels rocade en pneus d'été pour un véhicule aquaplaned versant vers le bas, cependant, de l'utilisation de l'aquaplaning des pneus d'hiver est une chose du passé. Essentiellement, si un pneu construit pour realibility et pour y arriver, peu importe le temps recommandé WR A3. Lire plus Cacher

Je suis un chauffeur de taxi dont le choix des pneus guidé principalement par le fait que la voiture était en sécurité sur la route et pas contraire aux vues générales étaient les moins chers ;-). Oponeo Nokia conseiller m'a dit. Je ne sais pas la marque, mais je faisais confiance ... je suis heureux. Les pneus sont calmes, bien que le voyage est la plupart du temps autour de la ville, il est mon avis est pas totalement objective. Auto très bonne tenue de route. Cette année, il est vrai qu'il y avait trop de neige, mais je pourrais essayer dans ce qui a été abandonné. Lire plus Cacher

Je roule environ 1000 km par semaine, la plupart des routes, plus agressif, mais pas trop. points forts Auto - 250 turbobenzyna 4x4 km. Tire calme, bien, accroché à la route, l'hiver de cette année a été difficile, mais j'eu l'occasion de rouler dans la neige et de la glace - neige très bien, la glace - comme chaque pneu - pas fou. Je viens de passer à l'hiver 235/50 r18 été continentale taille et d'hiver identiques sont plus de Nokia. Bien fait 19.000 miles cette saison, je ne l'ai pas remarqué beaucoup l'usure des pneus. Je recommande vivement. Lire plus Cacher

Au cours de la tempête de neige que je me demandais si elle était un bon achat - ne pouvait pas quitter le garage dans le kopnym de neige (je vis dans les montagnes). La réponse est venue d'elle-même à la croisée des chemins - où chacun des véhicules précédents me remorqué et tourmenté sur kolorek vert - et m'a conduit à płynniutko, puis regardé avec amusement que les voitures dans le miroir derrière moi danser et pneu l'allée à l'amusement d'intersection !!!! ! Eh bien, le silence dans la voiture - j'étais pneus d'hiver tranquilles !!!! Lire plus Cacher

Les pneus ont été achetés pour l'hiver au Royaume-Uni. Utilisez période de Décembre à Mars. Les pneus se sont bien comportés et ont été bons à conduire dans les deux conditions sèches et humides. nette amélioration de l'adhérence par rapport aux pneus d'été dans des conditions plus froides. À quelques reprises avec des pneus neige couvrant la lumière a donné une bonne prise en main et la voiture a bien roulé dans des conditions où les autres voitures dérapage. Sans doute inspiré la confiance en mauvais état et sera remonté sur les hivers à venir. Lire plus Cacher

J'utilise ma voiture voyageant fréquemment en Europe, où effectivement tendance à avoir des hivers voyager souvent à une notification de moments et donc pendant environ les 12 dernières années, je ne l'ai utilisé mes pneus d'hiver sur les véhicules. Je trouve cela fonctionne très bien, beaucoup mieux d'avoir des pneus d'hiver en été que les pneus d'été en hiver, ce qui est illégal dans des pays comme l'Allemagne aujourd'hui de toute façon. J'ai trouvé que ces pneus Nokian WR A3 correspondent à mes besoins très bien. Lire plus Cacher

faible kilométrage, ce qui ne me permet pas d'écrire comme un expert, mais avec 33 ans d'expérience en tant que pilote, conduit plus d'un million de kilomètres, l'expérience de plus d'une douzaine de fabricants et de types de pneus - recommandent ces pneus durs, sont calme, collé à la route, difficile à briser, même faire du patin; S'il vous plaît être compris que si quelqu'un est un bon conducteur - pour apprécier pleinement, même pour ceux d'un autre après une blessure; Je recommande à 100% Lire plus Cacher

Grands pneus très heureux, un peu d'une expérience qui n'utilise pas trop de neige, mais beaucoup de temps humide et également géré et bien effectué sur des routes sèches été. On m'a dit par de nombreux points de vente de pneus qui étaient seulement pour l'usage de la neige, mais ils avaient besoin de savoir pour moi-même et la seule façon de le faire était d'acheter un ensemble. Très heureux avec le choix que je fis et d'essayer un pneu neige était bonne à l'année sur les routes du Royaume-Uni. Lire plus Cacher

Je conduisais jusqu'à 1500 km dans le pneu, donc je trouve qu'il est difficile d'évaluer le défaut et la durabilité, mais je suis en mesure de rouler sur elle dans toutes les conditions, sauf la neige profonde et je suis très satisfait. Le pneu est inhabituellement calme pour zimówkę fait aussi très bien sec. surface de préhension humide supérieure à la moyenne. Jusqu'à présent, les meilleurs pneus d'hiver quand j'ai eu l'occasion de monter (et utilise déjà les marques premium). Je recommande! Lire plus Cacher

Ces pneus remplacement des pneus tous ceux qui étaient dans la voiture et ont été particulièrement important dans la confiance accordée dans des conditions très enneigées. Trouvé dans des conditions très difficiles en Autriche et en Allemagne sur un voyage de ski et leur performance a été exemplaire. Très peu d'inconvénients que la consommation de carburant était pratiquement le même que dans tous les pneus et à part un peu plus doux aux entrées d'adresse de la réalisation réponse du climat sec était bon. Lire plus Cacher

Il est difficile d'être si prudent parce que l'hiver cette année était presque pas. Donc, je ne l'ai pas eu l'occasion de vérifier les pneus dans des conditions hivernales réelles. Ex. Non monté sur la neige. Pneus avec "niezimowych" ont fait aucun commentaire. Pratiquement, je ne me sentais pas la différence par rapport aux pneus d'été (je note que je l'ai acheté "pneus hiver" d'une taille plus petite). Je suis content de mon achat. Je pense que le pneu recommandé. Lire plus Cacher

Depuis que je commencé à utiliser des pneus Nokian WRA3, je ne voudrais pas utiliser tout autre pneu. Ils sont une excellente adhérence des pneus dans des conditions sèches et humides que de bonnes routes, nous avons beaucoup de même pendant les mois d'été. Bien qu'il soit un pneu d'hiver, il détient aussi bien en route sèche chaude. Habituellement, je voudrais avoir 20.000 kilomètres de Conti / Bonnes années ... pneus Nokian reviennent facilement 45-50000 miles. Je recommande fortement ces pneus. Lire plus Cacher

Des pneus très décents, recommandé. Je ne ressentais aucune gêne ou vitesse élevée ou la conduite agressive. Le seul reproche est le comportement incertain de la pluie, surtout quand puissante accélération. Neige fonctionne bien, un peu moins dans la boue. Au cours de la résistance au roulement ne croit pas, par conséquent, pas d'étoiles, mais j'ai l'impression qu'il n'y a pas d'objection. La vie après la première saison, ne me juge pas. Je vais attendre, parce que cela va continuer. Lire plus Cacher

Ceci est le deuxième jeu d'hiver Nokianów, l'ancien n'a pas de réserves, sauf pour la durabilité. Malgré le petit hiver de troisième année était déjà en contact, vous devriez effectivement voler. Lors de l'achat d'un nouveau téléphone de Nokia a réservé la livraison d'une série produite en Finlande, pas en Russie. Peut-être qu'ils durent plus longtemps. Pour l'instant, les nouveaux pneus sans neige de réservation et le grésil et ce que je voulais dire principalement. Lire plus Cacher

Dans le pneu WR G2 ci-dessus, ils ont conduit environ. 90tys km en cinq ans et les cas où des règlements ne permettent pas leur utilisation continue :) Aujourd'hui échangé, WR A3 est tout aussi bien, sinon mieux. Auparavant, je devais 205/55/16, 215/55/16 et maintenant je recommande une plus grande version du pneu, il est préférable d'éliminer les inégalités. En ce moment, tous mes voitures particulières ont commencé Nokia (y compris l'été) et je suis heureux avec les méga-Ride eux :) Lire plus Cacher

sensations qui sont mon Audi A4 équipé d'Nokian conduire doivent d'abord dire qu'ils étaient très bons, en particulier dans la neige et la glace dans laquelle le système de contrôle de traction est intervenu très rarement. Humidifiez un petit accroc, je remarquai que fermé et l'accélération, dans les virages, mais je pense qu'ils peuvent revenir aux caractéristiques normales de la température des pneus, pour peu de repos bruyant et économique. très recommandable !! Lire plus Cacher

Ne pas hésiter à acheter ces pneus à nouveau. Il a seulement été dans la neige à deux reprises depuis l'achat de la première neige de temps a été compacté quand la voiture est amenée à reposer dans une descente de gradient 12 derniers pouces avant l'arrêt de la voiture a glissé. Deuxième boues de temps et aucun problème du tout. Aussi la température extérieure a varié entre 0-11 degrés C sans différence notable des performances. Un bon tout interprète rond pour mon véhicule Lire plus Cacher

Recommander pneu coeur 1 leçon très bien à des températures positives et négatives ne sont pas trop forts et plus performants que les pneus plus élevés notés. Et testé pour des conditions humides et la neige et la boue diapositive. Dans la première chute de neige ou de fortes pluies commence voiture sans ESP et ABS freins sans me faire efficacité Randy encore plus surpris. Je donnerais l'endroit idéal pour une gamme de prix raisonnable pour le produit de la qualité du produit. Lire plus Cacher

Il donne le sentiment de confiance dans des conditions glacées que les pneus ne vous laissera pas vers le bas, jamais perdu toute adhérence pendant l'hiver avec des températures aussi basses que en dessous de -5 températures. Bonne humide meilleure caractéristique de freinage, cependant, est l'absence d'usure sur ma dernière voiture fait plus de 18.000 miles de l'avant dans une Astra, a fait près de 10.000 dans mon approche et encore ressembler à nouveau. Lire plus Cacher

pneu étonnant mieux que d'autres plus célèbre et commercialisé. La résistance au dérapage humide est incroyable, je fus très surpris surtout waterholes et courbes, l'eau est jetée facilement à basse température et le pneu fonctionne très bien. Le confort de conduite est bonne et la consommation est également très faible compte tenu de la taille des pneus montés, 225/40/18, je suis vraiment surpris ... Tant de fiabilité et de sécurité, humide est le meilleur. Lire plus Cacher

Bonjour, vous Nokian les meilleurs pneus pour les voitures, la conduite en ville et à l'extérieur de la ville. Tyr est un très bon très bon très bon comportement par temps humide, retirez l'eau. Lorsque la température descend en dessous de 0 pneus C montrer tous les sites positifs. Avec la vitesse est supérieure à 75 miles par heure après le contrôle de sa voiture parfaitement et remplir toute sécurité routière. Je recommande les pneus Nokian 100%. Lire plus Cacher