Michelin CrossClimate

Les pneus achetés dans la taille 185/65 R15 pour la voiture qui roule presque uniquement en ville. Vu qu’il n’y a pratiquement pas de vrais hivers je ne vois pas de raison pour utiliser et stocker deux sets de pneus.ça a inspiré mon choix. Ils ne sont pas à bon prix mais quand même ça sort un peu moins cher de les acheter que d’avoir et entretenir deuux ensembles de pneus pour une voiture qui fait au maximum 10 milomètres par an. Pour une telle exploitations ils sont tout à fait bons. La conduite est stable, ils ne font pas de bruit. C’est bien aussi bien sur le mouillé que sur le sec. Achetés il y a six mois et utilisés dans la fourchette de température entre +20 do -15. Pendant les journées chaudes la voiture ne nage pas, elle se comporte de la même manière que pendant les gels. Les pneus au moment de l’achat avaient 8 mm de la bande de roulement. Après avoir parcuru environ 6000 km ce n’est pas même 0,5 mm de moins sur les deux essieux, donc ils devraient me servir pendant longtemps, même si l’été sera très chaud.Je ne pas noté de différence dans la consommation de carburant. La seule chose qui ne me plaît pas c’est que selon moi sur la neige, le boue ce pneu se comporte moins bien que Dębicy Frigo 2 (je sais que les tests sur YT disent autre chose mais j’ai une autre opinion) que j’ai demonté, et disons la vérité c’était le pneu hiver de deux ans, avec une bande de roulement presque intacte et sans aucun doute ce n’est pas un pneu de la classe supérieure. Ça coute la moitié du prix des Michelin Crossclimate). Toutefois j’aurais choisi à nouveau car je préfère utiliser un seul pneu pendant disons 5 ans et ensuite l’échaanger à nouveau que jeter deux sets de pneus presque inusés seulement parce que la gomme est devenue trop vieille ou bien essayer de rouler sur des pneus vieillis.... Donc si vous faites pas plus que 10 mille kiomètres par an et plutôt en ville je les recommande sans réserves. Si vous habitez dans les montagnes ou bien vous faites un kilométrage plus important seulement deux sets de pneus entrent en compte. Et je fais comme ça dans ma seconde voiture. Lire plus Cacher

J’ai acheté ces pneus en raison du remplacement nécessaire de l’été dans le nouveau - Pirelli P7 a été changé. Pas encore testé les pneus dans des conditions hivernales, donc je ne peux pas parler à ce sujet, par conséquent, la note 4. Durabilité jugez pas, parce que je les ai trop court. En ce qui concerne le roulement sur ces pneus dans des conditions d’été - dans la ville, ils sont superbe! Ils sont tellement calmes que dans une bonne voiture de classe on a l’impression – laissant le gaz - la voiture lévite au-dessus du sol. J’avais déjà deux autres ensemble de pneus étant de qualité supérieure et pas si calme. Les pneus amortissent très bien les irrégularités de la route. Je peux dire que ma Audi A6 a montré maintenant qu’elle est la voiture calme. Et la méthode de montage de l’essai sur route, ont prouvé qu’ils sont très bien équilibrés. La route à des vitesses élevées est aussi plus silencieux. De plus, ils donnent une résistance à la sécurité. Avec ces pneus, vous ne pouvez pas entendre! Si dans les conditions hivernales ils se révèlent être aussi bon qu’en été, je ne acheterai jamais un autre modèle de pneu. J’avais mes doutes concernant leur apparence, mais ils sont très bons, la bande de roulement est très sportive et des parois latérales sont indiscernables d’autre pneu été. Il est intéressant d’investir dans ces pneumatiques et je les recommande sincèrement! Lire plus Cacher

If there are more such tyres as the Michelin CrossClimate, majority of fitting stations and tyre garages will close their businesses. Having these tyres you do not bother to change them in summer or winter. You don't have problems with sudden ground frost, snow or spring which may come sooner than expected. If you think about purchasing these tyres you will probably come to the same conclusion as mine - they safe your time and money as you don't have to change them constantly. They should last for at lest 5 seasons. The Michelin CrossClimate is an exceptionally reliable tyre. I was hesitating before I purchased them. I had some doubts regarding their performance in snow but they turned out to be superb. My vehicle is rather quite heavy but having these tyres fitted I didn't feel any difference between driving in snow and dry roads. I even couldn't go into a skid although I tried. The only obstacle on the road consituted other drivers who couldn't move on with their cars :) Now, seriously, I totally recommend these tyres. This is the best all-season tyre I have ever had. It has a winter homologation. The tyre is really worth its price!!! Lire plus Cacher

Les pneus sur le sec et sur le mouillé tiennent très bien la route. L’ ABS réagit rès tard, au démarrage ils ne perdent pas l’adhérence ce qui parfois arrivait sur les co Fuld Ecocontrol. Le pneu n’est sous aucun aspect pire que Conti PC2 et même en ce qui concerne le niveau de bruit et lle confort de conduite il est meilleur. Le pneu sest vraiment très silencieux et ammortit assez bien les irrégularités malgré l’indice de chargé assez haut. Pour le moment il est difficile d’évaluer la traction sur la neige, car l’hiver commencera seulement dans quelques temps. La consommation de carburant plus basse par rapport aux Conti précités. S’il s’agit de l’esthétique le pneu est élaboré très soigneusement et la bande de roulement est vraiment jolie. Je ne sais pas quelle sera la durabilité mais en connaissant les Michelin Energy Saver, j’espère que les CrossClimate ne sernont pas beaucoup pires sous cet aspect. Je peux honnêtement recmmander ces pneus, même en tant que pneus typiquement été, car ils pssent bien leur examen dans ce rôle. Il faudra tester ce qu’ils valent pour l’hiver. Lire plus Cacher

I haven't done lots of miles on these tyres but I have them since spring 2016. After doing some distance on them I have to say they are very quiet, especially if compared to my previous tyres. The Michelin CrossClimate provides good grip both at lower and higher speeds, in a city and on highways. Top performance on dry and wet surfaces, accurate and rapid response to the steering. It is clearly visible that my car brakes better both on dry and wet surfaces but it is not the most important thing for me. The tyres are very quiet and they provide good fuel economy which makes matter as I do lots of miles in a city. I did not have an opportunity to drive in snow but I think they would do their job. I know these are not winter tyres but their overall performance is astonishing. The wearing is ok. Everything depends on your driving style and how much do you drive. I'm a satisfied customer. Their price could be a bit lower but I understand that the Michelin CrossClimate is a premium tyre. I do recommend these tyres with a clear conscience. Lire plus Cacher

Un grand kilométrage annuel m’a déterminé d’acheter un bon pneu de marque. Dans notre position géographique, il est raisonnable d’acheter deux ensembles de pneus: l’été et l’hiver. CrossClimate c’est une nouvelle version d’automne dernier. C’est parce qu’avec une petite inquiétude quant concernant l’utilisation de ce pneu d’hiver j’ai fait cet achat. L’hiver intensif a apaisé mes préoccupations au sujet de la performance du pneu. Peut-être les hivers que nous avons récemment ne sont pas le meilleur camp d’entraînement pour les pneus universels, mais dans cette condition le pneu offre une bonne performance. Je voulais de bons pneus parce que nous voyageons souvent avec toute la famille. La dernière tentative pour ces pneus sera un été chaud et des températures élevées. Je suppose que trois saisons complètes (été et hiver) compensent pleinement l’achat de ces pneus. PS un voyage sûr ces pneus sont confortables! La traction et la performance sont superbes. Lire plus Cacher

Bonjour, en ce qui concerne les pnes toutes saison j’atais persuadé pour les acheter. J’ai lu beaucoup d’opinions qui ont majorité n’ataient pas trop optimistes, mais je dois exprimer mon opinion et Donner mon évaluation. Sur les pneus j’ai parcouru 3000 km , j’ai roulé dans le soleil et sous la pluie. Je ne les ai pas encore testés en hiver dnc je ne peux pas les évaluer. Aux températures hautes et Durant les jours pleins de soleils les pneus se comportent bien, ils ne ssont pas différents des pneus été des entreprises différentes que j’ai utilisés jusqu’à présent. En ce qui concerne la pluie et les averses c’était une belle surprise, les pneus se sont bien comportés. Même dans de gros flacs d’eau la voiture ne perdait pas la traction et en les achetant je le craignais. En résumant je conseille ces pneus et je pensa que chaque utilisateur sera content. Le prix est haut mais on sait pour quoi on pay et la sécurité est importante. Lire plus Cacher

Ces Michelin ont été mon premier investissement dans les pneus de qualité et la récompense a été formidable. Je vis en Irlande où j'ai l'occasion d';évaluer les pneus dans des conditions humides et sèches et ils ont fonctionné à merveille. Il y a un fort sentiment de stabilité sur la route en comparaison à mes pneus précédents - Bridgestones, le comportement sur la route a considérablement amélioré et, compte tenu de la bande de roulement directionnelle, il y q une amélioration surprenante dans le bruit de la route et la résistance qu roulement. . Je n';ai pas eu l'occasion de les tester dans des conditions de neige, mais je les ai achetés parce que j'ai l';intention de me rendre en Andorre cet hiver. J';aime aussi leur look apparence. En achetant chez OPONEO par rapport aux magasins de pneus locaux j'ai économisé 25-32 € par pneu, la livraison était impeccable. Je recommande vivement à la fois Michelin et OPONEO. Lire plus Cacher

Il y a très peu de neige, donc il j'ai pris le risque d'achetert. En été, ils performent des pneus d'été. Lorsque la température descend tout le temps vous vous sentez comme en été. Ils ne perdent pas leurs propriétés en dessous de zéro, ou ne volent pas quand il fait très chaud. Cela concerne aussi bien les routes sèches que mouillées. Très silencieux ce qui est une norme pour les Michelin. Sur la neige c'est pire ce qui veut dire qu'on ressent la présence de la neige mais je n'ai pas noté une différence radicale par rapport aux pneus d'hiver. Même avec la puissance de 250 ch, aucun problème avec le démarrage et le raccourcissement. Il est difficile de dire quelle est la rapidité de la consommation parce que pour le moment on ne l'a pas vu mais j'ai parcouru à peine 10.000 km.Pour l'instant je les recommande. Pas besoin de faire la visite chez le garagiste tous les six mois. Lire plus Cacher

Après les avoir réceptionnés j’avais un sentiment négatif. Il me semblait que les pneus ont une bande de roulement environ 1/3 moins du pneu d’hiver et 90% que c’était vrai!!! Après les avoir analysés et en prenant ma première impression j’étais étonné avec le freinage parce que le freinage sur son étrange, mais agréable dans un verre ouvert légèrement audible. Je me suis vite rendu compte que la distance de freinage est fortement réduite et ce qui est formidable, j’avais l’occasion, même sous la pluie d’entrer dans les grandes flaques d’eau en et j’étais attiré comment ces pneus dispersent l’eau. Ils sont formidables. En ce qui concerne la durabilité, je ne savais pas que la bande de roulement se comporte assez bien. Pour le moment je ne peux pas dire quelque chose de mal avec le pneu. J’apprécie mes pneus par la qualité particuliere et je ne les changerai pas aux autres !!! Lire plus Cacher

J’estime que les nouveaux pneus sont sur le marché depuis le printemps 2015. Je les ai montés et j’ai conduite environ cinq millions km en milieu urbain et après un règlement municipal (50/50), dans différentes conditions climatiques - été chaud, de fortes pluies (de sorte que l’eau était sur la route). Les pneus ont le bien tenue de route. La voiture reste confiant. Par la puissance de 108 chevaux et Picasso ne démarre pas pelletée de terre. Le freinage très bien dans l’eau lourde et dans la vitesse de 70 km / h. J’allais directement sans problème. En ce qui concerne l’évaluation de «3» conduite dans la neige et la neige fondante je ne peux pas écrire quoi que ce soit - parce que l’hiver n’était pas encore venu. Les pneus jugent très bien. Je ne regrette pas l’achat. Je les ai toujours montés dans la prime d’été et d’hiver. Ces pneus valent d’argent et je les recommande! Lire plus Cacher

j'ai décidé de prendre les CrossClimate parce que deux ensembles de pneus se sont usés. J'ai décidé de prendre le risque, convaincu par l'homologation hivernale 3PMSF, aucun autre pneu été ne l'a reçu jusqu'à présent. Sa fonctionnalité correspond parfaitement à mes besoins (conduite seulement en ville tout au long de l'année sans devoir remplacer les pneus). Je suis très curieux de voir comment il se comportera en hiver, mais en regardant les tests de K Holowczyc faits en France et en ayant confiance en Michelin, je suis sûr que je serai content également pendant l'hiver. Les pneus sont plus efficaces que les Hankook d'origine, La consommation en ville 7.4L / 100, la différence palpable dans le freinage et le confort de conduite sur des surfaces mouillées et sèches. Tout simplement les pneus pour chaque type de temps! Lire plus Cacher

Le pneu conserve un degré élevé de stabilité et l'adhérence pendant les jours secs et pluvieux.Le bruit et la résistance au roulement en règle c'est à dire presque imperceptibles à moins que quelqu'un ne se mette vraiment à écouter. Dans les virages sans effet de glissement sur le mouillé aux vitesses assez élevées - je l'ai testé dans les autoroutes allemandes.Malheureusement pour les bien évaluer il faut attendre l'hiver pour évaluer leur performance dans la neige et et dans les températures négatives. . Actuellement, je les recommande comme les pneus été. Dans l'évaluation concernant la neige et la boue j' ai noté 1 je ne peux pas l'évaluer autrement pour le moment. De même pour la durabilité et les pannes - c'est difficle de l'évaluer après deux mois. Lire plus Cacher

Je pris le risque d'acheter cette noueauté eten générale je ne le regrette pas. Auparavant, j'avais les Vredestein-Quatrac 3 et si je compare les Michelin sont meilleurs. Bien sûr, dans la saison estivale. pour l'hiver, je dois attendre. Résumé rapide: le seul inconvénient du pneu, et plutôt de ma version est un indice de charge supérieur (il n' y a pas d'autre version dans ma taille) et malheureusement on le ressent dans un terrain irrégulier C'est moins confortable.C' est dommage qu'il n'y ait pas de version 91 dans la taille des pneus la plus populaire probablement 205/55 R16. De plus très silencieux, ils freinent beaucoup mieux sur le mouillé que les précédents Vredestein. Je les recommande, mais dans la version de l'indice de charge plus bas. Lire plus Cacher

Je roule sur ces pneus depuis une demi-année. Donc c'est un peu trop peu pour parler de tous les avantages et les inconvénients. En comparaison avec les pneus Michelin précédents qui étaient déjà très très usés la voiture va comme sur des roulettes. Ils sont vraiment très silencieux et ammortissent excellemment les inégalités. Je me demande quelle sera la viabilité, pour le moment je ne vois pas d'usure. Confort de conduite en hiver très bien. Je ne vois aucune différence avec des pneus d'hiver. Pour l'ensemble, je suis très satisfait. J'avais beacoup de doutes avant l'achat. Les avis étaient partagés. Mais je les ai essayé et je me suis convaincu que ça valait la peine de les acheter. Je le recommande de tout mon coeur. Lire plus Cacher

Après deux mois d'utilisation, je peux dire que ce sont les pneus les plus silencieux, que j'ai jamais eu. Toyota Auris n'est pas une voiture qui protège bien contre le bruit et pourtant sur ces pneu on n'entend aucun bruit de roulement. Mes craintes que ce confort sera au détriment de la durabilité des pneus étaient tout à fait injustifiées. Les pneus après le parcours de 2500 km ne portent pas de signes d'usure. Le comportement de la voiture sur les surfaces mouillées et sèches, sans réserves. Je ne peux pas savoir comment les pneus fonctionneront dans la neige (champ obligatoire de l'enquête), donc j'ai présenté une évaluation intermédiaire. Conclusions à cet égard se partageront en temps opportun. Très recommandable. Lire plus Cacher

J'achète ces pneus dès qu'ils ont apparus sur le marché. Sur la surface sèche,la conduite est très bonne. C'est un pneu très silencieux. Sur le mouillé le comportement est très stable, le pneu tient bien la route. En passant par une flaque d'eau je ne ressens pas l'effet d('aquaplaning. En ce qui concerne la conduite dans la neige, je pense que c'est bon , il ne glisse pas comme un pneu été. De chaque endroit enneigé je suis sorti sans problème, mais si on manie trop le gaz et les freins ils peuvent commencer à glisser sur la neige compacte Je pense que c'est vraiment un pneus réussi. Pour le climat qui règne maintenant en Pologne et même pour les conditions plus difficiles, ce pneus est vraiment approprié. Lire plus Cacher

Les pneus achetés en Octobre 2015. Un peu plus bruyants que de bons pneus été, mais il n'y a pas de tragédie. Sur le mouillé et sur le sec ils se comportent bien. En ce qui concerne les conditions d';hiver,c'est un peu pire que les pneus que de bons pneus hiver, mais à la conduite raisonnable les pneus se débrouillent. C'est un achat sensé pour ceux qui voyagent pour la plupart dans la ville. Si la tendance des hivers doux se maintient il n'y a pas de sens d' acheter deux jeux de pneus et de payer pour le remplacement. Si je devais faire plus de voyages longs probablement je déciderais de prendre deux ensembles de pneus. Je ne sais non plus comment les pneus se comporteront la prochaine saison d';hiver. Lire plus Cacher

Je pensais acheter 2 sets de pneus (été et hiver) ou des pneus toutes saisons. j'ai finalement choisi les pneus Michelin - été avec l'homologation hivernale et je n'ai pas été déçu. Le confort d'utilisation, son fonctionnement sans entretien (sans besoin de remplacements gênants à chaque saison), la très bonne traction sur les surfaces sèches et humides offrent beaucoup de plaisir avec une conduite plus dynamique. L'inconvénient est une mauvaise adhérence dans la neige, mais quand il y a déjà de la boue, le pneu "se rappelle" pour quelles fins il a été créé et son comportement s';améliore nettement. Un dessin attrayant de la bande de roulement éveille l'intérêt parmi mes connaissances. Lire plus Cacher

Je les ai achetés parce que je fais les trajets Pologne - Angleterre et je roule souvent en Angleterre. Auparavant j'ai roulé sur les Fulda control et maintenant je vais dire sans aucun doute que les meilleurs sont les Michelin, après les Fulda et en troisième lieu les continetal. Les Michelin sont top lors du freinage sur les routes sèches ou mouillées , la distance de freinage est plus courte quand on dépasse 130 km et le silence à l'intérieur de la voiture est également meilleur. Dans la neige ils se comportent assez bien, la bande de roulement après 17000 milles est un peu usée mais pas tellement qu'en cas de Fulda.je recommande Lire plus Cacher

Les pneus pour le mmoment surprennent par que l'adhérence à la fois sur l' asphalte sec et mouillé. Lors de la conduite par temps chaud on peut entendre comment les pneus collent à l'asphalte comme des pneus hiver, mais un freinage est beaucoup mieux. Lors de la conduite dynamique il est difficile que le pneu perde l'adhérence dans de nombreux virages je peux me permettre plus que sur d'autres pneus. Si l'hiver est aussi bon que cet été ce sera sûrement le seul pneu jevais acheter (je donne 3 parce que je ne l'ai pas encore essayé).le seul inconvénient c'est peut-être l'usure car je vois déjà une différence dans le parcours. Lire plus Cacher

J'avais un peu peur d'acheter une nouveauté complète. Cependant, les premiers kilomètres m'ont surpris positivement. Pneus silencieux, se comportent comme les pneus été. Ils ammortissent bien les nids de poule et se comportent très bien sous la pluie. Le seul point négatif est qu'ils sont mous dans les virages, mais je dois ajouter qu'avant j'avais les ROF. Je ne sais pas comment se comportent dans la neige ou dans la boue parce que je n'ai pas eu l'occasion de vérifier. Avec une chute de température au -dessous de 7 degrés je n'ai pas remarqué de détérioration de la manipulation et de confort. Lire plus Cacher

Je l'ai testé les pneus sur le col du Lautaret début Janvier. Il y avait beaucoup de neige et de verglassée par emplacement. Dans certaines régions, vous ne pouviez pas voir la route parce qu'il était si blanc. J'étais sceptique donc je pris les chaînes, mais resté boîte sèche. Donc, je conduisais soigneusement (entre 30 et 50 km / h au-dessus de tout, pas toujours la visibilité du haut), mais le nickel. Est bien! Nous verrons à l'usure, mais si vous passez 40.000 une réprimande rythme cardiaque va neiger une à deux fois par an, c est assez! Lire plus Cacher

L'un des meilleurs pneus que j'ai investi. Bien que légèrement ils ont tendance à utiliser plus de carburant que ce qu'ils valent parce que le comportement routier est perceptible. Encore doit être prudent, mais il n'y a pas de surprises dans la glace noire ou de neige fondante. Je ne l'ai pas "eu la chance de les tester dans la neige encore. J'ai couvert quelques miles sur eux et toujours nouveau look. Rappelez-vous que l'état des pneus et de l'utilisation dépend de suivi et de carrossage des angles très approprié. Lire plus Cacher

Je mets ce pneu au début de la saison d'hiver. Cela pourrait être une solution intéressante pour les années, en particulier pour ceux qui ont des véhicules avec des capteurs de pression. Pas besoin d'un changement saisonnier des pneus / roues aussi pas besoin d'acheter un second ensemble de capteurs de pression et de prolonger la durée de vie du kit voiture. Cette saison d'hiver a été couronnée de succès, car Cruz climat dans la semaine des températures de -5 à +12 degrés connu. Désolé pour ceux qui montaient des pneus d'hiver 12. Lire plus Cacher

Drove +30 degrés et -20 degrés, la pluie, la neige, la boue - la fin est quelque chose qui est juste ..... UNIVERSAL. Je ne ressens aucune gêne avec des pneus d'été ou d'hiver. Je dois une grande variété de voyages et les zones montagneuses fréquentes des visites de pays - la boue, la neige ou de l'herbe .... vous ne devez pas un problème. Lors de l'achat, j'ai eu beaucoup de doutes, mais maintenant fortement recommandé. Respect de la société Michelin. Lire plus Cacher

Il est le troisième pneu pour toutes les saisons, dont je me sers, le premier Michelin. Pendant ce temps, en termes de facilité de conduite, il est très bon, excellent sur les routes sèches. Dans la neige et beaucoup nenajezdil ice'm, je suis arrivé à propulsion arrière et même usine de pneus d'hiver il y avait la gloire ... notre voiture est trop long, le rétro-éclairage. Lorsque la route est salée, faire fondre-goo va bien. Je peux honnêtement recommander ... Lire plus Cacher

Je suis un pilote qui a couru plus d'un million de kilomètres, je l'ai essayé beaucoup de différents types de fabricants de pneus. Publicité Krzysztof Holowczyc a décidé d'essayer le nouveau-ancien modèle pneumatique / multigrade /. après avoir conduit plusieurs kilomètres dans des conditions différentes dira un SURPRISE chose! Je suis convaincu que je pris la bonne décision. Le prochain examen aura lieu après un an d'utilisation. Fortement recommandé. Lire plus Cacher

Ils sont approuvés pneus d'été pour l'hiver, que je valeur très fortement et ne sont pas destinés à remplacer toute saison. Dans ces pneus, la voiture devient une extension des bras et des jambes, et le voyage est un grand plaisir. Pas besoin de changer d'été ou d'hiver. Toute l'année se démarquent avec brio. Qu'est-ce en particulier pour ceux qui travaillent dans une voiture calmement et modérément le recommander. Ils valent de l'argent. Lire plus Cacher

Je suis déçu avec ces pneus dans des conditions hivernales. Dans la neige compactée à zéro problème de freinage d'entraînement en côte, la voiture se comporte timidement la neige fondante. Dans l'ensemble, je ne voudrais pas acheter ces pneus pour la deuxième fois. Je testé dans les mêmes conditions, j'ai une deuxième voiture pour zimowkach. Les pneus d'hiver sont certainement mieux. Pneus pour les conducteurs qui roulent très peu en hiver. Lire plus Cacher

À mon avis, le meilleur pneu dans sa catégorie. Si quelqu'un va surtout dans une ville où il y a peu de neige même en hiver est certainement la meilleure option, sans remplacer les pneus ou les roues pendant plusieurs saisons. Le pneu est très calme (seulement à des vitesses élevées dans les virages écoutent attentivement) et absorbe les chocs. Personnellement, je ne remarque la différence par rapport à un pneu été, même avec la température. 40 O C. Lire plus Cacher

Jusqu'à présent, entraîné dans les pneus Fulda Michelin après buying'm très satisfaits. Auto très bien réalisée et les pneus réagissent à chaque mouvement du volant. Rouler plus de 1500 km.miesiecznie et aucun des pneus jusqu'à présent ne me donner autant de plaisir à conduire comme Michelin. Je recommande ces pneus voir comment ça se passe .... pneu d'hiver vaut son prix ont une deuxième voiture, et d'acheter leurs pneus de marque. Lire plus Cacher

Dans la neige et le cap de la neige fondante m'a donné un parce que j'ai pas d'opinion sur le sujet. En ce qui concerne les pneus, pour moi tout simplement une révélation. Dans la chaussée sèche et humide à haute altitude et adhérence en virage serré, il est étonnamment bonne. Je me sens une conduite sûre sur ces pneus. Bien sûr, comme d'autres collègues en attendant l'hiver pour ensuite être en mesure de le prouver. Je recommande! Lire plus Cacher

Achat a été dictée par la nécessité d'utiliser la voiture principalement dans la ville et sa périphérie. En dépit des inquiétudes au sujet du comportement des pneus dans la neige doit admettre qu'il était sensationnel, il était impossible de sentir les pneus tout au long de l'année. Ainsi, vous pouvez vraiment dire qu'ils sont plus hiver qu'en été, mais nous verrons comment cela se passe dans la prochaine période. Je recommande. Lire plus Cacher

De bons pneus dans une situation où il n'y a pas possibilité de changer les pneus d'hiver. Malheureusement, je ne sais pas comment se démarquer dans la neige, parce que là où je vis ne pleut pas très souvent. Assez calme. Bonne adhérence dans les courbes. Je lâchai la combustion d'environ 8% depuis qu'il a pris depuis le début, mais la voiture étaient chinois "sans nom" aussi ne vous attendez pas d'énormes économies. Lire plus Cacher

A travaillé bien dans la neige (qui était pas beaucoup). Quant à moi, les pneus ont bien fonctionné sur la surface sèche, humide et la neige que les pneus d'hiver. Peut-être parce que les pneus sont neufs et la bande de roulement ne sont pas usés. Il est difficile de dire comment il sera après la tys.km. np.15 Comme un nouveau cours, je ne vois pas une différence significative entre l'hiver et l'été zimowkami letnimy. Tire recommandé. Lire plus Cacher

Je suis très satisfait de ces pneus. Après avoir pris tout de suite senti la différence dans le comportement de la voiture, le silence dans la cabine, pour le confort des inégalités et, surtout, une très bonne performance dans prévisible que la neige. Désolé pour la durabilité encore, je ne peux pas dire grand-chose, mais jusqu'à présent (3000 km), je remarque une certaine «fatigue». En bref, je le recommande avec une conscience claire :) Lire plus Cacher

Très bons pneus sont assez calme, bon exercice, je suis heureux. Je trouve qu'il est difficile même d'évaluer le rendement dans la neige ou de neige fondante, mais je pense que la voiture que je conduis la plupart du temps dans la ville, ces pneus sera parfaitement adéquate et répondre à mes attentes. En termes économiques, une excellente solution, de bons pneus à un bon prix et ils ne doivent être remplacés 2 fois à l'exercice Lire plus Cacher

Je suis toujours acheter des pneus d'été et d'hiver, pas maintenant. Un peu plus faible que l'hiver sur la glace en hiver, mais en général très bien et la neige et la boue. En été, vous pouvez les entendre un peu, mais la «aucun changement» l'année, il n'y a aucun défaut. Je recommande honnêtement, j'ai vérifié, et l'été et l'hiver en Pologne et en Scandinavie et sur les autoroutes allemandes pour 10 mois. Lire plus Cacher

J'étais très nerveux avant d'acheter ces pneus. Déjà dans les premiers doutes de voyage, ils ont été dissipés! Voyons voir comment ils vont effectuer en hiver, en été jusqu'à présent est très bon. Je me demande combien arriver dans ces pneumatiques. PS Désolé, je n'a pas eu l'occasion de rouler en hiver, donc je ne peux pas juger de la conduite hivernale. Parce que le programme exige que le juge a donné une note de 1. Lire plus Cacher

Bien qu'il ait fallu une courte distance des pneus, je recommanderais sans hésiter ces beignets. Michelin ne peut pas être comparé avec d'autres pneus moins chers car ils sont imbattables. Les pneus sont calmes et ont une très bonne adhérence. Voyons voir comment ils se produiront en hiver :) ACHATS I OPONEO, VENDRE PNEUS SON ORIGINAL pour mon cas était PIENIĄDZE..W pas cher reçu un ensemble gratuit :))))) ENTREPRISE FIABLE! Lire plus Cacher

Comme dans les pneus mag.motoryzacyjnym sans vérifier l'hiver, mais très bon, excellent pour monter la dépréciation de conduire sur des surfaces différentes, vraiment très bon confort sur les surfaces sèches et humides, aspect attrayant qui est assez épais, de maintenir une plus grande performance et beaucoup temps pour être assemblé sans le besoin d'acheter de nouveau !!!!! Félicitations aux fabricants !!!!! Lire plus Cacher

Les pneus ont récemment acheté. Alors qu'il est au volant autour de la ville et les routes sauvages se comportent très bien. Je fus surpris par la faible résistance au roulement. Les pneus refroidissent généralement pour un prix modéré. Ce qui est important est que vous ne devrez pas changer chaque saison, avec une petite quantité de kilomètres-faites chaque année (Pensions) rend l'achat très rentable. Lire plus Cacher

Si ces pneus donnent effectivement des conseils pendant une utilisation prolongée, ils vont toujours acheter chacun de ma prochaine voiture. Avec ce type de pneus sur le plus il travaille ne va pas changer tout au long de l'année, avec une moyenne de plus de 60 PLN (change) * 2 = 120 zł économies par an, donc en fait gagnent chaque un autre. Vraiment bien, je recommande sincèrement croire et valeur !!! :) Lire plus Cacher

Mêmes avantages: dans la chaleur, dans la neige, la pluie et le froid - une révélation! Le seul inconvénient - dans la neige profonde aiguë est pire. Mais simple: démarrage et freinage sur la neige: une révélation, comme dans la chaleur! PNEUS QUI NE SONT PAS toute l'année - dans la deuxième voiture de telles utilisations (GY 4s2) et est un produit complètement différent, avec un comportement différent! Lire plus Cacher

Essayé ces pneus dans la plupart des conditions jusqu'à présent. Michelin Primacy HP avait avant et je dois dire que CrossClimate sont beaucoup plus silencieux, sans aucun doute une meilleure adhérence sur sol mouillé, presque pas wheelspin aux carrefours giratoires ou des coins et fière allure. Mené deux fois dans la neige légère et était très heureux avec la traction, dans l'ensemble très heureux! Lire plus Cacher

La première fois que je l'ai acheté un pneu tout au long de l'année et je ne suis pas heureux. Il est très bruyant et à vitesse d'autoroute. sons supplémentaires apparaissent dans les coins et dans différents types d'asphalte. Aujourd'hui, les regrets qui pourraient acheter classique acheté 2 jeux. (Été hiver) et admirer le pneu dans l'image :) agréable et moderne ...... Lipa. Lire plus Cacher

Pneus réel succès! Je ne sais pas comment conduire dans la neige, mais je vois que l'exercice des pneus multisaisons bien asphalte sec et humide. Par conséquent, il est proposé que la louange reste Holowczyc également être confirmée. J'ai donné une moyenne de quatre à ne pas baisser la teneur moyenne. Certainement mieux que Goodyear wielozezonowych qui m'a trompé malheureusement. Lire plus Cacher

Laisser refroidir sur une chaussée sèche et humide. Parfaitement ils collent à la route tandis que dans la neige, malheureusement, les patins de voiture. Au mieux l'hiver, cependant, ils sont des pneus d'hiver traditionnels. Je recommande aux gens qui veulent sauver. Bien que les pneus sont chers et donc il est moins cher que d'autres pneus 2 jeux de qualité moyenne. Lire plus Cacher

facturé Summer. Ils donnent confort. course étrange, même à faible vitesse fait un bruit frit chips. Après 3000 kilomètres de caoutchouc visible la bande de roulement de démarrage. De petites fissures bande de roulement "magasin" petits cailloux. Les côtés des pneus semblent bien - je ne recommanderais pas conduire sur les bordures. Ils donnent confort. Je recommande. Lire plus Cacher