Continental ContiWinterContact TS850

Le pneu Continental ContiWinterContact TS850 répond à mes attentes. C'est d'ailleur l'opinion de la plupart des internautes qui se prononcent sur ces pneus-là:) Les commentaires sur les pneus sont en majeure partie positifs :) Je n'avais aucun problème avec le déplacement même dans la neige profonde et sur les routes couvertes de gadoue. Sur chaussée sèche les pneus se comportent presque comme des pneus été, ils sont très sûrs en virages et évacuent l'eau d'une manière efficace :) Il était difficile de provoquer un dérapage contrôlé; La distance de freinage est satisfaisante. Les ABS ou ESP se sont déclenchés très rarement !!! Le bruit généré par les pneus est plutôt faible, même inférieur à certains pneus été:) Quant aux aspérités du sol, les pneus ne sont pas tellement performants. Je ne suis pas entièrement satisfait, peut-être la pression dans les pneus est trop grande (selon les recommandations du fabricant de la voiture). Dans la saison prochaine, le mécanicien réduira un peu et on verra. L'usure de la bande de roulement des Continental ContiWinterContact TS850 - vraiment minimale :) bien que la masse de la voiture est importante et mon style de conduite plutôt agressif. Je recommande vivement :) Lire plus Cacher

Je cherchais la bande de roulement bien particulière ressemblant aux pneus que j'avais auparavant. Finalement je me suis décidé à acheter les pneus Continental ContiWinterContact TS850. J'ai roulé sur ces pneumatiques toute une saison et je peux dire qu'ils sont calmes. J'ai même l'impression qu'ils sont plus silentieux que mes pneus été. Sur sol sec, la conduite est agréable, sans moindre bruit :) Ils se comportent très bien sur la neige et je n'avais pas de soucis pour quitter l'emplacement bien enneigé ni pour sortir du garage :). Il faut faire attention sur des surfaces verglacées, parfois au rond point les pneus ont la tendance à glisser un peu mais cela est dû peut-être au moteur diesel à couple élevé dont mon véhicule est équipée. Les pneus Continental ContiWinterContact TS850 sont très performants sur le sol mouillé avec cette différence qu'ils deviennent un peu plus forts :) Quant à l'abrasion, rien d'inquiétant. Le seul point négatif est le prix - trop élevé pour moi, mais la qualité et la fiabilité que ces pneus ofrent aux conducteurs valent tout argent. J'ai aussi remarqué que la consommation de carburant a nettement diminué :) Merci pour un tel équipement !!! Lire plus Cacher

C'est la première fois que j'utilise les pneus de clase premium et je dois dire que je ne regrette pas un centime :) Il n'y avait pas beaucoup de neige cette hiver-là mais je trouvais souvent de la galce sur les routes et les pneus Continental ContiWinterContact TS850 se comportaient correctement !!! Au moment de choisir mes pneus j'hésitais entre les deux modèles, il s'agissait des paramètres liés à la consommation du carburant. Mes craintes se sont avérées injustifiées. Les pneus après 10000 km ne montrent pas de traces d'usure. Avec le kilométrage de 15000 km par an ces pneus plutôt vieilliront que s'useront au point de ne pas pouvoir être utilisés. Pour moi c'est un investissement en sécurité qui a déjà porté ses fruits. Sur le sol mouillé, dans les virages serrés la voiture est stable et se déplace comme sur des rails. Le programme ESP s'est declenché une seulle fois mais c'eétait ma faute, je roulais trop vite :) Au rond point couvert de glace j'aia conduit à une vitesse beaucoup plus élevée :) Sinon, les pneus Continental ContiWinterContact TS850 sont très rassurants :) prévisibles et fiables !!! Je recommande à tous! Lire plus Cacher

En achetant les pneus je pouvais choisir parmi quelques autres fabricants. Finalement je me suis décidé pour les Continental ContiWinterContact TS850. Les tests ADAC m'ont convaincu ainsi que le fait que ma femme prête souvent ma voiture. Je voudrais être sûr qu'elle aura le meilleur équipement possible. Et c'est le cas. Je ne regrette pas ma décision. Le pneu est un excellent pneu, même s'il est un peu bruyant :) En revanche, il offre d'excellentes propriétés sur la neige, adhérence irréprochable sur sol sec et mouillé :) et grâce à ce pneu je pouvais économiser de l'argent. Or, j'ai remarqué que la consommation de carburant a nettement diminué :) De plus, les pneus collent à la route. Mon style de conduite modéré me permet de dire que les pneus vont me servir longtemps et qu'ils me garantiront la trajectoire stable. Pour résumer: je suis satisfait des pneus. Le seul inconvénient, c'est le niveau du bruit émis par le pneumatique. Or, la classe premium devrait présenter de meilleurs paramètres dans ce domaine. Si vous êtes à la recherche des bons pneus, n'hésitez pas et achetez les Continental ContiWinterContact TS850 !!! Lire plus Cacher

Un ami m'a convaincu d'acheter les pneus Continental ContiWinterContact TS850. Ils sont assez chers mais leur bande de roulement n'est pas tellement attrayant, si je peux dire .... Mais, mais l'aspect esthétique n'est pas primordial. Parlons des caractéristiques. J'ai monté les nouveaux pneus au mois de septembre et j'ai remarqué que la conduite est devenue agréable, silentieuse, confortable :) Même aux plus basses températures le pneu a gardé toutes ces propriétés. Les pneus Continental ContiWinterContact TS850 tiennent bien la route sèche et mouillée, dans le froid et les températures plus élevées, sur la neige et des surfaces covertes de gadoue. J'habite la région où on met pas de sel sur les routes enneigées :) Le véhicule doit donc s'adapter à la conduite dans de telles conditions. Je recommande les pneus Continental ContiWinterContact TS850 :) Cela vaut vraiment la peine de dépenser plus d'argent pour avoir un produit de haute qualité. Lire plus Cacher

Les pneus Continental ContiWinterContact TS850 sont montés sur Volvo V50 2.0D. Très bon comportement sur les routes mouillées et enneigées; Sur le sol sec pas si performants, parfois ils vous surprennent par un léger glissement. Le mélange de gomme doux fait que la voiture se conduit de manière peu stable, surtout lors des dépassements. Les pneus sont plus calmes que les pneus été de la même marque :) La consommation a légèrement augmentée ( de 2 % ) mais c'est une question de températures plus basses. Ce qui me préoccupe ce sont les flans des pneumatiques qui se sont avérés pas assez résistants. J'ai déjà remarqué de petites fissures sur les côtés probablement formées quand les pneus sont entrés dans les trous. Sur mes pneus précédents j'ai roulé durant 3 saisons sans dommages, ils étaient plus faibles que les Continental ContiWinterContact TS850 dans la neige, mais la conduite sur les routes déneigées était meilleure. (presque comme en été). Lire plus Cacher

Pour commencer, je vous dis que j'ai toujours utiliser les pneus d'une certaine marque polonaise mais cette année je me suis laissé tenter par les pneus de la marque allemande Continental ContiWinterContact TS850. Je ne regrette pas cette décision; c'est vrai que l'hiver de cette année n'était pas aussi dur, mais les pneus ont montré leur classe :-) Peu importe si la route est couverte de neige, ou bien si elle est humide les pneus tiennent bien la route. Et enfin, la chose qui m'a vraiment surpris. Même si ce sont les pneus hiver ils sont beaucoup plus silencieux que mes pneus été :) Je dois noter que ma conduite, mon style est plutôt mixte (ville / autoroute) de sorte que les vitesses sont différentes et le pneu se débrouille très bien à chaque moment :) cette années les pneus de ma deuxième voiture doivent être changés; J'achèterai certainement les pneus Continental ContiWinterContact TS850. Lire plus Cacher

J'ai acheté les pneus Continental ContiWinterContact TS850 par l'intermédiaire du magasin en ligne Oponeo en octobre l'année dernière. A partir de ce moment, j'ai déjà parcouru plus de 12.000 km. Quant à mes impressions, je peux dire qu'ils ne m'ont jamais fait défaut. Pas une seule fois. Les distances que je faisais étaient importantes donc j'avais besoin de me sentir en toute sécurité et ces pneus-là me garantissaient ce confort psychologique. Merci beaucoup pour ce sentiment !!! De plus, la trajectoire stable de mon véhicule me surprenait à chaque kilomètres. L'hiver de cette année était plutôt doux donc j'ai pu tester les pneus sur pratiquement chaque surface. Les pneus sont calmes et tiennent bien la route. Ils amortissent à merveille toutes les aspérités du sol. Je recommande à tous ceux qui apprécient la sécurité et le confort sur la route. Lire plus Cacher

La bande de roulement du pneu Continental ContiWinterContact TS850 ressemble visuellement à la patte d'un ours :) Cela donne l'impression que le pneu adhère à merveille à la surface. L'augmentation de la consommation de carburant est minimale - seulement 0,1l. Durant le trajet on ne sent pas qu'il s'agit du pneu hiver :) Le pneu Continental ContiWinterContact TS850 est calme et sur des surfaces sèches il donne l'impression comme si on roulait sur les pneus été. Je n'avais pas d'occasion de rouler dans des congères mais je suis sûr que les penus se débrouilleraient sans problèmes. Sur des surfaces mouillées, par contre, j'ai vu leur comportement exemplaire :) Tout était OK. Les conducteurs m'enviaient un peu en me voyant rouler sans problème sur surfaces glissantes.Très bons pneus ces Continental ContiWinterContact TS850 :) Lire plus Cacher

J'ai acheté un nouveau jeu des pneus Continental ContiWinterContact TS850 après la lecture des commentaires favorables. Mes réflexions sont mixtes :) Après plus de 5000 km parcourus dans des conditions hivernales plutôt douces, je peux dire que du côté positif - la résistance au roulement de ces pneus est légèrement supérieure à celle des pneus été dont la marque je vais dissimuler ici. Leur comportement sur la neige et à des températures très basses est irréprochable. Le confort lors de la conduite, le bon comportement sur un chemin droit. Quant aux points faibles je peux noter que les pneus Continental ContiWinterContact TS850 nagent un peu en courbes serrés. Bref, il y a toujours quelque chose qui cloche mais en général, les pneus Continental ContiWinterContact TS850 sont dignes d'intérêt. Lire plus Cacher

Les pneus offrent un excellent comportement tant sur surfaces humides que sèches. Dans la grande neige pas de problèmes . J'ai eu l'occasion de les tester lors de l'attaque de l'hiver de cette année et le célèbre Xavier. Les amoncellements de neige et les blizzards, j'étais capable de passer la-dessus, c'est incroyable. Avec ces pneumatiques je roulais normalement :) come si rien ne se passait. Je voyais les regards des conducteurs qui se trouvaient bloqués par les intempéries ... Je vous recommande vraiment ces pneus hiver performants et résistants :) Avant j'avais une autre marque allemande du groupe Continental mais ces pneus - la se sont avérés imbattables !!! Je recommande à tous les indécis. N'economisez pas d'argent, choisissez la qualité, la sécurité et la fiabilité ! Lire plus Cacher

Les pneus Continental ContiWinterContact TS850 sont très bons. Ils sont vraiment calmes, ils se comportent bien sur sol mouillé. Il n'y a pas de phénomène d'aquaplanage. La neige fondante et la neige fraîche n'est pas un obstacle. Sur la glace vous savez tout pneu n'a pas une bonne adhérence. Je w / pneus utilise 30% de la ville, 20% de la route, 50% du village, ou les routes enneigées (parfois saleté), qui a toujours avec de la neige et de la glace, souvent formés ornières de glace et de services routiers ... n'ont pratiquement rien faire. Le pneu dans ces conditions est très bien et avec une conscience claire, je peux le recommander pour le conducteur, qui pendant l'hiver environ 10 mille défaites. miles. Le rapport qualité / prix très bonne qualité. Lire plus Cacher

Le pneu Continental ContiWinterContact TS850 après plus de 10000 km ne montre aucun signe d'usure important de la bande de roulement. Ce pneu fait partie du groupe des pneumatiques qui sont en mesure de vous servir durant nombreuses saisons. Je fais la plupart du temps des autoroutes et voies express. La conduite est un plaisir pour moi. Le silence, une adhérence irréprochable - voilà les qualités des Continental ContiWinterContact TS850 :) Dans des conditions difficiles (bcp de neige) ils sont efficaces. Parmi les avantages je peux citer un excellent comportemnt sur la glace et des surfaces verglacées. Lorsque l'on conduit sur sol humide le bruit devient légèrement plus fort mais cela n'est pas gênant :) pas du tout. Sinon, le pneu est parfait! Lire plus Cacher

Après une saison automne hiver je ne voie aucun signe d'usure. Le Continental ContiWinterContact TS850 est le meilleur pneu pour la neige que j'aie jamais eu. Il se débrouille bien avec les endroits difficles d'accès, rampes, montées ou d'autres élévations du terrain !!! Leur adhérence exceptionnelle permet de rouler en toute sécurité sur les voies différentes. Surtout sur la neige mouillée les pneus Continental ContiWinterContact TS850 me donnent un sentiment de sécurité :) :) :) Dans des conditions sèches, le plus grand avantage est le bruit et plus précisement son absence :). Seulement en négociant vite des virages sur sol sec on peut sentir que le véhicule nage légèrement. Super pneu pour plusieurs saisons hivernales. Lire plus Cacher

Pneus Continental ContiWinterContact TS850 - très bonne adhérence sur (pluie, neige fondue) surface sèche et humide. Conduite sur neige sûr et stable. Bien que j'exploite ces pneus la plupart du temps dans la ville (de terrain légèrement vallonné - longue allée et pentes, asphalte, routes pavés), il m'est arrivé de rouler sur des routes couvertes de neige et je peux dire que le véhicule se comportait correctement :) Hors ville les pneus se comportent à merveille :) Ils ne sont pas du tout forts. Consommation de carburant aux 100 km - moyenne !!! Elle n'a pas augmenté sensiblement par rapport aux pneus été. C'est ma première fois que j'utilise ces pneumatiques et pour l'instant je suis très heureux. Je recommande. Lire plus Cacher

Pendant l'hiver, je conduit vraiment peu. J'essaie d'éviter la boue salée qui est destructrice pour ma voiture âgée. Pourtant, j'aimerais bien que la voiture se déplace sans problème dans la situation où il y aura bcp de neige et compte tenu du fait que la transmission se fait sur les roues arrières :) Cette tâche est remplie parfaitement par les pneus Continental ContiWinterContact TS850. Adhérence sur sol sec et humide est très bonne. La seule remarque que je peux faire ici concerne le confort lors de la conduite à des vitesses plus élevées. Le bruit est légèrement au-dessus de la moyenne. c'est mon unique reproche à ces pneus :). Mais ma note finale est tout-à-fait positive. Lire plus Cacher

J'ai acheté les pneus Continental ContiWinterContact TS850 avant l'hiver et monté sur ma Hyundai au début du mois de novembre 2013 :) c'est pour cela entre autres mon évaluation n'est pas complète, de plus, cette année l'hiver dans ma région n'était pas si rude :) je n'ai donc pas pu vérifier tous les avantages !!! C'est ce que j'ai remarqué jusqu'à présent c'est que les pneus sont OK. Je ne conduis pas rapidement, mais quelques fois sur différentes surfaces il m'est arrivé de freiner brusquement et je dois dire que les pneus se sont comporté d'une manière irréprochable. après avoir fait plus de 2000 km je ne vois pas de signes importants d'usure :) Lire plus Cacher

Voiture Skoda Octavia TSI 150 ch, j'ai conduit sur les pneus Continental ContiWinterContact TS850 tout l'hiver dernier (environ 5000 km) et je dois dire que je suis très impressionné. Tout d'abord, sur la neige et la neige fondante le véhicule se comporte de façon merveilleuse. Une très bonne adhérence. En chosissant ces pneus je prenais en considération les tests ADAC. Les opinions des conducteurs manquent un peu car c'est un pneu neuf qui vient de sortir et il faut du temps pour que la base de données devienne plus remarquable !!! Achetez ces pneus, vous ne le regretterez pas. Choisissez la sécurité et la fiabilité au sens large du terme. Lire plus Cacher

J'ai testé les pneus Continental ContiWinterContact TS850 dans toutes les conditions hivernales et j'ai décidé de partager mes opinions à ce sujet.Je suis super content !!! Sur la neige les pneus se comportent très bien !!! La distance de freinage est courte et la voiture tient très bien la route. La surprise suivante est le faible niveau de bruit !!! Sur sol sec l'adhérence impeccable, par contre sur chaussée humide, lors de l'accélération rapide les pneus glissent un peu mais c'est acceptable!! J'ai choisi un bon pneu et j'en suis très content !!! Honnêtement, je vous recommande les pneus de la marque continental! Lire plus Cacher

Le pneu se comporte bien dans toutes les situations en hiver, dans la neige, dans la boue. Le seul problème que j'ai remarqué concerne le démarrage sur sol mouillée quand la température est supérieure à 6 ° C. Cela arrive rarement mais ... Sinon; les propriétés du pneu Continental ContiWinterContact TS850 m'autorisent à vous conseiller ce produit-là. Le freinage se fait en douceur, en toute confiance, sans crainte. Bruit - comme avec des pneus hiver :) La consommation a légèrement augmenté; Quant à l'usure je peux pas évaluer ce paramètre-là à l'heure actuelle. Je n'ai pas fais assez de kilomètres. Merci Oponeo Lire plus Cacher

Le pneu Continental ContiWinterContact TS850 est en général très bon. Il tient bien la route dans les courbes et les aspérités de la route ne posent pas de problèmes :) Il y a par contre un petit problème avec le freinage. Parfois l'ABS se déclenche dans des situations les plus absurdes, peu importe la vitesse. Mais en général, les pneus offrent de très bonnes performances en ce qui concerne l'adhérence :) Je suis satisfait de mon achat ! Lire plus Cacher

vraiment excellent sur neige et verglas Lire plus Cacher

Je voyage beaucoup, en particulier sur de bonnes routes - autoroutes européennes Audi A6 voiture avec un puissant moteur à essence. Le véhicule a un caractère de sport légère, qui tire pleinement parti. Pneus d'hiver, mentionnés, les pneus de classe premium Continental TS850 avec la vitesse V (jusqu'à 240 kmh) devraient théoriquement répondre à mes besoins. Malheureusement, il n'a pas été. Mais je vais commencer par le début. Après les premiers kilomètres après l'achat ai été agréablement surpris par les propriétés du pneumatique. Excellente adhérence sur les routes sèches, l'humidité - trop gros, le pneu était certainement plus silencieux que celui utilisé jusqu'à présent pour moi. Hiver 2014/15 comme nous souvenons tous abondent dans la neige, et j'ai eu aucune chance de tester pleinement leurs propriétés hors incursion jednīm d'hiver dans les montagnes - il y avait de la neige, le pneu a répondu à mes attentes. Après avoir couvert une distance de 500 kilomètres, les premiers signes de «coups» ou des pneumatiques - pas ma préoccupation est excitée - pneus "ułożyły" sur les roues de bord et arrière nécessaire surpoids. Bien que l'équilibre entre les roues, il a été constaté que la cause de la «raclée» que les roues ne sont pas nécessairement les considèrent pas - seul pneu vert / excentrique. Cette inégalité est d'environ 1 à 1,5 mm, ce qui est des vitesses élevées réalisées tout à fait remarquable. L'ensemble du véhicule tombe en vibration. Bien sûr, a annoncé ce pneu, les pneus avant expédition à OPONEO acheté un autre le même pour le montage sur un ensemble identique, puis renvoyé pneu. En réponse à ma plainte, je reçus un négatif indique que le défaut "en ligne", la plainte est sans fondement. J'étais avec cinq pneus, dont un défaut - je l'ai laissé dans «réserve» est difficile. En cela, je ne l'ai pas fini mes problèmes avec des "coups". D'autres pneus ont ensuite été soumis au même phénomène. Après la fin de la saison d'hiver, ils ont été enlevés et vendus pneus avec jantes. Il avait couru sur 4.000 km. En bref - opny tailles CONTINENTAL WINTER CONTACT TS850 225/55 / ​​R 17 V nettement insuffisant pour les conducteurs qui aiment pousser la pédale de gaz plus difficile. Le pneu est trop délicate. Avec sa course agressive produit une déformation irréversible. Nous ne sont pas recommandés. Lire plus Cacher

pneus Opel Astra H dans la taille 205/55 / ​​R16 T. m'a acheté comme une nouveauté sur le marché en 2012. Maintenant, l'hiver sera 4 dans le pneu et environ 20.000 km. Surtout équitation agressive autour de la ville, les autoroutes, les routes, la ville. Mon impression est très bonne sec. J'ai eu la chance d'aller en hiver sur la route à une vitesse de 180-205km \ h (température de -5 degrés, route sèche, un peu plus que de laisser l'indice exécuter l'unité T) très confiant la manipulation, aucun poinçons , freinage trop bien. Mais seulement à basses températures inférieures à 5-10 degrés au-dessus des courbes de température prises rapidement comme des beignets qu'ils renoncent ... lors d'un freinage aussi à glisser. Dans un grand humide, les rejets d'eau grands foulent direction, malgré les 4 saisons qui peuvent aller hardiment 120-140km / h pendant deszczu.Hamowanie également très bon sur le mouillé. Le pneu neige est également très bon qui est fait, jamais eu un problème avec l'ordre de quitter le garage, malgré 15cm de neige fraîche. Dans la neige trop bien compacté peut se permettre des vitesses plus élevées que l'inhibition des autres conducteurs de bons bagels mordent dans la neige. Slush ci-dessus 0 degrés très bien. Un autre avantage est l'étape consommatrice libre, 4 début de la saison et il y a environ 5,6 mm. Inconvénients: 1.Podmarzajace slush au rond-point, ne savent pas si à blâmer le couple du diesel, mais en ajoutant du gaz léger et ont perdu leurs beignets grip ... 2.Zuzycie carburant a augmenté par rapport à des pneus d'été dans environ 0,9 L par 100 km 3 PRIX! !! Je voudrais acheter des beignets juste après une chute de neige. Les grands pneus sur la route de la ville. Certainement à rouler plus vite. Après les montagnes non montées. Si aucun prix est wszytskim recommander :) Lire plus Cacher

Je l'ai acheté ces beignets dès qu'ils sont apparus, comme le dernier modèle. Alors, que ferez-vous dès maintenant et 3 dans ces pneus d'hiver. Je conduis la plupart du temps dans la ville, parfois ailleurs. Grande ville neumático.Na bien sécher, mais seulement à une température de 10 degrés au-dessus de la courbe se sentir comme Août dans les virages rapidement prises, et cette impression des températures trop douces en dessous de 0 hamowania.Przy écrit parfaitement. Comme vous conduisez à des vitesses élevées, il est monté une fois à Varsovie dans la soirée, et 200 km / h sans (roues en acier) de vibration. Dans une révélation humide, les travaux de la bande de roulement directionnelle, est l'un des points forts de pneus, de l'eau à grande drainage. Un autre avantage est le calme sa, j'ai l'impression que dunlopow plus calme que l'été. Neige très bien, il n'a jamais été un problème pour quitter le garage, même si elle était de 20 cm de neige fraîche. Dans la neige tassée aussi vous pouvez vous permettre des vitesses plus élevées. Un autre avantage est la durée de vie de 3 saison et commencer à les pneus et ne peut pas voir une perte substantielle, je crois que 3-4 saisons toujours pas assez. Les inconvénients sont à cheval sur la boue toboggan le rond-point de, perdre leurs beignets d'adhérence avec un léger ajout de gaz, et peut-être il est seulement à travers ce que pour conduire turbo moteur diesel et le couple élevé. Un autre inconvénient est la consommation de carburant, par rapport aux pneus d'été brûlant a augmenté d'environ 100 km 0.8-1L. Mais peut-être qu'il est juste pour l'hiver. En général, si la ville est recommandée et conduire plus rapidement. Lire plus Cacher

Je ne comprends pas ce pneu ecstasy - produit très normal pour beaucoup d'argent. Avantages: faible résistance au roulement, un certain comportement sur la glace, un bon drainage de l'eau et la neige fondante. Inconvénients: mauvaise traction dans la neige, le comportement vague dans des conditions sèches - les pneus est très doux, des flancs trop mou faire l'impression de "bascule" et de sauter de haut en bas lorsque l'inégalité transversale va, fort sur l'asphalte humide ( coup de sifflet spécifique surtout à l'accélération), l'apparition du pneu sur la jante (sous-gonflage d'impression permanente, bien que des expériences avec une pression croissante). Par. mes pneus ne conviennent que pour les voitures de la ville et de la lumière compacte pour les conducteurs qui préfèrent la conduite tranquille. Je marche rapide et le pneu ne m'a pas digne complètement. Sans aucun doute, fait pour gagner la course et obtenir une bonne performance sur les étiquettes des produits. Les conducteurs expérimentés, cependant, ne vous attendez pas. Les voitures de tourisme ont pris plus d'un million de kilomètres - l'hiver, je recommande: le segment haut de gamme Dunlop Winter Sport 4D Nokian WR A3 ou la classe moyenne - Uniroyal MS Plus 66 ou Hankook Evo W310. salutations :-) Lire plus Cacher

excellents pneus, montés dans une variété de conditions météorologiques (les charmes de l'hiver en cours) et les différentes surfaces (dans la campagne en dehors de la ville, dans la ville) et je suis surpris. Très bon drainage vous permet de profiter de la balade, même dans les jours torrentielles (dommage que je ne peux pas dire la même glace - Continental peut prendre mon avis en considération et un nettoyeur va se produire parce que certainement mieux que les grands fabricants actuels sur ce marché ). Dans des conditions hivernales typiques et de la neige et la neige fondante se tenir parfaitement bouchée sensationnelle dans une masse de neige et de prévenir les dérapages. Ils sont caractérisés par une résistance élevée à l'abrasion de la bande de roulement, en dépit de la conduite plutôt agressive sur les itinéraires routiers. Je suis sûr que l'acheteur sera très heureux de l'acquisition de ces pneus et vraiment l'utilisation de ces pneus, je peux dire que cela vaut le temps de passer plus de temps pour profiter du plaisir de conduire. Je recommande ces pneus et des pneus fabricant. Lire plus Cacher

Auparavant, cette voiture avait Fulda Kristal 3 ~ Montenero les 50tys faites sous la Continetalch circonscription de la deuxième saison, afin de les zrobięłem jusqu'à ce que les 10-15tys de roue. TS850 contintal en comparaison à Fulda Kristal Montenero 3: - CONIT l'espérance de vie significativement plus faible (environ 1/3 plus courte durée de vie de Fulda) + un comportement beaucoup mieux dans des pots de vin - même si auparavant seulement 136hp en Fuldach avait à manipuler doucement gaz dans la boue dépassant Continatalach maintenant, vous pouvez appuyer sur le + beaucoup plus difficile sur le plomb Conti beaucoup plus de glace et de gaz slush fiable à un taux qui est passé à Fulda sur le point de glisser conduire Conti TS850 encore des bâtons fermement à la route. + Un peu mieux dans la neige, mais ici Fulda étaient encore très bon, et la différence est faible. L'expérience de conduite se rapportent à déplacer des proportions à peu près égales, à la fois dans la ville de routes locales (Varsovie) Mazovia et autoroutes en Europe. Lire plus Cacher

Les pneus fabriqués environ 5000 km Driving Experience -. Très positif. Plus tôt dans l'hiver, je vais au 4seasons GY et étaient assez bonne, malgré le fait que wielosezonówki. Cependant, dans la plupart, il a visité la ville. En raison du fait que je savais que je m'y attendais cette année les voyages, le terrain, je décide d'acheter Continental ContiWinterContact TS850, je les ai dans la taille 195/65 R15. En ce qui concerne la résistance au roulement, j'ai remarqué aucune augmentation de la combustion. Contact avec la neige - zéro problèmes, slush - comme les routes, l'humide - pas aquaplaning, une bonne distance de freinage. Ice ... Je pensais que, comme la plupart des pneus rien sur le ballon lui. Cependant, la glace couvrait la route de conduire déception expérimenté positif, auto inhibée dans ces pneus sans une vitesse de 85 kmh longue bande (quoique avec ABS, mais cette glace). Il vaut vraiment la peine de faire ces pneus 30-40 PLN (avec des têtes sur le chemin) pour assurer leur fiabilité. Lire plus Cacher

Après avoir lu quelques tests et avis le choix était simple. Les pneus sont bien entretenus sur la glace, la neige excellente adhérence sur sol mouillé sans surprises, et mieux que l'été Michelinach Energy Saver Barumach pour ne pas mentionner l'hiver travailler à sec. En moins de bruit, ou plutôt siffler avec une forte accélération dans la conduite à une vitesse constante sans bruit excessif. Je crains un peu sur la durabilité et Continentalu parfois, mais selon la preuve d'être bon. Quant au prix, il est pas une bonne affaire, mais les pneus les plus chers selon les tests sont pires. Je pense que vous investissez et économisez sensations indésirables qui peuvent acheter du caoutchouc pas cher, sans parler de la perte des matériaux d'épargne. Les pneus permettent de fournir une faible consommation de carburant - pas de problème pour atteindre le niveau de Michelin (été) et en hiver Barumy marche avec 1 litre / 100 Lire plus Cacher

pneu acheté après de nombreuses heures de lecture sur la sécurité, la performance, la comparaison des paramètres. Comme les beignets ont été conduits chose la plus importante dans ma vie, mon cher Zonk et nos deux enfants merveilleux, je savais que je dois choisir ce qui est mieux, ce qui est le plus sûr. Le choix est tombé sur Continental ContiWinterContact. Après utilisation dans une variété de conditions en hiver, la neige, le choix de pluie avéré être le plus précis, fait aussi précise que 10 ans, le choix d'une femme. pneu acquitté en Août pour une médaille. technique tous les aspects et veiller à ce que le fabricant a confirmé dans la pratique. Avec la possibilité de changement de temps, je choisirais les mêmes beignets. Magasin recommande ces beignets et OPONEO qui a de nouveau montré sa classe pendant et pour exprimer, comme toujours garantie inégalée baisser le prix, ce qui garantit la plus haute qualité! Lire plus Cacher

Pneus énorme déception. Je l'ai acheté un «maître d'essai" et a été la pire des ordures. Dès le début, la voiture et le volant légèrement attirés à vibrer à des vitesses élevées. Pour la deuxième saison, je commencé à revenir à l'avant. Il était impossible de monter. A 100 mètres, la voiture elle-même a changé de voie sur la route. Le fabricant m'a donné de l'argent après deux saisons d'utilisation et plus je ne pas acheter cette marque. A l'endroit où la plainte a été déposée Cintinental a confirmé que renvoie un numéro d'enregistrement. Pour les pneus d'été Continental, la nouvelle voiture a également été le problème. Le service ne pouvait pas traiter avec elle, et ne vient pas à l'esprit que les pneus peuvent provoquer un choc. Seuls sont maintenant liés les faits, parce que l'ancien, le premier caoutchouc toujours dans le garage. Lire plus Cacher

Selon moi, très agréable pneus. Feedback fait référence à la conduite dans une zone où les vacances d'hiver dans les montagnes de la boue et distance les miastem.Kupiłem en Octobre 2013. Très agréablement zaskoczyły.Jazda se réfère principalement à des zones en dehors de la ville et ont un avis négatif. Exemple 1: Un voyage à la petite hausse dans la banlieue de Varsovie de neige dans la nieubitym d'hiver Nissan a battu ces pneus comme l'un des rares sans problème (sans addition de gaz, ou de la rampe vers le haut) Exemple 2:. Auto, à une vitesse de 40 km / h, les surfaces jour le gel à l'école pendant environ 15 mètres en bas de la colline, ne participe pas à la consolation kolizji.Wcześniej autres pneus dans ces deux endroits est pas arrêté l'hiver dawały.Ale d'hiver pas même ... Lire plus Cacher

Pneus: calme glace, super et inhibe les surfaces glissantes en hiver quittent le pire (glisse parfois), la neige et la boue lui conseillent. Side a une douce et facilement endommagés. Pour moi, l'un des pneu endommagé après une saison. Vendeur d'être le seul service de ces pneus expédiés au fabricant et le pneu ensemble selon la plainte rejetée. La première fois qu'un symétriquement endommagé dans de nombreux endroits dans le pneu latéral. En raison de cet incident et de traiter le client avec "garantie Unbreakable" sur le pneu en cas de remplacement des valves sont un autre ensemble de vêtements d'un autre fournisseur et un autre fournisseur, et ce que le site a changé le pneu. Par conséquent, garder un œil sur les côtés des pneus et les larges rues ... bonjour :) Lire plus Cacher

Premières impressions? parties molles du pneu provoquant une légère instabilité latérale dans les manœuvres rapides, et je ne voudrais pas trop ralentir avant les courbes, l'habitude après quelques jours. Wet asphalte Debice est mieux que j'avais avant, mais je m'y attendais une meilleure adhérence des pneus de haute qualité, plutôt que le vieux réfrigérateur ont été utilisés. Comparativement la neige, la glace et serrés wyślizganym de neige mieux que dans le cas des vieux pneus. Ils sont relativement calme, plus calme que le uniroyali d'été. coût d'achat en raison de la performance sur la glace et la neige compactée, les autres paramètres peuvent être améliorés. Comportement dans des conditions sèches jugez pas parce que je ne l'ai pas testé les pneus de sport. Lire plus Cacher

Le pneu sur l'asphalte humide ne colle pas dans les coins. J'ai eu la primauté michelin pour l'été, je suis passé à Michelin Alpin saison d'hiver et j'ai 5 et un peu fatigué. Michelinki sur asphalte mouillé accrochent parfaitement aux courbes aussi. Le même est vrai lors de l'accélération et le freinage. Je l'ai acheté nówki conti et je suis complètement déçu. pneus de traction glisser si 4x4 et vous devez essayer de briser l'emprise. Freinage - Michelin 5 ans a laissé la voiture sur le mouillé et sans problèmes depuis que je Continentale avant chaque lumières abs respiration sifflante. Cela n'a aucun sens du tout. J'ai payé presque 2000 pour les pneus, et maintenant je dois les vendre et acheter de nouveaux allegro. Lire plus Cacher

Très heureux d'avoir des placards hivers. Après de nombreuses recherches ont été Continental 850 après de nombreuses critiques positives. Ma femme a dû arrêter sur le mouillé et elle m'a appelé pour me remercier d'avoir des pneus d'hiver et avait une certaine Dingbat dépassement sur le mauvais côté de la route dans l'étape sombre et humide et sur le côté de frein et empêché un accident. Je pense que les pneus ont beaucoup aidé à cette époque. Wear semble être très bon. Je suis beaucoup plus confiant la conduite sur la neige glacée Pas du tout pour faire cette comparaison, mais je ne doute pas du tout que ce serait excellent après les premières impressions. J'ai trouvé Oponeo le moins cher et est arrivé au bon moment. Lire plus Cacher

Au début, un peu m'a découragé le prix, mais la chose la plus importante pour moi est la sécurité qui voyagent souvent en famille. Sa classe quand il a une vitesse d'env. 80 kmh atterri sur la glace noire. Malgré l'absence de prise en main et un soutien léger pneu électronique ne relèvent pas de la feuille, je ne l'ai pas perdu le contrôle du véhicule en dépit de manger beaucoup à craindre, car à cette vitesse tout se passe très vite. Alors acheter ces pneus sous-estimés et ne regrette pas l'argent dépensé, que la sécurité est primordiale. Je ne peux pas imaginer ce qui serait arrivé si je devais pneus pauvres ou la tablette inférieure. Peut-être que jusqu'à présent, je pourrais écrire cette critique ..... Lire plus Cacher

Passez trop peu conduit à toutes les opinions sur le test. Mon principal critère est la durabilité et l'échec et à ces points une opinion ne se forme pas d'évaluer de façon fiable le pneu ne suffit pas de conduire beaucoup - qui doit fonctionner pendant une longue période de temps, dans mon cas 5-8 ans (10.000 miles. en hiver / an). Par rapport à mes pneus Nokian précédents sont certainement plus calme, en l'exerçant, mais je l'espère durer plus longtemps. Nokia dans la deuxième année de fonctionnement devait remplacer l'essieu arrière et un pneu a été endommagé après avoir entré une planche située sous la neige (qui a été déchiré environ 10 cm morceau de caoutchouc dans le câble odsłanijac des pneus). Lire plus Cacher

Épouse ravi avec les pneus neufs, ce qui est inestimable. Ils fonctionnent bien dans les deux routes sèches et humides. Inhibition sans commentaire, quelle que soit la surface de la route. Neige a fait très bien, aucun problème avec la conduite plus de neige. En ce qui concerne le bruit, il est bon, même si on sait que ce pneus d'hiver, qui sont plus forts que l'été. usure notable, bien que la différence ne soit pas grand - seulement parcouru quelques milliers. Je le recommande, en particulier dans les plus petites tailles que la différence de prix entre la plate-forme moyenne (Fulda, Uniroyal, etc.) et Conti est pas si grand et vaut bien un couple de maquillage d'or. Lire plus Cacher

Continental ContiWinterContact TS850 est le meilleur pneu pour qui, jusqu'ici, se précipita. Première Idel adhérer à la surface sans courbes Fife. Beaucoup mieux que mon précédent Bridgestonów !!! Idalnie faire face à la neige et la boue pośniegowym. voiture Wet porwadzi très sûr et confortable. En dehors de cela, il sont calmes et ils ont une faible résistance au roulement. Pas besoin de vous soucier aussi de l'abrasivité parce que je peux déjà voir que, après environ 12.000 quelque chose avec eux ne se produit pas. Je suis heureux que je serai en mesure de les monter encore dłuuuuugo :-) Je recommande ce parce qu'ils sont incroyables !!! Lire plus Cacher

Je l'ai acheté un pneu en raison des bonnes critiques sur de nombreux tests, je voulais un peu de courir dans la neige et la neige fondante, et même dans ces conditions, le pneu fonctionne bien. Mon seul commentaire à ce pneu est le niveau de bruit sur le mouillé, tout en voyageant à travers un tarmac détrempé par la pluie, que ce soit dans le bruit de la ville ou de la route est inacceptable. Par rapport à Michelin Alpin A5 est Continental tombe bien pire. Nokian avait auparavant Snowtech 2 et honnêtement tout conseiller contre ce modèle particulier de pneus - dans toutes les conditions mauvaises. Mon prochain choix, sans aucun doute, Vredestein. Lire plus Cacher

comptes hiver Continental TS 850 contacts sont d'excellents pneus d'hiver. regarder été sec. direction précise, une bonne adhérence latérale. Mouillé, seulement à des vitesses élevées, ils souffrent d'une aquaplaning (plus de 120 km / h). Dans les coins et les ronds-points sont plus que satisfaisants. La neige est exceptionnelle tant sur la route de la ville et les routes de montagne, un excellent freinage motricité discret (même si je dois un foyer sans contrôle de traction). J'ai essayé la voie rapide de l'autoroute du Brenner en fortes chutes de neige sans aucun problème d'étanchéité et de freinage. Lire plus Cacher

pneus Continental ContiWinterContact TS850 dans la taille 215/55 XL 16R. Fondée assez tôt (Octobre). Je recommande. Ils sont tout à fait indifférent, que d'avoir un pneu normal sans un super modèles ultra dans la bande de roulement. Conduite à vitesse élevée (> 160 kmh) sans aucun problème, plus de silence. Sensiblement plus doux que les températures estivales. Positifs. Négatif - pas de différence, de très bons conducteurs. Neige aucun problème, sur la glace, aussi. Pour humide (très humide) route - grande. Pour légèrement humide - légèrement pire (mais il est enfin pneu d'hiver). Je recommande. Lire plus Cacher

Bonjour, pneus Octavia II. Zakupine en 10/2013. J'ai payé 240 pour pc à Varsovie. Première impression générale positive. Cependant, en raison de la température d'environ 15 °, le pneu semble être très lisse. Le sentiment est aussi dans les manœuvres de stationnement. Étonnamment ne conduit plus. Vous pouvez ressentir une légère salle de bains. Mais je pense que la température Miares devrait augmenter sa rigidité. Regardez sur le côté positif, le prix des tests ADAC en 2013 et aussi un avantage pour elle. Après l'hiver, aussi, démontrer comment il se comporte dans la neige ... Lire plus Cacher

Avant de passer aux pneus d'hiver avec des pneus d'été Nokian H monté ils étaient assez calme. Après le passage à des pneus d'hiver ContiWinterContakt TS850 J'ai été choqué qu'ils travaillent sur le plus calme ciel d'été Nokian H, jusqu'à ce que le dommage a été changé pendant l'été pour l'été, car ces pneus sont super calme. En hiver, en particulier grande ville est peu de neige, donc j'eu aucune chance d'essayer, mais des changements soudains dans la météo de pluie ou de neige disques de freinage brusque sensationnel et loin en douceur. Lire plus Cacher

Très bons pneus, très bien comportés sur les routes humides et sèches ... fondamentalement aucune traction ASC avec des pauses rapide traction, même en milieu humide (290 km). Le problème est appelé "aplatissement des pneus», par exemple, si votre voiture gardera pendant 3-4 jours dans le garage, tout en conduisant à environ 30 kilomètres aura pour arrêter les vibrations ressenties dans le volant (pneus tendres ). après environ 10.000 kilomètres, vous entendez le bruit des pneus sur une surface lisse (par exemple de garage) à une vitesse de 30 km ... Je recommande les pneus Lire plus Cacher

Très bons pneus. Je les conduisais autour de 12.000. km. Dans le premier contact avec la neige (environ 4 cm de neige d'asphalte) était de ne pas sentir que quelque chose napadało. Les pneus «mordent» sur le trottoir. Vous devez inhiber fortement ABS rejoint. des conseils sont donnés, même sur la glace - avec le sens commun. Très bon l'eau de dispersion. Certes, plus calme que je pensais. Ne pas juger de la durabilité parce que je suis trop court. Jusqu'à présent, les meilleurs pneus d'hiver ont possédé. Je suis très content de mon achat. Lire plus Cacher

Ce pneu est extrêmement durable. Je l'ai eu de ma voiture précédente (fiat) se situe maintenant à un maximum. Pendant ce temps, quatre saisons entraînées (15 000 km par an incl. Pneus d'été) sont encore plus d'environ 5 mm de profil. Avez-peu les performances de l'essence supplémentaire. bande fine. Et certainement utiliser le remplacement intérieur. Dans plusieurs essais, le pneu que je devienne l'un des meilleurs avant. Ils coûtent quelques cents de plus que la version moins chère. Mais ils sont plus que vaut votre argent. Lire plus Cacher

Je dois beaucoup à comparer avec d'autres pneus que je l'ai utilisé avant, ou qui ont des voitures de société. Ces Continentale sont très bien - très bien adapté à la neige ou de grésil compacté, et d'autres inventions je me trouvais presque pousser la voiture de la compagnie du parking en face du magasin, parce que les pneus d'hiver n'a pas été en mesure de se déplacer dans la neige complet! En outre, ils sont silencieux, et non, comme certains pneus italiens qui étaient aussi fort et dur comme si je montais sur le bord. Lire plus Cacher