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Tests et avis
Avis sur les pneus Nokian Tyres WR D4
Nokian Tyres WR D4 - Evaluations des utilisateurs
1
2
3
Trier:
Date d'ajout en ordre croissant
Date d'ajout par ordre décroissant
Un confort de plus en plus grand
Confort décroissant
Coût de plus en plus élevé
Coût décroissant
Classement par ordre croissant
Classement par ordre décroissant
La route de plus en plus
La route par ordre décroissant
Terrain de plus en plus
Hors route par ordre décroissant
jj
5,0
Traduction
poignées de pneus et sur les routes mouillées sans wheelspin lors du déplacement. une excellente adhérence sur route sèche aucune différence reste une bonne adhérence dans les pneus de 24 degrés c. poignées bien, pas beaucoup de neige de glace cette année, aucun signe d'usure miles 6000 est marquée par m + s donc très lourd pluies d'été jambe grab en sécurité tout le temps. Je ne vois pas le point d'échange pour les pneus d'été, car il suffit de changer de nouveau en 6mois @ 40- £ 30 si elles durent trois ans = 2 pneus swapping pas enregistré lorsque l'appareil ne dispose pas d'une unité f1! il a acheté en Novembre ici à 2015
Informations supplémentaires
Distance parcourue:
5000 - 10000km
Lieu d'utilisation:
surtout hors ville
Style de conduite:
normal
Voiture:
Données indisponibles
Conseillez-vous ces pneus à d'autres utilisateurs?:
Oui
Evaluation détaillée du pneu
Comportement sur la route
Chaussée sèche
5
Chaussée mouillée
5
Adhérence sur neige et sur gadoue
5
Confort de la conduite
Niveau du bruit
5
Attenuation des aspérités
5
Autres
Apparence du pneu
5
Taux de défaillance
Non
Economie de conduite
Economie de conduite
5
Durabilité
5
Wojtek
5,0
Les pneus sont très silencieux et de pllus leur „mollesse” ammortit les irrégularités sur la route. Quand la première neige est tombée je les ai testés hors routes fréquentées en roulant p.ex. à 50 km et en freinant comme si un obstacle avait apparu. J’ai été surpris par l’efficacité de ces pneus, c’était comme si je frenais sur un asphalte sec. L’autre fois quand il y avait de la glace sur la route du quartier j’ai surmonté une colline (où les voitures glissent toujours) sans aucun effort. Je recommande ces pneus à tout le monde.
Informations supplémentaires
Distance parcourue:
2000 - 5000km
Lieu d'utilisation:
surtout en ville
Style de conduite:
tranquille
Voiture:
Données indisponibles
Conseillez-vous ces pneus à d'autres utilisateurs?:
Oui
Evaluation détaillée du pneu
Comportement sur la route
Chaussée sèche
5
Chaussée mouillée
5
Adhérence sur neige et sur gadoue
5
Confort de la conduite
Niveau du bruit
5
Attenuation des aspérités
5
Autres
Apparence du pneu
5
Taux de défaillance
Non
Economie de conduite
Economie de conduite
-
Durabilité
-
MAŁGORZATA PODKAŃSKA
5,0
Traduction
Salut. Je suis 100% satisfait de l'achat de pneus. Je recommande à tout le monde et partout.
Informations supplémentaires
Distance parcourue:
moins de 2000km
Lieu d'utilisation:
en terrain + en ville
Style de conduite:
normal
Voiture:
Données indisponibles
Conseillez-vous ces pneus à d'autres utilisateurs?:
Oui
Evaluation détaillée du pneu
Comportement sur la route
Chaussée sèche
5
Chaussée mouillée
5
Adhérence sur neige et sur gadoue
5
Confort de la conduite
Niveau du bruit
5
Attenuation des aspérités
5
Autres
Apparence du pneu
5
Taux de défaillance
Non
Economie de conduite
Economie de conduite
5
Durabilité
5
Zbyszek D.
5,0
Traduction
pneu sensationnel - ne peut pas être monté patin. super-poignées de pneus la route.
Informations supplémentaires
Distance parcourue:
moins de 2000km
Lieu d'utilisation:
uniquement en banlieues
Style de conduite:
tranquille
Voiture:
Données indisponibles
Conseillez-vous ces pneus à d'autres utilisateurs?:
Oui
Evaluation détaillée du pneu
Comportement sur la route
Chaussée sèche
5
Chaussée mouillée
5
Adhérence sur neige et sur gadoue
5
Confort de la conduite
Niveau du bruit
5
Attenuation des aspérités
5
Autres
Apparence du pneu
5
Taux de défaillance
Non
Economie de conduite
Economie de conduite
5
Durabilité
5
Ollo
5,0
Traduction
Jusqu'à présent, je suis en utilisant le modèle précédent Nokia. Par persuasion OPONEO vendeur dans le cadre de la prédominance des sections urbaines, il a été décidé par un nouveau modèle, et pas de regrets! Les pneus vraiment recommandées, et le comportement beaucoup mieux que la neige wrd3 (ie. La route). En bref: je recommande!
Informations supplémentaires
Distance parcourue:
moins de 2000km
Lieu d'utilisation:
surtout en ville
Style de conduite:
rapide et agressif
Voiture:
Données indisponibles
Conseillez-vous ces pneus à d'autres utilisateurs?:
Oui
Evaluation détaillée du pneu
Comportement sur la route
Chaussée sèche
5
Chaussée mouillée
5
Adhérence sur neige et sur gadoue
5
Confort de la conduite
Niveau du bruit
5
Attenuation des aspérités
5
Autres
Apparence du pneu
5
Taux de défaillance
Non
Economie de conduite
Economie de conduite
5
Durabilité
5
Mateusz
5,0
J’utilise ces pneus plus de deux mois. Je conduisais un peu plus de 1200 kilomètres avec la voiture de 150 chevaux pesant 1,5 tonnes. Je conduisais dans la ville. Ce qui m’a frappé après le courrier les avait livrés c’était l’odeur de caoutchouc -insolite, diffèrent de pneus standards. Selon la description du pneu, Nokian a ajouté au mélange d’huile de colza, qui peut-être a provoqué un tel effet inhabituel. Ces pneus ne sentent vraiment pas comme les autres. Je ne suis pas celui qui attire l’attention sur l’apparition de la bande de roulement, il est pour moi complètement indifférent. Pour moi, le pneu doit être efficace dans le freinage, l’évacuation des eaux et de la boue de la neige. Second est le bruit et la troisième est la résistance au roulement. Mais je dois admettre que cette bande de roulement est unique dans son apparence et il me semble assez bonne. Dans la route sece un pneu tient fermement la route et elle est très calme. En ce qui concerne des vitesses élevées le bruit des pneus n’est pas la peine, il est minime et ce constitue un très grand avantage pour Nokian. J’avais l’occasion de rouler dans la ville lors de fortes pluies. Je suis ravi que ce pneu puisse faire face à l’eau. A 70 km/h dans ces conditions, j’ai seulement entendu le bruit indiquant l’évacuation de l’eau, et la voiture était très stable. Route avec de l’eau? Pour les pneus, ce n’est pas problème. Le freinage? 70 kmh dans ces conditions pluvieuses je n’ai pas vu une différence dans le freinage par rapport à des conditions sèches. En ce qui concerne les conditions hivernales de neige, il était peut-être quelques jours un peu plus et les pneus étaient assis. Dans la boue après que la neige soit aussi grande. Mais la neige n’était pas suffisante de vérifier son efficacité et d’une certaine manière je ne voulais pas faire des déclarations fermes. J’ai donné 6 sur le crédit. Parce que les deux pneus secs et humides sont parfaitement adéquates. En ce qui concerne la résistance au roulement, les pneus ne sont plus élevés, mais je suis trés satisfait avec ses performance. Durabilité est difficile de juger par la distance que j’ai couverte.
Informations supplémentaires
Distance parcourue:
moins de 2000km
Lieu d'utilisation:
surtout en ville
Style de conduite:
normal
Voiture:
Données indisponibles
Conseillez-vous ces pneus à d'autres utilisateurs?:
Oui
Evaluation détaillée du pneu
Comportement sur la route
Chaussée sèche
5
Chaussée mouillée
5
Adhérence sur neige et sur gadoue
5
Confort de la conduite
Niveau du bruit
5
Attenuation des aspérités
-
Autres
Apparence du pneu
5
Taux de défaillance
Non
Economie de conduite
Economie de conduite
-
Durabilité
-
Rodger
5,0
J’ai utilisé Nokian WR G2 depuis quelques années et j’étais sceptique en ce qui concerne les nouveaux pneus WR-D4. En fait, ils sont mieux que le WR-G2 à tous égards. WR-D4, il est directionnel et donc il doit être installé pour exécuter le bon sens de rotation, tandis que le WR-G2 pourrait être utilisé dans l’une des roues. Cela signifie que le D4 ne peut pas tourner aussi facilement, même pour l’usure des pneus en tant qu’elle est limitée à un seul côté du véhicule. En général, cependant, je suis très heureux de ce pneu. Je n’hésite pas à recommander des pneus Nokian pour la conduite hivernale, et la performance de la D4, il semble d’être une améliorée. Je vais donner un essai à l’arrière-roue de voiture en hiver prochain, lorsque le G2 sont usés et nous espérons qu’ils seront aussi bons qu’ils sont dans une voiture d’entraînement de la roue avant.
Informations supplémentaires
Distance parcourue:
moins de 2000km
Lieu d'utilisation:
surtout hors ville
Style de conduite:
rapide et agressif
Voiture:
Données indisponibles
Conseillez-vous ces pneus à d'autres utilisateurs?:
Oui
Evaluation détaillée du pneu
Comportement sur la route
Chaussée sèche
5
Chaussée mouillée
5
Adhérence sur neige et sur gadoue
5
Confort de la conduite
Niveau du bruit
5
Attenuation des aspérités
5
Autres
Apparence du pneu
5
Taux de défaillance
-
Economie de conduite
Economie de conduite
-
Durabilité
-
Damian
5,0
Traduction
Le meilleur du meilleur, qui utilise des pneus. Je recommande. Valeur de l'argent. Le pneu est sûr et confortable, sont pour moi les plus importantes caractéristiques du pneu.
Informations supplémentaires
Distance parcourue:
2000 - 5000km
Lieu d'utilisation:
surtout hors ville
Style de conduite:
tranquille
Voiture:
Données indisponibles
Conseillez-vous ces pneus à d'autres utilisateurs?:
Oui
Evaluation détaillée du pneu
Comportement sur la route
Chaussée sèche
5
Chaussée mouillée
5
Adhérence sur neige et sur gadoue
5
Confort de la conduite
Niveau du bruit
5
Attenuation des aspérités
5
Autres
Apparence du pneu
5
Taux de défaillance
-
Economie de conduite
Economie de conduite
5
Durabilité
5
Julian Jones
5,0
Traduction
bons pneus d'hiver n'a pas encore été évalué dans la neige, mais je suis sûr qu'ils vont faire face
Informations supplémentaires
Distance parcourue:
moins de 2000km
Lieu d'utilisation:
uniquement en ville
Style de conduite:
tranquille
Voiture:
Données indisponibles
Conseillez-vous ces pneus à d'autres utilisateurs?:
Oui
Evaluation détaillée du pneu
Comportement sur la route
Chaussée sèche
5
Chaussée mouillée
5
Adhérence sur neige et sur gadoue
5
Confort de la conduite
Niveau du bruit
5
Attenuation des aspérités
5
Autres
Apparence du pneu
-
Taux de défaillance
-
Economie de conduite
Economie de conduite
5
Durabilité
5
Michał
5,0
Traduction
Je recommande l'hiver au début de cette année, qui est la température. Environ 10 degrés. Usine de surmonter l'été (le Dunlop SP Sport 01). Après la première neige recommandent encore que les pneus fournissent le contrôle de la traction de la poignée est activée et désactivée.
Informations supplémentaires
Distance parcourue:
moins de 2000km
Lieu d'utilisation:
surtout en ville
Style de conduite:
normal
Voiture:
Données indisponibles
Conseillez-vous ces pneus à d'autres utilisateurs?:
Oui
Evaluation détaillée du pneu
Comportement sur la route
Chaussée sèche
5
Chaussée mouillée
5
Adhérence sur neige et sur gadoue
5
Confort de la conduite
Niveau du bruit
5
Attenuation des aspérités
5
Autres
Apparence du pneu
5
Taux de défaillance
Non
Economie de conduite
Economie de conduite
5
Durabilité
-
1
2
3
Evaluation totale du pneu
4,5
Confort
4,4
Conduite
4,5
Terrain
-
Frais
4,3
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