De bons pneus d'hiver sont d'une importance considérable pour la sécurité et le confort pendant la saison froide. Il n'est donc pas étonnant que les conducteurs recherchent des modèles éprouvés et vérifiés par d'autres usagers de la route. C'est pourquoi nous avons établi un classement des pneus hiver les mieux notés en taille 225/45 R17 par nos clients. Parmi les produits mis à l'honneur cette année figurent des propositions de différents segments de prix, de sorte que chacun trouvera la proposition idéale pour lui.
Nos clients ont évalué de nombreux pneus d'hiver. Lesquels ont obtenu les meilleurs avis ? Taille 225/45 R17 – pour qui cela sera-t-il une bonne solution ?
Les pneus d'hiver en taille 225/45 R17 se sont de plus en plus imposés sur le marché ces dernières années. C'est une taille très populaire que l'on retrouve souvent dans l’équipement monté en usine de nombreuses marques connues. On les trouve, par exemple, sur des voitures telles que la Skoda Octavia, la Kia Ceed, la BMW Série 2 et la Citroën C4.
Si vous vous demandez si cette taille conviendra à votre voiture, utilisez notre configurateur de pneus. Cet outil facile à utiliser vous aidera à trouver le modèle idéal.
Classement des pneus hiver 225/45 R17
L'avis des conducteurs qui utilisent quotidiennement les pneus en question est une source d'information inestimable. Après tout, ce sont eux qui constatent directement, chaque jour, les performances des technologies des fabricants de pneus dans la pratique. Il est donc difficile de trouver des tests qui soient plus fiables et qui fassent autorité. Découvrons quels articles ont reçu le plus d'éloges cette année et, de l'avis de nos clients, méritaient une distinction :
*Le classement a été créé sur la base des notes données par les clients d’Oponeo entre janvier 2021 et septembre 2022. L’échelle est de 1 à 6. La liste comprend les modèles ayant reçu le nombre minimum d’avis requis. Les résultats visibles sur le site internet de notre magasin peuvent différer de ceux repris dans la liste, les notes présentées ne concernent que les pneus de dimension 225/45 R17. En cas d'égalité des notes moyennes, la place accordée dans le classement a été déterminée par le nombre d'avis délivrés pour une taille donnée.
1 place – Nokian Tyres WR D4
Les pneus du fabricant finlandais appartiennent au segment haut de gamme et font l'objet d'une demande constante de la part des clients. Ils sont appréciés par les conducteurs avertis qui recherchent avant tout la sécurité dans les conditions hivernales. C'est pourquoi Nokian Tyres WR D4, en dépit de plusieurs années depuis son lancement sur le marché, est toujours l'un des pneus d'hiver les plus populaires et les plus récompensés dans les classements d'opinion.
WR D4 mérite définitivement sa place parmi les pneus mis en avant. À quoi le doit-il ? Tout d’abord une sculpture raffinée adaptée aux conditions qui peuvent être rencontrées en hiver. Il ne s’agit pas seulement de surfaces enneigées ou verglacées, mais également de surfaces humides où il est très facile de glisser.
Des rainures spécialement conçues et disposées de manière directionnelle permettent d’éliminer efficacement l’eau sous les roues, ce qui améliore la traction sur chaussée mouillée et réduit le risque d’aquaplaning. Les lamelles sont également responsables d’une excellente traction, irremplaçable après les chutes de neige, sans oublier le composé de caoutchouc Twin Trac Silica, grâce auquel le pneu maintient une bonne flexibilité à basses températures. Vous devez également faire attention à la large nervure centrale qui aide à maintenir la voie désignée, ainsi qu’à une bande spéciale sur le côté du pneu, rendant Nokian Tyres WR D4 extrêmement silencieux.
2 place – Pirelli SottoZero Série 3
La marque italienne Pirelli est l'une des plus anciennes entreprises de l'industrie du pneu et utilise habilement sa riche expérience dans la production de pneus de première qualité. Le modèle SottoZero Série 3 a été développé pour les conducteurs qui ne veulent pas abandonner leur style de conduite dynamique, même en hiver. C'est pourquoi, en dépit du fait que plusieurs années se sont écoulées depuis son lancement, ce pneu jouit toujours d'une excellente réputation et est le pneu de choix des amateurs de conduite.
Les performances des pneus Pirelli SottoZero Série 3 sont principalement dues à la bande de roulement à pavés massifs qui optimise la surface de contact. Les zones d'épaules arrondies et rigides soutiennent le conducteur lors des manœuvres dynamiques, l'aidant à garder le contrôle.
La sécurité sur les surfaces hivernales typiques est assurée par les lamelles 3D qui augmentent la flexibilité de la zone centrale de la bande de roulement. Tout cela ne serait pas possible sans un composé spécial qui conserve ses propriétés sur une large plage de températures. Il contribue également à une usure plus lente et plus progressive, ce qui prolonge la durée de vie du pneu.
3 place – Kleber Krisalp HP3
La troisième place du classement est revenue à Kleber Krisalp HP3. C'est un pneu de milieu de gamme qui combine un bon prix avec des performances vraiment satisfaisantes. Il utilise un composé spécial constitué d'élastomères fonctionnels. Il permet de réduire les distances de freinage sur la glace, ce qui se traduit par une amélioration de la sécurité. Le caoutchouc se comporte bien à basse température, conservant ses propriétés les jours de froid. Il est léger mais très résistant, ce qui se traduit par une durée de vie plus longue.
La bande de roulement n'est pas non plus négligeable. Sa bande de roulement directionnelle, avec ses rainures en V et ses canaux « Toboggan », permet d'évacuer rapidement la boue et la neige. Par conséquent, le risque de glissement est considérablement réduit.
Kleber Krisalp HP3 se distingue par sa conception optimisée qui permet une faible résistance au roulement et un confort de conduite élevé.
4 place – Nokian Tyres WR Snowproof
La quatrième place est revenue à un pneu du segment premium, à savoir le successeur du vainqueur du classement de cette année, Nokian Tyres WR Snowproof. Son composé de caoutchouc contient de la silice, du caoutchouc naturel et des polymères fonctionnels. Cette combinaison garantit une conduite confiante et la sécurité dans les conditions hivernales.
Le modèle se distingue par sa bande de roulement innovante en forme de flèche. La surface des doubles rainures est polie pour que toute neige, eau ou boue sur la route soit rapidement éliminée. Cela réduit considérablement le risque de glissement, même en cas de fortes pluies. Des amplificateurs de freinage spéciaux ont été placés dans les zones d’épaulements. Avec leurs bords dentelés, ils mordent dans la neige pour maintenir la traction lors de freinages brusques.
Le fabricant a également pris soin d'assurer une prise en main confortable et confiante. Les pneus Nokian WR Snowproof sont équipés de griffes à neige. Ils sont conçus pour bien adhérer aux surfaces enneigées et permettre des manœuvres fluides et sans effort dans des conditions hivernales. Ils améliorent à la fois les virages, le freinage et l'accélération.
La technologie SIlent Sidewall mérite également d'être mentionnée. Le flanc atténué réduit les vibrations générées pendant la conduite et empêche la génération d'un bruit excessif.
5 place – Kormoran Snow
Le classement de cette année est complété par un modèle de la marque polonaise Kormoran, appartenant au géant français Michelin. Ce mélange international d'expérience et de normes de fabrication a donné naissance à un pneu d'hiver abordable qui offre un bon niveau de sécurité et de confort pendant les mois les plus froids.
Les concepteurs polonais ont doté Kormoran Snow d'une bande de roulement directionnelle moderne avec des blocs solides et des canaux circonférentiels irréguliers. Cette solution fonctionne bien non seulement avec la neige sur la route, mais aussi dans les conditions pluvieuses qui dominent de plus en plus cette partie de l'année. Les larges épaules permettent de conduire plus vite sans perdre le contrôle de la voiture, tout en offrant une certaine rigidité pour les manœuvres plus difficiles.
On notera également le mélange de caoutchouc qui permet de maintenir la flexibilité de la zone centrale de la bande de roulement, quelle que soit la température ambiante.