Uniroyal Rainsport 2 255/40 R17 94 W FR, ZR

Nickel, I 150 000, soit 100 à 50.000 kilomètres sur ce pneu. Conclusion: pas cher du tout ... Lire plus Cacher

tenu de route impressionnante sous la pluie recommande vivement, nettement meilleur que yoko s-drive, pireli, falken,gt radial,kleber hydraxer sur route humide meme tres humide. Lire plus Cacher

Achat effectué après lecture de plusieurs Forum , pour un Q7 de 2010 . Aucun regret ! Lire plus Cacher

Je l'ai acheté deux pneus sur l'essieu arrière. J'ai commencé le golf. J'enfilé suspension. Après l'achat de la voiture qu'il conduisait à l'Autriche et de dire les pneus ne sont pas appropriés pour une utilisation. Tant que la voiture sera de les utiliser, mais malheureusement après le chargement de 4 personnes et bagages, est que les pneus sont l'épaule si doux à des vitesses de plus de 20 kmh, car il y a des années peuvent facilement tomber dans les glissières, la il déteste. Inutile d'écrire ce qui se passe lors de la conduite à des vitesses autostradowymi. Pour chaque mouvement de pivotement de la droite du volant, il se pose à nouveau. Les coins doivent être très lisse à manipuler le volant et le gaz et la pédale de frein. Auto est devenu une réponse très nerveux et anxieux aux changements de charge. Après avoir chuté à un taux de 110 dans des rainures sur l'extrémité avant supérieure arrière automatique myszkuje powinnien en rangées. Seule la mort dans ses yeux. Je souligne que la voiture est efficace à 100%, la suspension dure à l'écoute, de sorte que les pneus roule et le trajet est très dangereux. Vous pouvez monter sur 1-2 personne après l'emballage de la voiture commence à partager. Résumant le bon pneu qui est l'épaule trop mou. Il est possible que si je devais roues plus larges (je 6 pouces) de l'épaule à se comporter différemment et ont tour Août. Dans l'ensemble, je suis désolé pour eux. Je l'ai passé 320 zł, mais je dois me débarrasser d'eux, parce que le voyage est tout simplement dangereux, et comme nous le savons tous, la sécurité. salutations Lire plus Cacher

Je l'ai acheté un ensemble de RainSportów 2 sous l'influence de rétroaction positive sur le comportement de RS1 grand humide. Dans les montagnes où ils vivent pendant l'été les périodes pluvieuses sont la norme. Par conséquent, je crois que le comportement des conditions les plus difficiles doit être une priorité. Dans des conditions sèches pneu offre beaucoup de conseils, même dans une conduite très dynamique. Mais quand les ornières humides et glissantes et l'eau stagnante est placé, seuls les pneus vous permettent de garder le rire au volant. RS2 effectue superbement dans toute surface mouillée dans toutes les plages de vitesse (par exemple 150-180 km / h dans la tempête de pluie dans l'A4 près de Opole, où l'asphalte enveloppé de 5 à 10 cm couche d'eau). asphalte sec depuis le début je remarque un phénomène qui décrit beaucoup de gens ici - un sentiment de douceur et de la natation lumière. Mais dans un profil relativement bas pneu est mon b.słabo doux et n'a aucune incidence sur la piste. Très bonne adhérence dans les courbes agressives lors du freinage et ABS presque jamais ne tourne pas. abrasion - tout au long de la saison estivale n'a pas réalisé les grands signes d'usure. le volume acceptable. Selon moi, le pneu est fortement recommandé en particulier dans les tailles de profil bas pour voiture grande et forte. Malgré cela, la voiture avec une griffe sportive - cupejki dur quattro avec charnière fileté pour la prochaine saison envisagent l'achat d'un ensemble de Bridgestone RE 050A Lire plus Cacher