Nexen Winguard Snow'G WH2 185/60 R15 84 T

La marque Nexen est peu connue. C’est côté c’est son avantage parce qu’en résultat ses pneus sont moins chers mais de l’autre côté c’est dommage parce qu’ils représentent une qualité exceptionnelle par rapport au prix ! Ce sont mes amis qui m’ont recommandé cette marque et m’ont persuadé d’acheter ces pneus. Au début j’hésitais, je regardais plusieurs modèles, je comparais les offres, je prenais en compte les avis publiés sur internet et ceux de mes amis et de ma famille, ainsi que les résultats de tests des pneus et les étiquettes. Finalement j’ai pris la décision d’acheter de pneus de classe moyenne et économiser ainsi un peu. Jusqu’à maintenant j’ai fait environ 2300 km dans les conditions diverses. En roulant à 120 km/h sous la pluie (4°C) j’ai eu un freinage brusque et inattendu et la voiture s’est arrêtée à temps. Une autre fois j’ai dû freiner d’urgence sur une route glacée. Encore une fois grâce au système ABS et aux pneumatiques Nexen j’ai réussi à freiner à temps sans problème. Le niveau de bruit du pneu n’est pas beaucoup plus élevé que celui des pneus été. Le pneu devient bruyant à vitesse de 100km/h mais en hiver je conduis rarement à une telle vitesse. Ainsi, je peut dire honnêtement qu’à part d’être un pneu sûr, Nexen Winguard Snow'G WH2 est aussi un pneu confortable. En ce qui concerne son comportement sur le sol mouillé – il tient bien à la route. Peut-être il glisse un peu dans les virages (surtout à vitesse élevée) mais généralement je me sens en sécurité même en temps pluvieux et je suis content de son adhérence. Bien sûr, il a une traction encore meilleure sur un revêtement sec mais je pense que tous les pneus se comportement mieux sur le sec. Je ne l’ai pas encore essayé sur la neige et comme c’est un modèle assez nouveau, il n’y a pas beaucoup d’opinions à ce sujet. Or, je fais confiance à ce pneu et j’espère que sur la neige il sera aussi performant que dans les conditions plus douces. J’ai remarqué qu’il avait une bande de roulement semblable à celle du Michelin Alpin 4 (qui est monté sur ma deuxième voiture), ce qui me fait penser qu’il garantit des performances et des paramètres de conduite comprables. Il faut mentionner que Michelin est beaucoup plus cher et pourtant dans les classifications les modèles hiver se placent ainsi : 1 . Michelin Alpin A4 (peut-être parce que c’est une grande marque connue et respectée dans le monde entier), 2. HP2 Kleber cravate Krisalp et Nexen WINGUARD WH2 et à la 3e position Firestone Winterhawk. Je recommande sincèrement la marque Nexen parce que c’est vraiment un excellent rapport qualité/prix qui lui permet d’écraser la concurrence. J’espère que la qualité de produits de cette marque ne va pas baisser et que Nexen continuera à fabriquer des pneus à performances comparables à celles de Nexen Winguard Snow'G WH2. Lire plus Cacher

J’ai hesité entre les Continental Nokian wr d3 et les Nexen snow g wh2. Le Continental est un peu trop cher pour ce type de voiture et son année de fabrication. Les Nokian étaient un peu plus chers, mais leur résistance au roulement était mieux. Finalement j’ai pourtant constaté que ce n’atait pas le paramètre le plus important pour moi. Les pneus sont composés d’un mélange très mou et je le considère comme un avantage. On peut sentir lla différence dans l’amortissement des irrégularités. Aucuns sons ne sont transmis vers l’intérieur. Le pneu passe très bien son examen dans la plupart des conditions. La neige et la boue sont bien évacuées. Le démarrage sur la neige exige un certain effort mais on peut s’y habituer. Le seul défaut est l’absence de communication entre le pneu et le volant mais peut-être cela resulte de l’assistance électrique au volan. Toutefois le pneu m’a surpris plusieurs fois dans les conditions de gêle. La température a dû tmmber la nuit au dessous de 0. Le matin je ne m’attendais pas à un glissement. Le pneu m’a fait savoir que quelquechose de mauvais se passait. Un chauffeur moins experimenté aurait pu finir par écraser sa voiture. Outre cela le pneu est tout à fait à recommander. Pour l’été j’ai acheté les Nexen HD Blue. Je n’ai pas noté l’usure de la bande de roulement après 15 mille km. Je les recommande avec le coeur net. Lire plus Cacher

Les pneus se caractérisent par une très bonne adhérence. Une fois je les ai testés dans les conditions hivernales très difficiles. Ils ont démontré alors une très bonne adhérence, pas de glissement particulièrement sensible sur la neige et la route où il n’y avait pas de sel ou de sable. En absence de neige et de verglas l’adhérence est très bonne. Le niveau de bruit produit par les pneus est satisfaisant. La consommation moderée. Une petite différence en hausse par rapport aux pneus été. (pourtant là le diamètre des roues est plus élevé). Lire plus Cacher

J’en suis vraiment content ! Les pneus se comportent parfaitement sur la neige, la boue, sur une chaussée mouillée ou sèche. J’ai utilisé plusieurs voitures et plusieurs pneus dans ma vie (de classe économique jusqu’à haut de gamme) alors je peux faire une comparaison. Sans remords je reconnais que les Nexen Winguard Snow'G WH2 sont vraiment excellents. On remarque tout de suite que c’est le nouveau modèle du 2015 conçu selon les technologies les plus modernes. Je le recommande à tout le monde. Lire plus Cacher

Avant je conduisais sur les Nokian WR D3 – puisque j’habite à la montagne je préférais les pneus Nokian. Après avoir lu les opinions sur le modèle Nexen Winguard Snow'G WH2 doté d’une bande de roulement directionnelle j’ai décidé de l’acheter. Et il s’est averé que c’était le meilleur choix, d’autant plus que le prix est avatageux 😊 Je recommande ce modèle, à ce prix on peut pas mieux choisir. Il se débrouille très bien sur la boue et lors de la pluie. Lire plus Cacher