Nankang AS 1 255/40 R18 99 Y XL, ZR

J'ai acheté ces pneus parce que j'avais besoin d'un jeu vite et pas cher pour l'été et que je ne voulais pas dépenser de l'argent pour des pneus d'occasion d'origine inconnue. J'ai un peu hésité à me demander si je n'allais pas marcher sur la proverbiale mine, mais je n'ai pas été déçu. Je suis passé d'une taille 165/70R13 5j13 à 195/40R17 7j17. Il y a une grande différence dans l'adhérence et la tenue de route, évidemment positive. Je n'ai pas non plus remarqué une forte augmentation de la consommation de carburant. La voiture réagit maintenant moins à certaines micro-bosses, ce qui était clairement perceptible avec les 13 pouces. Les virages plus rapides ne posent aucun problème, les pneus adhèrent bien dans les virages moins exigeants, mais dans les virages difficiles, j'ai ressenti une légère perte d'adhérence. Nous parlons ici de chaussée sèche. Ils se comportent également très bien sur le mouillé, la perte d'adhérence lors d'un freinage brusque ne se produisant que lorsque la voiture roule presque à pleine vitesse. Une voiture sans assistance électronique, mais gérable avec ces pneus. Dans l'ensemble, pour le prix, c'est recommandable. Lire plus Cacher

La voiture est équipée en série de pneus haut de gamme. Je travaille dans le secteur des pneus depuis plusieurs années, j'ai passé environ 15 ans dans ce métier. Mon premier avis était d'essayer d'obtenir de nouveaux pneus haut de gamme à un bon prix, mais au fil des ans, des pneus comme ceux de Nankang ont fait des bonds en avant dans le processus de fabrication des pneus, comme toutes les équipes de sport automobile maintenant, ils trouvent qu'il est très difficile de séparer les différences de performance et d'agilité de leurs pneus de course, Cette ingénierie et ces processus sont transmis à l'utilisateur moyen d'un produit qu'il teste, bien que certains disent que tout ce que vous payez est le nom, dans de nombreux cas, c'est vrai, mais à mon avis, les pneus comme les nankangs as1 sont un produit très compétitif qui font et continueront à faire la démonstration de leurs grands cousins dans un monde qui a besoin d'un pneu décent de grande valeur qui aide le monde à aller de l'avant. .. Lire plus Cacher

Pour un pneu de milieu de gamme, ce n'est pas mal. Les pneus n'ont causé aucun problème, ils ont tenu raisonnablement bien sur les surfaces sèches et n'ont glissé qu'occasionnellement sur les surfaces mouillées lorsqu'ils étaient conduits de manière agressive dans les virages. Pour cette catégorie de pneus, je les recommande. Ils supportent aussi bien la conduite en ville que la conduite sur autoroute. Ils ne s'usent pas particulièrement vite, je ne vois pas d'avantages en termes d'économie de conduite, mais je ne vois pas non plus d'inconvénients. Ils ne sont pas particulièrement bruyants, mais pas super silencieux non plus. Le côté positif est qu'ils ont l'air plutôt cool. L'équilibrage n'a posé aucun problème. Il est juste de dire qu'ils sont assez bon marché et assez bons, donc je les recommanderais en toute bonne conscience. Lire plus Cacher

Je recommande sincèrement ces pneus à tout le monde. J'ai déjà un deuxième jeu de ces pneus (tous deux chez Oponeo) et je n'ai rien à redire. Le rapport qualité/prix est très bon. Les pneus se comportent très bien en conduite dynamique. Les aspects économiques (résistance au roulement et durabilité) n'ont pas d'importance pour moi. Avec mon moteur (2.5 V6 194 ch), les pneus de l'essieu avant ont duré un peu moins de deux saisons, ce dont je suis satisfait, car ils se sont très bien comportés jusqu'à la fin, du point de vue de la bande de roulement. L'aspect du pneu, en particulier son positionnement sur la jante, plaira probablement aux amateurs de tuning, principalement en raison de la forme trapézoïdale du profil du pneu. Je dois ajouter que sur le mien, ils ont fini sur une largeur de jante de 8J. Lire plus Cacher

Jusqu'à 170 ch, c'est suffisant, j'ai 370 Nm et je peux parfois entendre en deuxième vitesse qu'elle est à la limite de l'adhérence. Sur chaussée sèche, il n'est pas différent des concurrents plus chers. (J'ai déjà eu des pzero) ils ne s'usent pas aussi rapidement ce qui est un plus. Sous la pluie, on peut rouler jusqu'à 150 km/h sans problème, mais au-delà il faut se concentrer car il y a parfois un léger dérapage. Le pneu a l'air bien sur la jante. Quelques freinages d'urgence à 210 km/h m'ont également surpris positivement. Si vous avez besoin de pousser fort par tous les temps, vous n'aurez peut-être pas assez sur le mouillé, mais si 150 est suffisant, allez-y et achetez-le. Lire plus Cacher