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Tests de pneus

Voir les résultats
Caractéristiques des pneus
Type du véhicule:
Auto
Saison:
Dimension:
Indice de vitesse:
H = max 210 km/h
Indice de charge:
96 = max 710 kg
Autres:
Renforcés
Garantie:
5 ans à compter de la date d'achat détails
Homologation:
Mercedes
Étiquette UE:
D C B 70 dB
détails
  • Opinions
  • Déscription du produit
  • Variantes
  • Étiquette UE
  • Service de montage
  • Garantie
Opinions
Opinions

Michelin Alpin A4

4,4 Note moyenne sur la performance
  • 4,6/5 Surface sèche
  • 4,5/5 Neige et neige fondue
  • 4,4/5 Sol mouillé
96%
96% clients recommande pneu
133 opinions
  • 5
    67
  • 4
    55
  • 3
    9
  • 2
    2
  • 1
    0
Plus de statistiques Moins de statistiques

Nous recueillons des informations sur ce pneu du
5062 jours

Au cours de cette période, nous avons collecté
133 opinions

Nos clients ont roulé avec ces pneus 1180000 km

Style de conduite habituel

tranquille

  • Résultats : 133 de 133 avis

    195/65 R15

    Opinion non vérifiée

    pneus qui ne deçoit pas ,un peu plus dur que les autres pneus neige mais restant trés performant .Accroche trés bien sur la neige même gelée . Lire plus Cacher

    Résumé: Je recommande ce pneu

    Distance parcourue:
    2000 - 5000km
    Style de conduite:
    normal
    Voiture:
    Renault Megane II 1.5 dCi

    Évaluation globale:

    4,4

    Chaussée sèche 5/5

    Chaussée mouillée 5/5

    Adhérence sur neige et sur gadoue 5/5

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    domi

    il y a plus de 2 ans
  • 195/55 R16

    Opinion non vérifiée

    très peu bruillant, fiable, un peu cher mais justifié sur le long terme, Lire plus Cacher

    Résumé: Je recommande ce pneu

    Distance parcourue:
    5000 - 10000km
    Style de conduite:
    normal
    Voiture:
    Citroen DS3

    Évaluation globale:

    3,9

    Chaussée sèche 4/5

    Chaussée mouillée 4/5

    Adhérence sur neige et sur gadoue 4/5

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    E.DOUCET

    il y a plus de 2 ans
  • 175/65 R14

    Opinion vérifiée

    Traduction

    Opinion de hors de BE

    Bien qu'il n'a pas eu lieu dans ces pneumatiques beaucoup de kilomètres, mais les conditions météorologiques changeantes et la variété des surfaces sur lesquelles se déplacent permet quelque chose à écrire sur ces pneus. La température la plus basse enregistrée dans la période précédente de l'emploi était -17 ℃ et 17 ℃ supérieur. Dans le domaine des basses températures, le pneu dans des conditions sèches a une excellente adhérence. Dans la plupart adhésion plage de température I est encore meilleur niveau, sans être remarqué une usure accrue bande de roulement en raison de l'utilisation à des températures plus élevées. Le pneu humide bien drainé l'eau de la bande de roulement et l'aquaplaning est marginale. En voiture la neige tassée, il fonctionnait très bien, comme il l'a fait dans la neige à l'extérieur. La seule surface sur laquelle il y a une diminution significative de l'adhérence de la glace, bien sûr, mais ce phénomène est évidente, et aucun pneu ne protège pas contre. En ce qui concerne le confort, le pneu est assez dur et a été vigoureusement sent plus grands défauts de surface. Sur les surfaces inégales, comme terrain de débris de construction de route couverte, le trajet est très mal à l'aise. Le bruit dans des conditions sèches par rapport à d'autres pneus que j'ai utilisé est un peu élevé. En résumé, je recommanderais ces pneus! Lire plus Cacher

    Résumé: Je recommande ce pneu

    Distance parcourue:
    moins de 2000km
    Style de conduite:
    tranquille
    Voiture:
    Peugeot 206 SW I 1.4

    Évaluation globale:

    4,6

    Chaussée sèche 5/5

    Chaussée mouillée 5/5

    Adhérence sur neige et sur gadoue 5/5

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    Michał

    il y a plus de 2 ans
  • 205/55 R16

    Opinion vérifiée

    Traduction

    Opinion de hors de BE

    très forte pneu. Dans sa carrière de mon 4 nouvel ensemble de pneus d'hiver et ils sont plus forts que j'ai jamais eu. Pour écouter à sec en continu łuuuuu łuuuuu luuuuuu. Tragédie. Les conditions hivernales ont raison, je ne vois aucune différence dans Fulda Kristal Monetro, UG2 Goodyear, Bridgestone Blizzak ou 25 (à moins que le nombre - prime cher pneus de 17 pouces). Si quelqu'un dit qu'ils sont silencieux à monter diesel et ne pouvaient pas entendre ou écouter la radio le plus :) Je ne recommanderais pas pour un pilote paisible voiture compacte. Le silence dans la voiture? Avec ce Luch pneus et pneus bruit continu. Oui, ils sont très stables, et non pas à cause de rien à redire. Dans la voiture précédente, le courrier de 17 particules à 900 zł es pneus Bridgestone et avec une forte depnięciu attiré le sol (une nouvelle voiture pour le salon et les roues de 17 pouces). Je l'ai acheté la boîte, j'ai même lu quelque part qu'ils sont forts, mais l'évaluation a été ridiculisé par d'autres évaluateurs et acheté. Malheureusement, le conducteur a ri correct - ces pneus sont forts comme l'enfer et tout. plus acheter les pneus, selon une opinion, mais ils sont forts ... Dans l'ensemble, le marché des pneus similaires, est la marque - moins cher et plus calme. Lire plus Cacher

    Résumé: Je recommande ce pneu

    Distance parcourue:
    5000 - 10000km
    Style de conduite:
    normal
    Voiture:
    l'information sur le véhicule est indisponible

    Évaluation globale:

    3,6

    Chaussée sèche 5/5

    Chaussée mouillée 4/5

    Adhérence sur neige et sur gadoue 4/5

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    0 0

    Marek

    il y a plus de 2 ans
  • 205/50 R16

    Opinion non vérifiée

    Traduction

    Opinion de hors de BE

    Ces pneus sont un échec total. Je l'ai acheté l'année dernière pour la Volvo S40 2.0D Immédiatement après l'achat, je me suis aperçu que les pneus sont dans une gamme étroite de vitesses étrange bourdonnement. (90 km / h 100 kmh ± 3 kmh) a été signalé, mais dit tout donner pour se plaindre que je supposais l'été. Oui je l'ai fait. Je mets des années de Nokia et calme. Le vendeur était très surpris que les annonce parce qu'ils ont vendu beaucoup et n'a jamais eu une plainte Michelin. Vous avez même fait un essai routier et a trouvé que les pneus peuvent être entendus comme si elles étaient wyząbkowane. Après 2 semaines, je reçu un nouvel ensemble de pneus. Michelin m'a écrit qu'il ne considérait pas que ces pneus ne sont pas si et qu'ils étudiera plus loin, mais je reçois un nouvel ensemble. Récemment, j'ai commencé à nouveau et le bourdonnement et hurler. Même ma copine taquiner le hurlement des pneus. Sur une route mouillée au démarrage, vous pouvez facilement perdre le contrôle d'une petite surprise des lumières en mouvement. La deuxième voiture, je Kleber (marque Michelin) et sont beaucoup mieux et moins cher. Dans l'ensemble, je ne recommanderais pas! Lire plus Cacher

    Résumé: Je ne recommande pas ce pneu

    Distance parcourue:
    10000 - 15000km
    Style de conduite:
    normal
    Voiture:
    Volvo S40 Sedan

    Évaluation globale:

    2,9

    Chaussée sèche 3/5

    Chaussée mouillée 3/5

    Adhérence sur neige et sur gadoue 3/5

    Est-ce que cette opinion est utile?

    0 0

    kula98

    il y a plus de 2 ans
Déscription du produit
Déscription du produit

Michelin Alpin A4

3PMSF

Le pneu répond aux exigences de l'Union européenne en matière de pneus d'hiver

Il porte le symbole 3PMSF (Three-Peak Mountain Snow Flake), qui est attribué après que le modèle en question a été testé de manière approfondie pour l'adhérence sur la neige.



tests de pneus Michelin Alpin A4:

L'étude

Dimension

évalué

Place

2019
TCS 185/65 R15 recommandé -
ÖAMTC 185/65 R15 recommandé -
ADAC 185/65 R15 satisfaisant -

L'étude

Dimension

évalué

Place

2016
TCS 185/65 R15 particulièrement recommandé 2
ADAC 185/65 R15 particulièrement recommandé 2
ADAC 185/65 R15 satisfaisant 2

L'étude

Dimension

évalué

Place

2015
ADAC 165/70 R14 particulièrement recommandé 2
ADAC 165/70 R14 satisfaisant 2
Auto Zeitung 185/65 R15 particulièrement recommandé -
Auto Bild 185/60 R15 recommandé -

L'étude

Dimension

évalué

Place

2014
Auto Zeitung 205/55 R16 particulièrement recommandé -
ADAC 175/65 R14 particulièrement recommandé 3
ADAC 175/65 R14 satisfaisant 3

L'étude

Dimension

évalué

Place

2013
Auto Bild Allrad 215/65 R16 excellent 2
Auto Bild Sportcars 225/50 R17 excellent -
ACE/GTÜ 185/60 R15 recommandé 3
ADAC 185/60 R15 particulièrement recommandé -
ADAC 185/60 R15 satisfaisant -
ADAC 225/45 R17 particulièrement recommandé 3
ADAC 225/45 R17 satisfaisant 3

L'étude

Dimension

évalué

Place

2012
Auto Zeitung 205/55 R16 particulièrement recommandé -
ADAC 165/70 R14 particulièrement recommandé 1
ADAC 165/70 R14 satisfaisant 1
ADAC 205/55 R16 particulièrement recommandé 2
ADAC 205/55 R16 satisfaisant 2

L'étude

Dimension

évalué

Place

2011
Sport Auto 225/45 R17 particulièrement recommandé 3
Auto Zeitung 205/55 R16 particulièrement recommandé -

L'étude

Dimension

évalué

Place

2010
Auto, Motor und Sport 205/55 R16 particulièrement recommandé 2

Échelle de notes: Le plus haut le plus bas

Description de la technologie : En comparant avec son prédécesseur, il a de meilleures performances : une amélioration du démarrage de 10% , des distances de freinage 5% plus courtes et permet de faire plus de kilomètres que la moyenne des pneus sur le marché. Tous ces résultats sont liés, entre autres, à la construction spéciale de la bande de roulement qui améliore la traction, le freinage et la stabilité du pneumatique dans les conditions hivernales difficiles. Les pneumatiques sont produits d'un mélange de gomme innovant. Celui-ci améliore aussi l'adhérence du pneumatique et son freinage sur la glace et la neige. L'expérience de Michelin lui a permis de créer un modèle qui vous garantit de faire 35% de kilomètres de plus que la moyenne du marché. Tout cela grâce à une construction spéciale du pneumatique et un mélange de gomme à des paramètres exceptionnels. C'est l'un des pneumatiques les plus économes en énergie sur le marché, ce qui permet d'économiser le carburant, de changer plus rarement de pneumatiques et de réduire l'émission de dioxyde de carbone dans l'atmosphère. Le marquage GREEN X sur le flanc du pneu est la garantie d’un niveau d’efficacité énergétique.



Informations sur le fabricant : Michelin est l'un des plus grands fabricants de pneumatiques dans le monde. La société a été créée en 1889 à l'initiative d'André et Edouard Michelin. L'offre de la marque inclut des pneumatiques pour les voitures particulières, les 4x4, les voitures sportives, les motocycles, les vélos, les camions, les machines industrielles, les avions et les véhicules rétro. Les produits appartiennent à la plus haute classe de pneumatiques.

Données techniques

Michelin Alpin A4 hiver pneu est considéré comme Classe premium classe, c'est-à-dire caractérisé par la technologie moderne et la meilleure performance.

Vous regardez le pneu dans la dimension 215/60 R17. Le pneu est actuellement disponible dans des dimensions comprises entre 14 au 17 pouce.



Pneus en plus :

  • a une structure renforcée (il est plus résistant aux dommages mécaniques)


Voici les paramètres du pneu sur l'étiquette

D

classe D - efficacité énergétique

C

classe C - distance de freinage sur sol mouillé

B

classe B - bruit extérieur

Il s'agit d'un pneu avec des indices :

Indice de vitesse H - une vitesse maximale à laquelle vous pouvez rouler avec ce pneu 210 km/h.

Indice de charge 96 - la charge maximale que le pneu peut supporter 710 kg.

Il est strictement interdit de copier quelque contenu que ce soit qui se trouve sur le site.

Variantes
Variantes
Options de taille disponibles 215/60 R17
17" 1 option disponible
  • Nom du pneu:
  • Livraison:
  • Prix par unité:
  • Quantité:
D | C | B 70dB |
Mercedes Homologation

Livraison 2 jours ouvrables

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Étiquette UE
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Pneus montage
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02 880 00 18

Numéro non surtaxé

Garantie
Garantie

Michelin Alpin A4 Garantie des pneus

  • La garantie couvre l'utilisation des pneus pendant 5 ans à compter de la date d'achat ou jusqu'à ce qu'ils soient complètement usés,
  • La garantie couvre les défauts de matériaux et de fabrication,
  • Si, au moment de la réclamation acceptée, le niveau d'usure du pneu n'excède pas 20%, le pneu sera remplacé par un pneu neuf,
  • En cas de réclamation acceptée d'un pneu plus usé, le montant de la compensation est basé sur le niveau d'usure du pneu annoncé.
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