Kleber KRISALP HP 2 225/45 R17 94 V XL

BON RAPPORT QUALITE PRIX, BONNE TENUE DE ROUTE SUR LA NEIGE Lire plus Cacher

Je l'ai acheté la voiture, les roues d'hiver vendeur babydoll rejoint avec des pneus neufs, bénéficient, de nouveaux pneus sont toujours les bienvenus. Je suis allé avec eux de 5000 kilomètres et je suis très déçu. Tout d'abord, le pneu très forte, beaucoup plus forte qu'auparavant Randy Fulda Kristall Montero utilisé. Deuxièmement: zéro traction sur asphalte mouillé ou humide - une tragédie complète, en passant la passion et l'accélération dynamique 2ème vitesse est pratiquement impossible dans des conditions différentes de l'asphalte sec et humide pour 3 peut exécuter une surprise désagréable et sans préavis briser l'emprise. Avec un début dynamique et transition 2-3 un long temps à essayer d'obtenir une certaine traction sur l'asphalte mouillé. Dans les coins dans des conditions telles que la dérive légèrement de côté. Troisième traction sur le sec, sans aucune réserve, voiture podsterowne un peu, mais dans la raison. Le seul inconvénient est que les pneus se balancer fermement du côté à l'autre. Quatrième très bon confort, mais il est plus une question de profil de balonowatego. Cinquième: ząbkuą comme une traînée de poudre. Kompetnie pas face à la denture de la puissance du moteur sur la voie centrale sur les pneus dans l'arbre d'entraînement prévu en plus de l'ensemble du centre de dents bande est sous la forme d'une vague ... Sixième neige en moyenne, prendre une marche, mais elle encore Fulda mieux. Il y a les points forts et / ou de véhicules lourds non recommander ... Lire plus Cacher

Je lis des commentaires négatifs au sujet de ces pneus et complètement en désaccord avec eux. Permettez-moi de commencer par conduire dans la neige et la neige fondante. Car accélère très bon, fonctionne bien et prévisible. Cela se traduit par le fait que conduire plus vite que l'autre, en même temps, je ne me sens pas comme un kamikaze. Même lorsque je tente d'arrêter par le côté du coin pour revenir à la piste normale, il est pas un problème. En ce qui concerne le freinage, même récemment révisé le travail ABS spécifiquement, rarement. Peut-être que beaucoup dépend de votre style de conduite, mais le pacte, si quelqu'un dans la montée de la neige pousse le gaz à l'usine, le plus rapide des roues neige glissante va commencer ;-) Seulement utilisé habilement frein. Et dans une glace, eh bien, même les meilleurs pneus de route clouté ne donnent pas de conseils au stress, je ne me lasse pas réussi dans des conditions hivernales. Dans des conditions sèches, mais elle ne savait pas qu'ils étaient forts. Je dis plus, j'ai le sentiment que les pneus d'été ont actuellement (également HP3 KLEBER ... seulement 15 ") sommes beaucoup plus forts. Comme pour la douceur, nous ne pouvons pas d'accord avec les points négatifs. Bâtons de pneus bien gonflés la route en toute sécurité. Par rapport à Barumów été, j'ai trouvé dans ma voiture au moment de l'achat, ces Klebery excel grande. Barumy ces coins ont donné l'impression qu'il allait tomber de la roue :-) Lire plus Cacher

À mon avis, le pauvre pneu, alors je vous dis chers lecteurs. Tout cela dépend de qui a ce style de conduite est ce que vous avez besoin, si le pneu est plus rapide jeździcie Goodyear UltraGrip 7 + remets mon mode de mise au point est sur les pneus et nous sommes très heureux et j'avoir une VW Passat 1.8T 180PS et laissez-moi vous dire que je vais un peu plus vite et glisser dans les pays pauvres de freinage sur une surface, mais si quelqu'un drivin calme le type de contrôleur est que nulle part dans la hâte et simplement se promener autour de la ville ne sera pas avoir à passer des pneus mieux, je pense que ce sera suffisant, l'usure est bonne, car elle ne disparaît pas rapidement être 4 saison et ressemble à un pneu neuf, et donc ne parvient pas à la fin de la vente et beaucoup de Goodyear Ultragrip 8 ou 3 Vredestein ami Snowtrack a et le recommande. Donc, en résumé - Si vous conduisez un sport et le vélo de montagne à travers un terrain accidenté pour ne pas dépenser de l'argent inutilement, la ville et la périphérie + wstarczy bon fonctionnement des pneus pas dépenser de l'argent inutilement, non pas parce qu'il est de bons pneus de qualité ! Lire plus Cacher

Je vais dire que j'acheté un jeu au début de la saison pour BMW a alors suggéré prix 194 zł et opinions et peut dire qu'il était un bon achat. Voyages chaque mois plus de 1.500 kilomètres de la ville et dans la ville et est l'une des pires routes en Pologne et je suis impressionné. Lorsque d'autres sur la surface de la boue facilement crochet 50 Volé 90 et plus :) J'essayé de convertir 8 et il n'y a aucune chance :) était nécessaire pour préparer la glace :) odpuściły pneu se déplace un peu difficile à sécher, mais une surface agréable de boue et de l'accumulation de neige sont idealne.Żadna jusqu'à présent aucun problème avec je réussis à sortir. Dans les coins, vous devez savoir pour ralentir, car il peut être glissante + propulsion arrière BMW. :) Donc le bruit est pas remarqué beaucoup de différence :) Je ślinik sous le capot rugit plus fort :) Comme pour le freinage est dit que, parfois, je me demandais si je devais après la neige est une chaussée lisse, sec, sans distinction, à condition que ce n'est pas le boulon et pas de glace comme une torpille. Dans l'ensemble, fortement recommandé :) Je suis heureux avec elle. Lire plus Cacher