Kleber DYNAXER HP 2 175/65 R14 82 T

Fondé par la température de l'air à 5 ° C (sans doute un peu trop tôt) a montré une ténacité et un peu de confort, mais comme l'année qui est sur le point de montrer ses vraies couleurs. pneus plutôt mous (confortables), dans un quartier calme, mais le niveau de bruit varie considérablement à l'évolution nawieszchni beaucoup. En fait, un bon comportement et en toute sécurité lors de fortes pluies (à une vitesse de 90 kmh inverse certains, freinage trop). Lorsque le sable meuble (après l'hiver) glissant sur l'asphalte se sent - je conseille des soins (mais est probablement une caractéristique de la plupart des pneus et les lois inexorables de la physique). J'ai rencontré avec les canaux opinions mi-larges peuvent avoir moins de soutien latéral - Personnellement, je n'odczyłem pas (je pense que le test est trop courte). sciemment acheté un peu plus étroit (185) pour se débarrasser d'une nuisance pour les rainures, et en fait peut odczyć différence positive. Il a également rencontré les vues que même un moteur de 90ch et une vitesse de pointe développé environ 150 km / h (voyages de vacances en famille) devrait acheter un pneu avec un indice H (en raison de meilleurs matériaux, l'équilibre, augmentation de la résistance au cisaillement) - J'ai une certaine expérience pour juger, mais pour donner l'attention, peut-être que quelqu'un va vous aider à prendre les bonnes décisions. Dans l'ensemble, je suis satisfait de mon achat et avoue évaluer quatre des plus grands consciemment. Lire plus Cacher

Les meilleurs pneus qui ont eu lieu, j'ai été agréablement surpris de voir comment l'achat de commodité (avis à un prix raisonnable) a détecté la pluie. La plus grande surprise a été quand pas après être entré dans une piscine assez profonde de l'auto zboczyło donné un pouce de piste au volant. L'apparition de la couverture serait plus normal, surtout à l'épaule par le biais des sous-titres pneu un regard étrange, et encore une fois la bande de roulement ne distingue pas comme, mais ne pense pas que le pneu est publié dans le placard dans la :) lounge. la neige et la glace, ne me jugent pas, parce qu'il est un pneu d'hiver, mais cette année, la neige m'a surpris deux fois et je dois dire que, en plus de déplacer le trajet étonnamment agréable ennuyeux. porter à un niveau décent, je l'ai fait 35.000 et je pense au moins je encore 60000 donc semble bien nówki. Inhibition de lumières, très efficaces ABS, mais est omniprésent dans notre arène «exemplaire», a déclaré les routes où l'asphalte est impeccablement propre, même les virages serrés depnięcie sans ABS. Vitesse jusqu'à 190 suffisant pour moi, parce que jusqu'à 150 km sur l'autoroute, alors que sinon wyprzedzaniach fredonné, et ne peut pas communiquer avec moi le bruit. En conclusion, je voudrais acheter ces pneus à nouveau car il m'a convaincu qu'il est 100% vaut la peine, et tous les lecteurs doivent essayer d'être positif que vous serez étonné de voir que les gencives. Lire plus Cacher

juge des pneus très positive. Ils sont très doux et très bien tenir les coins dans les deux conditions humides et sèches. Malgré cela, après deux saisons ont pas remarqué une usure excessive. Lorsque vous conduisez dans notre ville et des trous de brukach (Wrocław) beaucoup mieux que la précédente Michelin Energy qui a couru comme un rouleau compresseur informer le moindre kamyczku. Une fois qu'il a été en mesure de passer de la piste. En été, fermé courbe dans les montagnes Bieszczady en 180st. à une vitesse de 40 kmh autour des roues avant est léger uślizg. Conduisez à travers les flaques d'eau est également beaucoup plus sûr que Michelinach où normowym aquaplaning même bande de roulement très facile à réaliser. Cons mais il y a toujours de petite taille: Lorsque vous commencez à sec roue un peu trop facile à briser la traction asphalte zapiaszczonym. En outre, deux larges fentes dans le centre ont tendance à «capturer» les pierres qui parfois peut sembler irritant cogner contre l'asphalte. En général, cette qualité de pneu puissant. Un excellent choix de nouvelles voitures pour abaisser la classe moyenne. Je recommande! Lire plus Cacher

pneu idéal pour les peaux sèches, l'asphalte chaud et le niveau. Pire encore, après les premières gouttes de pluie, alors qu'il était encore en souffrance poudre niespłukany mélangé à l'eau ont tendance à płużenia pneus dans les virages à haute vitesse. Dans une combinaison du droit 80 gauche 80 droite 80 avec environ 50 à 60 kilomètres par heure pleine charge (environ 400 kg) à environ 5 heures, de manière encore humide humide 10C / route de nouveau perdu la traction et fini tournure surprenante sans contrôle. vitesses routières très ferme grip sec. Avec environ 170 douceur (même très violents) les changements dans les ceintures de bahnach Allemands. Après une lourde drains d'eau de pluie parfaitement. Aquaplanningu (slip en eau profonde) n'a pas été réalisé (qui, par exemple, avait une place occupée dans le MX3 wintersport hiver dunlopach) en général, il convient de noter que les pilotes pneumatiques raisonnable et connaître les capacités de votre voiture et votre propre premier lieu. Evaluation 5 Lire plus Cacher

Je suis une équipe expérimentée avec de nombreuses années d'expérience pilote. La plupart des pneus ont utilisé jusqu'à présent ont passé l'été, même avec la Corée du rude hiver m'a causé aucun problème de conduite dans des conditions difficiles. pneus Kleberki DYNAXER HP2 sont très bons pour la conduite dans des conditions différentes pendant l'été. Je ne l'ai pas changé la saison d'hiver en cours. Je marche tous les jours et il n'y a pas de neige et les routes glacées ai fait aucune impression sur moi. Je voudrais ajouter que j'aime conduite dynamique, mais prudent. Dynaxery ont été très bien. Bien sûr, pas monté sur la montagne. Jusqu'à présent, il n'a pas déçu dans ces pneumatiques. Je recommande ce produit. Bonne qualité à un prix raisonnable. Si quelqu'un a plus d'argent, vous pouvez toujours acheter des pneus Michelin. Lire plus Cacher