Imperial Ecosport 245/30 R20 95 W XL, ZR

Je réflechissais beaucoup avant l’achat de nouveaux pneus. Je conduisais sur les Michelins qui avaient déjà 10 ans et enfin il fallait les changer. Malheureusement, ce n’est pas la peine de dépenser 120-140euros pour un pneu ‘de marque’ si on utilise une voiture de 15 ans. Je pensais aussi aux pneus d’occasion mais après quelques années d’utilisation même un pneu de la meilleure classe n’a pas les mêmes propriétés qu’un pneu neuf. Je supposais que les pneus d’occasion pouvaient provenir des voitures d’accidents de l’étranger et la conduite sur eux pourrait être dangereuse. J’ai décidé alors de prendre le risque et j’ai acheté des Imperial Ecosport. Quand ils ont été livrés, j’ai été impressioné : j’attendais qu’ils aient l’air chinois avec une bande de roulement inégale etc. mais ce n’était pas le cas du tout ! Ils avaient l’air solide. Lors d’équilibrage on a utilisé que les poids de 8-10kg. En plus, le modèle s’est averé beaucoup plus silencieux et stable que mes pneus précédents. Je l’avoue, Imperial Ecosport est assez dur, ce qui avec un profil de 45 se sent sur les inégalités mais en même temps, il est très durable et solide. Il m’est arrivé de rouler sur de tels trous que j’attendais même pas une bosse sur le pneus mais que la roue se détache tout de suite avec l’amortisseur...et là, rien du tout. Il m’est arrivé de rouler à vitesses plus élevées (comme 180km/h) et je n’avais rien à reprocher à ce pneu. Bref, si vous n’avez pas une conduite sportive, ce n’est pas la peine de payer un prix excessif pour des pneus de marque ni acheter de pneus d’occasion usés. Mais sûrement il vaut la peine de choisir Imperial Ecosport. Lire plus Cacher

A ce prix les pneus ont une qualité d’un produit é ou 3 fois plus cher. J’avais un peu peur car j’ai quand même une BMW, traction arrière et ma femme y emmène les enfants à l’école maternelle... J’ai quand même prix le risque, tant pis… Un set de pneus à 220 euros TTC, livraison incluse .. Au pire j’allais les démonter et vendre à la moitié de prix. Je dirais que j’ai fait confiance aux opinions et je ne le regrette pas. La seule chose que nous avons remarquée c’est qu el’équilibrage n’était pas facile.. 90/5, 105/25... dont 2 ont dû être demontés par le garagiste et posés à l’envers et alors c’était mieux 55/40. Le volant tremble délicatement à 120 km et arrête immédiatement. Cela me me dérange même pas et croyez-moi, je suis fou de ce sujet. Il n’ya pas de glissement sur le mouillé et c’est quand même la traction arrière. Le niveau de bruit est à ZERO!!! Seulement le bruit du vent dans la voiture. Après 3000 km l’usure est imperceptible. Peut-être les pneus arrière un petit peu , mais vous savz, quand même ils teinnent bien. S’ils tiennent bien au moins 2 saisons, je serai tout content. Mis je vois déjà qu’ils dureront plus. Je les racheterai. Quantà la consommation c’est 15l de gaz sur na 100 km donc pareil comme sur les Firestone hiver. Je n’évalue pas la couleur des pneus car c’est ridicule pour moi mais ils ont une jolie apparence. Lire plus Cacher

Une déception pour moi. C’est comme ça que je peux le décrire après les avoir posés sur les jantes. . Avant j’avais les michelin pilot sport 255/35/18. Ne vous laissez pas guider pas ces opinions super positives des ces pneus. Je les ai achetés en croyant que c’est pas la peine de dépenser trop car peut être il n’y aurait pas de grande différence et maintenant j’ai un gros souci car je dois le vendre moins cher et ensuite acheter quelque chose de plus raisonnable et à nouveau payer le montage. Il est vrai que le pneu est silencieux et ammortit bien les irrégularité. Sous ces aspects-là il est top. Si vous tenez à la conduite confortable au bas prix, c’est un bon choix. Mais pour moi il n’ya pas de plaisir de conduite quand la voiture « nage ». C’est nul. Je ne sais pas conduire ma voiture quand j’ai monté ces pneus. La première journée quand je me dépêchais à arriver à temps au travail et j’étais habitué à une conduite droite et précise et soudain je n’arrive pas à maîtriser le derrière de la voiture, le lumière d’alarme s’allume ;....... Sur un chemin droit la voiture nage et en général elle ne se laisse pas manier, c’est un drame...Moi je n’arrive pas à rouler. Je suis obligé de les vendre à un prix plus bas. Marque BMW avec la suspension Mtechnik. Lire plus Cacher

Si on prend en compte que c’est un pneu chinois, je dirais qu'Imperial Ecosport présente une bonne qualité. Il a un défaut : usure rapide qui peut pourtant résulter du kilométrage élevé - 35 000 en une saison. Je pourrai l’utiliser pendant une saison encore, après il faudra le changer mais à ce moment-là il aura fait environ 60 000km. Sinon, sur le sol mouillé il évacue l’eau très bien, il se débrouille un peu moins bien avec le freinage. En ce qui concerne les qualités, il y en a beaucoup. Le prix est très bas et attrayant. Le pneu est très silencieux (ce que l’attendais pas), il garde une bonne adhérence dans les virages. Sur le sol sec, on peut très bien prévoir son comportement alors il permet une conduite sûre. En plus, il assure un freinage effcace sur le sol sec. Bref, il vaut la peine de acheter Imperial Ecosport parce que ça permet d’économiser et si quelqu’un ne conduit pas beaucoup (10 000-15 000km par an), le pneu lui servira pendant longtemps. Vu que c’est un modèle chinois, son fonctionnement est une aimable surprise. Une chose importante : il faut choisir un bon garage qui va bien optimiser la position du pneu sur la jante. Je recommande ce modèle. Chez moi, il a été monté sur les jantes en 17’’ sur une Honda Accord 1,8 136 km. Lire plus Cacher

Insignia 4x4 220KM pneus R18 – avant j’avais les Bridgestone Blizzak. Jour , pas de pluie temp 7 dégrés. La première entrée dans un rond point sur les nouveaux pneus et une grand surprise. Il semble que la voiture nage après être sortie du rond point – je me suis dit que peut-être les pneus n’étaient pas bien gonflés. Pression 2.5bar – donc ce n’était pas ça. L’autre rond point : un glissement important vers l’extérieur. En général j’ai fait sur ces pneus peut-être 5 km – j’ai dû revenir de la station de montage. C’était une grande surprise après avoir utilisé les pneus hiver pendant 5 ans. La tenue transversale au dessous de la norme( celle des Bridgestone était beaucoup meilleure). Je n’ai pas encore testé le freinage brusque. En général c’est un pneu pas cher et il répondra bien aux attentes d’un conducteur calme. Pour quelqu’un qui préfère une conduite plus dynamique – l’adhérence est trop faible. Je ne les recommande pas à un conducteur peu experimenté. C’est ma première impression. J’essaierai de mettre à jour mon opinion après avoir parcouru un kilométrage plus important. je les ai évalués comme médiocres sur le mouillé. En vérité je ne les ai pas encore testés dans la plui, lais j’ai dû Donner une note) Lire plus Cacher