Imperial Ecosport 235/30 R20 88 Y XL, ZR

Je réflechissais beaucoup avant l’achat de nouveaux pneus. Je conduisais sur les Michelins qui avaient déjà 10 ans et enfin il fallait les changer. Malheureusement, ce n’est pas la peine de dépenser 120-140euros pour un pneu ‘de marque’ si on utilise une voiture de 15 ans. Je pensais aussi aux pneus d’occasion mais après quelques années d’utilisation même un pneu de la meilleure classe n’a pas les mêmes propriétés qu’un pneu neuf. Je supposais que les pneus d’occasion pouvaient provenir des voitures d’accidents de l’étranger et la conduite sur eux pourrait être dangereuse. J’ai décidé alors de prendre le risque et j’ai acheté des Imperial Ecosport. Quand ils ont été livrés, j’ai été impressioné : j’attendais qu’ils aient l’air chinois avec une bande de roulement inégale etc. mais ce n’était pas le cas du tout ! Ils avaient l’air solide. Lors d’équilibrage on a utilisé que les poids de 8-10kg. En plus, le modèle s’est averé beaucoup plus silencieux et stable que mes pneus précédents. Je l’avoue, Imperial Ecosport est assez dur, ce qui avec un profil de 45 se sent sur les inégalités mais en même temps, il est très durable et solide. Il m’est arrivé de rouler sur de tels trous que j’attendais même pas une bosse sur le pneus mais que la roue se détache tout de suite avec l’amortisseur...et là, rien du tout. Il m’est arrivé de rouler à vitesses plus élevées (comme 180km/h) et je n’avais rien à reprocher à ce pneu. Bref, si vous n’avez pas une conduite sportive, ce n’est pas la peine de payer un prix excessif pour des pneus de marque ni acheter de pneus d’occasion usés. Mais sûrement il vaut la peine de choisir Imperial Ecosport. Lire plus Cacher

Si on prend en compte que c’est un pneu chinois, je dirais qu'Imperial Ecosport présente une bonne qualité. Il a un défaut : usure rapide qui peut pourtant résulter du kilométrage élevé - 35 000 en une saison. Je pourrai l’utiliser pendant une saison encore, après il faudra le changer mais à ce moment-là il aura fait environ 60 000km. Sinon, sur le sol mouillé il évacue l’eau très bien, il se débrouille un peu moins bien avec le freinage. En ce qui concerne les qualités, il y en a beaucoup. Le prix est très bas et attrayant. Le pneu est très silencieux (ce que l’attendais pas), il garde une bonne adhérence dans les virages. Sur le sol sec, on peut très bien prévoir son comportement alors il permet une conduite sûre. En plus, il assure un freinage effcace sur le sol sec. Bref, il vaut la peine de acheter Imperial Ecosport parce que ça permet d’économiser et si quelqu’un ne conduit pas beaucoup (10 000-15 000km par an), le pneu lui servira pendant longtemps. Vu que c’est un modèle chinois, son fonctionnement est une aimable surprise. Une chose importante : il faut choisir un bon garage qui va bien optimiser la position du pneu sur la jante. Je recommande ce modèle. Chez moi, il a été monté sur les jantes en 17’’ sur une Honda Accord 1,8 136 km. Lire plus Cacher

Comme toujours, j’ai commencé la recherche par regarder les notes et les opinions sur Oponeo. J’ai remarqué avec surprise que Imperial Ecosport avait assez bonnes notes. Puisque nos route ne sont toujours pas en parfait état, j’ai pris le risque...et je ne regrette pas. Montés sur une Citroën C6 duquel on exige pas de hautes vitesse mais plutôt le confort de voyage, le pneu se comporte vraiment bien. Le premier avantage c’est la qualité : le poids le plus lourd utilisé pour l’équilibrage pesait 20g.. Un autre avantage c’est l’espect esthétique : la bande de roulement ressemble à la sculpture d’une autre marque... Finalement : la résistance. Une fois il m’est arrivé de rouler sur un puisard qui sortait en dessus du sol (il faisait nuit et il pleuvait) et le pneu a résisté malgré le bruit comme si le pneu et la jante s’étaient cassés...aucune détérioration, rien. Le seul défaut d’ Imperial Ecosport sont le freinage et l’adhérence lors de tourner sur le sol mouillé. Il faut vraiement faire attention aux pneus sur lesquels on conduit mais quand je lis les commentaires des autres utilisateurs, je vois qu’ils y pensent. Je recommande sincèrement ce modèle je suis content du fait que Oponeo l’ait introduit dans son offre. Lire plus Cacher

J’ai utilisé ces pneus en majorité lors de longs trajets. Aux vitesses jusqu’à Przy prędkościach do 100 kmh ils Passent bien leur examen. Tout est en regle, silencieux, ils ammortissent bien les irrégularités. Les problèmes commencent au dessus de 100 km. Le premier voyage, vitesse à 110 kmh les pneus commencent à vibrer. Je me suis dit que c’était car ils étaient neufs, ça allait s’arranger. Après avoir parcouru 500 km, le problème était toujours présent. Je suis passé chez le garagiste. J’ai demandé un nouveau équilibrage. Le problème n’a pas disparu. Il s’est averé que c’était un défaut de fabrication. C’est dommage. Outre cela pour quelqu’un qui conduit seulement en ville le probleme est presque imperceptible. Aux vitesses propres à l’autoroute, c’est très sensible et inconfortable. Concernant le rapport qualite – prix... Je pense que nous recevons exactement le produit qui vaut son prix, il est bon mais pas tout à fait bien élaboré. Bien sûr un grand avantage pour OPONEO pour sa réclamation et l’échange des pneus. Ca s’est passé sans aucun problème Lire plus Cacher

Imperial Ecosport s'est montré fiable. J’avais des doutes concernant cet achat parce que je ne connaissais pas le site mais là je vous dis sincèrement que je ne vois pas de différence entre ce modèle et les pneus Dunlop, Pirelli ou autres marque que j’achetais avant. Même mon vulcanisateur le recommandait. Il n’y a eu aucun problème avec l’équilibrage. Les pneus sont très silencieux et c’est un grand avantage. Après presque 20 000 km je n’ai pas remarqué qu’ils s’usent plus vite que les autres. En ce qui concerne le freinage sur le sol sec je n’ai rien à reprocher mais sur le sol mouillé Imperial Ecosport a une petite tendance à glisser et c’est mieux de conduire plus attentivement. J’ai roulé sur eux pas mal de km déjà et sans aucun doute je peux les recommander à chacun qui veut acheter des pneus neufs sans payer un prix excessif. Moi j’ai dû choisir : pneus neufs ou pneus d’occasion d’une grande marque. J’ai acheté des Imperials neufs et moins chers et c’était le meilleur choix. Si vous hésitez encore, je vous les recommande. Lire plus Cacher