Dunlop SP Winter Response 185/60 R15 88 H XL, AO

J’ai acheté ces pneus en 09. 2008 et jusqu'à aujourd'hui j'ai roulé avec. Ce que je peux dire à leur sujet, c'est qu'ils sont les meilleur pneus neige sur lesquels j'ai roulé. Particulièrement bons dans la maniabilité sur routes sèches, même sur le sol mouillé et dans la neige, bien sûr - ils sont brillants, ils donnent une grande sensation de la route, on roule avec douceur et avec précision (pour les allées sèches et humides la précision est encore plus grande que le Firestone été. Bien sûr dans les conditions "hiver" jusqu'à max. 15 ° C. Également le freinage est excellent. L’attrition presque invisible. De plus, ils sont très agréables esthétiquement. Ils sont également très calmes. Il est difficile pour moi de trouver quelques défauts mineurs, de ce pneu - il ne les a tout simplement pas! Lire plus Cacher

Les pneus utilisent la Citroën C3 1.4 HDI 16V. Exceller dans la neige et les routes mouillées. Ils offrent une bonne maniabilité sur les routes enneigées. Aucune cause augmentation de la consommation de carburant par rapport aux pneus d'été. Sa qualité est que les pneus d'hiver précédents avaient aussi Dunlop. Lire plus Cacher

Il irait à différents pneus avec "haut de gamme" et ils sont très bons, ils sont beaucoup plus rigides que l'exemple ug7 Goodyear, la défaite de la meilleure kleber glissante teste ADAC, y compris le nouveau Michelin Alpin ... Je recommande niezdecydowanemu quiconque ! Lire plus Cacher

pneus décent à un bon prix. Le seul inconvénient est que certaines surfaces de la route sont assez bruyant. Lire plus Cacher

Bienvenue. J’ai fait la comparaison avec plusieurs autres pneus : Vredstein Snowtrac, Michelin Alpin A2 / A3, le Bridgestone Blizzak. Ces pneus les dépassent dans tous les sens. Vredstein sont mal à l'aise, bourdonnent impitoyablement. Michelin s’usent comme si on roulait sur des pneus tendres. Les Blizzak sont glissants. Winter Response à une bande de roulement asymétrique qui les apaise vraiment. Après l’enlevement des pneus d'été l’auto est devenue plus silencieuse. Il est également meilleur dans l’évacuation de l’eau et de la boue,il le fait parfaitement. Ils sont raides pour les pneus hiver - et c’est bien. Auto ne flotte pas, et le conducteur sent combien de neige est au dessous de la voiture. Ils permettent des vitesses légèrement plus élevées que celles possibles en cas de Dębica Frigo et d’autres produits intermédiaires de ce type. Maintenant j’achète ces pneus pour Honda avec différentiel à glissement limité - et je pense que rouler sur eux sera encore mieux que dans la voiture sans différentiel. Lire plus Cacher