Dębica Frigo 2

Après avoir lu les opinions sur ce site, j’ai décidé d’acheter Frigo 2 pour un Golf 4. Je conduis beaucoup en hiver et je voudrais avoir une réserve de sécurité sous les roues. J’allais avec des pneus d’hiver Goodyear UG5 et UG7 +, Fulda Kristal, Michelin A2, Continental ContiWinterContact TS780. Chacun de ces pneus ont ses avantages et ses inconvénients. Je me souviens mieux de la confiance dans la neige avec Goodyear UG5 et ContiWinterContact TS780 et c’est pourquoi j’ai décidé d’acheter Frigo 2 c’est-à-dire le bande de roulement comme dans UG5. Le pneu est sensationnel! La conduite sur une route enneigée et sur la boue, sur la neige profonde et une sortie de petites congères - c'est juste une révélation. Le pneu entre dans la neige comme s'il était muni de chaînes. Récemment, j'ai roulé sur des Michelin A2 (seulement excellent pour le freinage) et des Goodyear UG7+ (très bien qu'il manque les "dents" de l'UG5. C'est plus "doux" - mais très universel, idéal aussi pour le freinage). Le retour à l'ancien Debica Frigo2 était dans le mille.Le pneu est super. La certitude avec laquelle vous pouvez vous déplacer sur une route enneigée est surprenante. La voiture se déplace comme sur un extincteur, coupant son chemin de roulement de façon inébranlable. Pour la conduite quotidienne en Allemagne, j'ai donc eu l'occasion de conduire un peu ici sur la neige ces jours-ci. Où d'autres personnes conduisent même 25km/h, ou 70-80 sur l'autoroute, je vais sur la voie gauche avec Debica même jusqu'à 120-130 km/h, je dépasse sans passer la frontière d’autres conducteurs "prudents". En même temps, il n'enregistre aucune glissade latérale ou tentative de marche à pied lors d'un changement de voie. Pour ce prix et cette qualité de l’adhérence des pneus, d’autres marques peuvent se cachent, c'est dommage de payer trop pour la marque. La prochaine ensemble sera certainement aussi Debica2. Je salue et recommande Debica Frigo 2 cordialement Lire plus Cacher

J’ai acheté ces pneus en août et ce pneus viennent de la fin de 2013. Je mets au milieu de Novembre. Ils sont équilibrés donc tout va bien. Le problème s'est posé lors de la première conduite, la voiture a commencé à se balancer terriblement sur ces pneus dans les virages. Par rapport aux pneus rigueurs d’été, c'était un massacre. Je me suis immédiatement arrivé au service où ils m'ont mis les pneus et j’ai dit du problème. Ils ont dit que cet effet se produit parce qu’ils sont nouveaux et ça passerait. J'ai déjà parcouru 1 500 milles et c'est quand même un trajet terrible. J'ai écouté les opinions sur ce site, j'ai été tenté par le prix. Mais je suis terriblement désolé...... J'avais eu plus tôt déjà Goodyear de 2008 ce que étaient mieux. Maintenant il fait -2 dégrés dehors, quand la voiture freine mal sur l'asphalte, j'ai l'impression d'avoir pnues d’été pas d’hiver.... Quand ils vont s'en sortir ? Après l’hiver ? Après 10.000 miles ou quand ? Je ne roule pas sur la neige donc je n’évalue pas je vais seulement sur une route mouillée et elle freine très mal. A des vitesses supérieures à 100 km, on ne peut pas aller tout droit, dans les virages seulement max à 50km. J'ai encore un voyant une contrôle ESP avec ces pneus lorsque je roule très lentement. Je n'aime pas conduire rapidement et durement. Je n’achete jamais de ces pneus de cette marque. Je dois ajouter que, mon père dans Golf avec les pneus d’été, il a le même effet, mais un peu moins balançoires. Mais j'ai convaincu que c'étaient des amortisseurs parce qu'il devait les remplacer. J'ai vérifié mes amortisseurs et ils sont bons. Je les acheté au printemps. Lire plus Cacher

Si quelqu’un recommande et écrit ici que ces pneus sont calmes je ne le crois plus au début et pourtant il écrit qu’ils sont sûr alors il ferait mieux de prier pour le bonheur, mais aussi dans ce cas Dieu veille sur les inconscients. Si quelqu’un dit que ces pneus freinent sur une route mouillée probablement il écrit d’autres pneus, parce qu'il ne s'agit pas de Debica Frigo 2 Je les avais, je les ai vécues, je les ai utilisées et je les ai heureusement remplacées par d'autres. L'étiquette elle-même montre qu'il s'agit d'un des pires pneus disponibles et c'est pourquoi ils sont si bon marché, mais il s’agit des propriétés encore trop chers. Il suffit de sélectionner un autre pneu, peu importe ce que de toute marque dans tous les meilleurs sens, malgré la différence de prix. Si quelqu’un n’a pas d’argent, c’est difficile – il les achete. Mais même si tout le monde va regarder les étiquettes et comparer les pneus similaires, en raison de la sécurité certainement choisir quelque chose d’autre, même s’il doit payer un supplément. Il est bien connu que les pauvres n'ont pas les moyens de se payer des choses plus cher, parce qu'ils sont alors forcés de dépenser la prochaine somme d'argent sur la même cible de toute façon. Il est préférable de rouler sur des pneus plus chers, mais beaucoup plus longs et plus sûrs que de prendre des risques avec de tels pneus. Ces pneus Frigo 2 devraient coûter moins cher ce qui correspondrait à leurs propriétés, mais malheureusement j'aurais peur de les acheter à un tel prix, parce que les produits chinois sont à de tels prix et nous savons comment ils sont Lire plus Cacher

Bienvenue à tous les utilisateurs. On m’a demandé pour faire une opinion. J’ai ces pneus 2,5 saisons, il manque pratiquement disparu 2-3 semaines pour trois ans, comme vous pouvez le voir sur l'évaluation, je suis plus qu'heureux. Je peux faire beaucoup de kilomètres sur les routes courtes et longues aussi dans les zones montagneuses et le pneu a des excellents résultats. Il est très bien sur les routes sèches et humides mais il sont formidables sur la neige et sur la gadoue. Très bonne adhérence et un bon contrôle de la voiture et du cofort de la conduite, bien sûr tout est dans les limites du raison (c'est-à-dire une conduite dynamique normale sans folie), parce qu'il y aura sûrement quelqu'un qui découvrira qu'avec ce pneu de 200 km il perd encore de l'adhérence, mais en dehors de ces individus c'est un excellent pneu pour les conducteurs "normaux". Après plus de 15 mille kilomètres parcourus très peu d’usure des pneus, presque invisible. Le pneu assez calme et économique, par rapport aux pneus d’été 225/45/17 la consommation diminue de plus de litr / 100 km. Un petit inconvénient pour moi est un peu ressenti la douceur du pneu (peut-être il est un réservoir d’été relativement rigide). En outre, le petit inconvénient avec la main sur le cœur, je recommanderais ce pneu – J’ai deux ensembles dans deux voitures, donc il le dit lui-même. Ce sont certainement des pneus très compétitifs pour les fabricants étrangers coûteux. Je recommande et j’espère que mon avis vous aidera à faire le bon choix. Lire plus Cacher

En moyenne, les pneus sont notés à 5 ! Je ne m'attendais pas à une si bonne tenue de route à ce prix. Auparavant, j'avais roulé avec le Dunlop M3 qui était peut-être un peu meilleur sur le sec à des températures supérieures à 10°C. Mais bon, ce sont des pneus d'hiver... Debica sur neige est le champion incontesté ! Si vous vivez dans un endroit où la neige est permanente, ne vous embêtez pas avec d'autres pneus - il n'y a pas de meilleur pneu pour la neige :) Sur le mouillé, il n'est pas si sensationnel, mais toujours très bon, après les tests de presse, je m'attendais à un comportement pire, mais Debica se comporte de manière très similaire au Dunlop susmentionné, peut-être dans une courbe plus mauvaise adhérence, mais c'est juste une différence subtile. C'est OK dans le sec. Les distances de freinage sont probablement plus longues, mais peut-être que cela semble être le cas parce que le Dunlop était déjà presque "dégonflé", donc plus dur, et je ne me souviens pas exactement comment il était quand il était neuf... Le niveau sonore est également faible, mais l'avantage de Debica - c'est probablement ma plus grande surprise. Pour la résistance au roulement, je lui donne un 6, tout comme dans les tests de la presse, personnellement je n'ai pas remarqué d'augmentation de la consommation de carburant. Dans l'ensemble, il s'agit de l'un des pneus offrant le meilleur rapport qualité-prix ! Je vais certainement acheter des pneus de cette marque à nouveau. Je le recommande à tout le monde ! Lire plus Cacher

J’ai acheté le pneu après quelques jours pour naviguer dans divers forums en ligne. Au début, je pensais aux Nokians, mais un de mes amis, qui est mécanicien, il m'a dit qu'ils sont bons pour la neige, mais ils peuvent être trop mous dans notre climat changeant. J’ai décidé donc pour Debica et je vous dis .... Je ne regrette pas cette décision. Au début, j’ai approchés d’eux avec beaucoup réserve quand il a neigé, mais j’étais surpris. J’avait une première expéreince pendant une tempête de neige. Après avoir conduit dans la neige à partir de l'asphalte noir, on a immédiatement senti que la voiture se glissait comme un char sur la route. Pas de rupture de la traction et l'ESP ne s’afficher pas. Je n'ai pas eu de problème pendant la sortie du parking. Quant au niveau bruit, il est étonnamment beaucoup plus silencieux que celui de mes Continental estivales. Mais il ne peut pas être si bien, il y a aussi des inconvénients. Eh bien, comme c'est le cas à chaque pneu hivernale, vous devez bien sentir les freins et les pneus pour freiner en toute sécurité. J'ai remarqué que Debica est une excellente tireuse, mais la distance de freinage n'est plus aussi bonne. Je n'ai pas eu de dérapage, mais ils m'ont laissé tomber un peu sur de la glace légère, (mais il n'y a pas de bons pneus sur le glace). Je les recommande de tout mon cœur, surtout pour ceux qui ne pas devenir fou sur des routes très enneigées, mais plutôt conduire de façon raison (cela ne veut pas dire qu'ils sont glissants) Lire plus Cacher

A mon avis, c'est un pneu suffisamment bon. Je ne sais pas ce que vous voulez de plus pour la neige. Un pneu d'hiver est un pneu d'hiver, comme le dit mon père, et doit être utilisé principalement sur la neige. Ce pneu se sort de tous les problèmes, il se comporte très bien sur la neige et dans la boue, on pourrait dire qu'il est comme un tank. Sur le sec et sur le mouillé, ce n'est pas une tragédie, c'est juste un bon pneu normal. La conduite est souple. Pour résumer : sur la neige, il tire très bien, et sur la boue/la terre, il tire bien aussi. Pas si bien sur la glace, car seuls les pneus cloutés fonctionnent bien sur la glace... Pas besoin de surpayer... Nous roulons avec de tels pneus à 3 personnes, car nos amis ont également acheté de tels pneus pour leurs voitures et nous sommes satisfaits. Je les recommande à tout conducteur normal (les sportifs doivent chercher des miracles sur un bâton). Je les recommande surtout si vous allez conduire en montagne sur la neige, car, à mon avis, les autres pneus peuvent s'avérer plus chers et moins bons. Il est agréable de se sentir en hiver sur la neige, de sentir que l'on a le confort nécessaire pour se sortir de nombreuses oppressions, de se sentir confiant. Globalement, je suis très satisfait de ce pneu et je le recommande à tous. Il fait un peu de bruit, mais ce n'est pas quelque chose de désagréable, vous pouvez juste entendre le cube (vous savez - ce n'est pas l'été). Je les achèterai aussi la prochaine fois. Lire plus Cacher

Je recommande ce pneu. En tant que modèle assez bon marché, il est performant. Vous pouvez sentir que le pneu est fait d'un composé mou, ce qui fait que la voiture se comporte un peu différemment sur eux. Mais même les fans de pneus et de suspensions durs (comme moi) apprécieront cette caractéristique dans les conditions hivernales difficiles. La souplesse de ces caoutchoucs est certainement un avantage dans la neige bosselée ou sur la chaussée glacée. Sur le sec, les pneus ne sont pas un problème, ils sont assez silencieux, le freinage et l'accélération ne font pas beaucoup de différence par rapport aux autres pneus. La conduite est confortable et confiante. Ils ne sont pas adaptés à une conduite folle, mais ce n'est pas le but de l'hiver. Je ne peux pas juger de l'abrasion - je n'ai pas été sur eux assez longtemps. Le spécialiste des pneus ne s'est pas plaint, et ils sont faciles à monter sur les jantes. Bien sûr, il existe de meilleurs pneus, mais pas à ce prix. Le prix est leur plus grand avantage. Il est possible d'acheter de bons pneus pour peu d'argent, grâce auxquels nous serons en sécurité sur la route. Je vous encourage à acheter des pneus plus nombreux mais moins chers. Après avoir changé les anciens pneus, vous pouvez sentir une énorme différence, principalement la souplesse dont j'ai parlé. Quand il s'agit d'oponeo, je n'ai aucune réserve. Livraison gratuite et rapide, prix compétitifs - génial ! Lire plus Cacher

Tout simplement un bon pneu, qui fonctionne dans toutes les conditions, mais je ne recommande pas de rouler avec à des températures supérieures à 10 °C - ils sont trop mous (et pour cette raison j'en ai déjà "freiné" deux). En revanche, ils sont excellents à des températures glaciales, ils ont une très bonne poussée et une très bonne adhérence, et ils vous informent de la surface glissante de la route uniquement au moment du freinage, lorsque vous activez l'ABS. Apparemment, ils se sont mal comportés sur chaussée sèche et humide (test Aś), mais pour être honnête, ils tiennent beaucoup mieux sur le mouillé que les P6000 et Continentals d'été (bande de roulement de 4 mm). Je n'ai pas ressenti d'inconvénients lors de la conduite sur chaussée sèche (je ne freine pas avec des crissements), ils se comportent normalement. Bien sûr, il existe de meilleurs pneus, mais certainement pas dans cette catégorie de prix. Pour moi, la chose la plus importante était le comportement des pneus sur les surfaces glissantes, lorsque vous avez besoin de la meilleure adhérence possible. J'ai eu ces pneus avant, plus récemment j'ai eu le Fulda (un échec - même si les tests Aś étaient meilleurs) et j'ai décidé de revenir à eux étant donné leur excellente traction sur la neige. Il est possible de rouler en toute sécurité sur eux sur la neige à 30 km/h de plus que les autres :-) Lire plus Cacher

Je ne suis pas un grand amateur de voitures et je ne suis qu'un utilisateur occasionnel. Mes connaissances et mon expérience en matière de pneumatiques sont donc limitées. Mais je vais dire ce que je pense... :) Le grand avantage de ces pneus est avant tout leur prix. Comportement sur la neige - une révélation. Je vis dans les montagnes, j'ai donc dû plus d'une fois traverser des congères, et tout au long de l'hiver, je peux dire en toute conscience que je n'ai pas été "enterré" une seule fois. La tenue de route sur la glace est également correcte à mon avis. Sur la glace + la neige fondue dans les virages, j'avais parfois l'arrière de la voiture qui s'échappait un peu. Je ne sais pas si c'est normal pour tous les pneus non cloutés, mais ce n'est pas une nuisance car il suffit de ralentir un peu et c'est bon :). Sur les surfaces sèches et humides, le comportement est très bon. La seule chose qui m'a ennuyé est le grondement, mais on peut s'y habituer aussi. Je ne dirai pas si le niveau sonore est bon ou non, car je n'ai pas de comparaison possible. Quant à la personne qui fait un petit nombre de km par an, qui vit en montagne, qui roule souvent sur la neige - RECOMMANDÉ :) Il est inutile de payer deux fois plus pour des Michelins ou d'autres pneus de ce type. Quant à moi, Debica me suffit. Lire plus Cacher

Le pneu se comporte très bien dans toutes les conditions ! Ma plus grande surprise a été le silence du pneu ! Généralement le pire sur le mouillé - 4, peut être un peu bruyant lors de la conduite dans de grandes flaques d'eau. Sur le sec, pas de soucis - après avoir lu certains commentaires, j'ai vérifié la rapidité de l'accélération, du freinage et de la tenue de route dans les virages rapides - la détérioration des conditions de conduite n'intervient qu'au-delà de +10 degrés Celsius - ce qui n'est peut-être pas surprenant compte tenu de la souplesse du composé du pneu hiver. Sur la neige : une révélation ! Je n'ai jamais eu un pneu aussi performant sur la neige (et sur les voitures précédentes de cette catégorie, j'avais : Michelin Alpin A2 - un pneu très polyvalent, Continental ContiWinterContact TS 790 - tout va bien sauf l'adhérence sur la neige, Continental TS 810 - mieux mais toujours pas de révélation sur la neige, Dunlop WinterSport M3 - très polyvalent, pratiquement aucun point faible). En résumé - un excellent pneu pour un très bon prix, je ne m'attendais pas à d'aussi bonnes propriétés pour un pneu de cette gamme de prix, si je devais choisir parmi les pneus que j'ai mentionnés, je ne penserais qu'à Debica et Dunlop - une perte d'argent pour le reste .... Lire plus Cacher

Je viens de les enlever et de mettre mes pneus d'été. Après 4 mois et 12 000 km sur la route, j'ai pu me faire une opinion objective sur les pneus. Je savais que la Frigo1 est bonne, j'ai eu l'occasion de la conduire et au départ je suis allé à la bourse avec l'idée de les acheter, mais quand j'ai vu la petite différence de prix, j'ai choisi la Frigo2 et je n'ai pas été déçu. Pour ce qui est de la neige, je ne sais pas si elle pourrait être meilleure, pour moi elle est parfaite, non seulement en ville en cas de chute de neige soudaine mais aussi sur les routes de campagne enneigées. Sur le mouillé, je conseille d'être prudent, quelques freinages brusques ont fait chuter ma confiance en eux. Sur la glace, ils sont peut-être meilleurs, mais je ne le pense pas pour le prix. Sur le sec, même le freinage à partir de vitesses élevées ne pose pas de problème, mais à des températures plus élevées, ils deviennent un peu mous, dans les virages, bien qu'ils tiennent bien, j'ai l'impression que la voiture penche. Quant au bruit, je peux le recommander en toute confiance, pour moi il est silencieux, le single est beaucoup plus bruyant. J'ai remarqué une petite usure, et il devrait durer encore deux ou trois saisons. Lire plus Cacher

J'ai testé les pneus Debica Frigo 2 dans la plupart des conditions et j'ai décidé de donner mon avis sur eux. J'étais généralement sceptique à leur sujet en raison des suggestions de mes amis. Je suis très positivement surpris. Sur la neige, les pneus se comportent superbement. La voiture se conduit avec confiance et la distance de freinage est courte. Avec l'ABS activé, la voiture décélère encore sensiblement sans la légère augmentation de la distance de freinage ressentie dans certaines circonstances. Malgré la propulsion arrière, vous vous sentez maître du véhicule lorsque vous accélérez (sur la neige). Une autre surprise est le faible niveau de bruit. Sur une chaussée sèche, pas d'objection, mais sur une chaussée humide à température positive, j'ai remarqué que l'adhérence lors d'accélérations rapides et de freinages brusques est moins bonne qu'avec des pneus d'été, mais je considère cela comme normal (la différence est faible). Le rapport qualité/prix est excellent. J'ai opté pour un bon produit polonais et je suis très satisfait de mon choix. Je les recommande en toute conscience à toute personne qui hésite avant de prendre une décision. Lire plus Cacher

Que puis-je dire de ces pneus... ils sont là parce qu'ils sont là. Ils fonctionnent bien dans certaines conditions mais pas dans d'autres. Vous pouvez être surpris. S'ils sont vraiment corrects sur la neige, ils ne sont pas du tout à la hauteur sur la chaussée mouillée. Lors des démarrages brusques, les roues dérapent et lors du freinage, l'ABS a beaucoup de travail à faire. Dans le sec, c'est correct, mais pas fou. En ce qui concerne les virages, je ne peux pas juger car le profil est large, donc peu importe le pneu que vous choisissez, il ne sera pas très stable. En ce qui concerne le bruit, ce n'est pas mauvais. Je tiens compte du fait que le Focus n'est pas une voiture très silencieuse, mais je le compare à d'autres pneus. Il est un peu plus bruyant mais cela ne me dérange pas. Amortissement des bosses - très bon ici, mais probablement aussi en raison du grand profil. La résistance au roulement est impossible à évaluer pour moi, donc je ne marque rien ici pour être objectif. Durabilité - pour ce prix, c'est correct. L'apparence n'est pas une question de goût et ne doit pas affecter la note globale du pneu. Lire plus Cacher

J'ai utilisé le Frigo 2 sur trois voitures, et il fonctionne très bien dans chacune d'elles. Le pneu est très souple à des températures autour de +10 C, ce qui améliore sensiblement le confort de conduite. J'ai aussi un Michelin Alpin A3 et un Uniroyal MS plus 66 dans mes voitures de travail. Par rapport au Michelin, le Debica est plus silencieux, légèrement moins bon sur le sec (souplesse), comparable sur le mouillé et bien meilleur sur la neige/glace. Il convient de noter que Michelin s'use beaucoup plus lentement - il dure environ 10 000 km de plus. Uniroyal est beaucoup plus bruyant que Debica, et comparable sur toutes les surfaces, sauf sur la neige, où Debica est connu pour ne laisser aucune chance aux autres. En ce qui concerne le niveau sonore, que j'ai lu dans plusieurs critiques, j'ai effectivement remarqué une différence, par exemple le Frigo 2 en taille 175 est plus bruyant que les 185 et 195, que j'utilise. Si l'on tient compte du prix des pneus, Debica est à mon avis le numéro 1. Merci. Lire plus Cacher

J'ai ces pneus de la saison dernière, maintenant à l'arrière de la voiture, parce que j'ai acheté des Conti 830. Les performances du Frigo 2 la saison dernière (environ 250km) à l'avant ont été phénoménales, je n'ai jamais eu d'aussi bons pneus hiver (à part la même bande de roulement sur l'UG5, il y a des années). Maintenant, à l'arrière, ils étaient impeccables dans la neige, bien qu'il faille tenir compte de la possibilité d'un peu de "marche" arrière sur les trappes, surtout dans la neige mouillée, la pluie ou le sec (vitesses plus élevées sur la trappe). Mais à ce prix et en termes de pneus hiver, ce sont d'excellents pneus, et seront certainement les prochains pneus. Le Cotni 830 est comme un meilleur pneu été ou toutes saisons. Je ne recommande que le Frigo 2, c'est vraiment une révélation en hiver, surtout si vous devez conduire sur la neige. Les chaînes peuvent être mises dans le coffre avec ces pneus. Meilleures salutations. Lire plus Cacher

Au début, j'étais un peu sceptique quant à la pneus frigo Debica 2 parce que j'ai une classe de voiture C pense ces pneus, mais ils ne peuvent pas faire face à cette classe comme une grosse voiture, mais conduire une variété de conditions hivernales à mojejmu surpris après près de trois millions miles était assez - POSITIVE! Qu'est-ce qui augure bien ce fabricant et marque dans przyszłość.Warunki: hold-surface bonne et efficace pour disperser l'eau + sur la neige et ouvrir testbeds pour 5 + révélation humide, cas connu de la glace car il n'y a pas de pneu parfait sur le trottoir (plus pics supplémentaires pour les pneus) je l'avoue, qui est de 205 largeur du pneu correspond bien en Août à la surface qui les rend pneus très stables, même sur la glace. Que faire si vous avez beaucoup de pneus bavardage autre batteur n'a pas de sens pour acheter des pneus coûteux et être déçu lors de l'achat de pneus Debica mini-2 économiser de l'argent et vous ne serez pas déçu avec leurs avantages et performances! Très recommandable! Lire plus Cacher

-neumático Après 5 saisons semblent nouvelles, étant donné que l'hiver nous a délivrés de la neige au cours des 3 dernières saisons et est un pneu qui devrait déjà être longue chauve. (Je ne sais pas pourquoi ne pas porter, mais je pense personnellement que, malgré tout devrait) -neumático hiver dans la ville ne fonctionne pas, le plus souvent brossé les routes glissantes humides ou enterrés. Le pneu pluie tombe dans la pratique + peu de routes submergés sont faits de forte côté du pneu, il n'y a pas d'autre choix que d'être enterré quelque part ou se laisser prendre dans la route de nieodgarniętej. Quand le printemps arrive et au début de la lumière du soleil Mars va chauffer l'asphalte, les pneus crissement à chaque coin et les ronds-points est vraiment parfois honte. Je recommande les pneus si quelqu'un pousse un peu et lentement, sûrement pneus après 10 ans sera comme neuf. Si quelqu'un attend beaucoup de promenades et de l'adhérence sur route mouillée et glissante est malheureusement pas recommandé Lire plus Cacher

Je pneu 3 semaines. Après les dommages aux roues et pneus avec "tombe" dans le trou que vous aviez à acheter un nouveau chemin d'accès et bon pour l'hiver! J'ai eu quelques vieux coréen avec pas de 2 mm. Frigo une fois monté sur le Maluchu puis était vraiment un bon achat! Maintenant, après avoir lu les commentaires sur ce site et à la demande Frigo 2 Rewelka du frère! Les pneus comme ils vont sur la vie dans la neige! Un couple de fois je devais remorquer l'Audi 80 qui a gelé la neige. Comme je l'ai commencé à tirer son pneu neige au lieu de jeter ubijaly ... Ils ont travaillé très dur, je l'ai fait 5cm trou dans la neige jusqu'à ce que je suis sur le plancher! Slaughter! Tread sur eux est probablement le plus gros pneus d'hiver que je connais! Robie itinéraires de formation à grande et autostardach et 110 kmh ne perdent pas contact avec le sol et inhibe beaucoup de confiance! Que l'abrasion, à la recherche très rapide pour quelque chose à écrire. Je recommande avec une conscience claire! Lire plus Cacher

Tirez sensationnel quand il vient à la performance sur la neige et la neige fondante. une excellente traction dans une grande accumulation de neige, etc pneus, ce qui est beaucoup mieux que d'autres marques plus chères. Le seul inconvénient - Raisons de défection très élevés pour un mélange très lisse et vous devez être très prudent au printemps, lorsque les températures augmentent si fortement glisse et frotte, mais quelque chose au détriment de quelque chose. Le pneu, qui est conçu pour avoir une grande neige de vidange et la neige fondante, il doit être doux, et le pneu d'hiver est utilisé. À ce jour, il a visité plusieurs ensembles différents de Debica en différentes tailles et dans des voitures différentes et, en ce qui concerne les pneus d'hiver, je vois de meilleurs pneus pour l'hiver. Il est dommage que pas Debica plus grandes tailles telles que 225/55/16 et j'a été forcé d'acheter des pneus dans la compétition trois fois plus cher et pire encore deux fois. Merci et meilleures salutations, Szymon. Lire plus Cacher

Ce n'est pas le premier jeu de pneus qui ont acheté ktróre. Utilisation précédente d'un véhicule dans la Ford Escort, avant même que la version précédente de la Ford Mondeo. Depuis que je vis dans les montagnes, j'attache une importance particulière à avoir un type de neige d'hiver / glace / neige fondante, et je pense que ces pneus ont un prix grand rapport qualité / et est idéal pour ce type de surfaces. l'évaluation du bruit peut être subjectif, lors du passage de moteurs diesel. Sur le trajet dans les montagnes (kopnym souvent des trous dans la neige et les routes) ont acheté des roues de haut niveau, ce qui ne favorise pas le maintien de la grande vitesse en virage sur une chaussée sèche, mais je pense qu'il a fait donner des conseils. Une dernière chose: beaucoup de mes amis utilisent ces pneus sur différentes voitures et n'a pas encore rencontré une piètre opinion d'eux. Bien sûr, vous êtes probablement de meilleurs pneus, mais probablement pas dans cette catégorie de prix. Je recommande! Lire plus Cacher

Debica Frigo 2 est un pneu qui est un de moins - les conditions de route humides (pluie - pas de neige). Quand il y a un bonhomme de neige va instinctivement plus vite. Vous pouvez couper sainement parce que le pneu perd de l'adhérence soudainement et de façon permanente. Dans la gadoue (il y a généralement d'aller plus lent), il se comporte ainsi parce que une grande joints de dilatation entre les blocs eux-mêmes peuvent prendre beaucoup de boue, et ici est de faire mieux que les pneus de route haut de gamme (Dunlop Wintersport me comparait 3d ). Dans le kopnym de neige, je ne m'a jamais échoué - j'étais toujours à l'époque - je jamais utilisé les chaînes. Dry - normalement. Il est prévisible et sûre, mais aucune révélation - après un des pneus d'hiver doux alors ne vous attendez pas à des miracles. Dans tous les cas, l'argent très bien fait le travail et leurs lacunes est le produit parfait. / Valeur - 10pt. Dans les conditions de la route polonaise Je recommande un inconvénient mineur. Lire plus Cacher

J'ai essayé beaucoup de pneus de taille 175 R14 et la plupart du temps ne diffèrent que ... prix. Debica Frigo a une bande de roulement standard sans fioritures, la douceur standard et va les ... standard! Je dirai ceci, j'ai eu l'occasion de conduire une voiture 4x4 avec des pneus d'hiver 245mm largeur de 18 centimètres et était un autre monde, je monte des pneus de voiture chaque jour de przednionapędowym ordinaire R14 175 ... même si vous avez acheté des pneus NASA millions, respectivement, et que l'art ne sont pas l'exercice physique. Debica en aucun cas inférieur et ceux 2x plus cher à l'étranger rien de mieux. Comme quelqu'un l'adhérence ne suffit pas, je vous recommande la nouvelle Audi Quattro avec des pneus après 1200PLN art, alors nous pouvons parler d'une conduite rapide et sûre dans la neige, et en tenant compte de la taille des pneus 175 R14 a plus de soutien côté à concourir dans la même taille, donc probablement écrire répétitions fabricants de pneus. Lire plus Cacher

J'ai lu beaucoup de choses sur le pneu avant kupilem.Ogólnie hiver, ce qui signifie que dans l'hiver, je ne l'ai pas échoué. Pneus hier passé la neige dure d'essai de route dans les montagnes, colline très raide ... Je devais laisser la voiture au fond et le reste du chemin, mais je pense que les transitions d'infanterie qui ne n'existe pas aucun risque. 300 m grimper la colline abrupte chłodnnica même partiellement couvertes de neige, de la glace (neige gelée.) Août non inclus wszystkiemu.Auto (Fiat Stilo) et l'asphalte va à spin nul, etc posligu! Je pensais à l'électronique ASR a donné des conseils, en bas de la deuxième fois que je vais sans glisser le système de propulsion de roue ... Je suis comme un wagon-citerne intacte même eu très chaud ... Je l'ai acheté ces pneus d'été pour 170zł / art sory non, je n'est pas obtenu plus de gens pytan.Kupujcie produits polonais parce qu'il est pena.Nie un autre tas de rien, mais l'hiver pneus Frigo 2.Peace Lire plus Cacher

Après 5000 km przejechanu Je suis très agréablement surpris par ces pneus, ils fonctionnent bien sur toutes les surfaces. Je l'ai acheté au début de Novembre avec l'option de chercher appropriée sur l'Internet, je trouve ce site, je lis votre avis et parfois je ne sais pas quoi choisir, après mûre réflexion, je décidai w / et je suis 100% satisfait, J'ai passé le réveillon du Nouvel an en Allemagne se précipita à la vitesse de route de plus de 180 kmh nieodczuwałem manger des pneus inconfort d'hiver ne sont plus forts que mon Michelin. Les pneus ont une chaîne incroyable de neige fraîche en Silésie manquante, aller dans une situation sans se plaindre, la boue est pas un problème, la glace - vous savez qu'il est en sécurité, vous devez aller avec le bon sens, les courbes sont à la volonté du conducteur, bien sûr, adapté aux conditions actuelles. En bref - Je suis b.zadowolony, bien que les pneus d'hiver niejednych déjà montés et dans des conditions différentes. salutations Lire plus Cacher

Longue lire les commentaires des autres utilisateurs et analysé la compétition (M.IN Kleber, Fulda) avant de penser à l'achat d'une occasion "de bonne réputation" Randy et je suis heureux que je ne l'ai pas] remplir leur tâche pneu en hiver 90% (pointes idéalement). Dans le doux, la neige et les pâtes aussi adhérer au bien - sans lever les coins, piscine surprend etc (à vitesse modérée]) - quelqu'un hmmm, un peu plus d'un an de pneu (probablement un mélange de feutre) mais comme avant sur la glace a écrit: "ice-pointes». Inconvénients: Il est causé par le bruit de roulement (peut résister), mais certainement pas recommander de conduire (bien sûr dans des conditions sèches) de plus de 130 kmh - voiture commence à perdre de maniabilité et incertaine. Globe est également assez élevé (je 185/55/14 été - est la différence!) - Dans le soft en sa faveur, mais les coudes pliés - Non, mais il est enfin pneus d'hiver]. Résumé: pour le prix - vraiment la peine! Lire plus Cacher

Mes premiers pneus d'hiver afin que vous ne doivent pas comparer, mais après une saison (15.000 miles) recommandent can. Les routes sont encore fortes, pas nispodzianek désagréable fait. Neige / neige compactée avec des rafales de glace - commence colline sans problèmes. Très bon exercice pour la neige et le grésil kopnym. A 110 km / h en camion de la rocade m'a obligé de se baisser pour entrer dans un nieodgarnięte boue / neige de côté et sans problème. 0 diapositives tout l'hiver. Hiver peut ne pas être représentatif, mais recommande néanmoins pneu. Chaque jour, je fais les 100 km pour aller au travail, et a survécu à 2500 en route vers l'Autriche. Jednyna défaut sont probablement assez bruyant, mais vous ne pouvez pas vraiment comparer. Je ne peux pas évaluer l'usure après une saison. Apparence pas l'air parce qu'ils ne jugent pas. Résistance à la bande de roulement probablement assez grande, mais qui est normal dans les pneus d'hiver. Lire plus Cacher

Je possède un service de pneus et je décidai sur ces pneus, en raison de leur fiabilité à-dire quelque chose vient la saison, plus de clients prouve le fait qu'il est un modèle de bonne année plus âgé, un 5, ce fut une bonne pneu, la jante jusqu'à présent est en train de faire assez bien, vous ne pouvez pas écrire quoi que ce soit à ce sujet, car il serait abrasif peu fiable après 3000 km, dans la région où je vis géant trouve le long de la glace se forme et pneu neige gardé en sécurité et il n'y a rien à exiger et à le comparer avec le continent, pirelli etc ne le font pas le chemin à parcourir, ces pneus sont 50% plus cher, ne peut pas comprendre que l'un des commentaires des utilisateurs, et vous pouvez écrire quoi que ce soit sur les nouveaux pneus après la conduite 100, 300 ou 500 km, après toutes ces pneus "rester gras" même regarder mon misérable 3000 km, qui résume mon argumentation - très bon pour le pneu de prix. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté un nouveau pneu audi 100 pivot 136hp trois saisons ne donnent pas à, je n'ai jamais, en rien la conduite, que faible. En outre, pas votre destination znam.Obecnie bien dans la troisième saison de 4x4 176HP A6 nówkach encore faible. Je ne sais pas ce que l'hiver, quand la plupart des voitures sont balles whizzes 40-60 90-100 standard et je me sens tout à l'intérieur pewnie.Oczywiście sentiment de surface, etc. Je conduis de manière agressive, mais avec la tête, ABS pratiquement Il ne tourne pas. Dans les jours chauds et secs, en particulier sur les courbes que vous sentez que la voiture est "flottant", mais à la fin et vous devez utiliser des pneus d'hiver nienaganne.Co penser avant caoutchouc sanglante bande eux. Après deux saisons, je suppose que dans la première moitié du X élimine la fin de la troisième 30.000 km de moins de 7 mm chacune. Bien sûr, la taille recommandée par le constructeur automobile. Lire plus Cacher

Conduire avec des pneus Debica Frigo 2 dans l'hiver de 2010. Je l'ai acheté un nouvel ensemble. Je ne manquais jamais. Je commuée travailler chaque jour près de 30 km en banlieue, plus un certain soulagement, où l'enlèvement de la neige, les constructeurs de routes ne réussissent pas toujours à l'époque, et le niveau d'entretien, dans des conditions difficiles, est souvent "blanc". Je suis très heureux quiconque recommande ces pneus lorsqu'ils sont utilisés dans des conditions similaires à la mienne. Peut-être que d'autres ont de meilleures performances en termes d'adhérence et de freinage des routes claires, ou sur la route, mais quand il vient à l'utilisation de la neige à mon avis, frappé à la tête d'autres fabricants de pneus occidentaux beaucoup plus coûteux. En outre, la valeur est très importante. Relativement peu coûteux et mon avis est fiable. Je recommande. Lire plus Cacher

Waszystkich Bonjour! Vous aimez écrire quelques mots o / w pneu. Eh bien, ils sont assez bons pneus que les conditions de prix et d'hiver. Bonne morsure la neige dérive beaucoup d'un substrat et peut aller sans trop de problème, et le freinage sur glissant ou pas de problèmes majeurs. Une fois sec, vous le savez - il est environ après l'asphalte mouillé a besoin d'un peu plus de soin. "Courbes rapides", car ils peuvent accuser encore ... Récapitulons: pneus recommandent sincère et acheter à nouveau, faire face - le style pacifique et modéré, le voyage est pour eux juste à temps! Il ne nécessite pas de pneus «miracles», car qui fait des ravages en hiver - route d'hiver soigneusement et tranquillement. Alors, pourquoi payer plus si vraiment bon prix que nous avons des pneus spécifiques! P salutations à tous, je suis en espérant que mon entrée un peu pour aider dans le choix des pneus. Lire plus Cacher

Avant d'acheter ce test du pneu que je lis dans l'hebdomadaire Automotive Hall n ° 41 du 10.08.2007 sur «traction des médias et beaucoup de problèmes au freinage sur la neige, des problèmes avec adhérence sur sol mouillé, beaucoup de problèmes avec le freinage et la traction à sec. '' Je ne croyais pas que j'ai acheté 4 nouveaux pneus Frigo2 5ème place malgré roues 6 essais. Après environ 12.000 km de course n'a pas déçu, mais seuls les journalistes de mon magazine préféré automobile décrire objectivement les caractéristiques des pneus frigo2. mon avis, un mauvais pneu sur un hiver humide, et la moyenne dans la neige, pire que son prédécesseur. d'habitude, il va à tous, en particulier aux conditions humides de notre nouvel hiver polonais, soyez prudent et pensez à vos prochains achats de pneus d'hiver, parce que la concurrence offre un bien meilleur produit à des prix similaires. Lire plus Cacher

Compte tenu du prix du pneu est un produit décent. Seulement aujourd'hui (15.02) rappelle l'hiver afin que je puisse écrire quelque chose sur le comportement de la neige. Ainsi - dans la neige brejach, grésil ou les œuvres comme très bien. Il n'y a pas de problème avec le démarrage, en cours d'exécution ou d'un comportement sans réservation leader. Le freinage est également bon. Le hockey est le pire surtout avec la stabilité, mais on sait qu'il n'y a pas de miracles sur la glace. Le comportement des pneus pluie est correct, mais rappelez-vous que la distance de freinage est supérieure à celle des pneus d'été (Fulda EcoControl dans mon cas). Dans un exercice sec, il est également très bon. En bref, si quelqu'un a, des pneus convenables et abordables et rappelez-vous que l'hiver ne peut pas être trop fou, je le recommande avec une conscience claire Lire plus Cacher

Je lis beaucoup de commentaires avant d'acheter ces pneus seulement. Certains condamnez volume. Il est juste que je ne me soucie pas;) Lors du choix des pneus importants guidés par le sens commun, monter le pneu pour votre véhicule et ses caractéristiques, le style de conduite, etc. Un autre aspect est le prix auquel vous pouvez acheter ce pneu est attrayant pour un caoutchouc d'hiver. Mon ami, ils avaient dans leur mk1 Mondeuszu et les loua pour une promenade dans les montagnes et même là, il a écrit un grand pneu. Je suis très satisfait jusqu'à présent, ces pneus répondent à toutes mes exigences. Bien sûr, dès que quelqu'un dit qu'ils peuvent assurer une meilleure avec de meilleurs rendements. Probablement oui, mais comme je l'ai écrit plus haut, cela dépend de ce que vous avez une voiture et où vous vous déplacez. Quant à moi évaluation globale très bon. Lire plus Cacher

pneu incroyable, une performance incroyable dans la neige. Par rapport à Frigo 1 à 1 classe complètement différente. Je suis ravi - Cet hiver, je fus forcé de rompre avec les tempêtes de neige sur la route et les pneus est tout à fait vrai. Hautement recommandé, ne savent pas ce que les seigneurs de Debica fait, il est un UG5 de copie, mais incroyable (je sais que je me répète :-) Je pense (écrire seulement sur les pneus sur lesquels je suis expulsé) Tyr ne donne qu'une et beaucoup plus cher un peu - Danlop SP M3 surperforme le Frigo bang, Kormoran, Sava, Baruma, Pirelke "carving". Facile comparable à durée moyenne supérieure et bien sûr 50% de moins. Seuls les vieux cormoran, le légendaire premier hiver était beaucoup mieux un peu de neige (bien que le noir beaucoup moins certain - est cormoran, mais plus tard, déjà complète sans défaite par rapport à F2). Lire plus Cacher

J'ai actuellement il réglé pour deux voitures - tylnonapędowe, un lecteur de roue avant. Pour un vrai hiver (neige, la neige fondante) - qui ne relève pas de meilleurs pneus (Continentale, matadory, choc klebery). S'il vous plaît vérifier vous-même, par exemple, la douceur du caoutchouc. Essayez de déplacer les doigts de pièces marchent à Debica et autres pneus - par exemple, Kleber - la plupart des pneus est si difficile qu'il est impossible de plier une partie de la bande de roulement - à Debica est très doux. Pour sec et chaud, malheureusement, sentir la douceur, bloquer les roues, mais gérable - la neige de la révélation. Je pense que la plupart des pneus devrait être appelé «l'année entière», et certains d'entre eux, comme Dębica Frigo 2 "hiver". Je voudrais ajouter que l'usure faible - le réfrigérateur 1 monté 10 saisons hiver Lire plus Cacher

Vraiment un bon pneu d'hiver. pneu après deux saisons, nous verrons comment plus ... Eh bien, pour garder la neige et la boue. Les surprises pas d'eau. Seulement lorsqu'il est chauffé, à environ 7 degrés au-dessus pour plus de puissance de freinage automatique trop mou pour capturer des pneus d'énergie - vous pouvez entendre le bourdonnement calme, deux secondes. Auparavant, il était en utilisant Pirelli Winter. Échec. Bien que très frais. Mais dans la quatrième saison était si dur qu'il valait mieux cette année. Debout sur une colline dans la neige fraîche sur le zsuwało freins de voiture verrouillée qui a sauvé mon trottoir. En outre, la géométrie du perdue. Ils étaient plus forts que Debica Frigo 2 Dans la deuxième voiture je l'ai acheté une voiture avec Krispalp Kleber HP. Je Debica est certainement mieux dans tous les paramètres. Lire plus Cacher

Salut je l'ai acheté Debica pneus juste avant l'hiver et une fois que commence lorsque la température de l'air qui sentait partir de 3 nuit stpni environ 10 pendant la journée. Sans équivoque disent que ces pneus à l'heure actuelle ne sont pas tout à fait raison! J'ai une voiture avec roues arrière motrices, avec une capacité de 211 chevaux. Les pneus aussi ne projettent pas lorsque la route est mouillée un peu humide. Cependant, la possibilité de circuler sur route enneigée Milema à basse température et je dois admettre que je suis agréablement surpris. Conduire sur les routes enneigées peut être agréable. et l'adhérence des pneus dans la neige. Podumowując Debica pneu est un pneu frigo2 bon, mais seulement sur des surfaces de neige, la boue, la neige et subzero sec. la température des pneus mortels quelques degrés dans le noir. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté des pneus ... Polonez Caro 1.6. "Odżałowałem" quelques livres ont encore et aucun regret. Je marche en eux 2 saisons. Un très bon contrôle avec l'arrière de voiture d'entraînement de la roue, même avec des toboggans inattendus après bâton slush slush. Déplacement hors sans aucun problème! Pas eu une fois de creuser la voiture hors de la neige, mais forcerait le parc dans un demi-mètre de neige congère :) Rompre décent, assez calme (par rapport à la marque de pneus parents Gislaved Skoda Octavia). Assez pour la ville et l'extérieur de la conduite en ville avec une vitesse raisonnable à laquelle la voiture peut encore déplacer le curseur. Je recommande aux automobilistes les moins riches. Mieux vaut payer plus et acheter un nouveau Dębica Frigo 2 marque «drogues» après 5 saisons en Allemagne. Lire plus Cacher

Propriétaire des pneus deuxième saison Chevrolet Aveo 1.2 motorisée, il est donc pas une puissance démoniaque. Malgré cela, la surface ne sont pas couverts avec la traction de la neige et la rupture de freinage donnée lorsque l'ABS. Dans les coins et Squeak rondkach petits que dans les films américains ... Ces situations ne se produisent pas à contacter absolument Continentalach Eco été. Il fut soulagé de revenir à des pneus d'été. Great kopny des pneus neige. Bite ailettes vers le bas et tiré comme un tracteur. Sur la surface de pośniegowym Dieu nous en préserve la boue ou l'effacement de la base de neige et de trois mètres de boue ... grand-mère douce et pantoufles. Malgré la résistance douceur très bonne abrasion ... J'ai mes copies dans l'achat d'une voiture. Je ne l'avais jamais acheté. Lire plus Cacher

Bien que l'hiver Kormoranach a écrit que linden (chaux parce que je suis), dans le cas de ces pneus, je suis 100% satisfait. Le pneu a la route superbement, humide et sec - pas de problèmes. La neige fait sensationnelle: I très adhésives (côtés trzyamnie aussi bien). Slush - Large. Je ne pensais pas pour vous d'acheter de bons pneus pour si peu d'argent. Debica Frigo 2, cependant, se révèle être. Je te louerai pour elle. destruction de tous maintenant la deuxième saison et la quantité de la bande de roulement suppose toujours que supporter en silence les trois (plus tard, malheureusement, il est difficile de faire - mais qui est une conséquence du passage du temps). Quant à garder sur la glace ... Et une route clouté des pneus tenant au cours de la «coupe» ou de la glace?. Je le recommande. Lire plus Cacher

Je sais qu'il est des pneus d'hiver, mais je pense que nous avons un caoutchouc très doux si peu sur les voitures, la tête de la route avec un sec, humide mais pas même mentionné. À des températures plus élevées, la gomme adoucie ainsi davantage l'abrasion des pneumatiques était très élevé. faible l'hiver cette année, donc il est difficile de mieux évaluer à quel point les beignes se comportent sur une route enneigée ... Une faible pluviométrie et des températures plus basses, même exercé, même quand il vient à saisir, mais l'inconfort causé par la gomme il était encore perceptible trop mou. Pour résumer ce que je l'ai écrit ci-dessus, je pense qu'il est préférable de prendre des photos avec 2-3 stówki et acheter des pneus plus décents, surtout si la voiture roule en hiver. Lire plus Cacher

Je ne sais pas qui loue ce pneu, mais je fais vraiment de bons pneus neufs montés. Debica Frigo 2 pneu simplement vendre masse produit avec des ingrédients bon marché. Il est donc pas surprenant que la classe est presque le moins cher sur le marché, mais encore trop cher pour leurs propriétés. Terriblement pneu fléchit dans les courbes. Lors du freinage sur des surfaces humides est probablement la pire personne qui a un pneu de tous. Il se frotte terriblement vite. En outre, tous les pneus choc de Debica si vite, même en vélo. Il est préférable d'acheter un pneu 300 PLN et rouler en toute sécurité première, deuxième, plus confortable, et la troisième trois fois plus longtemps. Je ne recommande pas ce pneu. Il est préférable d'acheter 30 PLN et des pneus plus sûrs pour la voiture. Salutations. Lire plus Cacher

pneus de haute qualité à un prix décent. J'ai lu les commentaires en collision rapide - mais à moins que quelqu'un va à eux dans l'été. I après deux saisons et le passage d'environ 30 000. km mesuré la bande de roulement et une hauteur de 6 à 7 mm, tandis que le nouveau sont environ 9 mm. En outre, la finesse de l'ailette la date de l'achat. voiture de propulsion arrière avec un walk-haut de la colline avait pas de problème, et la conduite sur la neige et la gadoue -. Une révélation, en toute sécurité et sans problème, je crois que cela peut arriver à 100.000. éventuellement doublure avant - arrière. Cela devrait être suffisant pour environ 5 saisons. De plus, je l'ai acheté sur Internet et au moment de la réception était de 3 semaines à compter de la date de fabrication. Lire plus Cacher

Déjà ma deuxième série je l'ai acheté le premier qui était de la taille 175/70 13 et voyageant dans un moteur Ford Escort 1.4 et la voiture était super aucun commentaire. Voilà pourquoi je décidai sur les mêmes pneus pour ma deuxième voiture est le moteur 2.0 Citroen C5 et de la lumière ici à une surprise humide nawieszchni ne peut pas aller plus vite parce que les pneus de voiture d'évasion et même avec un problème de petits freins , plus fort en appuyant sur le frein et ABS donne immédiatement savoir. Après cela, tout droit, bien se comporter dans une grande neige révélation, quelques fois quand je rentre une dérive importante et va il n'y avait pas de problème, je ne peux pas dire que les autres pneus sur les voyages, bien sûr, nous parlons le coût d'achat de pneus comparables. Lire plus Cacher

Une fois que j'ai eu un pneu avec des stimulants, et les voyages en arrière-roues motrices BMW E36 et avéré être une tragédie. Pour votre propre sécurité, j'ai ajouté des poids au tronc pour vaincre une grande montagne. transport Scrap me dérangeait. Une voiture et ainsi brillé dans les coulisses, et l'avant de la voiture a fui. J'ai décidé d'acheter de nouveaux pneus Debica Frigo 2, je me demandais si le prix est pas trop petit, comme les pneus d'hiver, mais cela est une grande surprise. Bien qu'il ait été un hiver froid. rampes aiguës (je vis en terrain montagneux) défait sans problèmes dans ces nouveaux pneus. Je voudrais ajouter que pas wożę indésirable dans le coffre de ma BMW. Je le recommande chaudement, pour peu évidente la sécurité augmentation de conduite. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté la voiture il y a deux mois, je suis passé par retour puis environ 2 000 km. Les pneus sont le bruit confortable et relativement faible, très doux et très confortable. Une bonne inhibition. Hiver cette année, il était donc vraiment que pour les jours de pneus neige ont fait face bien. Le pneu se comporte légèrement moins sur les surfaces glissantes et plus généralement sur une surface légèrement humide après la pluie douce - dans ce cas seulement 3 Cependant, les pneus pluie grande pluie est point très général est très bon. Lors de l'achat d'une voiture avec ces pneus, je pensais qu'ils allaient être médiocre, mais ont seulement une saison, donc il n'y avait rien à redire, mais après avoir conduit deux mille kilomètres peut se vanter d'un pneu à ce prix. Lire plus Cacher

Ceci est mon deuxième commentaire sur ce pneu. Première - environ 2,5 mois. Je me demande si je trouvais une sorte de pièces défectueuses, parce que tous ces éloges, et je suis toujours peur de l'équitation. Visite de plusieurs marques différentes (1 Frigo GY ​​UG6, Dunlop M2), mais ce sont certainement pauvres, porowonujac surtout leurs prédécesseurs. Sur chaussée sèche et humide dans l'ordre. Bardo calme mais très instable. Avec plus kopnym faire face à la neige profonde, mais d'autres types de routes d'hiver défaite! Je n'ai pas pire hockey sur pneus de glace et ainsi se comporter. Je sais qu'aucun des pneus sur la glace ne tient pas. Ce n'est pas vrai! Je vois des différences évidentes. Sur le chemin de cheval congelé Frigo 2 est une vraie lutte pour la vie! Lire plus Cacher

en particulier tirer la commande dans un très bon hiver typique (neige, neige fondante, glace) dans un endroit sec, mouiller légèrement pire. Je fus surpris, à faible bruit et une excellente résistance au roulement (basé sur les éléments de preuve dans la presse). abrasion également à un bon niveau (si quelqu'un ne conduit pas pour eux en été ... et il y en a!). Je conduisais les pneus les plus chers marques (Michelin, Continental, etc.) et l'utilisation très dur tous les jours voir des différences significatives, - Debica plus silencieux que Michelin, beaucoup mieux que la fois la neige, la boue et la glace, pire dans deux humide ... aussi, comme toujours, tout a ses avantages et ses inconvénients, mais il est utile de résumer plutôt pas surpayer. Je recommande cet Clincher :) Lire plus Cacher

Une fois que je Pieced Frigo, et je dois dire que le pneu est divisé dans l'abîme. Comment je Frigo était assez bruyant, la moitié a bien fonctionné sur les routes mouillées et enneigées, alors Frigo vanter II dans ce cas - il est relativement calme sur l'asphalte et fonctionne bien dans des conditions hivernales. Avec la conduite habile à travers les routes enneigées n'a pas eu un problème avec elle. Il est connu dans la glace ne contribue pas à un pneu d'hiver normal. Pour moi, il vaut la peine de recommander des pneus, principalement en raison des bons prix, en ligne avec les spectacles de qualité. Je peux ajouter qu'elle a également acheté une nouvelle voiture cette année une nouvelle série de pneus, ce qui est mon deuxième match dans le pilote de course. Lire plus Cacher