Pirelli MT 21 Rallycross 90/90-21 54 R Front TT M/C M+S

Je possède déjà un deuxième ensemble de ces pneus est parfait pour moi grues pneus AT-terrain. Sur le terrain et sur l'asphalte fonctionne beaucoup mieux que Continental TKC80 dans lequel je suis monté. Par rapport à la traction continentale dans le domaine et sur l'asphalte million de fois mieux rouler principalement du sable, du gravier, de la boue et de l'asphalte, qui ont commencé à KTM 690 Enduro R. Lors de la conduite sur asphalte vélo tombe dans shimi et bien intégré virage asphalte mouillé n'a pas à avoir peur des coins, mais rappelez-vous que ce ne sont pas pas des courses sur route des pneus sur le sol écrivent très bien sur toutes les surfaces est un cube typique et rappelez-vous que l'argile adhésive tue plus rapide et moins à nettoyer, herbe mouillée peut perdre de la traction. Mais ce n'est pas typique dualowa bande de roulement par rapport à Conitinentala TKC80 et Mitas E09 pensent est incomparable. pneu arrière TKC fait environ 4500 km MT21 environ 7000 kilomètres et pour Pirelli est beaucoup moins cher pense que vous pouvez obtenir plus de kilométrage plus lisse la manipulation du gaz qui est difficile avec la puissance disponible dans KTM. En conclusion, je pense que cela est un excellent pneu donne beaucoup de possibilités dans le domaine et sur la piste seul inconvénient est son abrasion sur l'asphalte et ceci est le seul inconvénient. Lire plus Cacher

J'utilisé MT21s pour des randonnées longue distance sur ma Honda XR400 et capacité pour abus aussi. Stable tar + 70 mph mais les hausses de taux d'usure. Eh bien sur les rochers, il est pas mal dans la boue et a même travaillé lorsque nous avons traversé les sables de la Mauritanie et le Grand Costa dans Senagal. Lire plus Cacher

Bon comportement prévisible sur l'asphalte sec, humide ou, comme dans les sentiers, pas dur ou mou boueux, wandery peu sur terre battue Essex. Mais il est pas? Facilement dur 2000+ miles à l'est. Ils sont remplacés par le même avant et arrière. Lire plus Cacher

Si vous voulez acheter un enduro des pneus un peu «classiques plus durables FIM approuvés mais pas perdre beaucoup dans la performance. En raison des tasseli par défaut de large dans la boue, mais garantit une grande stabilité sur l'asphalte. Lire plus Cacher

Grand pneu et je vais acheter ces nouveau. Il a parcouru 350 miles sur le DRZ avec des bagages, droipped hors de la vitesse et de la tête de cheval pour le week-end est allé, puis a voyagé à la maison. Bike et les pneus se comportaient parfaitement. Je vais acheter ces nouveau. Oponeo était très rapide et une livraison efficace de la commande à la réception des pneus Lire plus Cacher