Nokian Tyres WR D3

Je recommande: super pneus à un bon prix, très sympa. Lire plus Cacher

Le très bon pneu recommandé pour l'argent décent. Lire plus Cacher

Mes pensées déjà été brièvement décrites ci-dessus Lire plus Cacher

Tiens, prier des vitesses plus élevées de bruit Lire plus Cacher

Très heureux ,, je vais coq l'été prochain Lire plus Cacher

Excellente chaque pneu mon prochain à Nokian Lire plus Cacher

La meilleure valeur dans haut de gamme Lire plus Cacher

pneus reçus à temps, bon achat Lire plus Cacher

J’ai testé ces pneus dans les conditions vraiment hivernales. Mon évaluation concerne la taiile 185/60/14. Mes pneus ont été fabriqués en Russie. Sur la neige c’est super. Aussi bien le démarrage que le freinage sans moindres réserves. ABS s’allume très tard. La conduite sur la boue mêlée à la neige et sur la neige aussi très bonne. Après un glissement contrôle on sent que le pneu après un léger glissement reprend l’adhérence. La limite d’adhérence très sensible et prévisible. Le freinege sur une Surface typiquement mouillée est moins bon. Sur le sec aussi sans réserves. Il ammortit très bien les irrégularités. Concernant les défauts c’est le bruit et la qualité de réalisation assez moyenne. Théoriquement c’est la classe premiom mais le pneu n’est pas bien fini. Autrefois j’ai roule sur les pneus économiques allemands Platin et ils étaient mieux fabriquésMais ce sont les défauts qui n’influencent vraiment pas la sécurité donc ils sont acceptables. S’il s’agit des paramètres de conduite, je pense que c’est un très bon pneus à bon prix.Avant j’avais les pneus hiver : Fulda Kristall Montero, Goodyear Ultragrip 7, Kleber Krisalp HP oraz BF Goodrich GFrorce Winter. Nokian es décidémment le meilleur de ces pneus. Pendant le montage il n’y avait pas de problème d’équilibrage. Les poids avaient au maximum 10g, donc je ne peux pas confirmer que les Nokians fabriqués en Russie soient pires de ce point de vue. Je les recommande vivement ! Lire plus Cacher

Effectivement... les pneus Nokian WR D3 sont très doux et j'ai dû augmenter la pression standard jusqu'à 2,4 pour que la voiture se comporte bien : ) Le comportement sur le sol mouillé pourrait être un peu meilleur. Les pneus se comportent assez bien sur le sol sec mais soyons honnêtes et n'exigeons pas que le pneu hiver ait des qualités d'un pneu été sur le sol sec. En ce qui concerne les conditions hivernales, malheureusement, je n'ai pas encore vu le comportement de sur la neige donc difficile d'évaluer les pneus sous cet angle. Par contre, quand il y avait déjà un peu de glace j'ai constaté que si quelqu'un est à la recherche de pneus hiver pour des conditions vraiment difficiles je peux honnêtement recommander Nokian WR D3. Si quelqu'un veut acheter un pneu pour tous les types de conditions routières, il peut être déçu mais si vous cherchez quelque chose de Nokian qui vous permettra de rouler en toute sécurité en hiver, vous serez sûrement satisfaits. Lire plus Cacher

J'ai acheté les pneus Nokian WR D3 en question en août 2011. Je les ai achetés en tant que penus neufs sur Internet; j'ai lu les commentaires et toutes les opinions étaient positives :) :) :) Ce produit me paraissait idéal !!! Avec ces 8000 km que j'ai déjà effectués je peux dire que c'est un bon choix. Les pneus sont relativement silentieux et garantissent un grand confort lors de la conduite. De plus, ils ne m'ont jamais fait défaut en ce qui concerne le freinage sur chausée humide ou couverte de neige :) La sécurité est très importante pour moi. Lors de mes déplacements de tous les jours, je fais attention aux réactions des pneus aux mouvements du volant et je dois admettre qu'elle est immédiate. Le pneu est relativement dur comme le pneu hiver. Il est difficile de penser si c'est un avantage ou un désavantage pour des raisons évidentes. Pneus Nokian WR D3 sont dignes d'intérêt !!! Achetez la marque finlandaise, cela vaut la peine. Lire plus Cacher

5. J’ai parcouru environ 1000 km sur les Nokians récemment achetés. Pas de neige, donc l’évaluation porte seulement sur le revêtement sec et mouillé par la pluie. Sur le sec: Ca tient bien, le freinage à grande vitesse stable, toutefois(comme en cas de pneus hiver) la distance de freinage un peu plus longue. Pas de bruits, même le silence à l’intérieur. Le bas niveau de bruit est un grand avantage. La prise des tournants à une vitesse élevée ne provoque pas le flottement. Sur le mouillé tien calmement la route . J’attends la neige. La bande de roulement, la qualité de caoutchouc laisse espérer de bons résultats. ( en mettant 5 je leur donne di crédit). Je le corrigerai après la première neige :) Rapport qualité-prix phenomenal. Je recommande Lire plus Cacher

Salut, J'ai les pneus Nokian WR D3 dès le début de cet hiver. J'ai décidé de les acheter après avoir exploité la marque polonaise. Mes précédents pneus ont perdu leurs propriétés et moi j'ai voulu essayer quelque chose de mieux; Sur la neige ils se comportent très bien, la neige fondante ne pose pas de problèmes. Les pneus en question m'ont surpris très positivement !!! Avec des pluies abondantes, c'est très facile de tenir la route et lors du freinage d'urgence la voiture s'arrête immédiatement. Sur la glace, le véhicule danse un peu mais c'est normal :) Chaque pneu sans crampons glisse sur surface verglacée. Une fois j'ai eu des problèmes lors du démarrage mais j'ai reussi à s'en sortir :) Achetez les Nokian :) Lire plus Cacher

A ce prix-là, c'est probablement l'un des meilleurs choix, et de plus le pneu Nokian WR D3 offre une belle apparence. Il est difficile de dire comment le pneu va se comporter dans par exemple 3 - 4 saisons. Avec mon expérience, je peux dire que les pneus perdent beaucoup après 3-4 ans d'exploitation ... malgré un faible kilométrage (de petites distances). Qu vivra verra :) J'observerai comment la situation va évoluer ... En général, la qualité des pneus est très bonne :) Et il ne faut pas attacher trop d'importance au fait qu'ils sont fabriqués en Russie car ce qui compte vraiment ce sont la technologie et les usines modernes ... Peu importe où on fabrique, l'essentiel c'est comment on le fait !!! Lire plus Cacher

Les pneus Nokian WR D3 dans la taille 205/55R16 montés sur BMW Touring. Ils ont des flancs très doux; Au monis c'est mon impression. D'habitude je conduis de manière agressive; Dans les courbes le véhicule s'incline assez considérablement. J'ai eu le plaisir de rouler avec la vitesse de 170 km sur l'autoroute et les pneus Nokian WR D3 se comportent de manière exemplaire. La conduite agréable, le véhicule tenait bien la route :) :) :) Le confort et la stabilité !!! Démarrage et freinage ok. J'ai pas encore roulé sur la neige. Mais le comportement sur le sol sec est médiocre. Mais ce sont les pneus pour les conditions typiquement hivernales :) donc n'exigeons pas trop. Lire plus Cacher

Ma note finale est 4,1. J'ai bien aimé rouler avec les pneus Nokian WR D3 sur l'autoroute. Le confort était là. Je me sentais comme au paradis; Aucune secousse, aucun bruit gênant dans l'habitacle !!! Quant à la consommation du carburant, elle est au niveau satisfaisant :) En courbes, le véhicule tient bien la route. Et je dois dire que mes pneus précédents n'étaient pas si performants? Notez que le freinage sur la neige est extraordinaire !!! Pour démarrer, pour sortir de l'endroit où la neige fraîche s'est accumulée, je n'avais aucun problème :) Mon système ABS ne se déclenche pas souvent. Je suis tout à fait satisfait de mon choix. Lire plus Cacher

Les pneus Nokian WR D3 valent vraiment chaque centime. Ils ne sont pas très silencieux c'est sûr, mais par contre leur adhérence est exemplaire :) :) :) Seulement sur la glace ils glissaient un peu mais c'est normal. Sinon; peu importe la route ils tiennent bien la route :) Sur le terrain valonné là où les autres voitures avaient du mal à avancer moi, je me déplaçais sans perte de traction. L'hiver était doux et l'usure de mes pneus est minimale (4500 km parcourus). Je vous suggère d'achter ces pneus car ils offrent la sécurité et la performance :) Lire plus Cacher

Je roule sur ces pneus seulement la première saison ? J’habite dans les montagnes , je vais au travail (Belgique), donc en ce qui concerne l’évaluation, dans les montagnes dans la neige, dans la boue mêlée à la neige ( fantastique), pas de problème à sortir d’une masse d eneige, en montant, il faut ralentir et la voiture va elle même. Lors de longs trajets sur le sec les pneus silencieux, sur le mouillé la distance de freinage sans problème. Moi, je suis contentet je sais que sur ces pneus je roulerai pendant l’hiver. Lire plus Cacher

En comparaison aux Dunlop Winter Sport 4D que j’au eu la saison précédente ce sont de super pneus. Tout d’abord plus silencieux, ils tiennent mieux la route et se comportent mieux dans les tournants et ammortissemnt mieux les irrégularités. Les Dunlop étaient en général plus durs et beaoucoup plus silencieux. Les Nokian selon moi ce sont vraiment des pneumatiques hiver très réussis pour toutes les conditions routières. De plus il se sont laissés très bien équilibrer. Je recommande à tout le monde. Lire plus Cacher

Pneus montés sur une punto evo 1090 kg poids propre. Il est difficile d'évaluer la qualité de conduite sur la neige parce au'il n'y en avait pas encore chez nous. Mais sur le sol sec et mouillé le comportement du pneu presque identique Cependant, les pneus ne perdent pas l'adhérence. Le Nokian WR D3 bien amorti et les guingois. Les pneus sont aussi assez silencieux. . Lire plus Cacher

Je l'ai acheté quand il était dans les vues d'automne. Je l'ai mis sur le wagon T25 Avensis. Comme le pneu d'hiver assez calme, assez à l'aise. Je ne ressens pas toute oscillation des courbes et parfois atteint des vitesses à ceux des restrictions (hehe). La neige, mais a donné peu de conseils. Globalement, je recommanderais. Lire plus Cacher

Test après 18 000 km conditions hivernales 2011/2012. Très bon pneu, après des Pirelli c'est le jour et la nuit, tant ils sont bien meilleurs. Ils valent aussi les Michelin Alpin A4, mais pas "Made in France". Lire plus Cacher

Un pneu grave, je vis en Irlande et a 100 voyage de mile en arrière sur les routes et les autoroutes rurales. Les routes non traitées tout au long de l'hiver. J'ai d'abord essayé les pneus Nokian sur mon vieux Merc 190E, le WRA3 était un pneu super-même dans la neige lourde dans une vieille voiture à propulsion arrière. Je fais tourner ces WRD3 dans ma Citroen C3 HDI, j'avais une Subaru Outback 2005 fut ainsi. La Citroën fantasically détient vraiment le bien de la route dans toutes les conditions. Nous courons des pneus d'hiver toute l'année nos deux voitures lorsque de fortes pluies sont arrivés ici ne peut être déplacé en toute sécurité à des vitesses d'autoroute pour une qualité de pneus d'hiver. Dans le gel et la neige de ces pneus sont excellents, si bon, en fait, qui est maintenant ma femme est sur le congé de maternité si elle est de la glace ou la neige va utiliser le Citroen pour mon voyage que je sais que ça va aller nulle part, littéralement. Je Hankook Winter ICEPT Evo dans mon 2002 Audi A4 Avant 130 TDI, ne pouvait pas étirer fincially à Nokians quand j'acheter des pneus sur ma voiture, avec le recul, je devrais avoir passé la supplémentaire € 150 comme je peu de foi dans le Hankook de, ils sont bons dans de fortes pluies et lorsque la tempetature ci-dessous 7deg mais rien comme la qualité de Nokian WRD3. Jusqu'à présent, nous avons mis en place à 20,0000 km sur nos pneus actuels, l'usure est excellente mais peut-être aurait pu tourner avant le spectacle avant sont nettement plus usés sur le dos, il se poursuivra jusqu'en Octobre ici à 2015, puis remplacez-les au lieu du pas cher et avoir le meilleur en face et un couple de la moitié sur le dos. Par l'étape de l'habitude d'été dans la pression à 42psi pour réduire l'usure, il est maintenant winter'm 32psi en cours d'exécution. Je vais changer mes Hankooks en Octobre 2015 pour une série de Nokians je vais avoir plus de foi dans. Les pneus peuvent être coûteux, mais la seule chose qui nous séparait de la route, les gens en Irlande croire que je suis en cours d'exécution des pneus d'hiver fou et ont aucune idée réelle de ce qu'ils sont, mais étant donné nos basses températures hivernales et de fortes pluies ainsi traitée, les routes mal entretenues ont un sens parfait. Lire plus Cacher

On estime que la taille des pneus 185/60/14 82T production russe. À son avis, je parle seulement d'autres pneus d'hiver qu'il utilisait, et étaient Goodyear UltraGrip 6 Kristall Montero Fulda, Kleber et BFGoodrich hiver Krisalp HP GForce. Je choisis ce pneu en raison de l'évaluation des utilisateurs, le prix et le fait que le test a été évalué comme un pneu polyvalent, et pour moi le plus anxieux. Dès réception de pneus messagerie apparence vraiment déçu. Certainement pas vu dans la classe premium. 2 4 pneus se sont produits juste au-dessus des têtes des lettres et la surface du rebord de contact. Il est un inconvénient majeur. Il n'y avait pas de problèmes avec l'équilibre. Le pneu de la plus calme appartenait pas. Sans aucun doute, il est plus silencieux que Goodyear, mais plus fort que Kleber et BFGoodrich I have 2 voitures. Freins, direction, prise dans les deux routes humides et sèches est très bien dans l'ordre, et le meilleur de tous les pneus que nous avions. À cet égard, je ne peux pas blâmer ce pneu. Peut-être dans le test continental sur mieux, mais l'objectivité des tests pour être ce qu'elle est. En outre, la route est pas une piste d'essai et les différences de 0,5 ou 1 m pour l'utilisateur moyen est pratiquement imperceptible. Très bon aussi d'éliminer les inégalités. Je peux recommander en toute sécurité ce pneu, même ceux qui voyagent en très agressive. Le pneu est prévisible, et bien, vous pouvez vous sentir lorsque vous avez terminé votre contrôle. Pour le prix, je suis plus heureux. À mon avis, il rivalise avec les performances des pneus Goodyear et Continentalom pour moins d'argent, mais un peu moins bien exécuté. Si quelqu'un dépend de faire le meilleur rapport qualité / durabilité / prix qui serait un bon choix. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté un ensemble de ces seulement après qu'ils ont été libérés, avant qu'il y ait la moindre critique. Je suis très heureux avec eux. Mon précédent ensemble de pneus d'été effectuée l'année dernière, donc je me sers de toute l'année. Ils ont des flancs très lisses, je ne sais pas pourquoi certaines personnes disent qu'ils sont rigides. Elles sont confortables et assez calme. adhérence sur sol mouillé est pas particulièrement grand, mais j'ai eu bien pire dans les pneus humides: Michelin Energy dans cette voiture. Ils sont beaucoup mieux que 7C humide Goodyear Eagle F1 ci-dessous! L'adhérence sur sol sec est raisonnable. Ils travaillent bien en été sans utilisation abusive. ils sont grands en hiver. ont étonnamment faible résistance au roulement, un peu plus bas que mon vieux Michelin Energy! L'usure est également très bon. Je vais utiliser tout au long de l'année au Royaume-Uni aujourd'hui, qui sont bien en été, lorsque les pneus ont beaucoup meilleure adhérence de toute façon, et très bon en hiver, quand les choses ont tendance à être plus glissante. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté les pneus en raison de l'évaluation positive des utilisateurs. Il semble bon dans la neige à l'extérieur et ujeżdżonym tout cela fonctionne bien. Je conduisais pendant 96 ans et cet hiver je suis tombé deux fois sur ces pneus dans une diapositive incontrôlée. Slip a eu lieu dans la ville pour tourner (90 degrés) au temps 0 C température une fois dans environ 3. Je silencieux, mais il a poussé à ces températures asphalte quand il est trouble (pas la pluie !!!) est un tragédie. Après que l'entreprise attend de meilleures performances. Ceci est mon premier et dernier achat cette marque de pneus :-( Lire plus Cacher

En Novembre 2014, les pneus 215/60 R16 montés 99 H XL pour Ford S-Max 1.6 essence de 160 ch. Confort engrenage désastreux, pneus très durs, déplacer toutes les bosses. Un comportement très étrange sur la route. A une température de 2-3 degrés de pneus d'hiver doivent être lisses, et ceux-ci sont très difficiles. Je l'ai installé les nouveaux pneus de voiture après avoir lu les commentaires des autres utilisateurs. Dans les pneus de voiture précédents Kleber réglé classe moyenne. pneus sensationnels. Nokian, classe Premium, l'achat désastreux. Lire plus Cacher

Je roulais deux saisons hiver sur pneus fait environ 20 000 km au cours de cette période, 50% et 50% dans la ville et en bonne conscience, je peux recommander ces pneus se comportent très bien, la voiture effectuées de manière fiable et stable, et l'usure, plus après avoir parcouru cette distance, il est d'environ 2 mm. Je recommande. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté VRD3 ensemble de quatre print Nokian hiver et je peux dire qu'il est le meilleur choix pour ce prix! Avant de les avaient bonne année UG7 sorcière est meilleur pneu, mais le prix aussi. Le Nokian est parfait sur l'asphalte mouillé et sec, très bonne prise en main et à la rupture. Confortable avec un faible bruit. Lire plus Cacher

Dans un humide ne se sent pas la différence entre l'été. J'ai l'impression qu'ils sont encore plus silencieux que l'été, en particulier sur les routes. Stocks de neige entraînée dur à dire le temps. Mais dans la boue de la révélation. Beaucoup wjechałby moi dans le cul si je ne suis pas emporté par le frein. RECOMMANDÉ Lire plus Cacher

Nokian Tyres utilisé depuis de nombreuses années dans plusieurs véhicules. Je pense qu'il est temps de changer le fabricant. Pour moi, la gestion du temps Nokianów définitivement détériorée. Maintenant vient les tests de pneus Vredestein. Voyons voir ce que l'hiver va laisser des pneus d'estimation. Lire plus Cacher

Je ne recommande pas ces pneus en raison de faible résistance, après être tombé dans un trou de pneu déchiré, je roulé avec des pneus usagés et ne l'ai jamais eu ce problème je tombe dans un trou et l'adhérence des pneus, je ne vois pas beaucoup de différence entre le pneus et moins cher Lire plus Cacher

Je les ai deux saisons. Avec une voiture puissante (220 ch) vont très bien. Ensuite, garder le chemin dans la neige, la boue et l'eau. Ils se comportent bien lors du freinage sur les obstacles glissants et wymijaniu avec ABS. Suivant zimówiki être également Nokia. Lire plus Cacher

Sensational dans la neige - vous avez une voiture agréable à conduire est probablement aussi dans des conditions humides. Le grand avantage est aussi remarquable de la combustion réduite! Cette année, nous achetons les mêmes pneus dans la deuxième voiture. Lire plus Cacher

Tire dans la classe premium pour peu d'argent, conseille surtout ces pneus jeunes conducteurs inexpérimentés et les conducteurs expérimentés qui aiment rouler vite dans des conditions hivernales difficiles, en particulier dans les montagnes Lire plus Cacher

J'utilise une deuxième saison. Pneus pratiquement sans faille, excellentes dans la neige. Plus tôt il a roulé semperitach, et plus récemment, michelinach. Cependant, Nokia est encore mieux - certainement à conseiller. Lire plus Cacher

Nokia 215/60 R16 99H XL acheté un ensemble de 2012 et 3 de 4 pneus étaient tordus. Incapacité à maintenir l'équilibre, battre les côtés, je ne le recommande pas! Retourné au vendeur, bien sûr, les pneus! Lire plus Cacher

Pour Nokianach toujours monté - été et hiver. J'ai acheté un Nokia fabriqué en Russie. Tagedia. Ces pneus ont rien à voir avec la qualité du pneu finlandais. Je mets en garde contre les gencives. Lire plus Cacher

Je suis un vrai choc, je ne pensais jamais que je vais si heureux avec ces pneus, mais a été très agréablement surpris et m'a sauvé la vie d'un couple de fois je recommande plus Lire plus Cacher

Excellente à la fois sur la neige et la glace (-20) a pris la route très bien maintenant avec la nouvelle voiture donne loin, il est dû à l'étape kleber espoir qu'ils vont bien Lire plus Cacher

Je recommande les pneus d'hiver, en utilisant également des pneus d'été Nokian et je n'ai pas d'objection. Lire plus Cacher

Très bon dans la neige et la pluie, calme, résistant à l'abrasion des pneus froids. Recommandés Worth recommander. Lire plus Cacher

Wet à des températures positives, le pneu est sans espoir, complètement pas tenir sur les courbes Lire plus Cacher

Je recommande sont idéales pour la neige. Slush est pas terrible. très bon humide. Lire plus Cacher

La voiture a bien la route, l'équitation, la neige est pas un problème. Lire plus Cacher

Excellente tyres.Now fait 20.000 miles et beaucoup d'usure restent Lire plus Cacher