Goodyear EAGLE UG GW3

Il m'a fallu un peu de plus en plus ce que je peux dire à leur sujet. Dans des conditions sèches fait un bon travail, mais une condition - la température ne dépasse pas 10 ° C Tremper très bien, mais je ne sais pas de pneus d'hiver ne pas avoir atteint l'eau. Snow - j'ai changé mon esprit - sont faibles, surtout dans la neige mouillée, mais bezstłuczkowym manoeuvre dans le parking derrière muldowatego 10 cm, la neige mouillée est une chimère. Toujours laisser 0,5 m de la réservation en mâchant la voiture dans ces conditions flotteurs tout simplement. La raison pour laquelle je l'ai découvert est la forme et la conception de la bande de roulement (destination Voyage en clair de la route de neige assez bien sur la glace et n'a pas beaucoup changé les pneus sont très calmes, mais une fois wspomniałemm a inventé la route noire Enfin ... -. il est juste de ne pas porter l'hiver au chaud Ostatnij les conduisit d'Octobre à Avril, tandis qu'un autre porte-caoutchouc critiqué Randy a jeté, je ne savais pas la consommation jusqu'à millimètre. Malheureusement, de mauvaises performances dans la neige m'a convaincu que ce fut la dernière de la saison d'été., comme on le voit dans les taches, il a tiré il y a une semaine et va exploser les pneus d'hiver à court d'entre eux qui est probablement le début de l'hiver. Lire plus Cacher

Ma question est, si vous pouvez l'appeler zimówką pilote est en cours d'exécution dans la neige va où il veut? Je pense que l'intention est plutôt le fabricant de pneus est créé dans notre climat au cours des périodes de transition. Mais nous avons été. Peut-être pour des pays comme l'Italie la Grèce? les hivers sont? Ils savent. Et ce rêve peut-être wlochowi aller à l'Autriche ou les Alpes. Lorsque les pneus d'hiver sont obligatoires pour les pneus cette fois? Dans tous les cas, il est plutôt de pneus d'hiver de nom, parce que dans la pratique, la neige est primordiale L. Linden Sauf un peu de gras PDG apporte sa voiture jouet une fois une grosse cloche. Bien sûr, comme il ne neige et les routes sont noirs, sinon la société porte :) et ne sont pas encore dans l'entreprise disent que se déplace sur kormoranach. Vous ne pouvez pas être fier de pneus pour grande stówek article 8, etc, mais ici Michelin Alpin avisé que se vanter, et si un orage soudain aller. Lire plus Cacher

Pour la deuxième marche pneu d'hiver. avantages indubitables sont à faible bruit et un grand confort. Bon sur les routes sèches. Dans des conditions hivernales typiques: la neige fondante, une mince couche de décevant "mush neige." Dans l'Audi 80 avait Klebery et mon opinion était mieux (le seul inconvénient est l'usure rapide, après un pneu d'hiver sur l'essieu avant pour le changement). La plus grande surprise pour moi quand je roule UG6 Fabia - (Note 6) beaucoup mieux que GW3 (neige ou neige mush voiture brillante dérapage). Peut-être que certains pneus peuvent être utilisés dans une voiture, donc de bonnes critiques des autres utilisateurs. Je fis une sélection de ces pneus après avoir lu les tests dans la presse automobile et les commentaires écrits ici. Je ne pense pas que je vais acheter ces pneus à nouveau, mais d'autre part, ne sont pas le pire et je ne garantie que mieux. Lire plus Cacher

pneus de haute qualité. La première fois que je l'ai testé les pneus dans des conditions extrêmes - pas `` plat, mais dans les montagnes. Six ont réussi l'examen - Cheval avec une moyenne de 14 kilomètres de charge amont + des dizaines de tours compacté la neige et sans faille. Kopnym dans la neige - je vais juste dire une chose - n'a pas établi des chaînes wogóle et tout parle pour lui-même. Malheureusement, je l'ai vu la façon dont les pilotes qui prennent les chaînes. Dans des conditions normales, le pneu fonctionne bien. la neige, la neige fondante - un très bon feeling, la ville - grande nawiezchnia glissante - au sujet de mon mieux et plus calme que l'été en particulier Dunlopów SP Sport de sentiment subjectif. Je ne trouve rien à redire pas avec lui :-))) L'abrasion ne peut pas dire quoi que ce soit parce que je l'ai fait un petit parcours. Résumant recommander. Lire plus Cacher

Par-dessus tout, les gros pneus collent sur la glace, qui vous permettent de contrôler la piste, et non, comme avec plusieurs autres fabricants et voiture me fatigue. Bien sûr, personne ne l'imaginait ne pas glisser, mais quand vous conduisez sensiblement sentez que vous avez le contrôle de la voiture. Neige fait aussi un excellent travail, mais ce que sur les conditions de neige, tous mes pneus d'hiver précédents a frappé le jackpot. Le seul inconvénient est la très notable sur 120 kmh Sur le bruit de la route, à l'état sec se regarder chrobotania assez solide fatigué, et je souhaite qu'il était plus le bruit de plus en plus. Lorsque vous conduisez plus lentement que l'expérience d'écoute niegorsze été le sport Dunlopow. Lire plus Cacher

l'évaluation de ces pneus nécessite une pensée très complexe: comment ils étaient tout à fait nouvelle et grande sur toutes les surfaces, la neige, humide et sec - une révélation! Maintenant, ils ont poussé environ 25.000 kilomètres, et est de 6,5 mm et la bande de roulement moyenne "jodełce" n'est presque biscuit! maintenant à cheval sur ces pneus dans la neige et de l'eau est une lutte pour rester sur la bonne voie. presque sans torsion, il peut être enterré dans la neige de 6 centimètres, le déplacement est une question extrêmement difficile, parfois je me sens comme un amateur dans le chapeau - et croyez-moi, il est pas! Je ne recommanderais pas! Il y a beaucoup de projets mieux et moins cher! Lire plus Cacher

Je suis heureux avec eux, malgré le fait que, même en hiver parfois aller très vite ... et bien exceller dans l'eau! Êtes-vous bien faire dans la neige, et lorsqu'il est combiné avec 4 roues motrices, vous pouvez monter dur! Il est intéressant aussi l'apparence. Le même comportement nous apprécions beaucoup, parce que j'eu aucun problème avec eux. Conduite rapide est sûr pendant la conduite ... pas protester à des vitesses élevées, telles que 180-200 kmh est un pneu d'hiver typique, de sorte que la température est positive et même plus fort freinage lorsque lourd. En outre, vous taux de 5 et de recommander ce lecteur rapide. Lire plus Cacher

Comment est la nouvelle révélation - fonctionne presque deux fois plus vite dans la boue et la neige pośniegowyn, mais seulement trois saisons pour mieux voir immédiatement les remplacer par un nouvel ensemble parce que vous pouvez voir ce que les ingénieurs travaillent effectivement en BON - AN, pas perdre son emploi. Pour moi il n'y a pas de point de la masse d'argent pour seulement trois saisons plus tard, il est tour vraiment tragique eux (très mauvaise adhérence malgré la bande de roulement de 6,5 mm) Lire plus Cacher

Les pneus neufs installés, après avoir connu les pneus avant l'hiver (Maloy) sont certainement grande, a pris plus de 2500 km - Kaszuby dans la neige, la glace, le verglas, la pluie, la boue, la surface sèche - presque tout ce qui peut être - la révélation; par le flash - mordre l'asphalte, ils sont stables et fiables dans le traitement rapide. Ils sont très calme, à seulement entendre le bruit au-dessus 140 kmh Jusqu'à présent, il est probablement un bon achat Lire plus Cacher

bonjour, nous avons dû au fait que nous sommes fatigués du service, nous sommes en mesure d'essayer toutes sortes de pneus de leurs voitures, qui, pour ce pneu spécial, je dois dire qu'il est très, très bon. À mon humble avis, trop peu de pause et dérapant résistant à l'eau, mais je voudrais certainement réaliser vous ne regretterez pas .. sur la désertion et bien sur le plan technique. Je le recommande à tous <seulement cela Cenka! Adhésion dire bonjour. Lire plus Cacher

Je cherchais calme et trouvé hiver des pneus. Ce sont particulièrement calme! Plus encore que mon été Michelin. Grande à grande vitesse dans les routes froides et sèches. Dans l'ensemble, je ne me sentais pas la différence dans la conduite komforcire entre eux et l'été. La neige sur la glace so-so, mais je pense que seulement les pneus très doux pour faire face à la glace. D'autre part, si le pneumatique est souple et diffuse une deux. Je recommande! Lire plus Cacher

J'ai vérifié les pneus hiver dernier en Pologne - jzda la ville et deux fois dans les Tatras, et la tournée subséquente - ski dans les Alpes italiennes. Voici quelques-uns des meilleurs pneus d'hiver sur l'équitation. Certains ont également lors de la conduite rapide, pas "flotter". Je viens d'acheter un nouveau (plus grand), parce que je changé ma voiture, et l'hiver juste autour. Je recommanderais que va certainement pas arrêter. Lire plus Cacher

gum Extra! déjà prouvé dans de nombreuses voitures différentes, changeant souvent de la flotte de la compagnie et en bonne conscience recommander quiconque ces pneus pour les voitures haut de gamme! mondelcu voiture et a marché 130 km sur route et un chemin de fer, nous avons mangé au deserek et l'hiver 2005/06 était féroce! up pas de problème, pas de cordes, de retour après une journée sur les pistes, les 300 km confortable et sûr Lire plus Cacher

pneu est intéressant de noter que seule la traction uślizg une petite aiguë sur les routes mouillées. Un peu bruyant parce que les conducteurs dans les flaques d'eau, mais j'ai entendu des pompes pneumatiques eau d'un puits. Car sur ces pneus est très occasionnellement :-) Je l'ai acheté des pneus neufs racial, mais après 300 livres pour chacun d'eux non, je préfère Dunlop sont aussi quelques applaudissements :-). Lire plus Cacher

Très bon pneu sur la route et la route sèche et humide. Pas de problème, ils essaient de conduire à travers la routine de neige de dépassement. Calme et confortable. Cependant, la neige, les montagnes sont des problèmes avec le jeu, surtout le dos et un peu - il n'y a presque pas d'adhérence des pneus et des diapositives ou enterrés. Après la prise en charge des pneus enflammés a augmenté en moyenne de 1,5 à 2 l / km. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté cette saison - de très bons pneus. En Février, je suis ski dans les Alpes, est la montagne, humide przsewaznie et neigeux parfois, il n'y avait pas de problèmes streamers. Un peu pire pour lui sur la glace, mais dans un état humide dans le km de route pluie padajoncym 190. et il est allé à la chaîne. PS Je l'ai acheté pour les commentaires sur ce site. Désolé pour la langue polonaise. Lire plus Cacher

Bienvenue. Je ne serai pas prétendu être un spécialiste en tout - je suis fatigué de l'année dernière et il y a un temps qui permet complète et exhaustive. Mais pour l'instant, il est grand. Je l'ai acheté ce modèle parce qu'un collègue m'a dit aujourd'hui, je peux recommander en toute sécurité plus loin. Valeur de l'argent, ce qui est malheureusement pas faible. Lire plus Cacher

pneus de haute qualité collent à l'asphalte. Excellente sec à des vitesses élevées. Dans la neige avec une température négative en Août A4 parfaitement qu'il absout la vitesse de 150 kmh (ne pas oser aller plus vite). Parfois, l'inobservance se produit lorsque vous démarrez goo humide posniegowej, mais il peut être une question de pneus larges. Globalement, je suis très heureux. Lire plus Cacher

Tire près de 100% a répondu à mes attentes. J'ai attrapé mon attention plus est pas trop bonne adhérence sur le mouillé, mais il est un problème plus de l'hiver. Le pneu est très calme. Le taux de consommation est satisfaisante. Je peux même dire qu'il est très durable. Son prix est assez élevé, mais quand il est utilisé à l'oublier, car il fonctionne bien. Lire plus Cacher

femme monte GY Ultra Grip 6 - Ces recommandé! Aigle GW3 désolé, ne pas acheter! pauvre sur asphalte mouillé, les ornières, la boue pośniegowym - pas pour eux, la grande neige, mais comment et où nous allons, après la neige. La plupart de la route est couverte avec le mari de la neige, la boue, la neige qui tombe ... Je choisis Ultra Grip 6 !! Aigle GW3 dire au revoir. Lire plus Cacher

excellente maniabilité et de freinage, un peu moins de traction, en particulier dans la neige. A propos du hockey n'aime bandes peintes sur la route - non seulement dans les rails de glissement secs. Breaks adhérence sur sol mouillé et le freinage va comme sur des roulettes. Dans tous les cas, à la fois l'ESP et ABS sont parfois à faire. Lire plus Cacher

Excellente. Restez dans la neige que l'asphalte. Très calme et confortable, idéal pour rapide et beaucoup de coureurs. Rzadnych pas provoquer des vibrations, ou ne pas générer des sons inutiles. Seulement dans les humide, avec des températures juste glisser avantages. Je le recommande à tout le monde. Vraiment incroyable. Lire plus Cacher

Très bons pneus d'hiver. Silence comme aucun autre. Bon pour la conduite rapide sur la route à basse température. Tenez-vous à l'été! Ice faible mais probablement seulement des pneus très doux peuvent faire quelque chose au sujet de la glace. Mais comme le pneu tendre diffuse rapidement, de sorte que je recommande! Lire plus Cacher

La consommation des pneus 50% des plus pauvres. Sur les routes de neige et humide ne colle pas à la route. La neige n'a pas été maintenue. Correction d'unité 4 x4 n'a pas aidé. J'ai changé les pneus Nokia et immédiatement une autre "conversation". Vous vous sentez comment la voiture a la route. Lire plus Cacher

Très bien, il a noté dans la plupart des tests, et je ne peux que confirmer. Très bon ajustement pour l'essieu moteur arrière-roue. distances de freinage courtes (par rapport aux précédents sports d'hiver Dunlopami). Bon pour l'eau. neige régulière, mais il est plus une question de propulsion arrière. Lire plus Cacher

pneu beaucoup, certainement digne de la recommandation, un faible score dans un endroit sec - Je ne sais pas un bon pneu d'hiver, ce qui est bon pour la peau sèche et przejezdzilem et quelques séries ... (Comme la chaleur sèche - et une gomme conditions ne sont pas de chaleur -. Maxymalnie chaleur stp 6-7 C) Lire plus Cacher

une excellente traction et l'adhérence, sans faute, même dans les ornières profondes de boue pośniegowym à grande vitesse. Très bon sur la neige et à droite de la glace. Le seul inconvénient est un son clair avec très lent (environ 20 km / h) et plus rapide (plus de 90 km / h) voyage, mais pas intense. Lire plus Cacher

Excellente pneu. Pour la révélation humide et pâteuse. Maniabilité bonne neige, les dents entre les ailettes parfaitement adaptés pour la glace récemment sauvé autour de moi pas peu de travail. Il n'y a pas pneu parfait sur la glace donc marquer certains ici que le hockey suce pour fournir des pics. Lire plus Cacher

En pneus d'hiver, ils ne sont pas stressés. Par asphalte sec révélation, difficiles à modifier. La neige et la neige fondante très bon. Peu collante quand démarrage humide, surtout à l'avant, mais un drainage efficace. pneu Studless, la glace si glissante, mais prévisible. Très tranquille. Lire plus Cacher

pneus de haute qualité. OK dans la neige sur la glace comme un pneu sur l'asphalte sec un peu bruyant et cling humide à grande, mais gardez à l'esprit les flaques d'eau. courbes glissantes dans le disque dans ce système est un peu en avant, mais il est toute la physique ... RECOMMANDE Lire plus Cacher

Les pneus d'hiver généralement des gens pires dans les voitures se comportent. sévère que wyjątkiem.Nie lekkich.Te ne peut pas, cependant, ne se plaignent pas. Une fois ne pouvait pas tourner et se dirige vers le froid fortement zaspę.Pośliznęły avec la neige et ujeżdżonym (intersection) Lire plus Cacher

Les meilleurs pneus d'hiver dans lequel je me trouvais à monter. Fantastique bâton de neige - J'ai eu beaucoup de plaisir à conduire pour przenionapedowka "Frente a Frente" 4x4 pire mastication. En ce moment je suis à la recherche de la même chose dans une autre voiture. Lire plus Cacher

Pneus pour la conduite rapide dwupasmówkach bien entretenu. Dans les montagnes Merde! Zéro dans la neige (un peu mieux frein), adhérence moyenne sur la glace, médio-latérale. Le pire pneu unique, ce qui a conduit le Barum 225/50 R16. Cormorans dans la neige sont beaucoup mieux. Lire plus Cacher

particulièrement douce par rapport à la puissance du moteur et ESP. Bien travailler avec l'unité. voiture Prowdzenie en hiver est un plaisir. Cependant, les lois de la physique ne peut pas être trompé en vraie glace pratiquement tout pneu standard ne sera pas utile. Lire plus Cacher

excellent pneu d'hiver. Il donne une grande marge de sécurité, même dans les pires conditions. des chutes de neige et les dérives ne sont pas influencés par elle. après avoir conduit 10.000 peut être vu pratiquement aucun signe d'utilisation. Je recommande Lire plus Cacher

Je ne l'ai pas rencontré un meilleur pneu d'hiver. Tout d'abord, la sécurité. Vous pouvez entendre un peu de lui à 240 km / h et 150 km / h de silence :) Je n'ai tiré à des vitesses différentes, et je suis heureux avec elle à tous les égards. Lire plus Cacher

Auto présente les débuts de la gomme après śmiegu et de la glace comme jet, avec également une grande inhibition. La voiture est sous le contrôle de la non-stop, jusqu'à ce que vous voulez trouver la limite des pneus, et b est élevé. Lire plus Cacher

très bien dans les pneus d'hiver humides et secs comme. Par Sniego révélation, sur la glace comme je przeciętnie.Da glace dans ces pneus pour rouler en toute sécurité et qui est le plus important. Lire plus Cacher

Sinon 4 roues motrices savent pas comment déplacer mon ... Alors, il se déplace très bien. Courbe dans la neige - match .. En outre, aucun des défauts majeurs, mais en aucune manière impressionnante. Lire plus Cacher

Je l'adore. Les meilleurs pneus d'hiver que je peux imaginer. Seuls les professionnels dans les eaux profondes ont tendance à être instable. Après être allé à la neige sur l'asphalte. Lire plus Cacher

Tout serait parfait s'il n'y avait pas le comportement des pneus sur la glace, mais est malheureusement mal UGW3. Sur les routes humides, ils peuvent monter la neige excel parfaitement. Lire plus Cacher

produire du monoxyde de carbone, il peut parfois vous divertir, mais je sais que je dois la voiture sous contrôle! Espérons que le niskoprofilówki fonctionne pas dans ce pays (Wort). Lire plus Cacher

pneu vraiment très calme. Après le changement de l'été est la différence inaudible. Excel dans la neige trop bien que je conduisais sur une route sèche 220 et était parfaitement Lire plus Cacher

Il y a environ GY plus calme que l'été (Pirelli P6000) sont UGW3 plus confortable. Ils ne sont pas de dentition. Porter un uniforme. Wet traction adhérence un peu trop faible. Lire plus Cacher

Tirez généralement très dobra.Nie ils ont des réserves importantes, et le temps re-pile et le prix affiché. Ce que je peux recommander en toute sécurité. Lire plus Cacher

Si vous voulez aller vite en hiver (de toute évidence dans la raison), il est seulement dans ces pneumatiques. Ils doivent aller vite :) Je recommande Lire plus Cacher

Confortable, très calme, idéal pour la conduite sur l'autoroute, mais la route recouverte de neige tassée. Probablement pas de façon permanente. Lire plus Cacher

Les pneus sont fantastiques, non pas comme zcieraja Août, calme, mais très solide et amusant de tirer sur le temps, nous vous recommandons également Lire plus Cacher

Le second de mes pneus d'hiver ... et sans surprise. Je pensais que tous sont les mêmes (ils ont été piewsze cormoran) et fait une erreur. Lire plus Cacher

La plupart des pneus OK. Le seul inconvénient est l'usure trop rapide. Dans cette étape, vous devrez remplacer après 30-35000. Bien sûr. Lire plus Cacher