Dunlop SP WINTER SPORT 3D Page 3

Très bon rapport qualité et de performance. Lire plus Cacher

Domestos et défavorable aux autres opinions pneus. Eh bien, teste ADAC et d'autres ośrodkówczy automatique des journaux du monde sur la base du fait que plusieurs journalistes ont organisé une journée de délicieux pays dont le but est de se reposer et de loisirs, dans le cadre de l'organisation des fabricants qualifiés événements rassemblent meilleure taille des lots de production de pneus et testé. Et l'effet est pas, que l'une des questions autoświata Mars 2006, le test de pneus d'été à la 3e place était probablement 2czy furio Debica! Nous savons tous que le pneu se comporte, mais les journalistes admis après avoir testé une telle position haute. Deuxièmement, les tests ADAC sont très sélectifs indiquant le producteur lié du marché allemand des capitaux, bien qu'il y ait une exception: Bridgestone ER300, qui a aussi la louange (même si apparemment entre eux avaient été parce qu'ils étaient wwyniki indiscutable). En outre, comme dans autoświecie promu la théorie que les voitures allemandes sont les meilleurs dans le monde (peu importe qui tombe sur l'électronique de mercach qui tombent dans les moteurs TDI vw turbine et przpływomierze Opel ne peut soutenir plus de 100 mille kilomètres) . Pour preuve que nous devons être interprétés avec prudence, car les pneus d'hiver pour voyager en hiver. Lire plus Cacher

pneus de haute qualité. Apparence, les performances et les caractéristiques sans plainte (made in Germany). Très bien à des températures de zéro à plus de plusieurs degrés dans des conditions sèches et ces termes et conditions ou pour nous en Pologne pendant la «hiver» et il arrive plus souvent. Alors comportez presque comme pneus d'été dans cette taille, vous pouvez développer des vitesses élevées allant jusqu'à 160 km traction sur route, la traction, la stabilité et excellente. En hiver, la température, négatives ou très bien, je roule sur ces pneus pour la deuxième saison. La neige fraîche et beaucoup de pneus neige et de neige sont compactées faisant 6 morsure était fantastique et la voiture sera probablement conduire. Pour bien la neige fondante, mais à un taux qui est de 80 à 90 km. Avec la neige fondante de l'avancement rapide sur la route de 120 kilomètres glisser prévisible remarquable pour ce que nous ne recommandons pas, vous pouvez également remettre en question le poids de la voiture. Tire la peine d'acheter, donne confiance dans pratiquement tous les environnements où se comportent d'hiver de modération des vitesses déroulantes et ne pas être facturés pour le hockey sur patins à glace seul! Je recommande! Lire plus Cacher

Je l'ai acheté des pneus est généralement le cas - à ce jour, qui est utilisé Goodyear prévoit de remplacer UG7 UG6 mais parfois très longue attente forcée à changer, comme il est apparu, probablement un plus. Depuis la mi-Décembre, je suis allé à eux plus de 20.000 km, dans des conditions différentes, et je n'ai pas de plaintes. Excel dans la neige très bien, même dans la boue. Je craignais que, après UG6 être pire en milieu humide, en particulier dans les rainures - il est mieux de cette façon. Ne jamais rouler sur la glace, parce que je n'ai pas de points (je mets 5 pour maintenir la moyenne). P406 est pas particulièrement connu pour direction forte, mais la conduite sécuritaire sur ces pneus est excellent (au moins dans ma copie). la consommation décente - doit soutenir environ 50.000 kilomètres. Last but not least - le niveau de bruit est très faible - un grand avantage, surtout pour les grandes passes quotidiennes. Je recommande! Lire plus Cacher

Août route sensationnelle tenant sur les surfaces humides et sèches. Quand j'ai appelé deux ou trois fois dans l'hiver de tempête de neige sur la route (je parle ici d'une neige spécifique sur le chemin, et non 1 couche cm) sont les + ASR pneus, je suis l'un des rares Je conduisais et eu aucun problème dans les coins et l'entrée et la sortie des collines et des collines. La seule radziły meilleure voiture 4x4. Et il n'a pas la distance de 100 juste un peu plus grand km. Les pneus ont un inconvénient pour une distance d'environ 30.000 kilomètres effectués dans environ 60 à 70%. Je crois fermement perdre leurs propriétés. Ils commencent par une feuille sur une surface humide et alors plus sur la route sont. Ensuite, vous devez les remplacer par de nouveaux. C'est le seul inconvénient que je les remarque. Je recommande fortement ce pneu? Lire plus Cacher

vous savez, comme la neige des autres, et les routes de montagne - - très bonne, la neige pluvieuse humide - calme et bien tenue dans les coins, sur des roues très bonne glace, ce pneu offre un sentiment de sécurité, bien sûr, ne pas faire piège physique, la friction est satisfaisante, mais la différence aussi visible entre les pneus avant et arrière. En résumé, je recommande ces pneus à personne, et ceux d'entre vous qui conduisent modérément long apprécié le shopping wwopon. Je ne sais pas si la 3D re-acheter parce que le marché est en croissance rapide, et pourrait être des modèles plus récents et d'autres. Il faut également évaluer le magasin, je pense que cela fonctionne bien, une livraison rapide, comme l'a ordonné, et '' de nouveaux pneus. "Objections allument un contact téléphonique, mais qui est la boutique en ligne spécifique. Lire plus Cacher

Positivement surpris par pneu à faible bruit et un bon confort, bon comportement sur le sec et humide très bien, est pneu équilibré avec une bonne performance ne peut pas être grande révélation, mais assez décent, même si une évaluation complète de la nécessité d'attendre la consommation peu confirmer pleinement mon commentaire. La seule chose à gauche au début de l'unité à l'arrière du véhicule et le pneu a une adhérence sur sol mouillé pauvre à une assez basse pression - 2,3 bar. Après dopąpowaniu à 2,6 bar et 2,2 bar derrière la roue avant, il est plus performant sur le mouillé. Quoi qu'il en soit, comme je l'ai ensuite été recommandé par le fabricant comme PS de pression dopompowaniu :) Je ne pense pas que la pression dans le pneu a un impact énorme sur la traction du véhicule que 0,4 bar est pas beaucoup, mais .. . Lire plus Cacher

de très bons pneus, très confiant lors de la conduite sur les routes sèches. Wet fait un excellent travail en ligne droite, même à haute (150-170 km / h) vitesses, assure la fiabilité, la stabilité et le contrôle de la voiture. Les problèmes surgissent quand même un virage légèrement plus agressif dans l'entrée humide, le pneu ne peut pas garder une trace, AutoErase 'avant' et lui donner une sensation légère perte d'adhérence. Aussi, soyez prudent lors du freinage sur des surfaces glacées humides et glacées (particulièrement rugueuses) - Roues facilement perdre de l'adhérence, il faut gérer avec soin la pédale de frein. En général, le pneu est assez bon, mais si elle mérite - comme son nom l'indique - le nom de «sport» - il peut être soutenu. Il y a certainement mieux, car les pneus Goodyear septième Ultragrip Lire plus Cacher

Quant à la conduite dans des conditions hivernales qui ne savent pas mieux - les routes couvertes de forte - ara même à l'échelle nationale 81 et non une partie de j-blanc katoomba ressemble à 5h du matin (60 miles) au rythme de 40 à 45 minutes, quelqu'un qui est de jy noire qui sait comment prendre soin de nous sur la route et maintenant même la odśnieżyli Commission nationale - donc je ne doute pas. Dans le calme national après la route glacée et enneigée selon;) des règles, une ou deux fois à 80 km / h sur une route glacée dure je me suis envolé sans problème à 100% auto jambe prévisible, un peu de gaz, correction lumière et jade - et cela manque un certain nombre de pneus d'hiver. Je ne veux pas faire de la publicité, mais en réalité c'est le pneu peut être sûr, et je peux aller en toute sécurité et sans stress. Lire plus Cacher

de très bons pneus et vaut recommander. Je ne déçu par les routes de montagne enneigées. Nous avons même pris dans les Alpes, où d'autres ont déjà porter des chaînes. Malheureusement ... la glace est pas fort .. Je pense que les pneus cloutés seulement ... mais pas dans notre pays. Cope parfaitement avec de la boue et humide pośniegowym au sol. Un peu sec plus faible ... mais ... après tout, sont des pneus d'hiver ... et probablement l'hiver prochain sera aussi «normale». Comme l'abrasion ... il a pris livraison de 5 .. mais je sais qu'il est un faible kilométrage (je les ai dans la première saison). Voyons voir ce qui va être avec eux le plus grand nombre de kilomètres. Je ne vais pas agrsywnie ... mais je ne peux pas ... Je l'aime "cut". Et jusqu'à présent, je suis très heureux de ces pneus. Lire plus Cacher

Très bon pneu particulier m'a surpris humide avec un freinage violent ont adhérence incroyable, vous avez vraiment besoin de traiter la dent ABS, il rejoint Bridgestonow Contrairement à l'été où l'été humide, la forte inhibition ne tourne pas sur l'APA. La deuxième question est de conduire dans la neige très bonne prise en main, a récemment eu un bon test à un sang très élevé en laissant le vraiment douté au milieu du fond, mais laisser les gros pneus daly avec ses conseils. La troisième question est le niveau de bruit, les pneus sont beaucoup plus silencieux que le Bridgestonow d'été. Il pensait Summing acheter Goodyear Ultra Grip 7+, mais au moment de l'achat n'étaient pas disponibles, alors je l'ai acheté Dunlopy et ne regrette pas :) opposé et plus recommander ces pneus :) Lire plus Cacher

Je conduisais jusqu'à présent à l'autre ... :) pneus Baratas. Après Dunlopów une chose remarquable est certainement un multiple améliore l'adhérence dans les virages. Car fonctionne étonnant et non par l'ESP ou l'unité parce que l'adhérence des pneus sur les courbes avant était .... hmmm ... comme au plus. Traction sur les collines de neige et de la neige à battre pas écrire, parce que l'unité elle-même est d'une grande importance. En ce qui concerne le freinage, qui 4x4s, après tout, sous réserve des mêmes lois que l'unité unique sera également une avancée significative. Une petite note dans la marge. Les pneus fabriqués en Allemagne a besoin d'une plus petite quantité de masses d'équilibrage remboursés en Slovénie. :) Lire plus Cacher

Roues tombent j'ai commencé très tôt - à une température de plusieurs degrés Celsius étaient mal à l'aise dans les courbes (la voiture était en cours d'exécution un peu) Cependant, lorsque la température a chuté tout est venu à être comme il se doit. Je pense que ce sont des pneus très silencieux, les freins fonctionnent bien à la fois l'asphalte sec et humide. Avec fortes chutes de neige, elle ne se sentait pas en sécurité (bien que je ne tomberais pas diapositives), qui n'a pas pris la peine d'aller plus vite que d'autres. Le freinage d'urgence sur les routes enneigées se sont très bien. Après la glace n'a pas monté très faible kilométrage, non, je vais aussi évaluer l'abrasion. Lire plus Cacher

de très bons pneus secs. tenir bien dans les coins, ou d'une remorque. Wet également très bon, être confiant et avoir tendance à glisser. Très bonne adhérence sur la glace et la neige de la boue aussi. Le seul inconvénient est qu'ils sont forts la conduite à vitesse d'autoroute. Comme la saison précédente przejeżdziłem l'UG7, j'ai une comparaison directe et dire que la 3D est un peu plus faible que UG7. UG7 mieux pour garder dans le coin et sont plus silencieux. 3D est lentement usure et sont plus difficiles. Résumant dire que les pneus Dunlop 3D est de haute qualité, mieux que la concurrence meilleur marché, ce qui ne peut pas être à la classe complexe UG7. achat réussi. Je le recommande. Lire plus Cacher

Comme il sied à des pneus d'hiver tiennent bien dans la neige, même bien au-dessus 100 kmh neige de décharge de puits et de la boue sous forme de neige. Traction sur la glace un peu pire (comme tous, mais cloutés) 60-70 kmh max Dans le bâton de puits sec et humide. Le niveau de bruit donné "4", puisque, en l'absence de neige sont entendus. Pour cette raison, il a le confort de "4", mais je n'ai aucune objection. Qu'est-ce à l'usure, est une distance, sans enregistrer (pas) "échappé" empreinte troisième. Je les ai de 11,2007, donc un peu plus de temps pour eux przejeździłem - Caoutchouc recommandé. Mon échelle: 6 - Apocalypse 5 - très bon 4 - Bon Lire plus Cacher

Je recommande le mouillé et couvert de boue de route pośniegowym. manipulation sans danger dans les coins (même à grande vitesse jusqu'à 160 km / h). Pour sécher donner un grand sentiment de sécurité - une bonne adhérence. le confort et le niveau de bruit comme un pneu d'hiver de cette taille Driving - juger positivement. porter - après 1000 km, il semble presque comme neuf. Il semble - la qualité est généralement bonne, mais qui sait ce que l'on sait sur le pneu, le reste est une question de goût. La résistance au roulement pas affecter sensiblement la consommation de carburant (par rapport aux pneus d'été). PS / opinion se réfère aux pneumatiques fabriqués en Allemagne. Lire plus Cacher

Je suis déçu dans ces pneumatiques. A annoncé dans la presse et je pense que tout le battage médiatique. chaussée sèche et humide est bon, je recommande. neige? hm, on peut dire, dire, parler de style de conduite agressif. Mais c'est ce qui se passe sur la glace - un massacre. Bien que ma voiture est à propulsion arrière toutes les excuses peu ces pneus, mais pas que vous ne pouvez pas tourner jusqu'à ce que vous pouvez. Juste après que la glace ne peut aller tout droit. J'ai eu une situation d'urgence, après avoir eu un cœur dans sa gorge. Note: Bmw vous devez acheter d'autres pneus. Magasin recommander, un service professionnel et rapide. Lire plus Cacher

Dans un premier temps, entrez la colline glacée, maudit les pneus, mais pneu sur la glace serait mieux est pas conservée. Puis - déplacer la voiture couchée dans un fossé - qui est tombé sur la route couverte de glace, je commençais à apprécier les pneus, car la piste très bien entretenu, comme, quand je conduisais de 20 à 30 cm de long, la neige poudreuse. Également à 8 degrés sous la pluie entravées parfaitement le moment critique. Assez calme. La consommation après une saison dans la norme. Je recommande ces pneus - et pas seulement les amateurs de sport (en tenant compte du nom de la jante), mais aussi une conduite sûre dans des conditions différentes. Lire plus Cacher

pneu très équilibré. J'ai rien de négatif qui peut se sentir tout en conduisant. Pour ce calme que zimówkę précise. Bien sûr, par rapport au pneu été son flotte légèrement, mais par rapport à l'été les résultats intermédiaires sont très bons. problèmes mineurs humides avec poignée lors de l'accélération. La neige donne confiance. Sur la glace, il vous donne une idée du niveau minimum de contrôle que vous pouvez avoir sans épine. pneus d'hiver Globalement très bon, en particulier sur les sentiers. Aucune différence dans la conduite des porówananiu pneus d'été. Dans la ville vous sentez pas tout à fait l'avantage. Lire plus Cacher

très calme, mais à la fin de ses avantages pneu. Comme ABS et ESP non-stop dans un légèrement humide. drame Juste et de la tragédie! Les roues patinent lors de l'accélération comme jamais auparavant (anciennement Continental), l'inhibition de diapositives. Je marche sur les pas beaucoup - 250 km, mais je ne vais pas risquer plus, après qu'une femme m'a arrêté sur le capot de ses mains, quand je ne suis pas en mesure de réduire la vitesse de 40 kmh! Pendant deux jours, je vais remplacer à l'année précédente, en dépit de l'hiver et la neige annoncée. Malheureusement .... Même les tests ADAC n'a pas changé. Lire plus Cacher

Wintersport était habituellement ma préférence, mais du côté du modèle à côte, à mon avis est pire ou pas cet hiver. Idéal pour M2 neige, M3 idéal pour la neige fondante, 3D, je ne sais pas pourquoi. Mène mais sans le plaisir. Vous ne pouvez pas pousser. Le pire de l'humidité et de l'humidité, car alors plus rapide que M2 et M3 voiture en marche d'un côté - au moins ont un point de rupture élevée afin que vous puissiez réagir plus rapidement. Si elle est aussi bonne que les autres utilisateurs taux montrant comment mauvais les autres pneus, mais regardez autour sur le marché avant d'acheter un autre Dunlop. Lire plus Cacher

Il y a un an, je l'ai suggéré que les tests de l'ADAC en Août et choisi forum Dunlop Wintersport 3D a été une révélation dans le test. La vérité de ce que j'ai également fait valoir que les résultats du test sont malades et en donnant plus de victoires la moitié kasy.neumático pour cette après une saison était de 40% la bande de roulement sur les unités de l'axe et de 65% en tylnej. Na pas les empiler la prochaine fois parce que je ne suis pas très 4d Dunlop et Michelin, parce que l'A3 avant d'avoir est seulement une défaite totale. pile de quelque étagère du milieu et je serai heureux Lire plus Cacher

La vérité dans les yeux de la roue, je l'ai acheté ces pneus et est maintenant en train de pleurer, ne tylnionapędowego pneus pour voitures, en particulier BMW, donnant à sec et humide vous jescze faire l'affaire, mais seulement la neige et sort se casse. Et après tout cela est censé pneus d'hiver, la neige emballés mais de toute façon, ils sont en train de faire, mais dès que je me trouve dans une humide et un peu plus de neige est plus une pelle et le sable seulement allez-y, je ASC et même il n'a pas donné le conseil a rencontré. Je ne recommande pas ce pneu. 1400zł est allé dans le drain. Lire plus Cacher

Au cours du mois passé, j'eu l'occasion de bien examiner dans les montagnes de Bieszczady, Beskides, et rentré hier de Karpacz dans la section A4 Wroclaw - Katowice éparpillés sur la route, surtout au mont St. Anna, où il avait la occasion de voir très bien, les conditions routières terribles, la limite sur la longueur de plus de 3 km, les camions ont bloqué la route. Les pneus étaient encore pour 6, courir sur les pneus d'hiver près de 15 ans, donc tellement apprécié - je recommanderais ce pneu à prix abordable est disponible et, surtout, il fonctionne sur la route. Lire plus Cacher

En ce qui concerne le freinage dans la neige boue glissement sont bonnes, il se déplace dans les mêmes termes peu pire que le frein, mais il faut noter qu'il est une voiture lourde. manœuvres pointues bien tolérés, mais il est pas difficile de perdre de la traction à la fin j'avais dunlop zima.Poprzednio mx2 et heureux, et ceux-ci, aussi, je suis encore l'incertitude fait la surprise bardziej.Nie miles sytuacjach.Przy freinage d'urgence est rarement moins ABS Je pressai rapidement et fermement, mais pour la masse de 1.800 kg, je suis heureux. Lire plus Cacher

Je me lasse d'une saison qui vient de se terminer, environ 10.000 km. Ceci est mon premier pneu Je l'ai acheté pour une grande voiture familiale, et je n'ai que de bonnes critiques. Je vis dans les montagnes et je suis très intéressé par le pneu, ce qui ne me sprawiałaby problèmes pendant les courses de côte enneigée. Je cherchais l'Internet et choisir le pneu guidé par les opinions des utilisateurs. Pour résumer la lourde voiture, gros pneus taches douces, cependant, aucune comparaison avec d'autres modèles et producetami. Lire plus Cacher

Szczecin, le 17 Décembre 2010, propulsion arrière, poids 2,3 T. Pour moi, le grand plaisir de conduite, voisin est s-ke et ne croit qu'en continentale, quand je devais partir, je lui ai pris au même endroit sans problème ;). Je suis heureux! Je recommande vraiment (245/40/18) PS Encore aujourd'hui je l'ai acheté et je pensais que je n'écris pas parce qu'ils veulent promouvoir, et à titre d'information. Mon choix était seulement après avoir lu les opinions des personnes qui ont fait cela. Merci à tous la bienvenue :) Lire plus Cacher

Lorsque je l'ai acheté le pneu devraient-ils offrir la meilleure valeur possible. pneus Malheureusement fournis (probablement un) a un vice caché qui révèle une vibration de la voiture à une vitesse de 40-50 kmh Malheureusement, ni le solde non à plusieurs reprises, le plomb pneumatique ou connaissances à la conclusion que vous êtes fatigué elle. Bien que les clients de messagerie pour stocker afin de déterminer les conditions de produits défectueux à la nouvelle ère négligente. Ne jamais acheter un magasin de pneus, et cela est vrai. Lire plus Cacher

;-) Mes pneus préférés d'hiver assez difficile pour moi et fonctionnent le mieux lorsqu'il est gonflé un peu plus difficile (en Foce 02,04 à 02,05), considérés comme coupe, d'autres ultra-et non pas, peur de la turbine ou overboostingu, trekking, bien que Dessin baisse de force avec l'augmentation de remarquables progrès ne paralyse la vie - se lever à la plupart des quelques secondes, testé dans les montagnes, non pas une ou résistant à la route à grande vitesse deux fois, le style modéré est pas identique à ralentir ;-) Lire plus Cacher

Après avoir vérifié les pneus sur la neige et la glace, je suis zaskoczyny positive avec 260 ch et arrière de voiture d'entraînement de roue avec un grand tour. Il suffit de charger la grille arrière un petit exemple: un sac dans le coffre et il n'y a absolument rien ne va mal. Excellente traction, freinage neige parfaite sans contrôle de traction intermittente, etc. Vitesse de neige 120 km / ha voiture est stable et prévisible. Le pneu de cette taille et l'indice de H est très bon .. Je recommande avec une conscience claire Lire plus Cacher

Je recommande, mais il y a certainement beaucoup d'autres aussi bon que les pneus Dunlop mais a eu un test cette année à Olsztyn Siedlce est d'environ 270 km, la manipulation 120 kmh la vitesse moyenne va dans environ 4 heures, alors que dans 2, 3, 4 Novembre hiver est venu soudainement dû se rendre à Siedlce et je n'eu trois heures de sorte qu'il a pu arriver à l'heure, mais la vitesse était systèmes et contrôle de la stabilité importante interférer pendant la conduite mais j'avais aucun danger. Je recommande Lire plus Cacher

Szczecin 17grudzien 2010, roues motrices arrière, le poids de 2,3 T pour moi un grand plaisir de conduite, le voisin est s-ke et ne croit qu'en continentale, lorsque nous avons dû pousser, était son à la même place sans problème;). Je suis heureux!! Je recommande (245/40/18) recommandent Ps. Il suffit d'acheter aujourd'hui et je ne l'ai pas mis il favorise l'écriture et de l'information. Mon choix était en train de lire les opinions sociales des personnes qui ont fait cela. Merci à vous tous, bienvenue! :) Lire plus Cacher

Bonjour, aujourd'hui je l'ai acheté le pneu et se bloque dans la neige Rzeszow et la conduite sur des routes mouillées mini-points ne sont pas un obstacle pour les pneus! léger glissement dans le début (I Disla 300 Nm), donc j'eu le temps :) mais je pense qu'il est à cause de la nouvelle. qu'ils font très bien dans la pluie et ciapce sont à seulement 50 km kilométrage :) mais si votre stratégie sera en hiver comme il est maintenant partout à mettre après 5, dans l'ensemble très satisfait! Je recommande :) Lire plus Cacher

Qui a lu au moins une fois, et certainement l'un qu'une fois monté la partie ancienne de la route nationale 3 à Szczecin, lorsque le lieu était un différend entre les municipalités et la province, connue sous quelles conditions j'ai testé des pneus :) Je vais ajouter à se rendre en Suède et en Norvège. Après S3 naturalisée pourrait aller de 60 à 70 km / h. Très bons pneus d'hiver. Vous pouvez entendre un peu sur les autoroutes allemandes, mais en Pologne, nous n'avez pas ces routes :) donc aucun problème :) Lire plus Cacher

Par> adac.de / Essais / Reifentests / <Winterreifen test de pneus en 2005 est tombé si mauvais (résistance au roulement - Note schlechteste l'Rollwiderstand, le comportement dans la neige - peu polluant sehr auf Schnee, führt zur Abwertung, comportement asphalte mouillé - Schwächen auf nasser Fahrbahn et de la glace - auf Eis, et la consommation - und l'Verschleiss) qui a écrit au sujet de la "non recommandé". Je ne sais vraiment pas comment on peut écrire ici "acheter - oui, certainement" LOL Lire plus Cacher

Je conduis sur ces pneus pendant 3 semaines, mais les tempêtes de neige récentes ont été un gros test pour eux. neige Auto kopnym actes sensationnels - à commencer, ou conduire à travers la neige profonde est pas un problème. Mud fait aussi un excellent travail, mais, fondamentalement, est comme de la glace, il est toujours amusant :) La deuxième voiture Goodyeary Ultra Grip 7+ (c.-à-Hicior et pneus fortement recommandé), mais ceux-ci sont probablement Dunlopy encore mieux. Je recommande! Lire plus Cacher

J'ai acheté un wintersporty 3D à des événements subaru 225 / 45R17, parce qu'avant j'ai eu une bonne expérience avec winterspotrami m3 (245 / 45R19), mais que la neige est tombé une semaine plus tard mentionné, l'un des pires pneus neige et de la glace, un composé très dur. J'ai donné un atelier collègue de vulcanisation, et les profils r17 wyminiłmi, je me suis senti la différence quand je suis passé de l'été à l'hiver. Lire plus Cacher

Je donnai en Juin, en gardant la glace pour maintenir une faible note générale, parce que, comme nous le savons tous, les pneus cloutés ne fonctionnent bien sur la glace. Oponeo.es ont récemment acheté des pneus. Après avoir traversé une petite distance pour certifier que les pneus sont fortement recommandés. Conduire un coffre-fort et prévisible. Si vous ne voyez pas l'usure des pneus (maintenant la distance est faible). Lire plus Cacher

Très bon et très recommandés pneus! Vérifiez à la fois l'humidité, la boue et la neige en kopnym - quitter la propriété et les parcs et les rues couvertes de neige dans les montagnes, des rampes, des ascenseurs, etc., quand ils ne nécessitent pas des chaînes. Aussi j'avoir un bon sentiment sur la glace, un peu mieux que d'autres comportements. Très bonne tenue de route sur des surfaces différentes! Je recommande! Lire plus Cacher

Ce modèle particulier a voyagé deux ensembles. Je ne sais pas si l'un des pneus dans cette gamme de prix peut être comparé à lui. Je ne l'ai pas eu la chance d'essayer son successeur, mais briser le Dunlop sera difficile. Pour une complète a conduit environ 50 mille. miles, la plupart de la ville et combo lourde itinéraire rapide. Auto a conduit la confiance, inhibée sans ciller réflecteur. Super, super, super. Lire plus Cacher

Excellent pour les pneus neige. très sûr de conduire (dans la raison, bien sûr). Voyage à travers les flaques d'eau qui se forment sur les côtés de la route - pas d'effet, il est à dire un mouvement brusque du volant - voiture conserve sa piste. La consommation de carburant pour l'été Michelin Energy a augmenté d'environ 0,5 l recommander pour un usage personnel, en raison de la stabilité de manutention. Lire plus Cacher

Je recommande vivement à tous ceux qui veulent se sentir le confort et la sécurité d'abord lors de la conduite :) pour le moment, juste une course d'hiver sur eux. monté dans la ville et les montagnes. Des problèmes avec laissant la neige profonde sur la glace, etc sont les meilleures chaînes, vous savez. mais je dois admettre que sur la glace + contrôle de traction donner des conseils sans aucun problème :) Lire plus Cacher

Je l'ai acheté les pneus car il était recommandé pour moi et je ne regrette pas collègue. Ils sont un peu fort, mais lors de la conduite sur la neige, la neige fondante et de l'eau bien comportés. Car effectuée en toute sécurité et confortablement. Une fois sec, je pense un peu moins, mais il ne peut être blâmé. Quant à moi, il est comme je l'ai changé, il est probablement le même. Lire plus Cacher

En bref - pneus d'hiver, où la conduite est fatigant. idéal pour la visualisation dans des conditions difficiles: route glacée, de la neige, de la neige et de l'eau en elle (il y a deux ans au cours d'une tempête de neige, quand j'étais une route sinueuse escarpée deux voitures circulant en face de moi a glissé sur le côté alors que ma voiture n'est pas). Je recommande Lire plus Cacher

Les pneus très bien adhérer à la route, surtout sur la neige de la voiture est comme un fil, ne pliez aucune impression sur ces pneus. Vraiment une excellente traction. Malheureusement, après avoir conduit environ 40.000 kilomètres craqué chaîne et commencé à frapper le volant. Cependant, je dois souligner que les pneus étaient presque 8 ans. Tout est parfait, sauf pour les prix. Lire plus Cacher

pneus de haute qualité. Accélération sur la neige ou la glace excellente (mais plutôt grâce à l'unité). Inhibition pas trop mal. Je recommande ce type de pneu. Je donne seulement 6 parce que les pneus très peu sont testés et ont aucune comparaison. Auparavant, il était également très heureux de pneus d'hiver marque Michelin dans le Golf II (je ne me souviens pas du type). Lire plus Cacher

J'ai eu l'occasion de tester les pneus dans la neige. Je suis fasciné par ces pneus, seule une révélation. Le humide pour garder tour sec bien oublier que les pneus d'hiver. Vous ne serez pas entendu de bruit. Le prix n'a pas été aussi élevé que cela puisse paraître. Je recommande tous ceux qui apprécient le confort et la sécurité dans toutes les conditions. Lire plus Cacher

Très beau pneu, équitation avec pratiquement pas de surprises, notamment les grandes et stables sur les surfaces glacées (testé sur A4 - la bruine et des températures glaciales :-) et en entrant un côté de la voiture dans une grande flaque d'eau de mélange - peut libérer la voiture sur l'eau mais les pneus tiennent fermement rapide à suivre. Je recommande Lire plus Cacher

Tout au long de l'hiver à cheval calmement et en toute confiance. Malheureusement, juste avant le changement de l'été dans une petite région après l'effondrement des deux pneus (en même temps) sur le côté droit - un petit trou dans le côté du pneu. Il est apparu que ni la plainte ni réparé. Eh bien, encore une fois, une dépense d'environ 800 PLN Lire plus Cacher

Difficile pour moi d'évaluer les caractéristiques de manipulation - seuls les pneumatiques montés sur l'arrière (traction avant) et après 15.000 kilomètres sont complètement chauve. Pneus avant la classe théoriquement inférieure conduit 3 fois plus pojeżdżą et encore. Je ne l'ai jamais rencontré un pneus zużyłaby à un tel rythme. Drame. JAMAIS PLUS Lire plus Cacher