Dunlop SP Winter Response

Je l'ai acheté des pneus conçus principalement, je conduis une voiture, en particulier sur la route, où il se produit en hiver (neige fondue et de l'eau), mais aussi dans la neige profonde et vous donne des conseils. Donc, la glace est tout simplement cloutés pneus, donc je trouve le pneu parfait pour mes besoins. Combustion par rapport à l'été, et avoir des pneus d'été 195/60 R15, la baisse d'environ 1 litre I 175/70 R14 hiver, de sorte que le chauffage problème le plus de combustion en hiver est étranger à moi. Lire plus Cacher

Jusqu'à présent, je l'ai utilisé un tout autre pneu avec bande de roulement symétrique. Je ne regrette pas le choix. Les pneus se comportent très bien. La voiture est comme de la colle. Sur la glace glissante ou ;-) Impression générale normale: très bon. pneu calme. Sur le sec et humide parfaitement comporté. 1 saison derrière nous, donc on peut dire quelque chose maintenant. La consommation quasi nulle, mais pas beaucoup monté. Je pense que les pneus vaut le prix (très raisonnable). Lire plus Cacher

Comme les autres Dunlopy ils sont doux et sont idéales pour les voitures légères. excellentes caractéristiques de manipulation sont payés usure très rapide. Quatre saisons d'hiver x 15 mil. km est le pneu fondamentalement tout avec un style de conduite modéré. J'étais surtout sur la sécurité, ne peut pas se permettre d'acheter des pneus tous les quatre ans, je pense qu'il est un délai raisonnable d'échange. Mais la tranquillité d'esprit - inestimable. Lire plus Cacher

Les principales objections à se comporter comme neumático.Patrząc asymétrique qui semble avoir été créé par la bague extérieure nieprawidłowo.Inny sur la droite et à gauche neumático.Jednak en pratique, il est avéré que l'exercice est très bon. Auparavant, il a roulé NOKIANACH hiver, mais ceux-ci sont beaucoup plus efficaces. Lire plus Cacher

Télécharger parfaitement la boue et de l'eau. Gardez la direction de Voyage sur les routes sèches et humides. Après 8000 km la consommation d'exécution pratiquement invisible (le plus cheval sur la route). Paseo Beaucoup mieux que le Montero Fuldach, ao Barumach veut pas entendre. Il était un bon achat - je recommande. Lire plus Cacher

Les pneus utilisent la Citroën C3 1.4 HDI 16V. Exceller dans la neige et les routes mouillées. Ils offrent une bonne maniabilité sur les routes enneigées. Aucune cause augmentation de la consommation de carburant par rapport aux pneus d'été. Sa qualité est que les pneus d'hiver précédents avaient aussi Dunlop. Lire plus Cacher

Saison 1, qui devait remplacer les bosses de pneus sur le côté de la boîte sont bonnes, mais très doux en frappant un des pneus de trottoir peut être le changement ne recommanderais pas à personne sauf si vous allez sur les autoroutes allemandes en Pologne remplir la partie inférieure du pont! Lire plus Cacher

Il y a un excellent travail sur grand et petit asphalte glacé sec, mais la bande de roulement porte rapidement. La neige mouillée et le grésil se porte bien, même dans le wylodzonym de neige. Très calme .. confortable à conduire la voiture sur ces pneus sur un Dunlopy pari d'été. Lire plus Cacher

Une saison d'utilisation + très difficile de fournir un bon score hiver doux. Pour l'instant, le pneu a répondu à mes attentes. Sur la glace, chaque pneu glisse de sorte qu'il ne peut pas être considéré comme un modèle de défaut. Lire plus Cacher

L'qu'il était seulement sur l'essieu avant, mais un peu osniezonj pozwolaly itinéraire pour la vitesse de garde légèrement plus rapide que les autres pilotes, un peu instable dans la boue. Lire plus Cacher

pneus d'hiver de haute qualité continue la tradition des bonnes preuves Dunlop.Od 40 ans exploite plusieurs société de pneus - toujours de haute qualité, le confort et la sécurité. Lire plus Cacher

Je recommande vraiment acheter surtout en été, à savoir des prix promotionnels. Ensuite, le cours de clôture de Debica réfrigérateur avant l'hiver, un pneu beaucoup mieux. Lire plus Cacher

Le pneu n'a eu aucun problème à faire de petites séries principalement dans la ville, mais en hiver, face très bien avec le type de neige et de grésil adversité. Lire plus Cacher

pneu Notable monté marchandises vectra c. Il fonctionne vraiment très bien. à la fois dans la ville et dans les montagnes. Dunlop recommande. Lire plus Cacher

Plus comme un bon pneu, les propriétés ci-dessus de la concurrence, apparence décente, et qui est inestimable. Je le recommande. Lire plus Cacher

Très calme, lisse, avec une bonne adhérence sur sol mouillé, la neige cette année ne suffit pas à évaluer. Je recommande. Lire plus Cacher

pneus décent à un bon prix. Le seul inconvénient est que certaines surfaces de la route sont assez bruyant. Lire plus Cacher

Malgré la courte durée de vie, je suis heureux avec le voyage de la qualité prix de neumático.Dobra. Lire plus Cacher

Comment porter à nouveau la batterie. La route calme et la voiture fonctionne bien sur eux. Lire plus Cacher

Je conduis des pneus pendant des années dans mon Polo et je suis toujours heureux avec ces Lire plus Cacher

Je ne me lasse pas gros problème. Jusqu'à présent, après un an, je suis heureux. Lire plus Cacher

performance exemplaire dans la neige et humide, très calme, idéal pour la conduite. Lire plus Cacher

Tout à propos de exactement ce que je cherchais chciałem.nie autre. Lire plus Cacher

Très bon, calme, ne pas frotter trop vite, fortement recommandé. Lire plus Cacher

Je recommande vraiment, mais le prix peut être inférieur. ;) Lire plus Cacher

Tout dans le meilleur ordre. et recommandé magasin de pneus. Lire plus Cacher

pneus super. La merde de classe premium. Je recommande! Lire plus Cacher

Bienvenue. J’ai fait la comparaison avec plusieurs autres pneus : Vredstein Snowtrac, Michelin Alpin A2 / A3, le Bridgestone Blizzak. Ces pneus les dépassent dans tous les sens. Vredstein sont mal à l'aise, bourdonnent impitoyablement. Michelin s’usent comme si on roulait sur des pneus tendres. Les Blizzak sont glissants. Winter Response à une bande de roulement asymétrique qui les apaise vraiment. Après l’enlevement des pneus d'été l’auto est devenue plus silencieuse. Il est également meilleur dans l’évacuation de l’eau et de la boue,il le fait parfaitement. Ils sont raides pour les pneus hiver - et c’est bien. Auto ne flotte pas, et le conducteur sent combien de neige est au dessous de la voiture. Ils permettent des vitesses légèrement plus élevées que celles possibles en cas de Dębica Frigo et d’autres produits intermédiaires de ce type. Maintenant j’achète ces pneus pour Honda avec différentiel à glissement limité - et je pense que rouler sur eux sera encore mieux que dans la voiture sans différentiel. Lire plus Cacher

Dunlop SP Winter Response. Je les ai achetés en ligne en Novembre 2008 et j'ai décidé d'acheter après avoir lu les commentaires sur ce site et le tests ADAC. J'ai ces pneus sur l'essieu avant, à l'arrière j’ai les Daytons. Les Dunlops font du bon travail dans des conditions hivernales, à la fois sur le sol sec et humide, ils tiennent bien la route. Pendant les chutes de la neige lourde au moment où les responsables du maintien des routes ne peuvent plus suivre, le pneu lors de l'accélération glisse un peu mais si l’on démarre dans la deuxième vitesse, ce problème ne se produit pas (peut être c’est la technique de conduite). En revanche, en sortant des congères lorsque la voiture est toute la nuit dehors et la neige est partout, les pneus avant et arrière marchent sans aucun problème. Pneus ne sont pas pas chers mais ça vaut l'argent. je recommande à tous ceux qui cherchent les pneus hiver. Lire plus Cacher

Je les ai achetés en lisant des critiques, des essais des pneus d'hiver dans des magazines automobiles. Le pneu est stable,il a une bonne adhérence, en ce qui concerne l'abrasivité, je ne peux pas dire encore parce que l’hiver, c’est pas encore fini. Maintenant un peu de maniabilité: pneu très bon à la disposition de l'eau, même à grande vitesse (je peux même dire qu'ils sont mieux que Goodyear ultragrip7 que j’ai sur l'essieu arrière). Très bon comportement à des vitesses élevées sur des routes sinueuses, sur la neige aussi très bien même mieux que goodyear. Sur la glace aucun pneu n'est bon , eh bien, à moins que les pneus à crampons. Ils sont très calmes pour les pneus d'hiver. je ne sais pas si je les racheterai , mais s’il n’y aura rien de mieux c'est sûr que j’achète les dunlops. Je ne pense pas encore aux pneus d'été Dunlop de la série. Je recommande sincerement. Lire plus Cacher

J’ai acheté ces pneus en 09. 2008 et jusqu'à aujourd'hui j'ai roulé avec. Ce que je peux dire à leur sujet, c'est qu'ils sont les meilleur pneus neige sur lesquels j'ai roulé. Particulièrement bons dans la maniabilité sur routes sèches, même sur le sol mouillé et dans la neige, bien sûr - ils sont brillants, ils donnent une grande sensation de la route, on roule avec douceur et avec précision (pour les allées sèches et humides la précision est encore plus grande que le Firestone été. Bien sûr dans les conditions "hiver" jusqu'à max. 15 ° C. Également le freinage est excellent. L’attrition presque invisible. De plus, ils sont très agréables esthétiquement. Ils sont également très calmes. Il est difficile pour moi de trouver quelques défauts mineurs, de ce pneu - il ne les a tout simplement pas! Lire plus Cacher

J'ai acheté des pneus de taille 155/65 13R. Petite voiture de ville. Firestone Pneus Multihawk 14r. Hiver 13. j’ai acheté les pneus utilisés depuis deux mois. Presque nouveaux. Un prix très avantageux. Bande de roulement splendide. Le trajet m'a surpris, voiture s’amortit beaucoup mieux et elle tient la route mieux qu’en été. J'ai roulé jusqu'à environ 2000 km. mais je suis déjà ravi. Démarrage, freinage sur surface glacée ou congelée superbe par rapport au Frigo 2. Nous verrons dans la neige profonde comment ils se comportent. Ce qui mérite la reconnaissance c’est le niveau de bruit. Un maximum de 1 dB de plus que l'été. Si quelqu'un a besoin d'un pneu fiable pour la conduite en ville ils sont fortement recommandés. Pneu de luxe. Lire plus Cacher

Pneus Dunlop SP Sport Résponse bat impitoyablement les autres pneus, en particulier ceux qui sont éconimiques de type de Barum, Debica, et même, à mon avis vaut mieux que Kleber, Fulda et Sava. Il s'agit de très bons pneus pour l'hiver. Si tu as de l’argent achète les Dunlop et non les kleber ; les barum ou autres pas cher. Avec ces pneus tu seras en sécurité dans toutes les circonstances, et pas seulement sur la neige, les pneus sont aussi bien adaptés aux ornières inondées et pour la boue. En même temps, ils sont calmes dans les virages et sûrs à des vitesses plus élevées. Ces pneus c’est un vrai trésor – je recommande Dunlop – il est assez cher mais vaut chaque centime qu’on y dépense. Lire plus Cacher

Très désolé, j’ai été surpris par ce pneu dans la neige profonde (environ 15 cm. Sur une surface plane la voiture ne voulait pas bouger. Pour les méfiants j’ajoute que la technique de départ était très correcte. Dans des conditions comparables, l’honnête Debica Frigo fait beaucoup mieux. Cependant, à mon avis le plus grand avantage est une résistance au roulement incroyablement basse. Après l’enlèvement de pneus d'été la différence pendant le roulement de la voiture était évidente (j'ai aussi des pneus d’été de haute qualité). D'autres paramètres sont également très élevés. Je ne donne pas la meilleur note, car cela voudrait dire que le pneu est idéalet pourtant un tel n’existe pas. Lire plus Cacher

Je n'en ai que deux pièces sur l'essieu avant. Sur l’essieu arrière j’ai les Conti qui ont déjà servi pendant deux saisons. L‘avantage principal est que c’est un asymétrique parce que les directionnels sont horribles. Au-delà de silence et de calme il faut dire que la combustion est en règle, rien ne m'a surpris. D'ailleurs, j’ai parfois des problèmes avec l’essieu arrière car j’oublie que deux pneus sont déjà bien usés, je dois acheter deux nouveaux car je veux partir skier dans les Alpes.Ils sont assez chers mais la qualité est excellente. A recommander. . J'ai donné 6 pour l'abrasion comme un cadeau d'environ 6. J'espère ne pas être déçu. Lire plus Cacher

Je roule sur eux la seconde saison, et ils ne m’ont jamais déçu. Ils « tirent » parfaitement sur la neige (même les montées sur les collines ne sont pas difficiles sur la neige et sur la route glissante) pneus littéralement «morsure». Un substrat pour permettre rapide, les virages sans stress et stable sur les routes mouillées et enneigées. J’utilise les pneus principalement dans les régions montagneuses et ils semblent parfaitement à mon examen. Dunlop SP Winter sont à recommander.De leur grande classe témoignent de nombreux tests dans la presse automobile, que ces pneus gagnent souvent. Je vous salue et je vous souhaite une large route. Lire plus Cacher

J'ai acheté avant l'hiver,: ils sont très doux, le volant tourne sur eux trop à la légère (un effet désagréable sur la conduite rapide) brûlant à la fois en hiver et après l'hiver (température de 5 à 15 st) plus 1L, malgré ce avec eux parcouru le assez longtemps . Enneigement minimale, le volume je ne juge pas - sont clairement plus fort que presque tous les étés que les pneus d'hiver, dans l'ensemble je suis satisfait, mais pas heureux, je préfère nokia. Des pneus très cool sur les routes de montagne enneigées, et la boue urbain typique, sans révélations. Je recommande cet endroit pour enregistrer et acheter des marques moins chères. Lire plus Cacher

En raison d’une vaste sélection de pneus, j'ai decidé de choisir une sculpture intéressante. D'autres pneus de cette classe ont seulement des lamelles latérales pendant que ceux-ci ont aussi des lamelles dorsales qui évacuent très bien l'eau et la boue, ce qui semble être adaptée aux conditions de l’hiver français qui est plutôt humide et non pas froid et neigeux. .J’ai apprécié les pneus très fortement. Calmes, tiennent bien la route, peu importe s’il pleut ou pas. Je peux en toute sécurité les recommander à tous les indécis! Lire plus Cacher

Les observations similaires à celles du commentaire précédent. Les grands problèmes lors du démarrage dans la neige de 20 centimètres, qui ne répond pas correctement à sa tâche principale. Mais dans les derniers tests ADAC il a gagné, qui m’a poussé à les acheter. Dans toutes les autres catégories ces pneus appartiennent à la ligue 1 et il n'y a rien à reprocher. Abrasivité est difficile à évaluer, mais il semble qu’ils devraient rouler pendant près de 50 mille. km. Lire plus Cacher

bonne qualité,efficace Lire plus Cacher

Bienvenue. La comparaison avec d'autres pneus: Vredstein Snowtrac, Michelin Alpin A2 / A3, Bridgestone Blizzak. Ces pneus bien supérieurs à eux dans tous les aspects. Vredstein sont mal à l'aise, fredonnant sans pitié. choc Michelin comme une promenade sur les pneus tendres en été à Copper Mountain. Blizzaki sont resbaladizas.Dunlop Hiver Response SP à une bande de roulement asymétrique les calme vraiment. Après avoir changé wycichło pneus d'été automatique. Il est également un avantage dans le sens de l'écoulement de l'eau et de la boue. Adressage parfaitement cette tâche. Ils sont raides comme des pneus d'hiver - et bien. Auto ne flotte pas, et le conducteur se sent comme «beaucoup» de neige dans la voiture. Il vous permet de conduire un peu plus vite en hiver que de recourir à Frigo Dębicami et autres produits intermédiaires de ce type. Maintenant, j'acheter des pneus pour Honda avec différentiel à glissement limité - et je pense que la conduite sur eux sera encore mieux que dans la voiture à l'extérieur. Lire plus Cacher

de très bons pneus, achetés en lisant les critiques et les essais pneus d'hiver automobile mondiale, de moto et d'autres journaux automobiles. adhérence stable des pneus est bonne, tant à l'abrasion ne peut pas commenter parce qu'il a été un peu l'hiver. Maintenant, certains des attributs de conduite: pneu bien avec la suppression de la lutte de l'eau, même à des vitesses élevées (jusqu'à peut dire qu'ils sont meilleurs que goodyear ultragrip7 avec l'essieu arrière) et un très bon comportement voir à grande vitesse les routes sinueuses, la neige Raja et sont également mieux que goodyearow. Le hockey est probable qu'aucun des pneus ne sont pas bon, bon, à moins que les pneus pics. Ils sont très calme car les pneus d'hiver, ce qu'il faut acheter à nouveau, mais je ne sais pas s'il y aura quelque chose de nouveau et mieux est d'empiler dunlopy sûr, je me demande encore au cours de l'été avec une série de pneus Dunlop. Je en bonne conscience le recommande. Lire plus Cacher

Il se comporte très bien dans la boue et la neige ujeżdżonym, mais pas de problèmes majeurs avec la neige un peu plus que vous conduisez jusqu'à la colline pour dissuader la première approche, malheureusement, un petit nombre de blocs ne permet pas de bonnes promotions, matadorach continué cependant, les pneus avaient des doutes et de laisser la voiture à plusieurs reprises avant la colline, et quelques-unes des montagnes des Carpates ont pour l'abaisser descend, mais en quelque sorte un bon adjuvant ESP est pas ici possible de fouiller les roues, sans, Malheureusement, la glace et la neige molle remplie de pneus à l'arrière, maintenant en voiture deux saisons dans ces pneumatiques et, malheureusement, des rampes pour leur épreuve. En ce qui concerne le comportement de la façon la plus recommandée, il inhibe très bien et se conserve bien dans les coins. Lire plus Cacher

Dunlop SP Winter Response. Je l'ai acheté en ligne à neumático.com.pl en Novembre 2008 a décidé d'acheter après avoir lu les commentaires sur ce site et le test ADAC. Je dois ces pneus sur l'essieu avant à l'arrière de mon Daytona. Dunlopy excel et dans des conditions d'hiver, à la fois sec et humide, bien coller à la route. Lors d'une chute de neige à un moment où les constructeurs de routes ne peuvent pas suivre, le pneu lors du démarrage uślizg est léger, mais le déplacement en deuxième, ce problème (cette licence technique) ne se produit pas. Cependant, la sortie de l'auto congères pendant la nuit et la neige est à l'avant et à l'arrière sans aucun problème. Les pneus ne sont pas pas cher, mais à ce prix je le recommande à tous ceux qui sont à la recherche de pneus d'hiver. Lire plus Cacher

Je n'ai que 2 pièces sur l'essieu avant, ts honnêtes conti ont deux sesony dos. Le principal avantage est asymetryk parce que les instructions dans l'ordre inverse dans le massacre. Outre le silence silence silence et encore une fois la combustion de la norme et si quelque chose ne me surprend pas. sauf que le runtime de nouveau à moi, et nous apprécions oublier qu'il a été assez seulement 50% de la pile de la bande de roulement, sauf si plus tard cette sezionie 2 pièces sur le dos parce que vous allez ski dans les Alpes. mais ils ne sont pas les moins chers de sa catégorie exceptionnelle. recommandé. abrasion donné 6 parce qu'il avait quelque chose et ne sont pas sous-estimer cette année la note 6 comme un cadeau de nouveauté donc je l'espère pas monter Lire plus Cacher

Ces caoutchouc acheté 09,2008 et rose aujourd'hui. Ce que je peux dire à leur sujet, ce qui est ce que sont les meilleurs à ce qui a conduit les pneus d'hiver. Particulièrement bien dans la direction dans des conditions sèches, même dans la neige humide et, bien sûr - ils sont lumineux, ils donnent une grande sensation pour la route, en douceur et avec précision le résultat (pour les couloirs secs et humides, précision encore plus que les Firestone été -., Bien sûr, dans les conditions "d'hiver" à max 15 ° C) .. Le freinage est également impeccable. porter comme la distance visible. Pour cela très bien présenté. Ils sont aussi silencieux. Il est difficile pour moi de trouver, même les petits défauts de pneus - n'existe tout simplement pas! Lire plus Cacher

pneu acheté après une longue namyśleniu et dire oui, je suis très heureux avec eux. Comment juger? - Chaussée sec - à 60 kmh freinage et même ABS ne fonctionne pas - une révélation - humide - ne se sentent pas qui est bâton route mouillée sensationnel et de l'eau est comme s'il n'y avait pas de nids de poule et les flaques d'eau - neige - dépassant la longue route avec un 5% de pente de la neige de la route est pas un problème. Le freinage se sentir comme roadholding et l'accélération n'aime pas à cheval dans la neige. Les courbes sensationnelles ne doivent pas glisser et je n'avais pas ma voiture arrête rail. - Glace - neige zajeżdżonym le verre très bien entretenu un mot dans le prix recommandé pour 200zł / classe de pneumatique Lire plus Cacher

Je l'ai acheté avant l'hiver, seulement ont donné lieu à des impressions d'été: ils sont très doux, le volant tourne avec eux aussi (mauvais effet quand vous conduisez vite) peu brûler l'hiver et après l'hiver (température de 5 à 15 °) Degré de 1L, à malgré przejezdzilem cela avec eux suffisamment de temps pour la fonte des neiges usure est minime, Volume I, ne pas juger - sont clairement plus fort que probablement chaque été comme pneus d'hiver en général, je suis satisfait, mais pas heureux, et non Nokia serait. Très pneus frais sur les routes dans les montagnes enneigées, et la boue urbaine typique sans révélation. Bien que je wyszystko décide à ce prix, je recommande cet endroit pour économiser et acheter des marques moins chères Lire plus Cacher

Je l'ai acheté des pneus de taille 155/65 13r. Petite voiture de ville. pneus Firestone Multihawk 14R. 13 pneus d'hiver a acheté utilisé deux mois. Nówki presque un prix d'aubaine aussi. Tirez aspect sensationnel. Maniabilité qui m'a surpris, sièges d'auto et plus confortable à tenir que l'itinéraire d'été. Je roulais à environ 2000 kilomètres. mais je suis ravi. Démarrage, freinage sur la glace ou congelés à une révélation Frigo 2 Nous verrons dans la neige profonde comme ils se comportent surface. Ce qui mérite la reconnaissance est le niveau de bruit. Jusqu'à un plus élevé que le dB d'été. Si quelqu'un a besoin d'un pneu fiable conduite en ville sont pour la plupart fortement recommandé. prestige des pneus. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté ces avis des pneus tentation pour les utilisateurs d'Internet. Dans un premier temps, plein d'admiration, jusqu'à l'avènement de conditions climatiques très sévères. Quand il vient à voyager sur la neige fraîche, la révélation fatigué, comme dans les routes sèches et humides. Cependant, dans ces conditions, la plupart des pneus d'hiver bien. Cependant, la route de la neige tassée ou de glace sur les pneus, ou plutôt une conduite de conducteur sur ces pneus, un véritable défi. Auparavant, j'étais allé à zéro des pneus d'hiver Michelin et étaient beaucoup mieux dans ces conditions. Ceux inclus dans la réception à 5 kmh, et les ABS allument tout le temps. Je ne recommande pas! Lire plus Cacher