Dunlop SP Winter Response

Bienvenue. J’ai fait la comparaison avec plusieurs autres pneus : Vredstein Snowtrac, Michelin Alpin A2 / A3, le Bridgestone Blizzak. Ces pneus les dépassent dans tous les sens. Vredstein sont mal à l'aise, bourdonnent impitoyablement. Michelin s’usent comme si on roulait sur des pneus tendres. Les Blizzak sont glissants. Winter Response à une bande de roulement asymétrique qui les apaise vraiment. Après l’enlevement des pneus d'été l’auto est devenue plus silencieuse. Il est également meilleur dans l’évacuation de l’eau et de la boue,il le fait parfaitement. Ils sont raides pour les pneus hiver - et c’est bien. Auto ne flotte pas, et le conducteur sent combien de neige est au dessous de la voiture. Ils permettent des vitesses légèrement plus élevées que celles possibles en cas de Dębica Frigo et d’autres produits intermédiaires de ce type. Maintenant j’achète ces pneus pour Honda avec différentiel à glissement limité - et je pense que rouler sur eux sera encore mieux que dans la voiture sans différentiel. Lire plus Cacher

Dunlop SP Winter Response. Je les ai achetés en ligne en Novembre 2008 et j'ai décidé d'acheter après avoir lu les commentaires sur ce site et le tests ADAC. J'ai ces pneus sur l'essieu avant, à l'arrière j’ai les Daytons. Les Dunlops font du bon travail dans des conditions hivernales, à la fois sur le sol sec et humide, ils tiennent bien la route. Pendant les chutes de la neige lourde au moment où les responsables du maintien des routes ne peuvent plus suivre, le pneu lors de l'accélération glisse un peu mais si l’on démarre dans la deuxième vitesse, ce problème ne se produit pas (peut être c’est la technique de conduite). En revanche, en sortant des congères lorsque la voiture est toute la nuit dehors et la neige est partout, les pneus avant et arrière marchent sans aucun problème. Pneus ne sont pas pas chers mais ça vaut l'argent. je recommande à tous ceux qui cherchent les pneus hiver. Lire plus Cacher

Je les ai achetés en lisant des critiques, des essais des pneus d'hiver dans des magazines automobiles. Le pneu est stable,il a une bonne adhérence, en ce qui concerne l'abrasivité, je ne peux pas dire encore parce que l’hiver, c’est pas encore fini. Maintenant un peu de maniabilité: pneu très bon à la disposition de l'eau, même à grande vitesse (je peux même dire qu'ils sont mieux que Goodyear ultragrip7 que j’ai sur l'essieu arrière). Très bon comportement à des vitesses élevées sur des routes sinueuses, sur la neige aussi très bien même mieux que goodyear. Sur la glace aucun pneu n'est bon , eh bien, à moins que les pneus à crampons. Ils sont très calmes pour les pneus d'hiver. je ne sais pas si je les racheterai , mais s’il n’y aura rien de mieux c'est sûr que j’achète les dunlops. Je ne pense pas encore aux pneus d'été Dunlop de la série. Je recommande sincerement. Lire plus Cacher

J’ai acheté ces pneus en 09. 2008 et jusqu'à aujourd'hui j'ai roulé avec. Ce que je peux dire à leur sujet, c'est qu'ils sont les meilleur pneus neige sur lesquels j'ai roulé. Particulièrement bons dans la maniabilité sur routes sèches, même sur le sol mouillé et dans la neige, bien sûr - ils sont brillants, ils donnent une grande sensation de la route, on roule avec douceur et avec précision (pour les allées sèches et humides la précision est encore plus grande que le Firestone été. Bien sûr dans les conditions "hiver" jusqu'à max. 15 ° C. Également le freinage est excellent. L’attrition presque invisible. De plus, ils sont très agréables esthétiquement. Ils sont également très calmes. Il est difficile pour moi de trouver quelques défauts mineurs, de ce pneu - il ne les a tout simplement pas! Lire plus Cacher

J'ai acheté des pneus de taille 155/65 13R. Petite voiture de ville. Firestone Pneus Multihawk 14r. Hiver 13. j’ai acheté les pneus utilisés depuis deux mois. Presque nouveaux. Un prix très avantageux. Bande de roulement splendide. Le trajet m'a surpris, voiture s’amortit beaucoup mieux et elle tient la route mieux qu’en été. J'ai roulé jusqu'à environ 2000 km. mais je suis déjà ravi. Démarrage, freinage sur surface glacée ou congelée superbe par rapport au Frigo 2. Nous verrons dans la neige profonde comment ils se comportent. Ce qui mérite la reconnaissance c’est le niveau de bruit. Un maximum de 1 dB de plus que l'été. Si quelqu'un a besoin d'un pneu fiable pour la conduite en ville ils sont fortement recommandés. Pneu de luxe. Lire plus Cacher

Pneus Dunlop SP Sport Résponse bat impitoyablement les autres pneus, en particulier ceux qui sont éconimiques de type de Barum, Debica, et même, à mon avis vaut mieux que Kleber, Fulda et Sava. Il s'agit de très bons pneus pour l'hiver. Si tu as de l’argent achète les Dunlop et non les kleber ; les barum ou autres pas cher. Avec ces pneus tu seras en sécurité dans toutes les circonstances, et pas seulement sur la neige, les pneus sont aussi bien adaptés aux ornières inondées et pour la boue. En même temps, ils sont calmes dans les virages et sûrs à des vitesses plus élevées. Ces pneus c’est un vrai trésor – je recommande Dunlop – il est assez cher mais vaut chaque centime qu’on y dépense. Lire plus Cacher

Très désolé, j’ai été surpris par ce pneu dans la neige profonde (environ 15 cm. Sur une surface plane la voiture ne voulait pas bouger. Pour les méfiants j’ajoute que la technique de départ était très correcte. Dans des conditions comparables, l’honnête Debica Frigo fait beaucoup mieux. Cependant, à mon avis le plus grand avantage est une résistance au roulement incroyablement basse. Après l’enlèvement de pneus d'été la différence pendant le roulement de la voiture était évidente (j'ai aussi des pneus d’été de haute qualité). D'autres paramètres sont également très élevés. Je ne donne pas la meilleur note, car cela voudrait dire que le pneu est idéalet pourtant un tel n’existe pas. Lire plus Cacher

Je n'en ai que deux pièces sur l'essieu avant. Sur l’essieu arrière j’ai les Conti qui ont déjà servi pendant deux saisons. L‘avantage principal est que c’est un asymétrique parce que les directionnels sont horribles. Au-delà de silence et de calme il faut dire que la combustion est en règle, rien ne m'a surpris. D'ailleurs, j’ai parfois des problèmes avec l’essieu arrière car j’oublie que deux pneus sont déjà bien usés, je dois acheter deux nouveaux car je veux partir skier dans les Alpes.Ils sont assez chers mais la qualité est excellente. A recommander. . J'ai donné 6 pour l'abrasion comme un cadeau d'environ 6. J'espère ne pas être déçu. Lire plus Cacher

Je roule sur eux la seconde saison, et ils ne m’ont jamais déçu. Ils « tirent » parfaitement sur la neige (même les montées sur les collines ne sont pas difficiles sur la neige et sur la route glissante) pneus littéralement «morsure». Un substrat pour permettre rapide, les virages sans stress et stable sur les routes mouillées et enneigées. J’utilise les pneus principalement dans les régions montagneuses et ils semblent parfaitement à mon examen. Dunlop SP Winter sont à recommander.De leur grande classe témoignent de nombreux tests dans la presse automobile, que ces pneus gagnent souvent. Je vous salue et je vous souhaite une large route. Lire plus Cacher

J'ai acheté avant l'hiver,: ils sont très doux, le volant tourne sur eux trop à la légère (un effet désagréable sur la conduite rapide) brûlant à la fois en hiver et après l'hiver (température de 5 à 15 st) plus 1L, malgré ce avec eux parcouru le assez longtemps . Enneigement minimale, le volume je ne juge pas - sont clairement plus fort que presque tous les étés que les pneus d'hiver, dans l'ensemble je suis satisfait, mais pas heureux, je préfère nokia. Des pneus très cool sur les routes de montagne enneigées, et la boue urbain typique, sans révélations. Je recommande cet endroit pour enregistrer et acheter des marques moins chères. Lire plus Cacher

En raison d’une vaste sélection de pneus, j'ai decidé de choisir une sculpture intéressante. D'autres pneus de cette classe ont seulement des lamelles latérales pendant que ceux-ci ont aussi des lamelles dorsales qui évacuent très bien l'eau et la boue, ce qui semble être adaptée aux conditions de l’hiver français qui est plutôt humide et non pas froid et neigeux. .J’ai apprécié les pneus très fortement. Calmes, tiennent bien la route, peu importe s’il pleut ou pas. Je peux en toute sécurité les recommander à tous les indécis! Lire plus Cacher

Les observations similaires à celles du commentaire précédent. Les grands problèmes lors du démarrage dans la neige de 20 centimètres, qui ne répond pas correctement à sa tâche principale. Mais dans les derniers tests ADAC il a gagné, qui m’a poussé à les acheter. Dans toutes les autres catégories ces pneus appartiennent à la ligue 1 et il n'y a rien à reprocher. Abrasivité est difficile à évaluer, mais il semble qu’ils devraient rouler pendant près de 50 mille. km. Lire plus Cacher

bonne qualité,efficace Lire plus Cacher

Bienvenue. La comparaison avec d'autres pneus: Vredstein Snowtrac, Michelin Alpin A2 / A3, Bridgestone Blizzak. Ces pneus bien supérieurs à eux dans tous les aspects. Vredstein sont mal à l'aise, fredonnant sans pitié. choc Michelin comme une promenade sur les pneus tendres en été à Copper Mountain. Blizzaki sont resbaladizas.Dunlop Hiver Response SP à une bande de roulement asymétrique les calme vraiment. Après avoir changé wycichło pneus d'été automatique. Il est également un avantage dans le sens de l'écoulement de l'eau et de la boue. Adressage parfaitement cette tâche. Ils sont raides comme des pneus d'hiver - et bien. Auto ne flotte pas, et le conducteur se sent comme «beaucoup» de neige dans la voiture. Il vous permet de conduire un peu plus vite en hiver que de recourir à Frigo Dębicami et autres produits intermédiaires de ce type. Maintenant, j'acheter des pneus pour Honda avec différentiel à glissement limité - et je pense que la conduite sur eux sera encore mieux que dans la voiture à l'extérieur. Lire plus Cacher

de très bons pneus, achetés en lisant les critiques et les essais pneus d'hiver automobile mondiale, de moto et d'autres journaux automobiles. adhérence stable des pneus est bonne, tant à l'abrasion ne peut pas commenter parce qu'il a été un peu l'hiver. Maintenant, certains des attributs de conduite: pneu bien avec la suppression de la lutte de l'eau, même à des vitesses élevées (jusqu'à peut dire qu'ils sont meilleurs que goodyear ultragrip7 avec l'essieu arrière) et un très bon comportement voir à grande vitesse les routes sinueuses, la neige Raja et sont également mieux que goodyearow. Le hockey est probable qu'aucun des pneus ne sont pas bon, bon, à moins que les pneus pics. Ils sont très calme car les pneus d'hiver, ce qu'il faut acheter à nouveau, mais je ne sais pas s'il y aura quelque chose de nouveau et mieux est d'empiler dunlopy sûr, je me demande encore au cours de l'été avec une série de pneus Dunlop. Je en bonne conscience le recommande. Lire plus Cacher

Il se comporte très bien dans la boue et la neige ujeżdżonym, mais pas de problèmes majeurs avec la neige un peu plus que vous conduisez jusqu'à la colline pour dissuader la première approche, malheureusement, un petit nombre de blocs ne permet pas de bonnes promotions, matadorach continué cependant, les pneus avaient des doutes et de laisser la voiture à plusieurs reprises avant la colline, et quelques-unes des montagnes des Carpates ont pour l'abaisser descend, mais en quelque sorte un bon adjuvant ESP est pas ici possible de fouiller les roues, sans, Malheureusement, la glace et la neige molle remplie de pneus à l'arrière, maintenant en voiture deux saisons dans ces pneumatiques et, malheureusement, des rampes pour leur épreuve. En ce qui concerne le comportement de la façon la plus recommandée, il inhibe très bien et se conserve bien dans les coins. Lire plus Cacher

Dunlop SP Winter Response. Je l'ai acheté en ligne à neumático.com.pl en Novembre 2008 a décidé d'acheter après avoir lu les commentaires sur ce site et le test ADAC. Je dois ces pneus sur l'essieu avant à l'arrière de mon Daytona. Dunlopy excel et dans des conditions d'hiver, à la fois sec et humide, bien coller à la route. Lors d'une chute de neige à un moment où les constructeurs de routes ne peuvent pas suivre, le pneu lors du démarrage uślizg est léger, mais le déplacement en deuxième, ce problème (cette licence technique) ne se produit pas. Cependant, la sortie de l'auto congères pendant la nuit et la neige est à l'avant et à l'arrière sans aucun problème. Les pneus ne sont pas pas cher, mais à ce prix je le recommande à tous ceux qui sont à la recherche de pneus d'hiver. Lire plus Cacher

Je n'ai que 2 pièces sur l'essieu avant, ts honnêtes conti ont deux sesony dos. Le principal avantage est asymetryk parce que les instructions dans l'ordre inverse dans le massacre. Outre le silence silence silence et encore une fois la combustion de la norme et si quelque chose ne me surprend pas. sauf que le runtime de nouveau à moi, et nous apprécions oublier qu'il a été assez seulement 50% de la pile de la bande de roulement, sauf si plus tard cette sezionie 2 pièces sur le dos parce que vous allez ski dans les Alpes. mais ils ne sont pas les moins chers de sa catégorie exceptionnelle. recommandé. abrasion donné 6 parce qu'il avait quelque chose et ne sont pas sous-estimer cette année la note 6 comme un cadeau de nouveauté donc je l'espère pas monter Lire plus Cacher

Ces caoutchouc acheté 09,2008 et rose aujourd'hui. Ce que je peux dire à leur sujet, ce qui est ce que sont les meilleurs à ce qui a conduit les pneus d'hiver. Particulièrement bien dans la direction dans des conditions sèches, même dans la neige humide et, bien sûr - ils sont lumineux, ils donnent une grande sensation pour la route, en douceur et avec précision le résultat (pour les couloirs secs et humides, précision encore plus que les Firestone été -., Bien sûr, dans les conditions "d'hiver" à max 15 ° C) .. Le freinage est également impeccable. porter comme la distance visible. Pour cela très bien présenté. Ils sont aussi silencieux. Il est difficile pour moi de trouver, même les petits défauts de pneus - n'existe tout simplement pas! Lire plus Cacher

pneu acheté après une longue namyśleniu et dire oui, je suis très heureux avec eux. Comment juger? - Chaussée sec - à 60 kmh freinage et même ABS ne fonctionne pas - une révélation - humide - ne se sentent pas qui est bâton route mouillée sensationnel et de l'eau est comme s'il n'y avait pas de nids de poule et les flaques d'eau - neige - dépassant la longue route avec un 5% de pente de la neige de la route est pas un problème. Le freinage se sentir comme roadholding et l'accélération n'aime pas à cheval dans la neige. Les courbes sensationnelles ne doivent pas glisser et je n'avais pas ma voiture arrête rail. - Glace - neige zajeżdżonym le verre très bien entretenu un mot dans le prix recommandé pour 200zł / classe de pneumatique Lire plus Cacher

Je l'ai acheté avant l'hiver, seulement ont donné lieu à des impressions d'été: ils sont très doux, le volant tourne avec eux aussi (mauvais effet quand vous conduisez vite) peu brûler l'hiver et après l'hiver (température de 5 à 15 °) Degré de 1L, à malgré przejezdzilem cela avec eux suffisamment de temps pour la fonte des neiges usure est minime, Volume I, ne pas juger - sont clairement plus fort que probablement chaque été comme pneus d'hiver en général, je suis satisfait, mais pas heureux, et non Nokia serait. Très pneus frais sur les routes dans les montagnes enneigées, et la boue urbaine typique sans révélation. Bien que je wyszystko décide à ce prix, je recommande cet endroit pour économiser et acheter des marques moins chères Lire plus Cacher

Je l'ai acheté des pneus de taille 155/65 13r. Petite voiture de ville. pneus Firestone Multihawk 14R. 13 pneus d'hiver a acheté utilisé deux mois. Nówki presque un prix d'aubaine aussi. Tirez aspect sensationnel. Maniabilité qui m'a surpris, sièges d'auto et plus confortable à tenir que l'itinéraire d'été. Je roulais à environ 2000 kilomètres. mais je suis ravi. Démarrage, freinage sur la glace ou congelés à une révélation Frigo 2 Nous verrons dans la neige profonde comme ils se comportent surface. Ce qui mérite la reconnaissance est le niveau de bruit. Jusqu'à un plus élevé que le dB d'été. Si quelqu'un a besoin d'un pneu fiable conduite en ville sont pour la plupart fortement recommandé. prestige des pneus. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté ces avis des pneus tentation pour les utilisateurs d'Internet. Dans un premier temps, plein d'admiration, jusqu'à l'avènement de conditions climatiques très sévères. Quand il vient à voyager sur la neige fraîche, la révélation fatigué, comme dans les routes sèches et humides. Cependant, dans ces conditions, la plupart des pneus d'hiver bien. Cependant, la route de la neige tassée ou de glace sur les pneus, ou plutôt une conduite de conducteur sur ces pneus, un véritable défi. Auparavant, j'étais allé à zéro des pneus d'hiver Michelin et étaient beaucoup mieux dans ces conditions. Ceux inclus dans la réception à 5 kmh, et les ABS allument tout le temps. Je ne recommande pas! Lire plus Cacher

Réponse Dunlop SP Sport LOI unmercifully autres pneus, en particulier à faible type de coût barum, Debica et même à mon avis est mieux que Kleber, Fulda et Sava. Ceci est un très bon pour l'hiver et le pneu arrière. Vous devez acheter des cassettes et non dunlopy klebery ou barumy ou autre pas cher. Ceux-ci sont en sécurité et protégés dans tous les pneus de circonstances, et pas seulement parce que la neige est également très approprié pour les ornières inondées et la neige fondante. Dans le même temps, ils sont des courbes calme et sûr, à une plus grande conduction. BAJKA ne se lasse pas - je recommande Dunlop - pas pas cher, mais vaut chaque centime que vous avez donné. Lire plus Cacher

Les pneus excellents dans tous les aspects. Je roule sur eux la deuxième saison et ne m'a jamais manqué. Ils ont une excellente "traction" dans la neige (même de la colline est pas la neige et la glace difficile, route compacté) roues littéralement «mordre. Sur le terrain permet une courbe rapide stable, sans stress et sur les routes humides et avec la neige. pneu nominale fonctionne en grande partie dans le terrain montagneux et semble parfaitement sur mon examen. Dunlopy réponse Winter Sp est recommandé. Son évident par de nombreux tests élevés dans la presse automobile, qui a souvent souffert de ces pneus. saluer et je vous souhaite un bon voyage Lire plus Cacher

Je suis très heureux avec le pneu. Propriétaire pneu de voiture Seat moteur 1.4 D Ibiza IV, la voiture est pas un "sport", mais le déplacement en hiver avec des vitesses relativement élevées (80-120 km / h) dans une situation comme aujourd'hui (16 février) la forte chute de neige, les routes de pośniegowym boueux et très bien entretenu. Au cours de la voie sèche, avec le grand gel, il est calme et sans opposition (vitesse de 100-150 km / h). La consommation peut avoir été exagérée, parce que jusqu'à présent les pneus fabriqués seulement 5500 km, alors peut-être qu'il est trop tôt pour évaluer cette usure. Lire plus Cacher

Traiter dans des conditions humides et sèches comme Goodyear. essais hivernaux L'année dernière, je peux aussi dire que ce sont les meilleurs pneus d'hiver pour maintenant j'étais dans la voiture de jouet, pas de problème de laisser les chutes de neige lourdes. le hockey ne peut attendre des divulgations pneus parce que le pneu ne sont pas en mesure d'assurer certaines conditions de conduite sur glace. humide à des vitesses de plus de 80 km \ h dunlopow vient d'une belle coup de sifflet. très bon pneu, car il avait maintenant d'acheter de nouveaux pneus d'hiver ou acheté un Dunlop Nokian Lire plus Cacher

Je suis désolé, je fus surpris par la profondeur des pneus (15 cm.), Poudreuse. Sur une voiture de surface plane ne bougeait pas. Pour czepialskich ajouter que le départ de la technique était le plus correct. En termes comparables Debica honnête Frigo fait beaucoup mieux. Cependant, à mon avis, le plus grand avantage est faible résistance au roulement sensationnel. Après le changement de la différence incroyable été à son tour la voiture au point mort (en été ont aussi de haute qualité). D'autres paramètres sont également très élevés. Je Szóstlki pas être parfait, et pourtant c'est pas. Lire plus Cacher

À mon avis, pas donné 6-tek il pourrait avoir une meilleure que les pneus Dunlop'ow. En bref les meilleurs pneus que je l'ai eu jusqu'à présent. Malgré la distance (je fais environ 160 km par jour visite de la ville +) ne voit aucun signe d'usure. La confiance et le confort. Cornering adhérence très bien sur le mouillé. Moins comportement dans la neige profonde. Ici, les pneus perdent rapidement prise en main. Mais peut-être qu'il est juste mon sentiment. Je le recommande à tout le monde. Il serait idéal si le prix était encore un peu;) inférieure Lire plus Cacher

Je l'ai acheté des pneus conçus principalement, je conduis une voiture, en particulier sur la route, où il se produit en hiver (neige fondue et de l'eau), mais aussi dans la neige profonde et vous donne des conseils. Donc, la glace est tout simplement cloutés pneus, donc je trouve le pneu parfait pour mes besoins. Combustion par rapport à l'été, et avoir des pneus d'été 195/60 R15, la baisse d'environ 1 litre I 175/70 R14 hiver, de sorte que le chauffage problème le plus de combustion en hiver est étranger à moi. Lire plus Cacher

En raison de la grande sélection de pneus, il a pris une décision en raison de la bande de roulement intéressant. D'autres pneus de cette classe ont seulement les ailerons latéraux, mais ils ont aussi une grande longueur de disperser l'eau et de la boue, ce qui semble être adaptée aux conditions de «l'hiver polonais" qui est plus humide que le froid et la neige. Les pneus apprécient. Calme, bien collé au sol, que ce soit à sec, la pluie ou la neige. La sécurité peut recommander à tous les indécis! Lire plus Cacher

J'ai eu l'impression que les pneus sont trop mous et le groupe le plus approprié pour palier des pneus d'hiver en été. Mondeo est une voiture lourde, et parfois, il m'a fallu un peu zalegającemu loin de la neige sur la route. Il suffit de ne traite pas vraiment de la boue et de la glace ou de la neige compactée. Je propose un grand nombre de routes rurales a ouvert ou non et vous savez comment ils sont pelleter de la neige. Je pense que les pneus seront suivant, cependant, différent. Lire plus Cacher

Jusqu'à présent, je l'ai utilisé un tout autre pneu avec bande de roulement symétrique. Je ne regrette pas le choix. Les pneus se comportent très bien. La voiture est comme de la colle. Sur la glace glissante ou ;-) Impression générale normale: très bon. pneu calme. Sur le sec et humide parfaitement comporté. 1 saison derrière nous, donc on peut dire quelque chose maintenant. La consommation quasi nulle, mais pas beaucoup monté. Je pense que les pneus vaut le prix (très raisonnable). Lire plus Cacher

Comme les autres Dunlopy ils sont doux et sont idéales pour les voitures légères. excellentes caractéristiques de manipulation sont payés usure très rapide. Quatre saisons d'hiver x 15 mil. km est le pneu fondamentalement tout avec un style de conduite modéré. J'étais surtout sur la sécurité, ne peut pas se permettre d'acheter des pneus tous les quatre ans, je pense qu'il est un délai raisonnable d'échange. Mais la tranquillité d'esprit - inestimable. Lire plus Cacher

Des observations similaires comme dans le commentaire précédent. Big trouble démarrage dans environ 20 centimètres de neige, ce qui ne répond pas à sa fonction primaire correctement. Mais dans le passé, il a remporté les épreuves ADAC, qui ne m'a amené à acheter. D'autres catégories sont, dans ma ligue, et il n'y a rien qu'il touche. Jusqu'à présent, il est difficile d'apprécier l'usure, mais il semble qu'environ 50000. km. Vous devez endurer. Lire plus Cacher

pneu calme, très bien pour disperser l'eau et ont une très bonne adhérence latérale sur les surfaces glissantes. J'ai eu des problèmes avec la route d'accès à la colline lorsque la voiture arrêtée (mais le poids de la voiture est également en jeu). Lorsque le soft touch danse glissante dans la voiture qui est tout bon, car il provoque une diminution de la vitesse de la voiture marquée contenir une piste de danse délicate. Dans mon très bon pneu Lire plus Cacher

Chassés sans aucune aventure. Le volume des résultats des moteurs diesel dans la difficulté d'évaluer correctement les pneus volume (mon évaluation de cette fonction peut être incompatible avec l'évaluation des autres voitures plus calmes). Note de conduite a été mis sur la glace après avoir exécuté dans la zone d'environ 50 km. Jusqu'à présent, il n'y a pas de signes visibles d'usure de la bande de roulement. Lire plus Cacher

Après ce cours, il est difficile de dire quelque chose objectivement. jusqu'à présent, tout changement Michelin, le temps nous le dira. glace de voiture flotte. réel pneu neige n'a pas encore vu. l'usure et d'autres paramètres est difficile à évaluer parce qu'il est nouveau - il est mon évaluation subjective. Surprenant que certains utilisateurs d'Internet démissionnent immédiatement. marque la sixième Lire plus Cacher

Acheter des pneus d'hiver Dunlop a été donné pourquoi la voiture a été achetée Dunlopach été et je voulais avoir des pneus d'été et d'hiver de la même société. Je ne vois aucun avantage ou désavantage particulier par rapport à d'autres marques exploitées pneus d'hiver - tels que Goodyear. Le pneu correct pour un prix raisonnable. Une évaluation plus complète sera possible après une longue eksploataci. Lire plus Cacher

Très bon dans la neige, le silence sur l'asphalte, certains en cours d'exécution sur le mouillé. pneus d'hiver précédents qui utilisaient Dunlop SP Wintersport M2 et je dois admettre que ce sont certainement mieux, mais peut-être en raison de la profondeur de la bande de roulement, parce que ceux qui étaient à la fin avec un 4mm avec des pneus d'hiver affecte une perte significative de rendement. Lire plus Cacher

gros pneu, une mauvaise déviation slush / cheville / 120 km / h mais bon, le style de conduite agressif, usure zéro, une bonne adhérence dans les courbes, aussi l'accélération, le freinage - Il y a une semaine a sauvé ma peau l'îlot était juste autour du coin, et lublin qui avait pas de feux clignotants et des pneus tout simplement génial direction et certainement pour le dunlopy d'été Lire plus Cacher

Zdcydowanie pneus recommandé. Sans aucun problème pour faire face à toutes les conditions, la neige profonde, neige mouillée, de la glace et de l'eau sur une pente montagne grimpe. Idéal si quelqu'un a besoin d'un pneu d'hiver décent en très bon prix par rapport à la qualité et le confort. Très bonne performance de freinage sur la neige et la glace. Je le recommande vivement! Lire plus Cacher

J'écrit dans l'abrasion Tableau 3, puisque, après une courte période, je ne sais pas, cependant, les pneus ont bon prix et excellentes caractéristiques de conduite, quelles que soient les conditions de route - même pour ceux qui ne gouvernait , je recommanderais certainement comme une alternative à la plus chère et la publicité aussi bien, mais pas nécessairement mieux Lire plus Cacher

Les meilleurs pneus que nous avions. Dunlopy sur toute surface se comporte très bien. J'ai la possibilité de les utiliser largement dans les Beskides, et non pas en dépit des routes escarpées, les courbes ne manquais jamais (compacté la neige, la glace, la boue). La dernière technologie aide. Nous encourageons fortement tous les pneus. Je vous souhaite un bon voyage Lire plus Cacher

choix des pneus j'ai fait sur la base des résultats des tests de lecture et sur la base d'une recommandation. Je pense qu'il était le moment idéal pour profiter des conditions hivernales lourds. Ce pneu est une bonne qualité, comme en témoignent les éléments de preuve et des recommandations, ainsi qu'un très bon prix au moment de l'achat. Lire plus Cacher

pneu :) génial Bien que peu soit encore Nabil kilomètres sentir le bâton à la route comme un fou! Il est important de créer une attention payante pneumatique à la page, à l'intérieur et à l'extérieur, qui est :) En tout bâton sensationnel à la surface de la route. Je dois faire attention à la gamme Dunlop :) Je recommande sans hésiter :) temps Lire plus Cacher

Le pneu semble complètement (score 5+) Examen des conditions tempérées (CET climatique), mais dans les hivers rigoureux et des conditions alpines, vous souhaite la meilleure traction et une meilleure bande de roulement d'auto-nettoyage. En d'autres mots - le pneu est dérives et des températures trop douces ainsi en dessous de zéro. Lire plus Cacher

Étonnamment bons pneus, excellents dans toutes les conditions, même sur une chaussée sèche, il est difficile de voir la différence avec des pneus d'été. J'ai plusieurs véhicules circulant avec des pneus d'hiver, pneus Dunlop que même si ceux-ci sont configurés dans la plus petite voiture, je pense à ce moment le meilleur. Lire plus Cacher

Les principales objections à se comporter comme neumático.Patrząc asymétrique qui semble avoir été créé par la bague extérieure nieprawidłowo.Inny sur la droite et à gauche neumático.Jednak en pratique, il est avéré que l'exercice est très bon. Auparavant, il a roulé NOKIANACH hiver, mais ceux-ci sont beaucoup plus efficaces. Lire plus Cacher

Télécharger parfaitement la boue et de l'eau. Gardez la direction de Voyage sur les routes sèches et humides. Après 8000 km la consommation d'exécution pratiquement invisible (le plus cheval sur la route). Paseo Beaucoup mieux que le Montero Fuldach, ao Barumach veut pas entendre. Il était un bon achat - je recommande. Lire plus Cacher