ATTENTION!
Le calculateur des équivalences des pneus ne prend pas en compte la marque et le modèle de la voiture. Ces indices ne doivent pas être considérés comme contraignants.
On ne peut pas changer un pneu d'origine 225/40 R18 pour 185/80 R13 en raison des disques de freinage trop grands montés dans les pneus de 18''. Et inversement, les pneus 185/80 R13 ne peuvent pas être changés avec ceux de la dimension 225/40 R18 faute de place dans les passages de roues.
La solution la plus sûre est le choix de la dimension équivalente du pneu ayant le même diamètre que le pneu d'origine. En cas de changement de la jante, consultez nos experts. Vous trouverez également les pneus compatibles à votre véhicule à l'aide d'un outil Cherchez les pneus par voiture.
Entre +1,5% et -2%
On obtient la taille des équivalents en comparant des diamètres extérieurs du pneu original et celui qui est suggéré comme équivalent. Si la différence est comprise entre +1,5% et -2% le pneu donné peut servir d'équivalent.
Dimension homologuée
Le choix de la taille équivalente du pneu doit se faire sur la base de la dimension homologuée. La taille homologuée des pneumatiques pour votre voiture se trouve dans le mode d'emploi de votre véhicule. Vous obtiendrez ce paramètre également par l'intermédiaire du configurateur de pneus..
Qualités et défauts liés à l'utilisation des pneus plus larges
- une meilleure adhérence
- une distance de freinage plus courte
- le comportement du véhicule et la stabilité en virages
- prix des pneus plus élevé
- une plus grande consommation de carburant
- diminution des vibrations dégradée
- un bruit plus intense
- faible résistance à l'aquaplaning
Qualités et défauts liés à l'utilisation des pneus plus étroits
- une plus grande résistance à l'aquaplaning
- augmentation du confort de la conduite
- un niveau de bruit plus bas
- prix des pneus plus bas
- une adhérence plus faible
- comportement en virage dégradé
- une distance de freinage plus longue
Attention au compteur de vitesse
L'utilisation d'un pneu équivalent avec le diamètre plus grand va modifier les indications du compteur de vitesse. La vitesse indiquée sera plus petite qu'en réalité. Lorsque vous montez les tailles équivalentes plus petites que celles des pneus originaux, le compteur va indiquer la vitesse plus élevée.
Noter le diamètre du pneu
L'outil de choix des équivalents montre les tailles qui sont comprises entre +1,5% et -2% du diamètre extérieur du pneu d'origine. N'oubliez pas que ce ne sont que des équivalents théorétiques. Malgré le calcul, il peut arriver qu'ils ne seront pas compatibles au véhicule choisi. Avant de choisir un équivalent, profitez du configurateur de choix de pneus ou vérifiez dans le manuel d'utilisation du véhicule quelles sont les tailles conseillées.
Equivalence des pneus - glossaire des termes
Dimension du pneu - est présentée à l'aide des chiffres, par ex. Le premier chiffre (205) désigne la largeur du pneu en millimètres. Le deuxième chiffre (55) est le rapport (exprimé en %) entre la hauteur du flanc du pneu et sa largeur (ici 55% de 205 mm). La troisième indication dans la taille du pneu est le diamètre de la jante sur laquelle le pneu est monté (ici 16 pouces) et le type de la structure du pneu (R- radiale).
Indice de vitesse - c'est la vitesse maximale avec laquelle nous pouvons rouler sur un pneu. Au-dessus de cette valeur, l'exploitation du pneu devient dangereuse. L'indice de vitesse est exprimé à l'aide des lettres, par ex. T (190 km/h), H (210 km/h), V (240km/h). Il est important de monter toujours les pneus avec les indices de vitesse homologués par le fabricant du véhicule.
Indice de charge - indiqué par le symbole LI (Load Index). C'est la charge maximale que le pneu peut supporter. L'indice de charge est présenté sous forme de chiffres; par ex. 91 indique que la charge maximale sur un pneu ne peut dépasser 615 kg. Il est important de monter les pneus avec les indices de charge homologués par le fabricant du véhicule.
Diamètre extérieur de la roue - la hauteur totale du pneu du sol jusqu'à la pointe de la bande de roulement.
Il y a toujours la possibilité de modifier la taille des pneumatiques. Les dimensions équivalentes viennent en aide. Par contre, il est absolument nécessaire de suivre les conseils des fabricants si on veut monter les pneus plus petits ou plus grands que ceux de l'équipement original.
L'utilisation des tailles équivalentes provoque le changement du diamètre des pneus et des jantes. Si vous montez les pneus de diamètre plus grand leur profil sera automatiquement plus petit que celui des pneus montés auparavant. Vous devez vous rappeler aussi que chaque changement de ce type provoque que les propriétés de traction de votre voiture ainsi que sa consommation de carburant changent. On observe ici quelques régularités : les pneus plus larges vous garantissent une meilleure traction sur sol sec, par contre la consommation de carburant augmente nettement (résistance au roulement plus significative) et à l'inverse. L'utilisation des pneus des dimensions équivalentes permet de changer une apparence du véhicule. Les dimensions plus grandes améliorent le design de notre voiture. Les dimensions plus petites assurent un bon comportement du véhicule dans des conditions hivernales. N'oublions pas que les pneus équivalents influencent également les indications du compteur de vitesse.
Il est important de savoir que le changement du diamètre extérieur des pneus est admissible dans la plage de 2%. Le mauvais choix des dimensions équivalentes peut causer l'endommagement des pneus et une panne du véhicule. Les jantes plus grandes et les pneus plus larges peuvent frotter contre les passages de roues en passant dans les courbes. Le résultat peut s'avérer catastrophique: froissement de la jante, coupure du pneu et en conséquence endommagement de la suspension de la voiture. Pour éviter tous ces problèmes-là, faites bon usage de notre outil. Le calculateur des tailles optionnelles des pneus est en mesure de vous montrer les différences dans les dimensions comparées et mettre en évidence les défauts du compteur de vitesse.