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La route par ordre décroissant
Terrain de plus en plus
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Max
3,7
Très bons pneus quasi-sports, travaux sensationnels sur la piste, presque comme nappes pleines. Très bonne adhérence après contrôle de chauffage Faire mieux que Toyo et fédéral. Je recommande à tous les sceptiques, Chinol ce désordre dans sport pneus de classe club.
Traduction
Informations supplémentaires
Distance parcourue:
moins de 2000km
Lieu d'utilisation:
surtout en ville
Style de conduite:
rapide et agressif
Voiture:
Audi TT Roadster
Conseillez-vous ces pneus à d'autres utilisateurs?:
Oui
Evaluation détaillée du pneu
Comportement sur la route
Chaussée sèche
5
Chaussée mouillée
3
Confort de la conduite
Niveau du bruit
3
Attenuation des aspérités
3
Autres
Apparence du pneu
5
Taux de défaillance
Non
Economie de conduite
Economie de conduite
2
Durabilité
2
Artur
3,6
Refroidir UHP relativement pas cher. quand Sensational le soleil brille et l'asphalte est très chaud, très prévisible, les pieds lisses la glisser avertis avant le désert, pratiquement aucun grincement. La médiocre humide, mais vous pouvez marcher en toute sécurité, même en cas d'intempéries, abs pas fou au sujet de la prise en main est meilleure qui suggère que la bande de roulement du pneu. Comment sont flancs des pneus plutôt durs civils. Lorsque vous aimez le temps de se vautrer dans le temps chaud, je le recommande vraiment.
Traduction
Informations supplémentaires
Distance parcourue:
10000 - 15000km
Lieu d'utilisation:
surtout en ville
Style de conduite:
rapide et agressif
Voiture:
Renault Clio Hatchback II 2.0 16V
Conseillez-vous ces pneus à d'autres utilisateurs?:
Oui
Evaluation détaillée du pneu
Comportement sur la route
Chaussée sèche
5
Chaussée mouillée
3
Confort de la conduite
Niveau du bruit
3
Attenuation des aspérités
3
Autres
Apparence du pneu
5
Taux de défaillance
Non
Economie de conduite
Economie de conduite
3
Durabilité
3
Evaluation totale du pneu
3,6
Confort
3,6
Conduite
3,9
Terrain
-
Frais
2,5
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