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Pirelli P6000 Powergy - Evaluations des utilisateurs
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La route de plus en plus
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Thierry907
4,2
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moins de 2000km
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uniquement en ville
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tranquille
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Evaluation détaillée du pneu
Comportement sur la route
Chaussée sèche
4
Chaussée mouillée
4
Confort de la conduite
Niveau du bruit
4
Attenuation des aspérités
5
Autres
Apparence du pneu
5
Taux de défaillance
-
Economie de conduite
Economie de conduite
3
Durabilité
4
Pélé695
4,2
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plus de 15000km
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Chaussée mouillée
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4
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Apparence du pneu
5
Taux de défaillance
-
Economie de conduite
Economie de conduite
4
Durabilité
4
piotr
3,4
Je suis mitigé d'une part, donnent l'impression de force et mon style de conduite les plus susceptibles de conduire des voitures, mais sont très forts - voire insupportable à des vitesses plus élevées (70 kph: D) - un avantage, vous pouvez inclure où l'eau de puits d'évacuation et de garder les coins mais peut importer le profil large et ... faisaient étonnamment décent pour deux hivers (mon hiver) et est également une agréable surprise. mais après quelques mois de conduite dans le UG7 GY sais que la prochaine fois que vous achetez pirellek ...: - / trop élevé
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Chaussée sèche
4
Chaussée mouillée
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2
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Apparence du pneu
4
Taux de défaillance
-
Economie de conduite
Economie de conduite
3
Durabilité
3
wordeck
3,4
J'étais un peu surpris par les critiques négatives prédécesseurs. Mais peut-être cela dépend de la taille et de la voiture. Quant à moi fatiguer plus que satisfaisant. Je l'ai acheté 4 utilisé le survivant, ils étaient encore dans la bande de roulement 7 mm, et après 3 ans. Elle conduit très confiant, ils sont calmes. Pas de problèmes avec l'accélération et la décélération, à la fois sec et humide. J'ai fait environ 50.000. km et sont 4 à 5 mm de la bande de roulement. Globalement bonne.
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4
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Apparence du pneu
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-
Economie de conduite
Economie de conduite
3
Durabilité
3
merror
3,4
Je lis ces commentaires et un certain étonnement, montés sur de nombreux pneus peuvent et ne sont pas grandes, mais je ne me plains pas, dans certaines rainures qui combattent, mais monté pire, le fait que l'eau est rare, mais dans la saison sèche Ils sont très bons, à la fois dans les virages, le freinage et la qualité de roulement à haute vitesse, des trous d'essai, certains pas plus forts que la façon dont souvent les autres liants est que la vie normale, est généralement pas aussi mauvais.
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4
Chaussée mouillée
3
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4
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4
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Taux de défaillance
-
Economie de conduite
Economie de conduite
4
Durabilité
4
Rafał
3,4
Sur les routes humides sont très bons et sec sous la condition qui doit être d'au moins + 20'C autrement .... va de même pour la zone du volume est relativement + 20 mais moins qu'une tragédie! cormoran polonais sont encore plus forts et les problèmes persistants de l'équilibrage des roues. Je l'ai acheté à cause de la marque Pirelli, mais il a été le premier et le dernier marque de pneus. Seuls les curieux ont un coup d'oeil ...
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4
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4
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Niveau du bruit
1
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2
Autres
Apparence du pneu
3
Taux de défaillance
-
Economie de conduite
Economie de conduite
3
Durabilité
3
Mirek
3,4
Le pneu se porte très bien sur le mouillé. C'est très tranquile. Le défaut le plus gênant est tomber malheureusement dans les coins. Même à faible vitesse, le crissement des pneus, mais je dois ajouter que ce phénomène peut se faire sentir surtout les jours chauds. Selon moi, il est également l'usure très rapide de la bande de roulement.
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Comportement sur la route
Chaussée sèche
4
Chaussée mouillée
5
Confort de la conduite
Niveau du bruit
4
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4
Autres
Apparence du pneu
4
Taux de défaillance
-
Economie de conduite
Economie de conduite
3
Durabilité
3
Gacek
3,4
Je ne comprends pas les états prédécesseurs P 6000 pneus Powergy sont grands, je ne peux pas dire au sujet de la 6000 P ci-dessus, était plutôt misérable, mais Powergy sont super, je recommande vivement.
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5
Chaussée mouillée
4
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4
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3
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3
Taux de défaillance
-
Economie de conduite
Economie de conduite
3
Durabilité
4
SVR
3,4
dans des conditions sèches et les unités ferroviaires si elle tombe un peu moins, mais dans l'ensemble, il est bon, dans les mois les plus chauds ont tendance à crier, mais seulement de façon sporadique. Par temps froid, parfois, ils font l'impression comme si elles étaient faites de plastique.
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4
Chaussée mouillée
3
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3
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4
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4
Taux de défaillance
-
Economie de conduite
Economie de conduite
3
Durabilité
4
miglanc
3,4
En hiver, je ne l'ai pas essayé, mais le reste de la saison révélation.
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-
Economie de conduite
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Durabilité
4
1
2
3
Evaluation totale du pneu
2,8
Confort
2,6
Conduite
2,9
Terrain
-
Frais
2,8
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