Regal RACER
Je recommande!
Evaluation DJPreZes:
4,3
rêve Clincher. Tout d'abord, la voiture est incroyablement (même si le profil pourrait être un peu plus bas que je l'aurais eu une bouchée). ... Deuxième mouvement de la poignée avec des lumières sur neumáticoch précédente (Debica Passio 2) Je devais faire attention aux gaz, pneus squealed aussi souvent (surtout dans le sable ou sous la pluie). Je ne parle pas des actions dans le style de "4000 RPM et laisser l'embrayage", mais dynamiczniejszym traction. Le cadre ne grincent pas. Je veux dire, ça arrive, mais avec un mouvement très agressif (et n'est pas la fin mais le faaaajne hurlante grincement :)) Les coins de l'avant et à l'arrière (ce qui dans ma voiture est très léger) soutiennent incroyable. Je crains que je vais chercher ses limites et de constater que, au mauvais moment ... Les deux seuls inconvénients: - freinage sous la pluie - très facile à tomber (je n'ai pas beaucoup plus efficace que les freins standard, ce qui ne facilite pas les choses) - ils sont assez bruyant
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Regal RACER
Très bon, doux pour le prix, idéal pour les pneus secs, mais la tragédie humide. Peu besoin de garder la surchauffe, mauvais pour la conduite en ville.
Evaluation Kurosabi:
2,7
A ce prix - hundereds bon caoutchouc, composé très doux. Si consommé à ce rythme, la fin et pour un maximum de 20 000 km, non, mais vous savez, quelque chose pour quelque chose. Cependant, seule une goutte d'eau sur l'asphalte et les pneus perdent le contact avec la route et il est difficile parfois vraiment difficile de rester dans le noir. Les pneus ont des parois très lisses latérales, au moins dans cette taille - dans les virages serrés sont fermés comme dans un temps. Dry sont très prévisibles. Perdre traction linéaire à un moment connu.
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